劉小新 李俊峰 任 璐
(中國人民銀行通化市中心支行,吉林通化 134000)
A鋼鐵企業(yè)(以下簡稱A鋼)國有改革后,經(jīng)營狀況有所改善。2021年末,A鋼主營業(yè)務收入同比增長55.83%,凈利潤同比增長114.07%,鋼鐵銷量同比增長2.59%。A鋼目前正在逐步推動綠色轉(zhuǎn)型,各項環(huán)保指標均達到相關(guān)部門的考核要求。A鋼現(xiàn)有主要廢氣處理設施38套,主要廢氣污染源在線監(jiān)測設備29套,均與環(huán)保部門掛鉤,不定期上傳監(jiān)測數(shù)據(jù),并按照最新環(huán)保標準排放有毒物質(zhì)。2021年該企業(yè)排放煙粉塵污染物總量9564噸,低于要求標準19噸,污染物總量滿足排污許可證要求。A鋼已經(jīng)完成4#焦爐煙氣脫硫脫硝等5項超低排放改造項目建設,目前正在推進5#焦爐煙氣脫硫脫硝、3#焦爐煙氣脫硫脫硝、焦化VOC處理、燒結(jié)礦C3除塵等工程。
通化市綠色貸款規(guī)模不斷擴大,能夠更好地服務A鋼綠色轉(zhuǎn)型升級。截至2021年末,通化轄區(qū)綠色貸款余額15.36億元,較年初增加4.06億元,同比增長35.89%。中國人民銀行通化中心支行主動牽頭通化市8個政府單位及5家銀行機構(gòu)組織召開了“促進綠色金融發(fā)展、助推經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型座談會”,印發(fā)《中國人民銀行通化市中心支行關(guān)于推動綠色金融發(fā)展的工作方案》,制定了25條具體措施,整合調(diào)動金融資源,建立以創(chuàng)造和共享綠色鋼鐵需求為導向的機制,監(jiān)測和引導轄內(nèi)金融機構(gòu)的金融政策由單純的壓迫壓縮向積極支持轉(zhuǎn)變。并且成立人民銀行A鋼數(shù)據(jù)監(jiān)測分析小組,設置專人負責協(xié)調(diào)溝通,按月監(jiān)測分析該企業(yè)財務經(jīng)營情況。
為實現(xiàn)節(jié)能減排目標,鋼鐵企業(yè)必須不斷實施最低排放和節(jié)能技術(shù)轉(zhuǎn)換,他們面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn),維修投資大,運行成本高,迫切需要經(jīng)濟幫助。截至2021年底,全市金融機構(gòu)當年向A鋼發(fā)放貸款2100萬元,貸款余額13.33億元。為A鋼加快技術(shù)改造、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級及時輸送血液。一是降低融資成本。通化農(nóng)商行于2021年向A鋼發(fā)放2095萬元信用貸款,貸款期限10年,貸款利率僅為3.85%,低于同期全市加權(quán)平均貸款利率3.02個百分點,顯著降低了企業(yè)財務成本。二是創(chuàng)新產(chǎn)品。全市銀行機構(gòu)積極創(chuàng)新鋼鐵產(chǎn)業(yè)信貸品種、服務方式,除傳統(tǒng)的流動資金貸款、項目貸款、保函、承兌、票據(jù)貼現(xiàn)等常規(guī)品種外,針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)特點,創(chuàng)新推出保理、物權(quán)擔保等新業(yè)務產(chǎn)品,較好地滿足了A鋼多元化金融需求。2021年末,轄區(qū)金融機構(gòu)共向A鋼發(fā)放88.23億元保理融資,2800萬元物權(quán)擔保貸款。
