事件回放

4月1日晚，怪獸充電正式在納斯達克掛牌上市，股票代碼為“EM”，當天怪獸充電開盤價報10 美元，較發(fā)行價8.5 美元漲17.64%，市值達27 億美元。同日晚間，街電公告稱與搜電正式合并，雙方將作為同一集團公司旗下的兩大子品牌，并保持原有的業(yè)務和團隊獨立運營。

而近日，“共享充電寶”集體漲價的話題也頻登熱搜榜，各大品牌幾乎全面告別“1元/小時”時代。

槽點

共享充電寶漲價不是頭一次了，但最開始這個業(yè)務其實是免費的。2015年，共享充電寶逐漸出現(xiàn)在街頭，為了獲取用戶，各品牌共享充電寶采取免費策略培養(yǎng)用戶習慣。這個時期，共享充電寶業(yè)務一直處于燒錢階段，王思聰曾高調否定道：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證?！?/p>

共享充電寶的費用從免費，漲到 0.5 元/小時，再到 1.5 元/小時，3 元/小時甚至更高，不少人吐槽共享充電寶占完市場就開始收割，使用 1 個多小時收費 8 元、10 分鐘收費 3 元等，引發(fā)消費者不滿。還引入了類似大數(shù)據算法的策略，越是業(yè)務熱點區(qū)域，越是業(yè)務高峰期，共享充電寶的費用越高。

針對此現(xiàn)象有網友表示 ：這完美彰顯了互聯(lián)網的雙刃劍本質，企業(yè)利用其割了大量的韭菜，把自己口袋裝滿了，就如滴滴、美團，都是同一個方式，前期給你很多優(yōu)惠，后期特別是當你養(yǎng)成這么一個消費觀念的時候，也就是企業(yè)準備朝你動鐮刀的時候。

有專業(yè)人士稱，共享充電寶的核心就是提供便捷和應急的生意。它們的核心競爭力在于渠道的拓展，并沒有太多技術門檻。如果這個生意要持續(xù)，要增加用戶的忠誠度，只能去延伸一些真摯的服務。如今這些共享充電寶企業(yè)競相漲價，會倒逼很多消費者去買充電寶，而不是去租充電寶。