近年來，隨著傳統(tǒng)貨物運輸與電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，作為連接生產(chǎn)和消費的重要渠道，航空物流業(yè)迅速發(fā)展，市場需求逐年增長。特別是在疫情影響全球供應(yīng)鏈的情況下，航空貨運以其快速高效的特點，成為全球物流供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。

根據(jù)空客公司最新的2022—2041市場預(yù)測顯示，電商業(yè)務(wù)將推動快遞物流以年均4.9%的速率飛速增長，成為航空貨運市場最重要的新增長點之一。到2041 年，全球國際貿(mào)易額將達到目前的兩倍，而快遞運輸業(yè)務(wù)占比將達到航空貨運整體市場份額的25%。預(yù)計2041 年全球在役貨機機隊數(shù)量將達到3070 架，其中2440 架貨機將于未來20 年逐步交付市場替換老舊機型并實現(xiàn)運力增長。在這2440 架貨機中，將有1550 架由客機改裝而來，另外890 架將是全新制造的原廠貨機。就中國國內(nèi)市場而言，目前國內(nèi)航空公司全貨機約200 架，僅占全球總量的10%左右。而到2041 年，隨著市場的增長，國內(nèi)貨機機隊數(shù)量將達到690 架，在全球市場占比將超過20%，其中630 架將為新增貨機，占全球新增貨機數(shù)量超過25%。

空客公司表示，在未來20 年全球2440 架新增貨機中，將有990 架為業(yè)務(wù)荷載10 ～40 噸的小型貨機，另有890 架為業(yè)載40 ～80 噸的中型寬體貨機，業(yè)載大于80 噸的大型寬體貨機需求將達560 架左右?？湛偷脑瓘S貨機和客改貨飛機產(chǎn)品系列，如A350F、A330P2F、A320P2F 和A321P2F 均能夠全面滿足對應(yīng)的市場需求。得益于機型設(shè)計的優(yōu)勢，空客全系列貨機產(chǎn)品在人員、運行和維護等方面具有獨特的通用性，為航空公司靈活搭配貨機，使得運營效率更高，成本更低。其中A350F 貨機是空客公司于2021 年推出的新一代貨機產(chǎn)品，目前已經(jīng)獲得31 架訂單；除了全新制造的原廠貨機，目前全球已有多處A330P2F、A320P2F 和A321P2F改裝設(shè)施。例如，在中國，廣州新科宇航科技（STAG）已經(jīng)完成了多架空客A321P2F 貨機的改裝，上?？萍加詈剑⊿TARCO）也已經(jīng)開始進行空客A330P2F 貨機的改裝工作，就在11 月8日珠海航展上北京飛機維修工程有限公司（Ameco）也宣布將作為EFW 公司A330 客改貨項目的第三方服務(wù)商在成都實施客改貨工作，首架A330 飛機客改貨工作計劃于2023 年年中啟動。

因此，未來隨著全球范圍內(nèi)更多改裝線的建立和產(chǎn)能的提升，將會有更多的空客客改貨機交付客戶，為航空貨運市場的進一步發(fā)展做出貢獻。