摘 要：在過去的10年中，我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展取得了巨大進步，如今已成為國民經(jīng)濟的新支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流和交通運輸?shù)陌l(fā)展是相輔相成的。作為交通運輸?shù)暮诵牟糠?，其在促進國民經(jīng)濟發(fā)展中起著關(guān)鍵性的推動作用?，F(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展是國家綜合經(jīng)濟實力的充分體現(xiàn)，不斷完善和建立現(xiàn)代物流體系是促進我國運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要手段，建立科技化、現(xiàn)代化、智能化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)是發(fā)展現(xiàn)代運輸經(jīng)濟的關(guān)鍵前提和保證。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流業(yè);交通運輸經(jīng)濟;協(xié)調(diào)發(fā)展分析;科技化;智能化

本文索引：蔣錦華.現(xiàn)代物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展分析[J].中國商論，2022（01）：-074.

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2022）01（a）--03

近幾年，隨著我國現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)科技技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是通過網(wǎng)絡購物這種新購物方式的推廣，從村農(nóng)到城市，在任何一個角落人們都可以通過網(wǎng)絡購物買到心儀的商品，并通過現(xiàn)代化的物流方式快遞到家。對于企業(yè)和商家來說，同樣可以通過現(xiàn)代化的物流手段，實現(xiàn)大宗商品方便、安全、快捷的異地交易。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的全面快速發(fā)展，對現(xiàn)代物流和交通運輸?shù)陌l(fā)展要求提出了新的挑戰(zhàn)。

1 現(xiàn)代物流與交通運輸發(fā)展分析

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與運輸業(yè)有著相互制約、相互發(fā)展的關(guān)系，要形成科學完善的現(xiàn)代物流發(fā)展體系，少不了成熟穩(wěn)定的交通運輸網(wǎng)絡作為先決條件。目前現(xiàn)代物流與交通運輸在我國的發(fā)展過程中有以下幾點問題值得思考。

1.1 現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀

近些年，隨著經(jīng)濟全球化的飛速發(fā)展，信息技術(shù)的發(fā)展也在不斷加速，為了滿足不同消費者的需求，商品在交易、生產(chǎn)、流通和管理模式上發(fā)生了巨大的變化，現(xiàn)代物流業(yè)的核心作用是積極推進企業(yè)的商品生產(chǎn)制造、運輸、銷售、售后等方面的重要保障。

現(xiàn)代物流是原材料和成品從頭到尾有效流動的全過程。 現(xiàn)代物流體系包括物資和商品的組織和分配、信息、運輸、倉儲、裝卸、加工等各個方面?，F(xiàn)代物流業(yè)的核心經(jīng)濟價值就是建立一整套科學完整的供應鏈體系。集成的、多功能的物流體系為不同企業(yè)和個人提供高效的物流服務，如表1所示。

1.2 交通運輸行業(yè)與物流業(yè)的相互作用

1.2.1 物流業(yè)范疇的認識

首先，物流業(yè)主要包括：運輸，包裝，倉儲，貨運，郵政和快遞等業(yè)務分類。為了加快現(xiàn)代化的物流業(yè)發(fā)展技術(shù)，需要不斷投入和提升不同區(qū)域內(nèi)的物流基礎設備和設施建設，并形成科學化的管理體系。對有效促進本地區(qū)相關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展起關(guān)鍵性的促進作用，從而提高和加快整個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展進度和節(jié)奏。現(xiàn)代物流業(yè)是綜合性發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，未來的發(fā)展有著巨大的空間和機遇?，F(xiàn)代物流的工業(yè)特征是：現(xiàn)代物流的先進性發(fā)展反映了可以跨越企業(yè)與企業(yè)之間的發(fā)展界限、跨地理城市和國家空間的發(fā)展界限、跨越工業(yè)產(chǎn)業(yè)界限的發(fā)展。

