劉曉敏，王 鵬

（吉林大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，吉林 長春 130012）

“汽車構(gòu)造”是汽車檢測(cè)與維修、汽車營銷與服務(wù)等汽車類專業(yè)的核心課程，“汽車構(gòu)造”課程的學(xué)習(xí)有利于學(xué)生快速融入汽車營銷、汽車售后、汽車生產(chǎn)制造等工作崗位，是汽車行業(yè)人才必須具備的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。傳統(tǒng)的教學(xué)模式不容易重視每個(gè)學(xué)生的個(gè)性化差異，很難做到因材施教。針對(duì)這些現(xiàn)象，筆者嘗試在吉林大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院機(jī)電系“汽車構(gòu)造”課堂中引入翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)方法，希望能夠有效改善“汽車構(gòu)造”課程的教學(xué)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

1 翻轉(zhuǎn)課堂與傳統(tǒng)課堂的對(duì)比

傳統(tǒng)的教學(xué)模式是以教師為主體，通過多媒體及板書等手段，將“汽車構(gòu)造”課程中的各部件如發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、功用及工作原理等講授給學(xué)生，學(xué)生被動(dòng)的接受老師傳授的知識(shí)。這種教學(xué)方式在高職教學(xué)中表現(xiàn)出越來越多的不足。

近年來，翻轉(zhuǎn)課堂方法受到了很多高校教師的關(guān)注，在不同專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。藍(lán)丹等[1]提出在汽車文化課程中翻轉(zhuǎn)課堂方法數(shù)量和質(zhì)量有明顯提高，在汽車專業(yè)課教學(xué)中翻轉(zhuǎn)課堂是一種很有前途的教學(xué)方法，尤其是在提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和參與度方面，值得大力推廣。張振忠等[2-3]通過對(duì)“汽車構(gòu)造”課程教學(xué)中存在問題的分析，探討翻轉(zhuǎn)課堂模式在教學(xué)改革實(shí)踐中的應(yīng)用。很多高校已經(jīng)將翻轉(zhuǎn)課堂應(yīng)用于教學(xué)中并收到了良好效果。

在翻轉(zhuǎn)課堂中，不論教師的教學(xué)組織形式、學(xué)生的學(xué)習(xí)方式以及他們的角色都發(fā)生了很大變化。它以學(xué)生為中心，鼓勵(lì)學(xué)生通過積極探索和組內(nèi)互動(dòng)完成學(xué)習(xí)任務(wù)。在上課之前，學(xué)生需要在線觀看教師錄制好的教學(xué)微課視頻，對(duì)下一節(jié)課的基本概念和基本原理進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，有效提升了學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新思維能力。教師可以利用騰訊課堂、釘釘直播等線上授課形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的在線輔助，與學(xué)生進(jìn)行交流互動(dòng)。這樣在線下的課堂中，就不需要將大塊的時(shí)間用于基本概念和知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)，實(shí)現(xiàn)了將教師主動(dòng)教轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生主動(dòng)學(xué)。翻轉(zhuǎn)課堂的優(yōu)勢(shì)是將學(xué)生和老師的大量課堂時(shí)間和精力放在更深層次的學(xué)習(xí)內(nèi)容上，保障了課堂時(shí)間的充分利用，可明顯提高教學(xué)效率。

2 翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施

2.1 學(xué)情分析

教學(xué)對(duì)象為本院汽車營銷與服務(wù)專業(yè)大一新生，學(xué)生的主要特征表現(xiàn)為：1）優(yōu)勢(shì)。高職大一新生，剛剛步入大學(xué)校園，對(duì)新事物有著強(qiáng)烈的好奇心和求知欲，形象思維活躍，喜歡上網(wǎng)，性格活潑開朗，喜歡用手機(jī)收集資料，喜歡與人交流，喜歡開放和活躍的課堂氛圍。2）劣勢(shì)。大部分學(xué)生對(duì)汽車相關(guān)知識(shí)知之甚少，不熟悉汽車的工作原理。由于高職學(xué)生的入學(xué)分?jǐn)?shù)普遍比本科學(xué)生要低，邏輯思維能力相對(duì)較弱，大部分學(xué)生對(duì)理論性較強(qiáng)的課程學(xué)習(xí)有一定的抵觸，欠缺科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，接受知識(shí)和識(shí)記知識(shí)的能力較弱，學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性

