郝奧

摘 要：中國的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，尤其是在最近幾年中國交通運(yùn)輸發(fā)展成果有目共睹。四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)給人們的生活帶來了極大的便利，但是發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)在管理上也會(huì)存在很多問題。如今隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷優(yōu)化，該技術(shù)在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用取得了較大的成果。比如我國交通信息管理水平的提高，以及自動(dòng)化水平的提高等。如今智能交通也在逐漸興起，這也源于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。本文主要對(duì)智能交通的重要性、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的主要應(yīng)用技術(shù)，以及應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 智能交通 重要性 應(yīng)用 技術(shù) 實(shí)例

Abstract：China's transportation industry is developing rapidly. Especially in recent years， China's transportation development results are obvious to all. The transportation network in all directions brings great convenience to people's life， but the developed transportation network also has many problems in management. Nowadays， with the continuous optimization of Internet of Things technology， the application of this technology in transportation has made great achievements， for example， in the improvement of China's traffic information management level， as well as the improvement of automation level. Nowadays， intelligent transportation is also gradually emerging， which also stems from the development and application of Internet of Things technology. This paper mainly analyzes the importance of intelligent transportation， the main application technologies of Internet of Things technology in intelligent transportation.

Key words：Internet of Things technology， intelligent transportation， importance， application， technology， example

1 引言

發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)不僅僅是帶來便利那么簡單，它還能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此無論是對(duì)于一個(gè)大的地區(qū)來說還是對(duì)于一個(gè)小的城市來說發(fā)展交通都是非常重要的。如今智能交通成為了許多城市交通系統(tǒng)建設(shè)的下一個(gè)目標(biāo)。尤其是一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市由于外來務(wù)工人口較多，交通壓力也在變大。因此加強(qiáng)城市交通系統(tǒng)的智能化建設(shè)，提高城市交通管理的效率能為城市的發(fā)展帶來更多的動(dòng)力。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市智能交通中的應(yīng)用不但使交通系統(tǒng)管理變得更加高效，還提高了交通系統(tǒng)的全面性，滿足了居民的日常生活需求，以及城市的發(fā)展需求。

2 智能交通概述

一個(gè)城市的交通系統(tǒng)是否完善與城市發(fā)展如何有著直接的聯(lián)系。尤其所隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，越來越多的人購買了私家車輛，車輛的增多給城市交通帶來了很大的壓力。早晚高峰期道路擁擠，堵車都是很常見的現(xiàn)象。在這種情況下城市的交通系統(tǒng)也在變得越來越復(fù)雜，為了減少城市交通系統(tǒng)的壓力相關(guān)部門需要對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，將城市的交通運(yùn)輸能力提升上去。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用為很多城市的交通發(fā)展帶來了方向，智能交通系統(tǒng)在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為繁榮的城市已經(jīng)開始嶄露頭角。智能交通系統(tǒng)其實(shí)就是使用物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)對(duì)城市的交通系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，一個(gè)智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建需要使用到信息技術(shù)、傳感器系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。以此來不斷優(yōu)化城市交通系統(tǒng)并且實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的智能控制目標(biāo)。智能交通的出現(xiàn)并不是一個(gè)偶然，它是為了滿足人們的生活需求，滿足城市的發(fā)展需求而被研發(fā)出來的。城市智能交通的發(fā)展不但可以有效的降低交通事故發(fā)生的幾率，還能為出行的人節(jié)約不少的時(shí)間。另外，智能交通還是城市現(xiàn)代發(fā)展的表現(xiàn)。

