周水平

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟規(guī)模的不斷壯大發(fā)展，各地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化交流融合越來越廣泛，為進一步深化區(qū)域間的交流融合，必須不斷完善我國的公路系統(tǒng)，通過不斷完善構(gòu)建公路網(wǎng)絡(luò)來加快區(qū)域經(jīng)濟交流。但是公路隧道工程是一項系統(tǒng)性、繁復(fù)性的結(jié)構(gòu)工程，施工過程所涉及的工程項目多，技術(shù)標準要求高，其中隧道的結(jié)構(gòu)性安全直接影響到隧道工程的穩(wěn)定性和安全性。而防水設(shè)施又是有效保證隧道結(jié)構(gòu)性安全的重要構(gòu)件，因此在開展公路隧道工程時必須高度重視工程的防水設(shè)備建設(shè)質(zhì)量。文章旨在探討公路隧道工程施工防水設(shè)施的應(yīng)用情況。

關(guān)鍵詞：公路隧道工程;防水設(shè)施;施工技術(shù)

在公路隧道施工中，防水施工是一項非常重要的內(nèi)容。防水施工的關(guān)鍵作用就是解決后期隧道滲水漏水問題，防水設(shè)施的應(yīng)用能有效保證隧道工程后期的安全穩(wěn)定。因此，加強對防水設(shè)施的研究，對提高隧道工程的施工質(zhì)量尤為重要。這就要求施工單位更加重視防水施工，精細化管理現(xiàn)場實際操作。根據(jù)隧道的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和實際情況，采用合理的防水設(shè)施，不斷提高防水施工質(zhì)量。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，有效地提高了公路隧道工程的防水效果，保證了施工質(zhì)量。

1隧道工程防水施工的原則

目前，我國隧道工程施工企業(yè)為了減少水因素對隧道工程質(zhì)量的影響，確立了隧道工程防水施工的原則，即“排、堵、截相結(jié)合”，將模筑混凝土襯砌作為隧道工程防水施工的主要方式。通過完善排水系統(tǒng)，將堵塞的水體排出隧道，需要根據(jù)隧道工程的實際情況及施工條件，科學(xué)地制訂施工方案，滿足實際施工的需求。同時，在制訂施工方案時，必須確保方案的可行性，并分析施工技術(shù)的適用性、施工成本及預(yù)期效果等。在“排、堵、截相結(jié)合”中，“相結(jié)合”指的是實現(xiàn)實際施工與設(shè)計方案的緊密結(jié)合。但由于施工是整個工程的基礎(chǔ)，因此在設(shè)計時，必須考慮實際的施工條件，做到點面結(jié)合，使大面積的滲水漏水匯集為局部出水，再結(jié)合排水系統(tǒng)將水排出，在實際施工過程中最大限度地完善防水工作，減少水因素對周邊環(huán)境的破壞。堵水主要指利用襯砌混凝土，將其作為堵水的第一層設(shè)施，將其余的防水材料作為第二層防水設(shè)施，通過這種方法對地下水進行堵截，防止地下水滲入公路隧道工程的防水層。截水主要指對隧道工程中的地下水及隧道外部的地表水進行截留，使其無法進入隧道工程的防水設(shè)施，通常做法是設(shè)置截水天溝進行截水。

2公路隧道工程防水設(shè)施施工存在的不足之處

在施工的過程中，應(yīng)選擇合理的防水材料，實現(xiàn)對施工要點的有效把握，從而促使防水任務(wù)能夠順利完成。假如在施工的過程中忽視了對防水設(shè)施質(zhì)量的控制，就很有可能會出現(xiàn)滲水漏水的不良情況，同時也會影響到隧道外形的美觀度。施工現(xiàn)場采取的防水技術(shù)措施要有較強的綜合性， 從而確保隧道工程是美觀的，也使工程的防水質(zhì)量得到保證，為后續(xù)的維修工程節(jié)約成本。目前有很多施工單位已經(jīng)意識到了隧道防水施工的重要性，但是施工現(xiàn)場的很多技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)水平不夠高，而企業(yè)也沒有制定規(guī)范的制度，導(dǎo)致防水設(shè)施的施工仍然存在著很多問題。包括沒有選擇恰當?shù)姆浪牧?，所?zhí)行的施工工藝流程不符合標準，采取的質(zhì)量控制手段仍然不夠恰當。要想改變這種不良情況就應(yīng)該采取有效的措施，使得公路隧道工程施工得到較好的施工效果。

