張銘, 龔幸, 王爭剛
(東華工程科技股份有限公司, 合肥 230024)
危險廢物是指具有腐蝕性、 毒性、 易燃性、 反應(yīng)性或者感染性等一種或多種危險特性的固體廢物[1-3], 危險廢物的不當(dāng)處置會對生態(tài)環(huán)境及人體健康造成嚴(yán)重影響, 因此社會各界對危險廢物的處置非常重視。 危險廢物處置技術(shù)眾多, 對于可焚燒處置的危險廢物, 通過回轉(zhuǎn)窯焚燒是目前國內(nèi)常見的處置方式。 焚燒法能夠最大程度實現(xiàn)危險廢物的減量化和無害化, 減少危險廢物的數(shù)量和體積, 同時還能夠回收利用處置過程產(chǎn)生的余熱, 因而在我國得到廣泛應(yīng)用[4-8]。
本文以國內(nèi)某焚燒處置項目為例, 介紹了危險廢物焚燒系統(tǒng)的工藝流程及其相關(guān)配套設(shè)施, 該項目采用預(yù)處理-上料-回轉(zhuǎn)窯-二燃室-余熱鍋爐(SNCR)-急冷塔-干法塔-布袋除塵器-兩級洗滌工藝對危險廢物進(jìn)行處置, 同時配套設(shè)置軟水系統(tǒng)、空壓站、 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及相關(guān)環(huán)保設(shè)施等。 目前本項目設(shè)計已完成, 正在進(jìn)行土建及安裝工作, 結(jié)合設(shè)計工作過程, 對相關(guān)設(shè)計經(jīng)驗進(jìn)行了總結(jié), 以期為其他類似項目提供參考。
本項目焚燒處置規(guī)模為100 t/d, 危險廢物來源為可焚燒處置的危險廢物, 如HW08、 HW11、HW12 等。 焚燒系統(tǒng)主要由預(yù)處理及上料系統(tǒng)、 回轉(zhuǎn)窯-二燃室焚燒系統(tǒng)、 余熱利用系統(tǒng)和煙氣凈化系統(tǒng)構(gòu)成。 工藝流程如圖1 所示。
圖1 危險廢物焚燒項目工藝流程Fig. 1 Process flow of hazardous waste incineration project
通過焚燒系統(tǒng)處置, 可以實現(xiàn)焚燒殘渣的熱灼減率小于5%, 從煙囪排出的煙氣不僅能夠滿足EU 2010/75/EC(歐盟2010 標(biāo)準(zhǔn))要求, 同時也能滿足GB 18484—2020《危險廢物焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)》的要求。
危險廢物經(jīng)過分析、 化驗、 稱量后送入暫存庫, 暫存的主要作用在于收集存儲危險廢物, 可以起到緩沖收集系統(tǒng)波動的作用。 可直接焚燒的危險廢物則送入固體廢物料坑。 需要破碎等預(yù)處理的固體廢物可臨時儲存, 經(jīng)破碎后卸入廢物料坑, 起重機(jī)的抓斗可以在配伍完成后, 將料坑內(nèi)需要焚燒的廢物抓送至鏈板輸送機(jī)的料斗。 袋裝或桶裝的固體廢棄物通過提升機(jī)提升后, 從窯頭的側(cè)面進(jìn)入上料系統(tǒng), 桶裝廢液經(jīng)過濾后通過燃燒器或噴槍噴入回轉(zhuǎn)窯及二燃室內(nèi)部進(jìn)行焚燒處理。
本項目的鏈板輸送機(jī)料斗容積為3.5 m3, 輸送能力為6 t/h, 輸送速度為0 ~1.1 m/min。 上料系統(tǒng)采用液壓推桿進(jìn)料, 處理能力為100 t/d, 物料密度按照600 ~1 100 kg/m3考慮, 安裝在回轉(zhuǎn)窯的窯頭位置, 進(jìn)料斗內(nèi)部設(shè)有雙重閘門, 一方面防止回火保證安全, 另一方面也可以確?;剞D(zhuǎn)窯的負(fù)壓操作。 上料系統(tǒng)動力由液壓站提供, 液壓站由2臺并聯(lián)運行油泵作為主油路的供油源, 每臺油泵的油量為總油路的100%, 其中1 臺工作, 1 臺備用, 保證獲得系統(tǒng)需要的流量和壓力。 提升機(jī)上料作為鏈板機(jī)上料的補(bǔ)充, 進(jìn)料為小包裝危險廢物,設(shè)計提升能力為單次不小于300 kg, 最大上料尺寸為600 mm×600 mm×600 mm。 對于高熱值廢物,單次上料重量可適量減小, 避免回轉(zhuǎn)窯內(nèi)溫度波動過大。 提升機(jī)附近設(shè)置控制柜, 可以實現(xiàn)現(xiàn)場操作, 上料系統(tǒng)電力設(shè)備的防爆等級為ExDIICT4。