總體來說高職學(xué)生的特點(diǎn)是：喜歡動(dòng)手實(shí)踐，不喜歡純理論，以教師為主的傳統(tǒng)講授型的課堂不適合高職學(xué)生；對(duì)問題的分析、解決、總結(jié)和歸納的能力不夠強(qiáng)，需要教師在授課過程中進(jìn)行緊密的監(jiān)督和點(diǎn)評(píng)。

2.2 課程分析

汽車構(gòu)造教材選用北京理工大學(xué)出版社出版，李春明等主編的教材，該教材內(nèi)容設(shè)計(jì)較淺顯，圖文并茂，適合高職學(xué)生。“汽車構(gòu)造”課程有很強(qiáng)的實(shí)用性，理論性強(qiáng)，但是對(duì)于汽車專業(yè)學(xué)生來說，是必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)，為此采用翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)改革，來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情和學(xué)習(xí)效率?！捌嚇?gòu)造”課程主要內(nèi)容由四大部分組成，即發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備，分兩個(gè)學(xué)期授課，第一學(xué)期講總論和發(fā)動(dòng)機(jī)部分，翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的實(shí)施要逐步展開，筆者首先在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂的應(yīng)用實(shí)踐。

2.3 翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計(jì)與實(shí)施

根據(jù)對(duì)學(xué)情、教材和課程內(nèi)容的分析，以第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)的第一節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用與組成為例，通過制作微課視頻的方式，讓學(xué)生進(jìn)行課前學(xué)習(xí)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)物零部件認(rèn)知，采用線下課堂授課的方式進(jìn)行，利用汽車實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，進(jìn)行課堂教學(xué)[4]。

2.3.1 制作微課視頻

首先制作本節(jié)課程內(nèi)容的微課視頻，用于學(xué)生的課前學(xué)習(xí)。微課視頻可以將多媒體視頻、小動(dòng)畫等結(jié)合在一起，視頻觀看平臺(tái)選用的是釘釘課堂，學(xué)生可以使用電腦觀看，也可以通過手機(jī)觀看，學(xué)生觀看視頻過程中還可以將自己的疑問、想法、新觀點(diǎn)以及關(guān)注的問題等發(fā)布在評(píng)論區(qū)，供老師和班級(jí)其他同學(xué)參考。這種做法對(duì)于內(nèi)向型學(xué)生非常有利，這些同學(xué)往往有想法在線下課堂上不好意思面對(duì)面地講給老師和同學(xué)聽，在線上課堂上他們可以以文字形式積極發(fā)表自己的所思所想。

2.3.2 課堂測(cè)試及指導(dǎo)

線下課堂講授以小組的形式上課，不拘泥于傳統(tǒng)的老師站在講臺(tái)上講課形式。全班36 人，分成6 個(gè)小組。1）教師設(shè)置問題，考查每組學(xué)生的預(yù)習(xí)情況，然后每個(gè)小組在組長的帶領(lǐng)下，結(jié)合線上課程所學(xué)的知識(shí)，對(duì)照汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，進(jìn)行零部件識(shí)別，了解基本結(jié)構(gòu)組成。能夠正確選擇工具對(duì)汽車各系統(tǒng)進(jìn)行分解、裝配，熟悉各系統(tǒng)部件制造裝配工藝。能夠樹立正確的職業(yè)道德觀念，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成工作。與此同時(shí)，老師進(jìn)行每組的巡視，糾正錯(cuò)誤，回答學(xué)生的疑問，引導(dǎo)學(xué)生深入思考[5]。2）確定學(xué)生對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組各部件名稱掌握了以后，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，這樣學(xué)生能近距離觀察到曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要部件如活塞、連桿、曲軸等的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。教師可以結(jié)合曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，分析各部件的工作原理以及功用。3）教師講解后，每個(gè)小組進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)總結(jié)與復(fù)習(xí)，然后每個(gè)小組將本節(jié)內(nèi)容講給老師和其他組同學(xué)，并談一談學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及心得體會(huì)。學(xué)生在講解的過程，實(shí)際就是對(duì)知識(shí)進(jìn)行梳理的過程，能夠比老師填鴨式講解記得更牢固。

