日前，15 位分別來(lái)自嘉定公交、金山巴士、奉賢巴士的“準(zhǔn)燃料電池城市客車(chē)駕駛員”來(lái)到上海申沃客車(chē)有限公司，參加了燃料電池城市客車(chē)的駕駛培訓(xùn)。據(jù)悉，依托上汽集團(tuán)技術(shù)集群全新打造的9 系智能網(wǎng)聯(lián)氫燃料電池城市客車(chē)，上海公交將迎來(lái)首次最大批量的上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

說(shuō)起氫能汽車(chē)，恐怕大多數(shù)人都會(huì)擔(dān)心它的安全性，其實(shí)它比鋰電安全，因?yàn)闅錃獾谋戎夭坏娇諝獾氖种唬瑲淠芷?chē)的管道儲(chǔ)罐萬(wàn)一發(fā)生小的泄漏，氫氣也會(huì)迅速上升，一般不會(huì)與空氣形成爆炸性混合氣體。上海申沃客車(chē)有限公司總工程師闞衛(wèi)峰介紹，此批氫燃料電池公交車(chē)從設(shè)計(jì)上就盡量確保了用氫安全，相比上一代車(chē)，減少潛在泄漏點(diǎn)58 個(gè)，增加了氫泄漏和氫壓力的傳感、報(bào)警和系統(tǒng)的自動(dòng)切斷，氫系統(tǒng)在車(chē)頂，如果發(fā)生追尾、碰撞事故時(shí)，也不會(huì)傷害到氫系統(tǒng)，保證整個(gè)氫系統(tǒng)是安全的。

2022 年首次有三家區(qū)域公交企業(yè)同時(shí)購(gòu)入氫燃料電池公交。這次申沃就為嘉定公交、金山公交、奉賢公交各提供5 臺(tái)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)，這也是上海目前為止，交付規(guī)模最大的一批氫燃料電池公交車(chē)。該批次車(chē)輛采用九系平臺(tái)搭載上汽捷氫的“P390”氫燃料電池系統(tǒng)。借助上汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)力量全新打造，集智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息化和無(wú)障礙化于一體，為氫燃料公交運(yùn)營(yíng)邁開(kāi)嶄新一步。