摘 要：以產(chǎn)教融合平臺(tái)為載體，通過(guò)打造軌道交通裝備制造、運(yùn)用協(xié)同創(chuàng)新中心與產(chǎn)教聯(lián)盟，打造技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化一體化平臺(tái)，充分發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備制造與運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新全球“領(lǐng)先跑”、技術(shù)應(yīng)用“帶頭做”，并形成良好的協(xié)同創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)校企研“雙側(cè)、雙向、全方位”融合，促進(jìn)軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;協(xié)同創(chuàng)新;成果轉(zhuǎn)化;軌道交通裝備制造;軌道交通裝備運(yùn)用

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）18-0156-03

Abstract： Taking the integration platform of production and education as the carrier， by building the collaborative innovation center and alliance of production and education for the manufacturing and application of rail transit equipment， and building the integrated platform of technological innovation and achievement transformation， giving full play to the advantages of collaborative innovation， it can realize the global "leading run" of technological innovation for the manufacturing and application of rail transit equipment， "taking the lead" in technological application， and "going hand in hand" in two-way education， and form a good operation mechanism， Realize the "bilateral， two-way， all-round" integration of school enterprise research， and promote the high-quality economic development of rail transit industry.

Keywords： integration of production and education;collaborative innovation;achievement transformation;rail transit equipment manufacturing;rail transit equipment application

近年來(lái)，軌道交通裝備制造與運(yùn)用行業(yè)技術(shù)不斷升級(jí)?！熬G色、共享、開(kāi)放”的京張智能高鐵建設(shè)，是中國(guó)軌道交通邁進(jìn)世界領(lǐng)先水平的標(biāo)志性工程。京張智能高鐵建設(shè)工程融合了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及人工智能等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，意味著軌道交通裝備發(fā)展逐漸智能化和集成化，同時(shí)對(duì)軌道交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化提出了更高的要求。

技術(shù)創(chuàng)新是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，提高創(chuàng)新鏈整體效能，健全科技創(chuàng)新型行業(yè)體制，是軌道交通裝備制造與運(yùn)用行業(yè)提質(zhì)、增效、升級(jí)的強(qiáng)勁動(dòng)力[1]。目前，我國(guó)軌道交通裝備制造與運(yùn)用行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面主要存在兩個(gè)問(wèn)題：一是高等院校、科研院所、行業(yè)企業(yè)三大主體在技術(shù)創(chuàng)新中各成體系，造成了資源分散、重復(fù)率高;二是重創(chuàng)新、輕轉(zhuǎn)化，技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化率低。

為適應(yīng)軌道交通裝備制造與運(yùn)用技術(shù)的快速升級(jí)，高校、企業(yè)、科研院所等不同主體之間必須通過(guò)人力資源的協(xié)同合作實(shí)現(xiàn)智力資本的共享，通過(guò)硬件資源的協(xié)同共享實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置與規(guī)模效益，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新效應(yīng)[2-6]。以湖南軌道交通行業(yè)為例，對(duì)協(xié)同創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化實(shí)施途徑進(jìn)行研究，以大力提高軌道交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新效率與成果轉(zhuǎn)化能力。

1 打造湖南軌道交通技術(shù)創(chuàng)新中心與成果轉(zhuǎn)化服務(wù)平臺(tái)

對(duì)接軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與千億產(chǎn)業(yè)群，建設(shè)集技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)以及產(chǎn)教融合系列功能于一體的軌道交通裝備制造技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心、軌道交通裝備運(yùn)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，以及集技術(shù)技能創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化于一體的產(chǎn)教融合平臺(tái)，建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的涵蓋主體產(chǎn)業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)、支撐產(chǎn)業(yè)的區(qū)域共享型軌道交通裝備智能制造實(shí)踐基地與運(yùn)用實(shí)踐基地，深化軌道交通類高校、科研院所與企業(yè)“雙側(cè)、雙向、全方位”融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新“領(lǐng)先跑”、技術(shù)應(yīng)用與成果轉(zhuǎn)化“帶頭做”，形成“教、學(xué)、產(chǎn)、研、創(chuàng)”一體化、協(xié)同進(jìn)步的技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化服務(wù)體系。一方面服務(wù)于軌道交通裝備制造與運(yùn)用類企業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、新型產(chǎn)品研發(fā)以及產(chǎn)教協(xié)同育人，另一方面大力推進(jìn)軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)與核心技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化。

1.1 組建軌道交通裝備智能制造協(xié)同創(chuàng)新中心

聯(lián)合湖南軌道交通類高校、軌道交通裝備制造企業(yè)以及配套制造企業(yè)，成立軌道交通裝備智能制造技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，組織架構(gòu)如圖1所示。以企業(yè)的產(chǎn)品需求與技術(shù)創(chuàng)新為著力點(diǎn)，通過(guò)主體之間的合作、協(xié)同以及技術(shù)集成，實(shí)現(xiàn)知識(shí)創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)合，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接[2]。充分發(fā)揮協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，服務(wù)于軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，圍繞電力機(jī)車、動(dòng)車組以及城軌車輛整車制造等領(lǐng)域，重點(diǎn)開(kāi)展軌道交通牽引傳動(dòng)、運(yùn)行智能控制技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)等技術(shù)創(chuàng)新與成果應(yīng)用，促進(jìn)集群產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)與成果產(chǎn)業(yè)化。