債轉(zhuǎn)股是A鋼盤活資產(chǎn)求生存的主要途徑,2019年開始,人民銀行通化市中心支行積極引導金融機構(gòu)對該企業(yè)開展債轉(zhuǎn)股,幫助企業(yè)去杠桿,推動A鋼國企改革與綠色轉(zhuǎn)型升級。截至2021年底,轄區(qū)金融機構(gòu)幫助A鋼將43.28億元債務轉(zhuǎn)換為股權(quán)。重整后新成立的A鋼,按照重整方案,定期每季足額支付留債部分的利息,企業(yè)財務包袱大額減少,職工工資待遇有所提升,生產(chǎn)積極性和活力增強,產(chǎn)能穩(wěn)定,經(jīng)營向好,各項財務指標有所好轉(zhuǎn)。
人民銀行通化市中心支行將金融發(fā)展與鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型深度對接,推動全市銀行機構(gòu)在圍鋼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級項目上給予政策傾斜和資金支持,采用新型供應鏈融資方式,服務鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期,到2021年底,全市金融機構(gòu)重點圍繞A鋼原材料供應商,累計為A鋼8家上游企業(yè)提供信貸資金1.3億元;圍繞A鋼下游產(chǎn)品綜合利用,為6家下游企業(yè)提供信貸資金1.97億元,共建銀企綠色生態(tài)系統(tǒng)。
全市金融機構(gòu)為A鋼綠色發(fā)展提供多元化金融服務,全力支持A鋼轉(zhuǎn)型升級。農(nóng)行通化分行省、市、區(qū)三級聯(lián)動,定期走訪A鋼,宣傳人民銀行綠色信貸支持政策,大力宣揚節(jié)能減排的綠色通道;吉林銀行通化分行對A鋼綠色轉(zhuǎn)型專門開辟了轉(zhuǎn)型綠色通道,安排專責客戶經(jīng)理以及專項資金,為A鋼提供高效、便捷、快速的金融服務;中行通化分行為A鋼委派一名董事,按照公司章程參與現(xiàn)階段A鋼整體公司治理工作,參加A鋼召開的各項重要決策會議,會議中對A鋼提出綠色轉(zhuǎn)型升級的各項議案認真研究,積極表態(tài),以股東的身份大力支持A鋼綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。
1.差別化信貸政策難落實,向A鋼發(fā)放貸款受阻
盡管人民銀行一直強調(diào)鋼鐵行業(yè)要因地制宜實施“扶持調(diào)控”的差異化貸款政策,但現(xiàn)實中產(chǎn)能過剩行業(yè)限制政策較多,同時對兼并重組、轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)的企業(yè)缺乏有針對性的支持政策,這使得整個鋼鐵行業(yè)很難籌集到資金。A鋼貸款余額由2017年末的50.54億元下降至2021年末的13.33億元,下降73.62%。一是缺乏明確細化的政策性操作細則。雖然近年來中央出臺多項支持鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的文件,但明確細化的政策性操作細則較少,不利于基層金融機構(gòu)向A鋼提供金融支持。二是A鋼被金融機構(gòu)認定為“兩高一?!薄8餍匈J款審批規(guī)定中有明確規(guī)定不允許向這類企業(yè)發(fā)放貸款,拖累對A鋼貸款審批的進度。三是A鋼被列為黑名單企業(yè)。前幾年各金融機構(gòu)均向A鋼發(fā)放了大量信貸資金,但由于經(jīng)營不景氣,大部分貸款形成逾期,存在貸款不良記錄,金融機構(gòu)無法向其發(fā)放新貸款,即使有新發(fā)放的貸款也用來償還舊貸款。四是部分金融機構(gòu)對A鋼的授信權(quán)限上收,需經(jīng)總行審批通過才能對其授信,地市一級金融機構(gòu)無法靈活向A鋼提供貸款支持。
2.僅靠綠色金融無法滿足A鋼不斷變化的需求
