鐘佳妤 周瑾

摘要：隨著我國(guó)信息化背景的不斷推進(jìn)，也是我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)得到了很大的進(jìn)步，因此在新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越廣闊，并且對(duì)于新能源的發(fā)展，我國(guó)給予非常大的重視。汽車產(chǎn)業(yè)作為新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，它的發(fā)展不僅能夠影響新能源產(chǎn)業(yè)的整體進(jìn)步，而且還能夠影響我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)步。所以本文的論寫(xiě)，主要是根據(jù)我國(guó)新能源汽車在財(cái)政政策下出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究和分析，并提出相應(yīng)的政策建議。主要目的都是為了讓我國(guó)新能源汽車在發(fā)展的過(guò)程中，解決瓶頸期的同時(shí)，也能夠促進(jìn)新能源汽車的整體發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;財(cái)政政策;建議

1.新能源汽車發(fā)展的困境

1.1核心技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)瓶頸期

近些年來(lái)，我國(guó)在新能源上的發(fā)展得到逐步的增強(qiáng)，因此新能源汽車的產(chǎn)量和銷量都在隨之增長(zhǎng)，雖然說(shuō)我國(guó)也是汽車大國(guó)，但是在管理的過(guò)程中，由于還是沿著傳統(tǒng)的生產(chǎn)路線進(jìn)行發(fā)展的，所以就是發(fā)展過(guò)程中在技術(shù)方面和管理理念上缺乏一定的專業(yè)性。正是因?yàn)檫@種現(xiàn)象的發(fā)生，讓我國(guó)在核心技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)瓶頸期，為了能夠度過(guò)這個(gè)瓶頸期，并得到更好的發(fā)展，我們應(yīng)該付出巨大的努力，對(duì)新能源汽車在技術(shù)上進(jìn)行增強(qiáng)的同時(shí)，也要運(yùn)用信息發(fā)展社會(huì)的背景下，將信息技術(shù)進(jìn)行不斷的更新，在傳統(tǒng)的發(fā)展模式下逐步的改變。只有這樣找到突破瓶頸期的方法，才能夠促進(jìn)我國(guó)整體的發(fā)展，讓我國(guó)新能源汽車的發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家相比縮小差距性。

1.2基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善

新能源汽車在城市中如果想要正常的運(yùn)行，那么就需要大量的公共基礎(chǔ)充電的設(shè)施，才能夠?yàn)檫\(yùn)行做出相關(guān)的保障，所以在社會(huì)中應(yīng)該加大規(guī)模建設(shè)，與新能源汽車相關(guān)的公共設(shè)施也應(yīng)該進(jìn)行增強(qiáng)，通過(guò)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施來(lái)符合市場(chǎng)的需求。但是對(duì)于我國(guó)目前的發(fā)展來(lái)說(shuō)，由于對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金需求和成本是比較高的，而且我國(guó)充電的設(shè)備以及相關(guān)的新能源設(shè)施還處于起步階段，對(duì)大規(guī)模的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，還有一定的限制。就是因?yàn)檫@種現(xiàn)象的發(fā)生，再加上配套設(shè)施不完善，就會(huì)造成對(duì)充電站的投資沒(méi)有達(dá)到目標(biāo)，因此遇到了瓶頸期的問(wèn)題，無(wú)法得到前進(jìn)。

1.3由于價(jià)格高，所以市場(chǎng)推廣比較困難

新能源汽車的使用，無(wú)論是在成本上，還是在燃料費(fèi)上，相對(duì)于普通的原型車要高很多，就算是我國(guó)汽車私人用戶，在行駛的里程上也不會(huì)過(guò)高。根據(jù)這樣的情況，想要使新能源汽車短期之內(nèi)在市場(chǎng)上形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是很困難的。由于價(jià)格過(guò)高的問(wèn)題，不僅在市場(chǎng)上抑制消費(fèi)者購(gòu)車的熱情，而且再加上對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)備配套不完善和核心技術(shù)的不專業(yè)性，讓許多用戶對(duì)于購(gòu)買新能源的汽車，并沒(méi)有很大的積極性。這就嚴(yán)重的阻礙了新能源汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，并且也阻礙了新能源汽車推廣和使用的作用和意義。