危險廢物在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)部經(jīng)過高溫焚燒后, 被焚燒成為煙氣和灰渣, 高溫?zé)煔鈴幕剞D(zhuǎn)窯尾部進(jìn)入二燃室, 灰渣落入出渣機(jī), 水冷后送至灰渣暫存庫?;剞D(zhuǎn)窯內(nèi)部操作溫度在800 ~1 100 ℃之間, 高溫?zé)煔庠诙际覂?nèi)部進(jìn)一步燃燒, 去除煙氣中的可燃成分, 二燃室排出的高溫?zé)煔鈴纳喜窟M(jìn)入余熱鍋爐進(jìn)行熱量回收。
回轉(zhuǎn)窯及二燃室燃燒所用的空氣通過回轉(zhuǎn)窯補(bǔ)風(fēng)一次風(fēng)機(jī)和二次風(fēng)機(jī)供給, 通過調(diào)節(jié)風(fēng)量控制燃燒室含氧量, 從而使廢物的燃燒處于較佳狀態(tài)。 為防止危險廢物料坑中的臭氣散逸, 在焚燒線正常運營時, 使料坑密閉處于封閉狀態(tài), 風(fēng)機(jī)抽取料坑內(nèi)的臭氣作為焚燒線的助燃風(fēng)。 焚燒線檢修時, 料坑廢氣進(jìn)入專用除臭裝置進(jìn)行處理, 減少現(xiàn)場異味。
回轉(zhuǎn)窯內(nèi)徑為4 250 mm, 長度為15 500 mm,內(nèi)襯采用澆注料/耐火磚, 設(shè)計厚度為300 mm, 筒體材料為Q235B, 主電機(jī)功率為55 kW; 二燃室筒體材料為Q235B, 內(nèi)徑為5 200 mm, 高度為28 000 mm, 內(nèi)襯材料與回轉(zhuǎn)窯相同, 厚度為480 mm。 二燃室中部安裝2 臺燃燒器, 燃燒器采用低NOx燃燒器的型式, 可以減少熱力型氮氧化物的生成量,廢液噴槍流量為600 kg/h, 燃燒器本體設(shè)置點火裝置、 火焰檢測器, 燃燒器及噴槍成一定角度對向布置, 使二燃室內(nèi)部形成旋流, 閥組及控制柜布置在燃燒器附近, 便于現(xiàn)場控制。
從二燃室出來的高溫?zé)煔膺M(jìn)入余熱鍋爐后, 通過換熱降溫至500 ℃左右, 同時產(chǎn)生低壓蒸汽, 該蒸汽可用于系統(tǒng)內(nèi)部, 如蒸汽霧化、 蒸汽滅火、 除氧器和管道伴熱, 剩余蒸汽并入廠區(qū)蒸汽管網(wǎng), 供全廠使用。 為避免余熱鍋爐及管路結(jié)垢和腐蝕, 鍋爐給水必須進(jìn)行除氧和除鹽處理, 同時水質(zhì)滿足GB/T 1576—2018《工業(yè)鍋爐水質(zhì)》中脫鹽水的要求。
余熱鍋爐屬于特種設(shè)備, 也是本項目的關(guān)鍵設(shè)備。 本項目鍋爐由4 個膜式壁形成的冷卻爐膛構(gòu)成, 采用四回程形式, 第一回程的煙氣流速不高于4.6 m/s, 其余腔室的煙氣流速不高于6.5 m/s。 余熱鍋爐換熱面積為600 m2, 鍋爐的滿水容積為20 m3, 鍋爐外形尺寸長10.5 m, 寬9.0 m, 高22.5 m,煙氣入口標(biāo)高與二燃室匹配, 鍋筒的主要材質(zhì)為Q345R, 水冷壁系統(tǒng)主要材質(zhì)為碳鋼, 鍋爐上設(shè)置噴槍接口, 噴入尿素溶液用于脫硝, 脫硝效率可以達(dá)到90%以上。
煙氣處理系統(tǒng)包含: 急冷塔、 干法脫酸塔、 布袋除塵器、 濕法脫酸裝置。 從余熱鍋爐出來的煙氣進(jìn)入急冷塔, 通過噴入冷卻水使煙氣快速降溫至200 ℃以下, 從而降低二噁英再次合成的概率[9]。從急冷塔出來的煙氣進(jìn)入干法脫酸系統(tǒng), 隨后進(jìn)入布袋除塵器, 布袋除塵器采用旋風(fēng)和布袋結(jié)合的形式, 出口的顆粒物濃度可以控制在5 mg/Nm3以下。 為了確保尾氣排放達(dá)到環(huán)保要求, 從布袋除塵器出來的煙氣再次進(jìn)入兩級洗滌塔, 進(jìn)一步脫除煙氣中的酸性成分, 經(jīng)過洗滌的煙氣最后通過50 m煙囪排放。