1.2.2 物流行業(yè)針對交通運輸業(yè)的重要意義

交通運輸業(yè)包括：陸地運輸、船舶海上運輸，以及所涉及的基礎硬件設施建設等，它們是現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成內(nèi)容，交通運輸能夠保證物資高效正常運轉(zhuǎn)，不僅需要良好的基礎硬件設施設備，而且還需要專業(yè)的現(xiàn)代化網(wǎng)絡信息管理技術(shù)。現(xiàn)代化物流經(jīng)濟的良性發(fā)展依賴于整個物流業(yè)體系的合理規(guī)劃和設計，并進行科學有效地管理。我國的交通運輸條件在不斷提升和完善，相關(guān)部門的有關(guān)交通運輸?shù)恼叻ㄒ?guī)也在不斷修改和完善中。在近幾年的發(fā)展中，國家和相關(guān)職能部門對交通運輸行業(yè)和市場管理發(fā)揮了一定的積極作用，我國交通運輸行業(yè)正在走向穩(wěn)定發(fā)展的階段。物流行業(yè)的核心意義是通過使用現(xiàn)代技術(shù)來強調(diào)總體系統(tǒng)優(yōu)化的概念。改善較為分散的交通運輸信息技術(shù)，對交通運輸管理體系也在不斷升級和優(yōu)化。例如，對存儲、裝卸、搬運、包裝、流通處理、分配和信息處理等基本功能進行資源整合和集成運營，形成完整的現(xiàn)代物流和交通運輸體系的完整供應鏈，并為企業(yè)和個人積極提供具有多功能性的綜合服務。

2 我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的瓶頸

2.1 物流業(yè)在運作上出現(xiàn)了分離化

社會主義經(jīng)濟發(fā)展過程中現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展是重要的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，并且從整個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應用過程看來，它在實際應用中受制于目標市場的牽動和引導。簡而言之，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)應該建立一個科學完善的供應鏈體系。在現(xiàn)階段的發(fā)展中，現(xiàn)代物流業(yè)的實際功能主要有商品的加工流通、科學合理的運輸方式、智能化的倉儲條件等，但在當前我國現(xiàn)代化物流業(yè)的發(fā)展中，物流公司的規(guī)模大小和綜合實力各不相同，它們的發(fā)展受到市場戰(zhàn)略目標策劃的影響，同時，也受到企業(yè)資金的嚴重制約，導致部分物流公司的企業(yè)職能得不到有效的落地執(zhí)行和實施?，F(xiàn)代物流市場由于具有零散化的特征，全國各個物流公司在市場上難以形成親密合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟，現(xiàn)代物流企業(yè)之間沒有形成站在統(tǒng)一陣地共同發(fā)展的思維，對現(xiàn)代物流業(yè)的長遠發(fā)展有一定的負面影響。

2.2 現(xiàn)代物流業(yè)出現(xiàn)不良競爭

隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流市場發(fā)展也在不斷擴大和提升，物流業(yè)的發(fā)展帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為物流業(yè)與運輸業(yè)的共同發(fā)展提供了重要的發(fā)展機遇，隨之而來的現(xiàn)代物流行業(yè)市場競爭愈加激烈，考慮到現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展相對分散的情況，為了避免現(xiàn)代物流業(yè)出現(xiàn)不良的競爭現(xiàn)象，要對物流行業(yè)的監(jiān)管提出更高的發(fā)展要求。不良競爭對我國當前社會主義經(jīng)濟發(fā)展下的現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展極為不利，并逐漸導致現(xiàn)代物流行業(yè)處于低水平運轉(zhuǎn)的行業(yè)現(xiàn)象。

3 現(xiàn)代物流業(yè)與交通運輸?shù)陌l(fā)展相輔相成

3.1 物流業(yè)發(fā)展的前提

交通運輸業(yè)的良性發(fā)展是現(xiàn)代物流業(yè)順利發(fā)展的重要前提。從市場經(jīng)濟價值的角度進行分析，物流業(yè)的發(fā)展很容易受到交通運輸行業(yè)的影響。從本質(zhì)上來看，現(xiàn)代物流業(yè)是交通運輸業(yè)的重要組成部分，交通運輸業(yè)的發(fā)展一旦受到不明因素的干擾和制約，同時也會直接對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不可忽視的經(jīng)濟振動，兩者發(fā)展是相互作用、相互融合的關(guān)系。因此，綜合交通運輸業(yè)和物流業(yè)的共同發(fā)展，形成一個強有力的經(jīng)濟發(fā)展共同體，起到相互促進的經(jīng)濟關(guān)系。此外，為了積極提升現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，還需要政策方面的大力支持和保護，因此，需要地方政府和相關(guān)部門進行積極的配合，完善相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)整制度。

