趙文斌

市政工程直接關(guān)系到民眾的生活體驗(yàn)感，其屬于民生工程。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，民眾的生活觀念發(fā)生了翻天覆地的變化，民眾對社會建設(shè)的要求也相應(yīng)增加，市政工程作為社會建設(shè)事業(yè)的一部分，主要以民眾的生活環(huán)境為主要工作對象。技術(shù)的進(jìn)步和在市政工程中的應(yīng)用，以新的技術(shù)手段和工作方式取代了傳統(tǒng)的工作方式，其中，頂管工程技術(shù)的應(yīng)用大大提高了市政工程的效率和水平，且降低了對施工周圍環(huán)境的破壞，并保持交通的暢通。本文將對頂管工程技術(shù)進(jìn)行簡要概述，分析頂管工程技術(shù)在市政工程中應(yīng)用的重要作用和該施工技術(shù)存在的問題，在此基礎(chǔ)上探求頂管工程技術(shù)有效應(yīng)用于市政工程的具體措施，以期為市政工程的持續(xù)推進(jìn)提供理論依據(jù)。

傳統(tǒng)的市政工程建設(shè)技術(shù)已經(jīng)逐漸不適應(yīng)當(dāng)前階段社會建設(shè)事業(yè)的需求，甚至對市政工程的有序開展形成一定的阻礙。在這一背景之下，頂管工程技術(shù)逐漸應(yīng)用于市政工程建設(shè)中，取代了傳統(tǒng)的開挖式施工工程技術(shù)，以不開挖的形式，降低對周圍環(huán)境的破壞程度，與我國環(huán)境友好型社會建設(shè)的目標(biāo)相一致。頂管工程技術(shù)的應(yīng)用將大大縮短施工的時間、提高施工效率和水平，并通過技術(shù)手段的應(yīng)用，減少市政工程成本支出，在市政工程提質(zhì)、增效等方面發(fā)揮著重要的作用，該技術(shù)在市政工程以及施工行業(yè)中應(yīng)該被大大推廣，以提高我國社會建設(shè)的現(xiàn)代化水平，滿足民眾對生活環(huán)境的新需求，與民眾日益增長的生活需求相適應(yīng)。

一、頂管工程技術(shù)的概述

頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，埋設(shè)在兩坑之間。

二、頂管工程技術(shù)在市政工程中應(yīng)用的重要作用

頂管工程技術(shù)是工業(yè)化生產(chǎn)水平提高的產(chǎn)物，也是技術(shù)進(jìn)步的成果，將其應(yīng)用于施工工程中將大大縮短施工時間、降低施工難度，從經(jīng)濟(jì)效益的角度而言，將在一定程度上減少施工的成本支出；從生態(tài)效益角度而言，以不開挖或少開挖的工程方式減少對周圍環(huán)境的破壞，并通過及時的污水處理工作，減少對環(huán)境以及周圍水質(zhì)的污染；從社會效益的角度而言，頂管工程技術(shù)利用設(shè)備和工具從土壤中層進(jìn)行頂管施工，不需要或很少需要對施工路面進(jìn)行開鑿等作業(yè)，保證了施工路段的正常運(yùn)行，解決施工中面臨的最為主要的社會問題：阻塞交通，影響民眾正常生活等與交通相關(guān)的問題，且通過技術(shù)手段的應(yīng)用，大大縮短了施工時間，在較短的時間內(nèi)完成市政工程，加快市政工程建設(shè)速度和效率。