3 智能交通的重要性分析

3.1 滿足人們對(duì)城市交通發(fā)展的需要

一個(gè)城市的交通系統(tǒng)在建設(shè)的過程中若是存在許多不足之處，在后期的投入使用時(shí)會(huì)一一顯現(xiàn)出來。會(huì)造成人們出行不便，使城市在吸引外來人口這一方面大打折扣。如今許多城市都在進(jìn)行人才爭奪大戰(zhàn)，許多城市出臺(tái)了各種人才補(bǔ)貼政策就是為了吸引人才，為城市的發(fā)展打下基礎(chǔ)。而城市交通系統(tǒng)作為城市建設(shè)的一個(gè)重要部分，也是一個(gè)城市是否具有吸引力的決定因素之一。便利的交通能讓人們的生活質(zhì)量變得更高，能有效的節(jié)約時(shí)間給出行的人帶來好的感受。因此，城市交通的發(fā)展更是為了滿足生活在這里的居民的需求。而智能交通能有效的解決城市交通系統(tǒng)中存在的一些問題，比如通過智能交通來實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的高效管理，對(duì)交通路線的規(guī)劃以及每條路線的流量都可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的控制。這樣一來城市交通系統(tǒng)的實(shí)際負(fù)載就實(shí)現(xiàn)了合理的分流，人們?cè)诔鲂袝r(shí)也不必過多的擔(dān)心因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)的設(shè)計(jì)不合理或者是因?yàn)槌鞘腥丝谶^多帶來的交通擁堵問題。

3.2 滿足城市交通管理的需求

城市的交通系統(tǒng)負(fù)載能力都是有限的，當(dāng)一個(gè)城市發(fā)展起來之后其交通系統(tǒng)也需要進(jìn)行同步建設(shè)。若是交通建設(shè)沒有及時(shí)跟上城市的發(fā)展腳步，隨著城市人口的不斷增加交通問題會(huì)愈加突出，城市的交通管理難度也會(huì)隨之上升。而智能交通系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)交通車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且對(duì)違規(guī)的車輛能及時(shí)的采集信息等，這就對(duì)駕駛?cè)藛T起到了很好的規(guī)范作用，降低了違章駕駛的概率。既保證了城市交通運(yùn)輸?shù)陌踩杂痔岣吡藢?duì)交通管理的效率。其次，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用對(duì)已經(jīng)發(fā)生的交通事故能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，并且對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行合理的管控，對(duì)道路進(jìn)行及時(shí)疏通。能減少事故帶來的交通擁擠時(shí)間，又能對(duì)事故中的傷員進(jìn)行救助?？偟膩碚f，智能交通能夠保證城市交通良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，最大程度上滿足城市交通管理的需求。

4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的主要應(yīng)用技術(shù)

4.1 射頻識(shí)別技術(shù)分析

射頻識(shí)別技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的一個(gè)重要組成部分，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。因此射頻識(shí)別技術(shù)成為了行駛車輛信息與設(shè)備傳輸?shù)囊粋€(gè)主要媒介。當(dāng)車輛行駛到某個(gè)特定的區(qū)域時(shí)，通過射頻識(shí)別技術(shù)可以對(duì)車輛的各種信息進(jìn)行收集，并且這些收集的數(shù)據(jù)信息會(huì)被快速的解讀并且傳輸?shù)较嚓P(guān)的平臺(tái)進(jìn)行處理。以此來達(dá)到對(duì)行駛的車輛智能化管理的目的。提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理的智能化水平，減輕管理人員的工作負(fù)擔(dān)。但是該技術(shù)的應(yīng)用需要在車輛上安裝相應(yīng)的標(biāo)簽，通過標(biāo)簽與電子閱讀器之間的反應(yīng)來對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取與發(fā)送。

4.2 傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)分析

傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具有很多優(yōu)勢，它也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個(gè)重要部分。在智能交通系統(tǒng)中傳感器技術(shù)的應(yīng)用取得了非常好的效果。比如通過傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道路交通的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)道路上的車流量以及路況等都能進(jìn)行監(jiān)控。傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)需要在道路的兩側(cè)或者是路面安裝傳感器。除此之外還需要有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)來將這些傳感器進(jìn)行連接，以此形成一個(gè)傳感網(wǎng)絡(luò)。通過傳感器安裝能夠?qū)囕v信息進(jìn)行收集還能對(duì)車輛的實(shí)時(shí)行駛速度進(jìn)行監(jiān)控。傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使城市的智能交通系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)行，同時(shí)還在不斷的促進(jìn)智能交通的完善與發(fā)展。