1.2 組建軌道交通裝備運(yùn)用協(xié)同創(chuàng)新中心

聯(lián)合湖南軌道交通類高校、軌道交通裝備制造企業(yè)與運(yùn)用企業(yè)，成立軌道交通裝備運(yùn)用協(xié)同創(chuàng)新中心。搭建校企雙向互動(dòng)聯(lián)結(jié)橋梁，集聚校企資源，服務(wù)于軌道交通裝備運(yùn)用產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，充分利用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，開(kāi)展列車開(kāi)行方案優(yōu)化、智能安全行車調(diào)度、車站客運(yùn)組織、統(tǒng)籌多式聯(lián)運(yùn)以及高效物流等研究，推動(dòng)高校專業(yè)集群與行業(yè)產(chǎn)業(yè)集群緊密對(duì)接。針對(duì)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)鏈延伸的共性技術(shù)，面向企業(yè)開(kāi)展技術(shù)咨詢、工藝改造、產(chǎn)品研發(fā)、職工培訓(xùn)，面向?qū)W校開(kāi)展教學(xué)資源建設(shè)、師資培養(yǎng)、專業(yè)技能培訓(xùn)、新技術(shù)講座，培養(yǎng)出具有較高學(xué)術(shù)水平和專業(yè)水平的技術(shù)型人才與高端技能型人才。

1.3 建設(shè)產(chǎn)教融合聯(lián)盟與實(shí)踐基地，實(shí)現(xiàn)校企研深度合作、協(xié)同育人

整合各方資源，創(chuàng)建軌道交通裝備制造與運(yùn)用高水平產(chǎn)教融合實(shí)踐基地，共同建設(shè)虛實(shí)結(jié)合、開(kāi)放共享的集生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、校企專家協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)、學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)三位一體的實(shí)踐教學(xué)基地，打造“人工智能+虛擬學(xué)習(xí)環(huán)境”的智慧型培訓(xùn)場(chǎng)地和產(chǎn)教融合的真實(shí)實(shí)踐環(huán)境，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、教育培訓(xùn)、技術(shù)創(chuàng)新、社會(huì)服務(wù)、人才培養(yǎng)以及成果轉(zhuǎn)化等方面進(jìn)行產(chǎn)教融合，實(shí)施教學(xué)資源與標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)推廣、科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)、現(xiàn)代學(xué)徒制協(xié)同培養(yǎng)以及產(chǎn)業(yè)學(xué)院等產(chǎn)教融合項(xiàng)目。

2 打造軌道交通裝備技術(shù)中轉(zhuǎn)站，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)教協(xié)同

為了促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，以軌道類院校為主體，建設(shè)軌道交通裝備智能制造與運(yùn)用技術(shù)中轉(zhuǎn)站，在制造企業(yè)、運(yùn)用企業(yè)、高校三者之間及時(shí)進(jìn)行技術(shù)的二次加工與資源的中轉(zhuǎn)，如圖2所示。一方面跟蹤軌道交通裝備制造企業(yè)的新技術(shù)、新工藝和新標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行二次加工，將其轉(zhuǎn)化、更新為運(yùn)用企業(yè)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、檢修方案、操作手冊(cè)等，進(jìn)而為運(yùn)用企業(yè)提供技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)支持服務(wù)，同時(shí)將技術(shù)創(chuàng)新成果、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)化為高校的教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)企業(yè)技術(shù)的協(xié)同。另一方面，對(duì)運(yùn)用企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)行情況和產(chǎn)品需求進(jìn)行調(diào)研，為制造企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)和功能完善提供技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)。

3 打造企業(yè)服務(wù)平臺(tái)與中小微企業(yè)技術(shù)服務(wù)站，為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)

湖南的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)滞暾?，不僅擁有電力機(jī)車和城軌車輛整車制造的龍頭企業(yè)與科研院所，還擁有生產(chǎn)核心部件的骨干企業(yè)和以零配件生產(chǎn)為主體的中小微企業(yè)。以產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)為紐帶，將高等教育與科研創(chuàng)新融入軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，同軌道交通制造與運(yùn)用等行業(yè)知名龍頭企業(yè)合作共建企業(yè)服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)開(kāi)放共享型校企培訓(xùn)基地。面向軌道交通裝備制造與運(yùn)用行業(yè)企業(yè)的鐵道機(jī)車車輛運(yùn)用、檢修、調(diào)試、售后服務(wù)等人才緊缺領(lǐng)域，開(kāi)展技術(shù)技能培訓(xùn)、職工繼續(xù)教育和技能等級(jí)證書(shū)考證培訓(xùn)，以提高企業(yè)職工的技能水平。

以軌道交通類高校為主體，校企合作建設(shè)中小微企業(yè)技術(shù)服務(wù)站，服務(wù)軌道交通行業(yè)中小微企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)升級(jí)、技術(shù)咨詢與培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等。通過(guò)中小微企業(yè)技術(shù)服務(wù)站，準(zhǔn)確全面地分析軌道交通行業(yè)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與產(chǎn)品需求，通過(guò)精準(zhǔn)對(duì)接解決實(shí)際項(xiàng)目中的技術(shù)問(wèn)題，為軌道交通中小微企業(yè)全面把脈。圍繞軌道交通裝備基礎(chǔ)零部件制造、軌道交通裝備試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置、機(jī)車配件、安全檢測(cè)與監(jiān)測(cè)等，合作開(kāi)展軌道交通裝備共性技術(shù)研究和個(gè)性產(chǎn)品研發(fā)，為區(qū)域內(nèi)軌道交通類中小微企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，幫助其進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)建立集技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)以及產(chǎn)教融合系列功能于一體的軌道交通裝備制造與運(yùn)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)與核心技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新;建立企業(yè)服務(wù)平臺(tái)與中小微企業(yè)服務(wù)站，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，提高了成果轉(zhuǎn)化效率;建立軌道交通裝備技術(shù)加工中轉(zhuǎn)站，推動(dòng)校企產(chǎn)教融合與協(xié)同育人，促進(jìn)了湖南軌道交通裝備制造與運(yùn)用行業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，提高了其自主創(chuàng)新能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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