1.經(jīng)濟(jì)效益角度的重要作用

市政工程的資金支持主要來源于政府直接的財(cái)政撥款，是政府資金支出的組成部分，并隨著我國社會現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，市政工程支出在政府財(cái)政支出中的占比不斷提高，這對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低地區(qū)的政府而言，無疑是加劇了政府財(cái)政收支壓力，為了達(dá)到財(cái)政收支平衡的目的，政府只能通過稅收等措施，保障收支平衡，以維護(hù)政府財(cái)政和地方經(jīng)濟(jì)的安全。頂管工程技術(shù)在市政工程中的應(yīng)用，將取代傳統(tǒng)的開挖、開鑿式施工作業(yè)，相較于傳統(tǒng)的作業(yè)方式，頂管工程技術(shù)所需人數(shù)較少，大大減少了政府勞動力成本支出，且降低了工程的難度。該技術(shù)以機(jī)械化生產(chǎn)為主要特點(diǎn)，以設(shè)備化生產(chǎn)代替部分人力勞動，減少人力成本支出，其有效縮短工期，減少長時間施工中產(chǎn)生額外的資金支出。從總體上而言，頂管技術(shù)的應(yīng)用是市政工程逐步實(shí)現(xiàn)大機(jī)械化和設(shè)備化生產(chǎn)的主要形式，將以機(jī)械化取代密集的人力勞作，減少市政工程的成本支出和過程支出。

2.生態(tài)效益角度的重要作用

自進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時期以來，我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展不再一味追求經(jīng)濟(jì)效益的獲得，更為關(guān)注經(jīng)濟(jì)活動過程中產(chǎn)生的生態(tài)效益，生態(tài)效益成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤為關(guān)注的內(nèi)容。傳統(tǒng)的市政工程技術(shù)主要對路面和施工場所進(jìn)行開挖作業(yè)，對周圍的土壤和環(huán)境都產(chǎn)生了一定的影響，尤其是隨著市政工程規(guī)模的擴(kuò)大和工程需求量的增加，市政工程成為破壞城市生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境的重要因素之一，尤其是市政工程中的開挖形式的施工模式。在施工過程應(yīng)用頂管工程技術(shù)，可以減少對路面開挖次數(shù)，降低開挖規(guī)模，主要通過工作坑內(nèi)頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的力，將管道頂進(jìn)土中，從土壤的中層開展作業(yè)，對土壤表層的破壞較少；同時，頂管施工技術(shù)的應(yīng)用一般都需要專人在施工前就施工范圍內(nèi)的各因素進(jìn)行考察，尤其關(guān)注排污設(shè)備的運(yùn)行狀況，并根據(jù)實(shí)際所需，構(gòu)建新的排污設(shè)施，尤其關(guān)注污水處理工作，大大減少了市政工程中產(chǎn)生的生活和作業(yè)污水對環(huán)境的破壞，通過妥善的污水處理方式減少污水污染?？傮w而言，頂管工程技術(shù)在市政工程中的應(yīng)用將大大減少工程施工給土表以及地下水造成的污染，以生態(tài)效益的獲得作為市政施工全程的主要原則和最終目標(biāo)，與經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的獲得同步進(jìn)行。

3.社會效益角度的重要作用

社會效益的獲得是市政工程建設(shè)的主要目的，是市政工程堅(jiān)持為人民服務(wù)原則的具體表現(xiàn)。頂管工程技術(shù)相較于傳統(tǒng)的工程技術(shù)，其不需要大量開挖施工現(xiàn)場，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行大范圍的交通管控，而傳統(tǒng)的施工技術(shù)因需要對施工路面進(jìn)行大范圍的開挖，維護(hù)施工現(xiàn)場整潔和控制交通是施工過程中必須進(jìn)行的工作，也就意味著施工過程中，施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的交通處于癱瘓狀態(tài)，間接導(dǎo)致其他交通線的擁擠，給民眾的出行帶來了一定的困擾，尤其是在交通較為擁擠、人口總數(shù)較多的經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市，市政工程建設(shè)導(dǎo)致的交通路段封閉將嚴(yán)重加劇該城市的交通擁堵問題；加之傳統(tǒng)施工技術(shù)效率較低，施工所需時間較長，在較長的施工時間內(nèi)，無法很好地處理民眾所需和市政工程建設(shè)二者的關(guān)系。而頂管工程技術(shù)最為主要的優(yōu)勢即為：盡可能減少對施工路面的破壞，施工過程中所需要的交通管制的范圍較小，甚至在部分施工作業(yè)中無須對施工現(xiàn)場進(jìn)行交通管控，其以技術(shù)和設(shè)備為依托，施工全程所需的時間較少，縮短了交通管制的時間。簡而言之，頂管工程技術(shù)的應(yīng)用將在最大程度上縮短施工時間，縮小施工過程中交通管制的范圍，合理協(xié)調(diào)市政工程建設(shè)與社會效益獲得二者的關(guān)系，真正做到施工全程為民服務(wù)。

