鄒艷哲

哈爾濱電氣股份有限公司 黑龍江 哈爾濱 150028

前言

在長時間的運行中汽輪機難免會出現(xiàn)各種各樣的故障問題，進而影響到電廠電力生產(chǎn)的穩(wěn)定性。尤其是通過系統(tǒng)分析可知，在汽輪機中油系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題的概率最大，往往會對汽輪機的實際運行情況產(chǎn)生直接性影響。所以，對汽輪機中油系統(tǒng)故障問題展開分析，探索有效的應(yīng)對措施則具有十分重要的現(xiàn)實意義。為此，筆者即在梳理了相關(guān)參考文獻的基礎(chǔ)上，針對電廠汽輪機檢修中油系統(tǒng)的常見故障展開粗淺的探討，并制定出以下幾點相應(yīng)的應(yīng)對措施，以供廣大同行參考借鑒[1]。

1 常見的油系統(tǒng)故障問題

在實際運行過程中汽輪機中的油系統(tǒng)往往處于高溫狀態(tài)下，這也就導(dǎo)致了其內(nèi)部的非金屬結(jié)構(gòu)極易被破壞，并且在熱力作用下還會進一步加速金屬元件的腐蝕情況。所以，在電廠汽輪機運行過程中油系統(tǒng)故障極為常見。

目前，EH油系統(tǒng)故障與DEH油系統(tǒng)故障屬于汽輪機油系統(tǒng)中較為多發(fā)的兩種故障類型。其中，EH油系統(tǒng)故障主要包括油位、油壓、油溫以及開閥門等幾個方面；DEH油系統(tǒng)故障主要包括油溫、油壓、連鎖保護、壓力開關(guān)、隔膜閥、伺服閥等幾個方面。此外，汽輪機在實際運行過程中，油系統(tǒng)還可能會發(fā)生失火現(xiàn)象，進而給汽輪機的正常運行造成巨大的威脅[2]。

2 對油系統(tǒng)故障的應(yīng)對措施

鑒于上述常見的油系統(tǒng)故障問題，可以采取以下幾個方面加以應(yīng)對：

對于通氣部位的零部件出現(xiàn)腐蝕問題，應(yīng)該對水質(zhì)情況加以檢測，盡可能減少水汽中存儲的雜質(zhì)問題，避免形成水垢，腐蝕通氣部位的管道材料，進而引發(fā)汽輪機的運行故障。

對于因為零件磨損而引發(fā)的故障問題，應(yīng)該優(yōu)先嚴(yán)格檢測零件本身的材料質(zhì)量。如若軸承出現(xiàn)磨損情況，應(yīng)該根據(jù)軸承的使用標(biāo)準(zhǔn)做出相應(yīng)的調(diào)整，以此減少軸承在實際使用過程中的摩擦受損情況。同時，相關(guān)工作人員也應(yīng)對其他部件位置進行逐一檢查，如若存在偏移、錯位等問題，要及時通知維修人員進行檢修，以確保各類的零部件都能夠處于同一保準(zhǔn)線上。尤其是對于那些在使用過程中出現(xiàn)老化、破裂等問題的零件，必須要及時予以更換，以避免造成漏水、漏油等問題[3]。

對于油壓、油位以及油溫等數(shù)據(jù)發(fā)生變化時，應(yīng)該第一時間做好記錄工作，并且分析數(shù)據(jù)發(fā)生變化的原因，通知相關(guān)的檢修人員及時予以檢修，確保油系統(tǒng)安全。

對于開閥門、隔離膜、壓力開關(guān)等部位發(fā)生故障問題時，要第一時間停止汽輪機的運行，并且上報給相關(guān)的維修人員進行檢查，針對出現(xiàn)問題的部位予以調(diào)修。

除此之外，電廠還應(yīng)該對汽輪機工作人員展開針對性的培訓(xùn)，對常見的油系統(tǒng)故障問題給予高度的重視。

3 降低油系統(tǒng)故障發(fā)生概率的幾點建議

正是因為油系統(tǒng)故障問題的發(fā)生概率相對較高，所以要想最大限度地降低汽輪機中油系統(tǒng)故障的出現(xiàn)，應(yīng)從設(shè)備源頭入手做好相應(yīng)的質(zhì)量控制工作。為此，筆者建議從各個生產(chǎn)階段著手，做好設(shè)備整體質(zhì)量的控制。

第一，做好汽輪機部件質(zhì)量的把控。在汽輪機的實際制造安裝過程中應(yīng)該安排專業(yè)的工作人員，對汽輪機的設(shè)備型號、設(shè)備規(guī)格以及出廠證明、說明書等內(nèi)容展開嚴(yán)格的審查，確保各類的汽輪機元件質(zhì)量均符合制造安裝要求，方可允許設(shè)備進場，以此做到從源頭入手控制好汽輪機各個部件的質(zhì)量[4]。

第二，對設(shè)備安裝工作加以規(guī)范。對設(shè)備的安裝工作加以規(guī)范，有助于提高設(shè)備部件的安裝精密度。因此，在實際的安裝過程中應(yīng)該嚴(yán)格遵循相關(guān)操作流程。首先，在安裝設(shè)備前，應(yīng)該選擇一個良好的施工環(huán)境，避免在刮風(fēng)或者是降雨等相對惡劣的天氣下進行安裝，以抵御不良侵蝕造成的金屬元件腐蝕問題，從而保障設(shè)備部件安裝的準(zhǔn)確性；其次，在設(shè)備安裝前，應(yīng)該徹底清潔設(shè)備，避免設(shè)備存在堵塞情況，進而影響到設(shè)備本身的通暢性；最后，在設(shè)備安裝過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)安裝步驟，對設(shè)備實施安裝工作，以保證設(shè)備安裝的精密度。

第三，強化對油系統(tǒng)部件的保養(yǎng)。強化對油系統(tǒng)部件的保養(yǎng)工作，使其處于正常的運行狀態(tài)下，有助于降低油系統(tǒng)故障的發(fā)生概率。因此，在日常工作中相關(guān)工作人員，應(yīng)該定期清洗油系統(tǒng)部件，特別是要對外置濾油機以及本機的油泵進行分段油循環(huán)沖洗。還應(yīng)該嚴(yán)格控制好油質(zhì)本身蘊含的雜質(zhì)數(shù)量，以降低雜質(zhì)對油系統(tǒng)部件造成的損壞。為此，可以采取加裝臨時過濾網(wǎng)，或者是使用磁棒的方式，將油質(zhì)中蘊含的鐵磁性物質(zhì)吸附出來。至于所用的過濾網(wǎng)也應(yīng)該由相關(guān)工作人員進行定期清理，以保證過濾網(wǎng)本身的通暢性。此外，為了更加有效的清除油系統(tǒng)內(nèi)部的附著物，可以利用充足的油流量循環(huán)沖洗設(shè)備內(nèi)容，并且使用溫度差提高油沖洗的實際效果[5]。

4 結(jié)束語

汽輪機在實際使用過程中往往會出現(xiàn)各種各樣的故障問題，其中以油系統(tǒng)故障問題為主，且故障問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到電廠的正常工作。所以，在汽輪機的使用過程中，必須要對汽輪機各個部位，尤其是油系統(tǒng)給予實時監(jiān)控與定期保養(yǎng)，以便于及時發(fā)現(xiàn)故障問題，分析故障問題，解決故障問題，從而確保整個汽輪機組運行的穩(wěn)定性，保證企業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟效益不會受到不必要的損失與影響。