5 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用實(shí)例

5.1 智能化公共交通系統(tǒng)分析

要實(shí)現(xiàn)城市的交通系統(tǒng)智能化首先要搭建起一個(gè)智能化公共交通系統(tǒng)，這是智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)。智能化公共交通系統(tǒng)作為智能交通的一個(gè)子系統(tǒng)主要的功能就是對(duì)車輛、乘客以及一些其他的交通信息進(jìn)行收集。并且在收集到這些信息之后，會(huì)對(duì)這些信息進(jìn)行分析，再以分析結(jié)果為基礎(chǔ)對(duì)交通進(jìn)行調(diào)度。以此來保證交通運(yùn)行的穩(wěn)定性，并且讓交通保持通暢。傳統(tǒng)的城市交通系統(tǒng)存在較多的弊端。而智能化公共交通系統(tǒng)的運(yùn)用能夠?qū)⒌缆?、車輛、以及乘客的信息進(jìn)行整合，通過整合將三者作為一個(gè)完整的信息體，以此來實(shí)現(xiàn)合理的調(diào)度。有效的解決了傳統(tǒng)的城市交通系統(tǒng)因?yàn)楣潭ㄕ九频冉o人們乘車帶來的限制。比如，由于交通運(yùn)行中存在各種不可預(yù)知的情況，這些情況的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致城市公交的行駛受到影響導(dǎo)致公交無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)下一個(gè)站點(diǎn)。加上傳統(tǒng)的公交站牌并不會(huì)對(duì)車輛的行駛信息進(jìn)行反饋，這就使候車人員無法預(yù)知車輛動(dòng)態(tài)，會(huì)浪費(fèi)候車人員的大量時(shí)間。

5.2 交通信號(hào)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)分析

在智能交通系統(tǒng)應(yīng)用之前，我國大部分地區(qū)在對(duì)行駛車輛進(jìn)行信息采集時(shí)只能使用靈活性較差的固定采集法。所謂的固定采集法就是指對(duì)車輛的信息采集進(jìn)行檢測時(shí)只能在某個(gè)固定區(qū)域進(jìn)行。并且要實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛信息的采集實(shí)現(xiàn)要對(duì)城市的交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，在不同交通路線上劃分區(qū)域，之后再進(jìn)行信息采集設(shè)備的安裝。通過這些設(shè)備對(duì)車輛信息進(jìn)行采集，但是無法及時(shí)傳輸，需要相關(guān)的工作人員對(duì)這些信息進(jìn)行定期的收集。這種傳統(tǒng)信息采集方式不但使用起來存在很大的限制，還會(huì)受到外界的環(huán)境影響，具有較高的不穩(wěn)定性。尤其是在天氣較為惡劣時(shí)，相關(guān)設(shè)備的視頻功能會(huì)受到嚴(yán)重干擾，導(dǎo)致信息檢測效果不太理想。另外，這種檢測方式還存在信息收集較為片面的缺點(diǎn)，在對(duì)車輛信息進(jìn)行收集時(shí)無法獲取細(xì)致的信息。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用就能對(duì)這傳統(tǒng)的信息收集方式進(jìn)行改良，相關(guān)人員可以不再使用固定的信息采集法。而是采用信息實(shí)時(shí)采集的方式對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，通過在在各個(gè)交通路口安裝信息實(shí)時(shí)采集裝備，來提高信息采集的效果，保證信息采集的全面性與及時(shí)性。并且通過對(duì)這些采集系統(tǒng)的遠(yuǎn)程連接，工作人員可以隨時(shí)獲取數(shù)據(jù)，對(duì)采集的信息進(jìn)行檢測?？偟膩碚f，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)信息采集系統(tǒng)的升級(jí)優(yōu)化，讓交通信號(hào)實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)的應(yīng)用變得越來越普遍。

6 結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在許多領(lǐng)域都有應(yīng)用，且應(yīng)用效果很好。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用各個(gè)領(lǐng)域的智能化發(fā)展速度在不斷的加快。對(duì)于智能交通的發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也貢獻(xiàn)了極大的功勞。不斷的完善交通系統(tǒng)，不斷的推進(jìn)交通智能化的發(fā)展能帶來很大的經(jīng)濟(jì)效益。但是，我國的智能交通發(fā)展還處于一個(gè)起步階段。智能化交通的進(jìn)一步普及與發(fā)展還需要花費(fèi)一定的時(shí)間。在這一過程中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用還需要進(jìn)行開發(fā)，通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究與應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)國內(nèi)交通系統(tǒng)的大規(guī)模升級(jí)與優(yōu)化。

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