三、頂管工程技術(shù)應(yīng)用中存在的問題

頂管工程技術(shù)最早興起于上世紀(jì)80年代末期的美國，我國則于1954年進(jìn)行了國內(nèi)的第一次頂管施工作業(yè)，且獲得了成功，從時間上而言，我國引進(jìn)且應(yīng)用頂管施工技術(shù)的時間到現(xiàn)今經(jīng)過了近70年的應(yīng)用和發(fā)展，我國頂管施工技術(shù)以技術(shù)為依托，以機(jī)械化設(shè)備為載體，逐漸向現(xiàn)代化、機(jī)械化的方向發(fā)展，且在我國施工工程中廣泛應(yīng)用，取得了較大的應(yīng)用成果。但是，從頂管工程技術(shù)在各城市應(yīng)用和自身發(fā)展的實(shí)際情況而言，頂管工程技術(shù)發(fā)展的總體水平較低，尤其是面臨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會建設(shè)需求的增加，頂管工程技術(shù)的應(yīng)用在某種程度上與實(shí)際所需存在一定的滯后性。其應(yīng)用中存在的問題主要為：施工水平參差，尤其是在各城市之間的發(fā)展水平存在著很大的差距，例如：上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的城市，其頂管工程技術(shù)的總體發(fā)展水平較高，應(yīng)用取得的成果較大，但是經(jīng)濟(jì)水平較低的城市的頂管工程技術(shù)的總體水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快的城市；機(jī)械設(shè)備水平較低也是其應(yīng)用中面臨的另一問題，主要表現(xiàn)為頂進(jìn)設(shè)備的力度不足，以及管道控制方向的設(shè)施較少；缺少規(guī)范化施工流程和專業(yè)的頂管工程技術(shù)的施工人才；且頂管工程技術(shù)的應(yīng)用需要在社會范圍內(nèi)進(jìn)一步推廣。

四、頂管工程技術(shù)有效應(yīng)用于市政工程中的具體措施

要將頂管工程技術(shù)有效應(yīng)用于市政工程中，提高應(yīng)用水平和效率，就要從市政工程的具體需求和頂管施工的全程著手工作，以滿足市政工程建設(shè)和民眾對生活環(huán)境的實(shí)際需求，在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)有的頂管工程技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，并就技術(shù)應(yīng)用的全過程開展嚴(yán)格的內(nèi)控工作，將內(nèi)控手段應(yīng)用于市政工程建設(shè)和頂管工程技術(shù)應(yīng)用的全過程。

1.考察施工環(huán)境

頂管工程技術(shù)的應(yīng)用較為復(fù)雜，雖無須對地面進(jìn)行開挖等作用，但是其技術(shù)的應(yīng)用主要以中層土壤為對象，施工條件較為模糊，加之管道和土壤之間摩擦力的不可避免，在具體的施工中如若不對施工地面環(huán)境和土壤環(huán)境進(jìn)行深度考察，難免會在管道頂進(jìn)施工中受到各外力因素的影響，無法達(dá)到施工的預(yù)期目標(biāo)，甚至?xí)绊懯┕さ淖罱K結(jié)果?？疾旌涂辈槭┕きh(huán)境是頂管工程技術(shù)應(yīng)用的前提和基礎(chǔ)，只有對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面了解之后，才能以現(xiàn)場環(huán)境為基礎(chǔ)，選擇最適宜的管道參數(shù)和管道施工方案，從施工前提提高施工的有效性。要勘查施工環(huán)境，就需要施工企業(yè)派遣專業(yè)的勘查人員對施工范圍內(nèi)的交通流量情況進(jìn)行考察，明確各時段的車流量和人流量，解決基本的交通問題，以免在實(shí)際施工中導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；同時，還需要就施工現(xiàn)場原有的污水處理系統(tǒng)進(jìn)行考察，明確系統(tǒng)的承載量和運(yùn)行力，對于不滿足施工需求的污水系統(tǒng)，施工團(tuán)隊(duì)要根據(jù)施工所需，建設(shè)另外的污水處理系統(tǒng)；此外，考察團(tuán)隊(duì)要就施工范圍內(nèi)的通信線路、水管、天然氣管道等進(jìn)行考察，并進(jìn)行標(biāo)記，明確管道是否被關(guān)閉或在施工前進(jìn)行搬遷。