2.3.3 課后評(píng)價(jià)

課程考核方式為線上+線下的混合式考核方式，線上考核要對(duì)在線出勤率、在線討論情況、線上小測(cè)試等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，線上測(cè)試使用的超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)，該平臺(tái)有豐富的學(xué)習(xí)資源，考核后還可以對(duì)學(xué)生的成績進(jìn)行多角度分析，有利于教師掌握學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況；線下考核主要針對(duì)線上資源學(xué)習(xí)情況、線下課堂出勤率、線下作業(yè)完成情況等。其中線上考核總分值30分，在線出勤率、在線討論情況、線上小測(cè)試分別占10分。線下考核總分值30分，線上資源學(xué)習(xí)情況、線下課堂出勤率、線下作業(yè)完成情況各占10 分。學(xué)期結(jié)束總復(fù)習(xí)后，進(jìn)行期末綜合測(cè)試，以閉卷筆試的形式考核，占40 分。通過檢查學(xué)生對(duì)整體知識(shí)的掌握情況，來檢驗(yàn)學(xué)生的最終學(xué)習(xí)效果。

3 翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)效果評(píng)價(jià)

筆者將翻轉(zhuǎn)課堂應(yīng)用于吉林大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院機(jī)電系電子信息技術(shù)專業(yè)“汽車構(gòu)造”課程的教學(xué)中，教學(xué)效果反應(yīng)良好。1）從學(xué)生學(xué)習(xí)效果來看，使用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式后，課堂氣氛很活躍，學(xué)生積極參與到課堂中來，提出的問題明顯增多，利用網(wǎng)絡(luò)資源、教材、參考資料等多種媒介解決問題的能力明顯增強(qiáng)。2）從期末考核卷面成績來看，采用了翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的學(xué)生整體卷面成績與前幾級(jí)采用傳統(tǒng)授課模式的學(xué)生相比，試卷難易程度相當(dāng)?shù)臈l件下，整體成績有所提高，幅度約為10%，不及格的人數(shù)占比明顯減少，說明翻轉(zhuǎn)課堂這種教學(xué)模式有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。

翻轉(zhuǎn)課堂在教學(xué)實(shí)施過程中也存在一些需要解決的問題。1）對(duì)于教師而言，汽車構(gòu)造課程理論性較強(qiáng)，汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，制作微課視頻時(shí)，一方面需要老師有扎實(shí)的汽車專業(yè)知識(shí)，了解學(xué)術(shù)前沿，還需要研究線上學(xué)習(xí)平臺(tái)的使用方法以及視頻、動(dòng)畫的制作軟件，大大增加了教師的課前工作量。2）教師需要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，需要教師了解學(xué)生的心理和興趣愛好，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自主性才能有效實(shí)現(xiàn)師生情感共鳴，教學(xué)過程才能更好推進(jìn)。3）線下課堂和線上課堂要做到針對(duì)個(gè)別學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中發(fā)出的疑問，提供個(gè)性化指導(dǎo)，才能進(jìn)一步提升學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的獲得感，實(shí)現(xiàn)因材施教。

4 結(jié)論

翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式在“汽車構(gòu)造”課程中的應(yīng)用實(shí)踐表明，這種教學(xué)模式有效的激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，很好地調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過線上教學(xué)與線下教學(xué)的融合，充分利用了網(wǎng)絡(luò)資源，拓寬了學(xué)生的視野，這一教學(xué)方法值得推廣。與此同時(shí)，翻轉(zhuǎn)課堂的有效應(yīng)用、微課視頻制作、學(xué)習(xí)情況考評(píng)等方面，還需教師不斷學(xué)習(xí)及探索。