一是通化市綠色金融發(fā)展起步較晚。通化屬于四線城市,經(jīng)濟不發(fā)達,主要依靠鋼鐵、冶金、醫(yī)藥等制造行業(yè),綠色項目較少。在過去的幾年里通化綠色金融的發(fā)展才剛剛起步,沒有專門的綠色金融服務機構(gòu)。二是綠色金融產(chǎn)品欠缺,大部分仍然為簡單的信貸投放。綠色信貸是當前金融機構(gòu)開展綠色金融業(yè)務的主要方式,A鋼綠色低碳轉(zhuǎn)型貸款在綠色貸款認定程序上更是困難重重。對A鋼授信支持方式亦多為綜合授信、項目貸款、并購融資等傳統(tǒng)融資產(chǎn)品,綠色債券、PPP、綠色保險等創(chuàng)新綠色產(chǎn)品通化尚未開展。
3.銀行面臨不確定性風險、風險敞口大
金融機構(gòu)開展綠色金融業(yè)務的標準是成本和收益間的權(quán)衡,在碳減排技術(shù)缺乏關(guān)鍵突破的情況下,銀行支持A鋼綠色低碳轉(zhuǎn)型面臨不確定性風險。一是市場風險。2020年以來,鋼鐵生產(chǎn)所需的原材料價格大幅上漲,比如廢鋼、焦炭、煉焦煤等,推高了企業(yè)生產(chǎn)成本,導致鋼材價格大幅波動,市場不確定性增加。二是抵押品風險。郵儲銀行通化分行反映為A鋼發(fā)放貸款的融資抵押品包括高爐等專用生產(chǎn)設備,額度較高。但設備價格很可能因改裝或拆除而下降,這將導致銀行抵押品的價值下降。
1.A鋼自身經(jīng)營困難,阻礙綠色轉(zhuǎn)型進程
一是A鋼屬于老體制下建立的老工業(yè)企業(yè),管理體制和生產(chǎn)流程等方面的發(fā)展都滯后于新型企業(yè),技術(shù)落后,產(chǎn)品附加值低,市場競爭減弱。二是利潤微薄。盡管近兩年來實現(xiàn)了持續(xù)盈利,但是利潤的取得更多是市場帶來的。另外,為落實國家去產(chǎn)能任務,A鋼主動去80萬噸鐵、60萬噸鋼,雖然產(chǎn)能減少,但對應負債依然由企業(yè)背負。加上冷軋、塔東等閑置資產(chǎn)多,進一步制約了企業(yè)生存發(fā)展。三是資金鏈依然十分緊張。A鋼歷史包袱重、財務費用高,噸鋼財務費用400元,比行業(yè)平均費用140元高260元。加上需要按照國家環(huán)保新標準,繼續(xù)加大環(huán)保設施的投入,資金運行依然十分緊張。四是法律糾紛較多。由于企業(yè)資金緊張,欠付供應商貨款,A鋼面臨的法律糾紛較多,查封銀行賬戶時有發(fā)生。
2.鋼材綠色標準提高,產(chǎn)品不能滿足市場需求
當前,中國經(jīng)濟增速放緩,鋼鐵企業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整。由于鋼鐵行業(yè)污染程度高、能耗高,加之國家生態(tài)、環(huán)境保護等可持續(xù)發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變,部分地區(qū)使用的鋼材已經(jīng)被環(huán)保新材料所取代。隨著國家供給側(cè)改革的逐步發(fā)展,對于產(chǎn)品綠色達標的要求不斷提高,而A鋼生產(chǎn)的鋼材質(zhì)量異議處理較為粗放,鋼鐵產(chǎn)品與國際標準還有一定差距,特別是技術(shù)裝備水平遠低于國外企業(yè)。缺乏對鋼鐵行業(yè)市場需求的系統(tǒng)研究,產(chǎn)品無法有效滿足市場需求。
3.企業(yè)更注重利潤最大化,綠色低碳理念缺乏
綠色發(fā)展成為大趨勢,鋼鐵行業(yè)進入新階段,在這種情況下,鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營者不得不發(fā)展綠色低碳的新理念。通過調(diào)查A鋼企業(yè)網(wǎng)站,只是對于現(xiàn)有環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)及國家標準數(shù)據(jù)進行了公示,滿足國家現(xiàn)有環(huán)保指標要求,而對于綠色發(fā)展,未有提及。在相關(guān)年度總結(jié)報告中,也未對綠色經(jīng)營意識進行宣傳,企業(yè)管理層對于樹立綠色意識觀念較為淡薄,以至成為阻礙A鋼綠色轉(zhuǎn)型的重要因素。