在洗滌塔的下游預(yù)留了煙氣再熱器的位置, 后期可根據(jù)實際運營情況進(jìn)行配置, 通過采用蒸汽加熱可以把煙氣溫度提高至120 ℃以上, 從而實現(xiàn)對煙氣的消白處理。
焚燒裝置的正常運行需要配套建設(shè)相應(yīng)的公輔工程, 如循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、 壓縮空氣系統(tǒng)、 軟水系統(tǒng)及相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施, 其中空壓站、 軟水站等就近布置在焚燒車間輔助用房, 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的位置綜合考慮全廠需要進(jìn)行布置。
循環(huán)冷卻水系統(tǒng)由冷卻水泵、 儲水箱、 涼水塔等組成, 主要用于冷卻水的供應(yīng)、 冷卻及循環(huán)。 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的運行控制水質(zhì)要滿足GB 50050—2017《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計規(guī)范》間冷開式系統(tǒng)循環(huán)冷卻水水質(zhì)指標(biāo)的要求。 補(bǔ)水來自廠內(nèi)生產(chǎn)水, 最大循環(huán)冷卻水量為900 m3/h, 最大補(bǔ)水量為17 m3/h, 可以滿足系統(tǒng)運行需要。
空壓站所生產(chǎn)氣體主要供焚燒車間使用, 因此配置在焚燒車間輔助用房。 經(jīng)空氣壓縮機(jī)出來的空氣分成2 路, 一路進(jìn)入壓縮空氣緩沖罐(30 m3),供全廠使用, 另一路經(jīng)除水、 除塵和除油后得到儀表空氣。 儀表空氣也分成2 路, 一部分進(jìn)入儀表空氣緩沖罐(10 m3), 供全廠使用, 另一部分進(jìn)入制氮機(jī), 生產(chǎn)裝置所需氮氣。 空壓機(jī)流量為1.25 m3/min, 空壓站出口氣體壓力為0.8 MPa(G)。
采用全自動軟水器進(jìn)行軟化處理, 為成套供貨裝置, 主要用于鍋爐補(bǔ)水。 軟水系統(tǒng)由離子交換罐、 鹽箱、 分配器、 軟水箱及泵等組成, 2 罐單獨運行, 分別再生, 以流量為控制終點, 其中一罐再生時另一罐運行。 單罐設(shè)備出力為30 m3/h, 以完全確保系統(tǒng)的需水量。 軟水箱采用不銹鋼材質(zhì), 鹽箱采用PE 材質(zhì), 耐腐蝕性較好。
配套建設(shè)污水處理系統(tǒng)對生產(chǎn)廢水、 生活污水進(jìn)行處置, 實現(xiàn)其達(dá)標(biāo)排放。 主要廢氣為煙氣及危險廢物存儲時釋放的臭氣, 焚燒爐排出的煙氣含有酸性氣體、 重金屬、 粉塵及二噁英等多種污染物,是GB 18484—2020 重點控制的項目, 經(jīng)過煙氣處理系統(tǒng)實現(xiàn)達(dá)標(biāo)后外排。 臭氣主要產(chǎn)生于料坑、 暫存庫, 集中收集處置后外排, 從而防止惡臭的擴(kuò)散。 裝置內(nèi)產(chǎn)生的灰渣屬于危險廢物, 用專用容器收集后, 轉(zhuǎn)移至專門的灰渣暫存庫進(jìn)行臨時存儲,定期送到危險廢物填埋場進(jìn)行安全處置。
(1) 注重產(chǎn)廢調(diào)研。 對于危險廢物焚燒類項目, 結(jié)合目前現(xiàn)有部分危險廢物處置項目的運營現(xiàn)狀, 項目立項及開展前期規(guī)劃時, 必須做好詳細(xì)的產(chǎn)廢調(diào)研, 通過產(chǎn)廢調(diào)研, 可以了解當(dāng)?shù)禺a(chǎn)廢種類、 數(shù)量及現(xiàn)有廢物處置情況, 這對于后續(xù)項目的設(shè)計、 運營十分有益。
