近日,由中國石化建設(shè)的全國最大CCUS 全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘?、首個(gè)百萬噸級(jí)CCUS 項(xiàng)目——齊魯石化- 勝利油田CCUS 示范工程在山東淄博投產(chǎn)。同日,項(xiàng)目配套工程——國內(nèi)首條百公里級(jí)二氧化碳長(zhǎng)輸管道建設(shè)開工。
CCUS 項(xiàng)目分為齊魯石化捕集二氧化碳、勝利油田利用和封存二氧化碳兩個(gè)部分。齊魯石化工業(yè)尾氣中的二氧化碳被捕集起來,注入勝利油田地下油層,把原油“驅(qū)趕”出來,同時(shí)就地封存,實(shí)現(xiàn)減碳、增油雙贏。項(xiàng)目覆蓋地質(zhì)儲(chǔ)量約2500 萬t,年減排二氧化碳百萬噸,相當(dāng)于植樹近900 萬棵的減排量。按照1t 二氧化碳可驅(qū)出0.25t 原油計(jì)算,年增產(chǎn)原油20 余萬t。
中化學(xué)華陸新材料有限公司5 萬m3/ a 硅基氣凝膠復(fù)合材料項(xiàng)目是目前國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先、工藝領(lǐng)先、自動(dòng)化程度領(lǐng)先的凝膠復(fù)合材料項(xiàng)目,也是華陸公司首個(gè)以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的實(shí)業(yè)項(xiàng)目。其分三期建設(shè)30 萬m3/ a 硅基氣凝膠復(fù)合材料項(xiàng)目,其中一期項(xiàng)目新建年產(chǎn)5 萬m3氣凝膠復(fù)合絕熱氈生產(chǎn)裝置及配套公輔工程。項(xiàng)目自2021 年2 月開工建設(shè)以來,各參建單位戰(zhàn)高溫、斗酷暑,抓進(jìn)度、強(qiáng)管理,克服工期緊張、疫情影響、多專業(yè)交叉作業(yè)等困難,僅用1 年時(shí)間完成了工程建設(shè)任務(wù),今年1 月建成并轉(zhuǎn)入試生產(chǎn)階段。
近日,國家管網(wǎng)集團(tuán)發(fā)布消息,國家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目——董東原油管道成功投產(chǎn),這是“十四五”期間我國投產(chǎn)的首條1500 萬t 輸量級(jí)輸油管道。
董東管道年設(shè)計(jì)輸油能力1500 萬t,全長(zhǎng)365km,主要輸送青島董家口港區(qū)接卸的進(jìn)口原油,在東營站與東臨復(fù)線(東營—臨邑)連接,輸往魯寧管道(臨邑—儀征),服務(wù)山東省及長(zhǎng)江沿線煉油煉化企業(yè)。該管道投產(chǎn)后,將逐步替代已運(yùn)行30 余年的東黃線(東營—黃島)等老舊原油管道,提升輸油能力260 萬t/ a,日輸量達(dá)到4.3 萬t,對(duì)國家管網(wǎng)集團(tuán)老舊管道綜合治理、山東區(qū)域油氣管網(wǎng)布局優(yōu)化、進(jìn)口原油資源統(tǒng)一調(diào)配等都將發(fā)揮重要作用。
近日,國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布第二十三屆中國專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)決定,對(duì)在實(shí)施創(chuàng)新和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面作出顯著貢獻(xiàn)的專利權(quán)人、發(fā)明人(設(shè)計(jì)人)以及相關(guān)組織者給予表彰。中國化學(xué)斬獲中國專利金獎(jiǎng)1 項(xiàng)、銀獎(jiǎng)2 項(xiàng)、優(yōu)秀獎(jiǎng)1項(xiàng),數(shù)量位居央企前列,實(shí)現(xiàn)國家級(jí)專利獎(jiǎng)項(xiàng)新的突破。
這四個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)分別是:桂林公司“五復(fù)合橡膠擠出機(jī)頭”獲得中國專利金獎(jiǎng);五環(huán)公司“半水法濕法磷酸工藝及系統(tǒng)”和賽鼎公司“碎煤加壓氣化合成氣經(jīng)甲醇合成汽油、聯(lián)產(chǎn)液化天然氣和用于焦油深加工的綜合利用工藝”2 項(xiàng)專利獲得中國專利銀獎(jiǎng);十三公司“一種塔狀構(gòu)筑物無支撐桿滑模施工操作平臺(tái)及施工方法”獲得中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。
8 月10 日,由中石化起運(yùn)公司承運(yùn)的天津南港項(xiàng)目急冷油塔順利運(yùn)輸就位。急冷油塔直徑12.8m,長(zhǎng)69.7m,重量1500t。該塔的順利運(yùn)輸?shù)綀?chǎng),標(biāo)志著南港乙烯項(xiàng)目120萬t/ a 乙烯裝置核心6 臺(tái)大塔全部運(yùn)輸就位。
據(jù)悉,急冷油塔運(yùn)輸采用“門到門”方式進(jìn)行。7 月29 日在南通熔盛重工碼頭裝船,期間受臺(tái)風(fēng)“桑達(dá)”影響,歷時(shí)10天跨越875.3 海里,于8 月9 日順利靠泊天津南港通用碼頭。在南港管委會(huì)、天津大港海關(guān)的政策支持下和大港海事局以及港務(wù)公司的通力協(xié)助下,急冷油塔于8 月10 日順利卸船上岸。