3.2 物流業(yè)發(fā)展核心要素

首先，現(xiàn)代物流業(yè)應該是交通運輸業(yè)的關(guān)鍵性組成部分。 交通運輸業(yè)在實際的發(fā)展過程中所受到的影響也會牽動物流業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在發(fā)展的過程中從某種意義上來說就是運輸業(yè)的核心主體內(nèi)容，它們之間的發(fā)展關(guān)系是密不可分的融合關(guān)系。

其次，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對交通運輸業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性的推動和促進作用，也是相互發(fā)展的重要關(guān)聯(lián)因素所在，在充分認識到交通運輸和現(xiàn)代物流相互融合的密切關(guān)系后，要積極結(jié)合我國物流業(yè)的實際發(fā)展情況，不斷從實踐中總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗，積極配合相關(guān)部門，研究和制定出對于該行業(yè)發(fā)展所適用的相關(guān)政策和規(guī)整制度，從而完善和制約該行業(yè)向穩(wěn)定健康的經(jīng)濟方向發(fā)展，從本質(zhì)上提升我國物流業(yè)的管理水平和交通運輸業(yè)的管理水平。

最后，市場最害怕出現(xiàn)不良競爭帶來的經(jīng)濟創(chuàng)傷，因此，要對物流行業(yè)的發(fā)展和交通運輸行業(yè)的發(fā)展進行實時的監(jiān)督和管理，目的是為了避免發(fā)生不正當?shù)母偁庩P(guān)系，給行業(yè)發(fā)展帶來不必要的經(jīng)濟損失。要進行嚴格的市場準入執(zhí)行標準，同時要根據(jù)物流業(yè)和運輸業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展情況，不斷完善一系列的管理體系和健全的運行機制，無論是走降低運營成本的市場經(jīng)濟道路，還是走科學化的管理道路，目的都是為了保障現(xiàn)代物流經(jīng)濟和交通運輸?shù)牧夹园l(fā)展。

4 交通運輸行業(yè)的發(fā)展

交通運輸是任何一個國家在經(jīng)濟建設過程中不可或缺的重要經(jīng)濟發(fā)展手段，是現(xiàn)代社會國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的核心要素，現(xiàn)代物流的發(fā)展要始終以交通運輸作為發(fā)展的基礎和根本，交通運輸對國家的經(jīng)濟發(fā)展起到了巨大的推動作用。要建成智能化和系統(tǒng)化的綜合物流系統(tǒng)。交通運輸業(yè)對現(xiàn)代物流的促進作用體現(xiàn)在基礎設施的完善和建立，現(xiàn)代智能化的運營管理手段，離不開相關(guān)部門的政策支持和監(jiān)管等。本文就我國交通運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀，提出以下幾點建議：

4.1 建立完善的交通運輸體系

交通運輸體系的建立要符合現(xiàn)代化社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，要不斷提升其管理方面的現(xiàn)代化建設，突出交通運輸系統(tǒng)的系統(tǒng)化和科技化優(yōu)勢，形成一個對現(xiàn)代物流體系能起到積極作用的智能化運輸體系，其不僅能保障自身的科學發(fā)展，還能促進物流業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展。這是重要的核心思想。把建立一個現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、科技化、智能化的綜合交通運輸系統(tǒng)作為主要的發(fā)展目標。提升現(xiàn)代化的物流服務系統(tǒng)是完善物流業(yè)的關(guān)鍵性問題之一，服務的好壞是決定物流業(yè)發(fā)展的重要前提，為了提升和優(yōu)化現(xiàn)代化的物流服務，可以通過建立智能化的交通運輸網(wǎng)絡作為發(fā)展前提。交通運輸發(fā)展的基礎條件中一個因素是完善的交通樞紐網(wǎng)絡的建立，另一個因素是交通運輸渠道的建立和完善，再加上良好的物流服務體系的支撐，便可以充分發(fā)揮兩者的融合關(guān)系，進行優(yōu)勢互補的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新模式。