3公路隧道工程施工防水設(shè)施的應(yīng)用

3.1系統(tǒng)排水管的布置與安裝

為實現(xiàn)空間布置，如將相應(yīng)的排水盲管置于較低位置，應(yīng)結(jié)合設(shè)計要求，并在內(nèi)部鉆鑿并根據(jù)線進行鉆孔，需要先擰上相應(yīng)的螺栓，然后用夾子固定管道。在環(huán)線方向上的安裝過程首先通過標記混凝土來放置。原則上應(yīng)進行接線和設(shè)計，應(yīng)弄清具體的滲水情況和漏水情況，以便進行相應(yīng)的調(diào)整。在此期間，必須焊接噴涂表面，以沿著管線放置。首先將鋼釘用于混凝土表面的噴涂和釘牢，應(yīng)進一步注意鋼釘?shù)拈g距參數(shù)為30-50cm， 并根據(jù)鉆具進行鉆孔。最后排水管在鋪設(shè)時必須安裝并堵塞，以使地下水滲入。如果使用內(nèi)置疏水閥，則必須擰緊疏水閥，然后才能安裝。在安裝過程中，有必要參考設(shè)計人員推薦的安裝設(shè)計標準，例如接頭管和排氣管的接頭鋪設(shè)以及成對安裝。必須根據(jù)保水敷設(shè)要求安裝聯(lián)合注水管，并且確定兩根管之間的距離為500厘米。組裝時將使用鋼筋主體進行焊接，連接距離不超過5000cm。

3.2施工縫防水措施的應(yīng)用

在公路隧道工程防水施工中，施工縫是最容易出現(xiàn)問題的地方，因此需盡量減少施工縫。若無法避免，設(shè)置施工縫時，應(yīng)對施工過程進行嚴格監(jiān)督，保證新舊混凝土能夠緊密黏結(jié)。另外，施工單位還需要重視施工縫處混凝土的搗固施工，使混凝土更加緊密黏合。在設(shè)置施工縫時，應(yīng)采用不同形式的企口縫，延長隧道工程中的滲水路線。當需要在核心區(qū)域設(shè)置施工縫時，需要利用膨脹型止水帶對施工縫進行進一步加固。變形縫、穿墻管等在防水施工中同樣重要，其也是經(jīng)常會出現(xiàn)滲水、漏水的地方?；诖耍谠O(shè)置施工縫、穿墻管、變形縫的時候，需要格外重視防水處理。在設(shè)計變形縫的過程中，需要在模筑混凝土內(nèi)部的一側(cè)添加寬度至少為600 mm的防水加強層，使用聚氨酯密封膠對其結(jié)構(gòu)進行密封，密封膠要仔細布置，順著變形縫進行環(huán)形涂抹，在涂抹過程中不能出現(xiàn)斷點的情況。

3.3防水支護的應(yīng)用

目前，在公路隧道施工過程中，通過防水支護設(shè)施的應(yīng)用，不僅可以起到良好的防水效果，而且可以起到延長隧道實際使用壽命的作用。通過防水支護的應(yīng)用，可以避免隧道荷載引起的變形等現(xiàn)象的影響。目前， 防水支護的主要施工方法是錨噴支護。基于此，在具體施工中，施工人員應(yīng)在施工前對錨桿質(zhì)量進行確認，并按國家標準對錨桿進行質(zhì)量檢驗。同時，要保證焊接質(zhì)量，滿足工程實際施工需要，充分發(fā)揮防水支撐作用。因此，施工人員在施工準備階段需要對施工工藝和施工材料進行高質(zhì)量的控制。在具體施工中，初期支護施工完成后，施工人員應(yīng)根據(jù)工程實際情況認真清理砂漿浮渣，并可用平稠水泥砂漿清除表面浮渣，清理浮渣時， 施工人員應(yīng)注意表面打磨作業(yè)。此外，針對支架轉(zhuǎn)角的設(shè)置，結(jié)合工程實際，科學(xué)設(shè)置內(nèi)外角，確保防水支架的施工質(zhì)量，充分發(fā)揮防水支架設(shè)施的作用。

結(jié)束語：隨著我國經(jīng)濟、科技的不斷發(fā)展，為了滿足人們通行的需求，出現(xiàn)了越來越多的隧道工程，極大地推動了我國建筑領(lǐng)域的進一步發(fā)展。我國幅員遼闊，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，為了保障交通道路的質(zhì)量，施工企業(yè)仍需要加大對隧道工程施工技術(shù)的研究力度，特別體現(xiàn)在防水施工方面。由于隧道工程的特殊性，其易出現(xiàn)滲水漏水的情況，如果不加以處理，會嚴重影響隧道的質(zhì)量，進而造成嚴重的安全事故。防水施工問題目前已經(jīng)成為影響隧道工程質(zhì)量的最大因素，這要求施工企業(yè)熟練掌握防水施工技術(shù)，全面提高隧道工程的施工質(zhì)量，保障我國道路橋梁工程的實用性，推動我國交通行業(yè)進一步發(fā)展。

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