根據(jù)產(chǎn)廢調(diào)研結(jié)果, 一方面可以規(guī)劃危險廢物焚燒處置規(guī)模, 防止過度設(shè)計, 從而避免后期低負(fù)荷運營; 另一方面也判斷未來廠區(qū)能夠收集處置的固液比例, 并以此作為依據(jù)確定是否建設(shè)罐區(qū), 當(dāng)廢液量較大時, 設(shè)置廢液罐區(qū), 同時對不同熱值的廢液進(jìn)行區(qū)分, 設(shè)置高、 中、 低熱值儲罐; 當(dāng)廢液量較小時, 可以采用噸桶收集, 同時在焚燒車間內(nèi)設(shè)置直燃站, 使廢液直接通過直燃站送入回轉(zhuǎn)窯或二燃室進(jìn)行焚燒。 對于產(chǎn)廢調(diào)研信息相對不足的項目, 建議在設(shè)計時考慮罐區(qū)預(yù)留位置, 后期視實際廢液收集情況進(jìn)行建設(shè), 可以節(jié)省投資, 防止出現(xiàn)罐區(qū)建設(shè)后閑置的情況。
(2) 適當(dāng)擴(kuò)大暫存庫庫容。 在前期的設(shè)計規(guī)劃時, 適當(dāng)增加暫存庫內(nèi)危險廢物的存儲天數(shù), 可以提升場內(nèi)危險廢物的存儲容量, 降低由于收料波動對裝置運營的影響, 也能增加項目運營時的抗風(fēng)險能力。 目前, 部分焚燒項目由于前期的產(chǎn)廢調(diào)研數(shù)據(jù)不足或市場波動等原因, 出現(xiàn)可燒廢料少、 裝置使用效率低的情況。 通過增加危險廢物存儲能力,提高場內(nèi)危險廢物存儲量, 可以適當(dāng)減少裝置停車的頻次。
對于焚燒車間的上料系統(tǒng), 由于可燃物距離高溫區(qū)較近, 焚燒爐可能產(chǎn)生回火, 除規(guī)范要求的消防系統(tǒng)外, 可以增設(shè)蒸汽或干粉消防滅火系統(tǒng), 進(jìn)一步降低系統(tǒng)的火災(zāi)風(fēng)險。 上料系統(tǒng)推料器下部設(shè)置落料口, 可以避免物料堆積, 方便推料系統(tǒng)故障時清理檢修, 同時, 上料平臺下部留出叉車通道,方便叉車運輸物料, 降低人力工作強(qiáng)度。
回轉(zhuǎn)窯周邊設(shè)置一圈上人平臺, 同時檢修平臺與二燃室鋼結(jié)構(gòu)連接, 便于人員通行, 可以提高工作效率。 撈渣機(jī)布置在二燃室底部, 撈渣機(jī)運作時往往污水隨著熔渣被撈出, 造成撈渣機(jī)周邊存在積水而影響現(xiàn)場操作環(huán)境, 因此建議在撈渣機(jī)出渣一側(cè)設(shè)置集水坑, 避免污水流散。
二燃室、 余熱鍋爐與煙氣處理平臺盡量采用相同標(biāo)高的通平臺, 既可以使裝置整體布局更美觀,也能使巡檢過程更流暢。 框架盡量設(shè)置鋼格柵,有利于提升裝置的采光效果。 對于二燃室及回轉(zhuǎn)窯閥組所在平臺, 應(yīng)盡量采用花紋鋼板, 這樣可以避免特殊情況或檢修時廢液下滴而影響下部的設(shè)備或人員。
余熱回收系統(tǒng)產(chǎn)生的蒸汽盡可能進(jìn)行利用, 可考慮送至污水處理系統(tǒng)蒸發(fā)結(jié)晶裝置或其他工藝裝置。 在蒸汽仍有富余時, 可通過蒸汽冷凝器回收冷凝水, 重新進(jìn)入余熱鍋爐系統(tǒng), 實現(xiàn)循環(huán)利用, 減少軟水消耗量。
焚燒車間主要的污水產(chǎn)生于煙氣凈化系統(tǒng), 為盡可能減少焚燒裝置的污水排放量, 同時減少生產(chǎn)水的消耗量, 設(shè)計時盡可能使污水回收利用。 裝置中主要的污水消納位置是急冷塔, 冷卻水消耗量大, 減排效果明顯; 出渣機(jī)中由于高溫廢渣的急冷, 也可消耗一部分污水, 但消耗量相對較少。
本項目焚燒裝置建成運營后, 能使當(dāng)?shù)氐奈kU廢物得到有效處置, 可以改善周邊生態(tài)環(huán)境, 有利于城市的可持續(xù)發(fā)展, 所采用的技術(shù)方案也是現(xiàn)階段成熟、 可靠的處置工藝, 可滿足GB 18484—2020 要求。 本文結(jié)合現(xiàn)有項目設(shè)計過程, 總結(jié)設(shè)計及運營的經(jīng)驗, 形成優(yōu)化的方案及建議, 可以為后期同類項目的設(shè)計提供參考。