4.2 建立完善的交通運輸信息網(wǎng)絡

現(xiàn)代物流的發(fā)展需要通過建立完整的交通運輸信息管理體系來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級和優(yōu)化，完善的交通運輸信息網(wǎng)絡能給物流體系提供重要的參考和實際指導，物流的本質(zhì)是將貨物從廠家送到企業(yè)和個人用戶手中，這中間就離不開交通信息作為重要的依據(jù)，涉及貨物運達的具體時間、貨物運送的具體方式、貨物運送的具體費用，甚至包括后期的售后服務等。完善科學的交通運輸體系對提升物流業(yè)的發(fā)展有直接的影響和作用。同時，交通運輸信息網(wǎng)絡的完善，可以從很多層面上降低物流行業(yè)的經(jīng)濟成本。交通運輸和現(xiàn)代物流行業(yè)存在很多層面上的信息交叉和信息共享。物流需要以運輸作為實現(xiàn)和完成的手段，運輸?shù)谋憩F(xiàn)內(nèi)容和形式是通過物流的方式完成的。因此，建立完善的交通運輸信息網(wǎng)絡體系，對提高物流行業(yè)的服務水平起著至關(guān)重要的促進作用。

4.3 優(yōu)化交通運輸政策

針對交通運輸體系制定科學合理的規(guī)則制度，是可以通過建立完善的交通運輸體系來實現(xiàn)的，一方面，國家要從綜合方面積極規(guī)范交通運輸市場的制度規(guī)則，為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供良好的發(fā)展環(huán)境和政策法規(guī)的保護;另一方面，在現(xiàn)代物流的具體操作運營過程中，不可避免地會受到當?shù)叵嚓P(guān)運輸政策、法律法規(guī)、運輸市場秩序的影響和制約。只有不斷提高完善交通運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，以及建立良好的運輸體系，保障兩者在一個合理合法、正常有序的環(huán)境中發(fā)展，才能保障無論是現(xiàn)代物流業(yè)，還是交通運輸業(yè)都能走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

4.4 提升交通運輸水平

我國的交通運輸水平在不斷地提升和發(fā)展，解決制約交通運輸發(fā)展的關(guān)鍵性問題是要完善交通運輸所涉及的設施設備，加強和提升交通運輸設備的標準化是促進交通運輸發(fā)展的重要手段，現(xiàn)代化的物流所承載的貨物體量數(shù)目龐大，遇到網(wǎng)絡購物節(jié)的時候，貨物的物流量遠遠高于平時的數(shù)量，這就對交通運輸設備提出很大的挑戰(zhàn)。交通運輸設備的完善和先進性，一方面是為了提升現(xiàn)代化物流業(yè)的工作效率;另一方面，先進的交通運輸設備也是國家綜合國力的實力展現(xiàn)。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著社會主義經(jīng)濟的飛速發(fā)展，現(xiàn)代化物流業(yè)也進入了新的發(fā)展時期。社會主義經(jīng)濟發(fā)展新形勢下，物流業(yè)和交通運輸業(yè)的需求與日俱增，物流業(yè)所占的經(jīng)濟市場份額比例也在逐漸提高，在新形勢背景下，物流業(yè)成為國家重點發(fā)展的經(jīng)濟行業(yè)。促進物流業(yè)和交通運輸業(yè)的和諧發(fā)展，能夠?qū)ι鐣髁x經(jīng)濟起到關(guān)鍵性的推動作用。

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作者簡介：蔣錦華（1976-），男，廣西全州人，高級經(jīng)濟師（副高），本科。

Analysis on the Coordinated Development of Modern Logistics Industry and Transportation Economy

Guangxi Pingxuan Expressway Co.，Ltd.? Nanning， Guangxi? 530022

JIANG Jinhua

Abstract： In the past ten years， the development of modern logistics industry in China has made great progress and has become a new pillar industry of the national economy today. The development of modern logistics and transportation are complementary to each other. As a core component of transportation， it plays a key role in promoting the development of the national economy. The rapid development of modern logistics industry is a full manifestation of the national comprehensive economic strength. Continuously improving and establishing the modern logistics system is an important means to promote the development of China’s transportation economy. The establishment of a technological， modern， and intelligent modern logistics system is a key prerequisite and guarantee for the development of a modern transportation economy.

Keywords： modern logistics industry; transportation economy; coordinated development analysis; technological; intelligent