2.選擇合適參數(shù)的管道

頂管施工技術(shù)的應(yīng)用以管道為主要材料，頂管技術(shù)即為將管道頂進(jìn)土中的施工技術(shù)，管道的參數(shù)將直接影響施工的過程和結(jié)果。故而，明確施工參數(shù)，選擇適宜的管道參數(shù)尤為必要。管道參數(shù)主要指管道的長度和直徑大小，一般而言，施工技術(shù)應(yīng)用中選擇的多為直徑大于50厘米的管道，且根據(jù)其直徑選擇相應(yīng)長度的管道。從施工的過程而言，長度越長的管道，其在施工中所需要的接管次數(shù)就會越少，將在一定程度上減少施工的難度，但是，選用長度較長的管道其總體的成本支出就會相應(yīng)增加，頂進(jìn)作業(yè)的工程量也相對較大。故而，管道長度參數(shù)的選擇要根據(jù)管道直徑參數(shù)而進(jìn)行，選擇與直徑參數(shù)相匹配的長度參數(shù)，滿足施工的實(shí)際需求即可。

3.規(guī)范工藝流程

頂管施工技術(shù)的應(yīng)用最為主要的就是工藝流程，要達(dá)到技術(shù)應(yīng)用的預(yù)期目標(biāo)，就要嚴(yán)格規(guī)范其工藝流程，從注漿止水、頂管穿墻、頂管出洞、注漿減阻和頂管糾偏等工藝流程的全過程進(jìn)行規(guī)范。注漿止水是頂管施工的第一步，也是關(guān)鍵的一步，在選擇止水注漿材料時，要合理配置石灰、水泥、黏土等材料的比例，以達(dá)到止水的最終目的，保證頂管穿墻以及后續(xù)作業(yè)良好的管道和土壤環(huán)境；頂管穿墻則需要尤為注意頂進(jìn)設(shè)備的選擇，要對其頂進(jìn)力進(jìn)行考查，選擇頂進(jìn)力足夠的設(shè)備，并在施工的過程中對其進(jìn)行及時的維護(hù)和檢修；頂管出洞面臨的最為主要的問題是管道出現(xiàn)偏差，這就需要施工團(tuán)隊(duì)將頂管糾偏技術(shù)與出洞進(jìn)行結(jié)合，通過千斤頂?shù)仍O(shè)備的應(yīng)用，在出洞階段就管道偏差進(jìn)行糾偏，并利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)下的檢測技術(shù)，及時檢測管道頂進(jìn)過程中出現(xiàn)的偏差，并從偏差的源頭進(jìn)行糾偏作業(yè)；注漿減阻是減少管道與土壤摩擦力的最為主要的工藝流程，在施工中，要對頂管的頭尾進(jìn)行壓漿，并在施工的過程中根據(jù)施工阻力進(jìn)行后續(xù)補(bǔ)漿，以降低施工過程中摩擦力導(dǎo)致的施工難度。

4.加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理工作

現(xiàn)場管理工作是施工進(jìn)行的必要工作，是保障施工質(zhì)量和規(guī)范施工流程的主要手段。施工團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)專業(yè)的施工現(xiàn)場管理人員，并將管理權(quán)利賦予管理人員，要求管理人員就施工現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行管理和控制，尤其要對施工過程中產(chǎn)生的不規(guī)范問題和環(huán)境污染問題進(jìn)行管理，以過程管控，提高施工質(zhì)量。

五、結(jié)語

頂管工程技術(shù)在市政工程中的應(yīng)用，將在最大程度上提高工程效率和質(zhì)量，施工團(tuán)隊(duì)要通過考察施工現(xiàn)場、規(guī)范工藝流程、選擇適合的管道參數(shù)、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理工作等方式，提高頂管技術(shù)應(yīng)用的效率和質(zhì)量，致力于市政工程建設(shè)工作的開展取得經(jīng)濟(jì)效益的同時，還獲得生態(tài)效益和社會效益。