政府應加快研究鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線,對A鋼等鋼鐵企業(yè)低碳路徑、政策措施、預期目標等進行深入研究。應及時出臺支持A鋼及鋼鐵行業(yè)碳減排的可行性方案,積極協(xié)調(diào)各單位各部門,加強合作溝通,確保各方行動一致,形成合力,明確負責單位、負責部門和具體負責人,并聯(lián)合審核制定相關(guān)措施。政策制定后,要持續(xù)跟蹤監(jiān)測,確保政策措施落到實處,進一步健全體制機制,加快實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。
引導金融機構(gòu)加大對A鋼等鋼鐵企業(yè)碳減排的資金支持,打造綠色金融體系,撬動更多金融資源向綠色低碳行業(yè)傾斜。引導和推動金融資源用于綠色創(chuàng)新項目、鋼鐵低碳項目、環(huán)境改造項目。認真貫徹落實再貸款、再貼現(xiàn)等專項碳減排支持工具,加大綠色信貸專項規(guī)模保障,保障先進實用綠色技術(shù)和綠色產(chǎn)業(yè)項目供需精準對接,幫助A鋼連接綠色科技。運用綠色產(chǎn)業(yè)項目和綠色金融打造環(huán)保金融產(chǎn)品,滿足鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的多元化金融需求。
鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能是收縮產(chǎn)能過剩,而不是扼殺整個鋼鐵行業(yè)。因此各金融機構(gòu)尤其是國有商業(yè)銀行對鋼鐵行業(yè)的信貸限制不能搞“一刀切”,在總信貸政策框架內(nèi)強調(diào)信貸支持和容忍計劃。對于滿足環(huán)境保護、能源使用、質(zhì)量、安全和技術(shù)等國家標準的鋼鐵企業(yè),即使暫時遇到一些困難,也應給予必要的支持。同時,進一步加強金融機構(gòu)之間的協(xié)調(diào)配合,避免因某一家金融機構(gòu)退出鋼鐵產(chǎn)業(yè)貸款而導致整個金融系統(tǒng)資產(chǎn)快速下降和風險增加。
鋼鐵企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的金融風險具有復雜性,表現(xiàn)出新舊風險交織出現(xiàn)的特征,綠色低碳轉(zhuǎn)型可能使高碳排放的資產(chǎn)價值下跌,影響企業(yè)和金融機構(gòu)的資產(chǎn)質(zhì)量。各金融機構(gòu)要嚴格按照綠色金融體系建設指引,加大對鋼鐵企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型項目的信貸支持。同時,銀行應增強控制風險的主動性,加強“碳達峰、碳中和”信貸風險壓力測試,強化風險監(jiān)測和研判,提前制定風險防控預案,保障金融資產(chǎn)穩(wěn)定安全,提前化解存量貸款風險。
通過多種宣傳、組織活動,出臺激勵約束制度,使鋼鐵企業(yè)對綠色低碳轉(zhuǎn)型產(chǎn)生足夠的重視,樹立綠色理念和意識。加強支持資助,如果綠色轉(zhuǎn)型效果較好,給予企業(yè)物質(zhì)和精神鼓勵。通過加大財政資金支持、稅收減免等方式,對企業(yè)所需的綠色金融產(chǎn)品給予相關(guān)的政策性支持。