2.財(cái)政補(bǔ)貼的現(xiàn)狀

新能源汽車在近些年的發(fā)展中受到了世界廣泛的關(guān)注，這就導(dǎo)致我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也受到了政府和國(guó)家的支持，為了能夠得到更好的發(fā)展，國(guó)家和地方的政府都會(huì)出臺(tái)一些相關(guān)的政策進(jìn)行扶持。在進(jìn)行扶持的過(guò)程中，國(guó)家和地方都會(huì)進(jìn)行雙重的補(bǔ)貼，采取補(bǔ)貼政策的雙重推動(dòng)，這樣不僅可以加快新能源汽車在發(fā)展過(guò)程中資金的投入，而且通過(guò)出臺(tái)的相關(guān)政策，也能夠促進(jìn)新能源汽車的工作和運(yùn)用。但是雖然說(shuō)有國(guó)家和地方的雙重補(bǔ)貼，在發(fā)展過(guò)程中還是會(huì)存在一些問(wèn)題的發(fā)生，比如說(shuō)財(cái)政補(bǔ)貼的形式比較單一。補(bǔ)貼的部分，大多數(shù)都是在新能源汽車的消費(fèi)環(huán)節(jié)，以及價(jià)格補(bǔ)貼進(jìn)行執(zhí)行的。由于財(cái)政補(bǔ)貼形式單一的情況，就會(huì)降低財(cái)政補(bǔ)貼的效率和效益，在一定程度上，對(duì)新能源汽車的宣傳和使用上都會(huì)有局限性。因此，我們可以根據(jù)財(cái)政補(bǔ)貼的現(xiàn)狀，對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼以及相關(guān)的扶持政策進(jìn)行合理的加強(qiáng)，這樣才能夠促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.新能源汽車在財(cái)政政策的建議

3.1政府方面

如何解決新型汽車能源在市場(chǎng)上的推廣力和使用力，我們可以在政府層面做出相關(guān)的政策和建議，比如說(shuō)合理的調(diào)整政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼，不要在補(bǔ)貼的過(guò)程中進(jìn)行盲目的補(bǔ)貼，要有針對(duì)性和合理性的補(bǔ)貼，才能夠促進(jìn)他的整體發(fā)展。新能源汽車行業(yè)對(duì)于我國(guó)發(fā)展來(lái)說(shuō)，正處于初級(jí)階段，所以無(wú)論是技術(shù)方面，還是資金方面都是有一定的局限性的，相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)也比較大，政府對(duì)企業(yè)的扶持工作一定是必不可少的，但是如何合理的完成這些扶持工作，有利于這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，也是我們需要研究的主要問(wèn)題之一。我們可以根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的角度，以及新能源汽車發(fā)展的實(shí)際狀況進(jìn)行分析和研究，通過(guò)政府方面的支持以及相關(guān)政策的推進(jìn)，對(duì)新能源汽車在市場(chǎng)上的力量進(jìn)行提高。通過(guò)這些方法，有利于新能源汽車在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而且還能夠促進(jìn)發(fā)展新能源汽車的技術(shù)得到提高。

3.2汽車生產(chǎn)商方面

除了對(duì)政府方面的政策建議外，我們還需要對(duì)汽車生產(chǎn)商進(jìn)行建議和政策上的改革，為了能夠使新能源汽車在市場(chǎng)上有一席之地，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，那么在研發(fā)的過(guò)程中，我們應(yīng)該配合財(cái)政補(bǔ)貼，加大研發(fā)的投入，對(duì)核心技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)，這樣才能夠有效的提升核心技術(shù)，專業(yè)性和技術(shù)性的增強(qiáng)，有利于新能源汽車解決在技術(shù)層面發(fā)展的困境和瓶頸期。而且通過(guò)配合財(cái)政補(bǔ)貼，加大研發(fā)的投入，還可以促進(jìn)新能源的發(fā)展和運(yùn)用，讓新能源汽車適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的方向，得到更加廣泛的運(yùn)用。同時(shí)，汽車生產(chǎn)商方面也需要降低生產(chǎn)成本，這樣才能有效的減弱對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼的依賴程度，通過(guò)這樣的方法，有利于新能源汽車在社會(huì)上的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，降低新能源汽車成本的同時(shí)，你能夠增強(qiáng)它相對(duì)于普通汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語(yǔ)：

結(jié)合以上文章所論述的內(nèi)容，我們指導(dǎo)新能源汽車在財(cái)政政策下應(yīng)該通過(guò)什么樣的方式和政策對(duì)新能源汽車在社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)力得到提高，無(wú)論是政府方面，還是汽車生產(chǎn)商方面，都應(yīng)該為了新能源汽車的發(fā)展做出相應(yīng)的改善和提出相關(guān)的政策建議。目的是為了能夠促進(jìn)新能源汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，在此同時(shí)，也能夠使新能源汽車的相關(guān)技術(shù)得到更加廣泛的運(yùn)用。

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