王維

摘 要：完善的交通網(wǎng)絡(luò)可以促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)于一條公路的修建，需要進(jìn)行大量的專業(yè)性分析，其施工的技術(shù)管理以及施工后期的養(yǎng)護(hù)措施，都關(guān)系到公路的使用性能和壽命，也關(guān)乎人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文將分析加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理的必要性，指出現(xiàn)公路存在的缺點(diǎn)，并提出相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：公路施工;技術(shù)管理;養(yǎng)護(hù)措施

中圖分類號(hào)：U415.12;U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

工作人員在展開對(duì)公路的修建時(shí)，需要因地制宜，選擇合理可行的方案，并且要求相關(guān)工作人員有高超的技術(shù)，遵循國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，在快進(jìn)度的前提下，保證公路的質(zhì)量。而在后期的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)中，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇科學(xué)有效的措施，保證公路發(fā)揮其最大使用性能，促進(jìn)道路事業(yè)的發(fā)展。

1 公路施工技術(shù)管理討論

在實(shí)施一條公路的修建時(shí)，必須經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)施方案，根據(jù)國標(biāo)和地方實(shí)際情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，而后嚴(yán)格按照方案上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)管理工作，相關(guān)工作人員需要保證公路修建的進(jìn)程，同時(shí)也要保障工作質(zhì)量，效率和質(zhì)量并存，達(dá)到方案中預(yù)想的公路的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，工程管理人員需要嚴(yán)格預(yù)算施工成本，并且在施工過程中盡量做到節(jié)約資源，以最小的成本達(dá)到最大的效益，對(duì)于公路的修建，某項(xiàng)不必要的施工工程都是耗資不菲的，而必要的施工工程的開支又必不可少，想要在有限的開支里保證公路修建的質(zhì)量，工作管理人員必須嚴(yán)格把控資金，不得因自己的私欲，借用或盜取預(yù)算資金;也不可以選擇不符合國標(biāo)的建筑材料，以次充好，造成公路沒有良好的使用性能。

在整個(gè)施工流程中，工程管理人員需要時(shí)刻注意施工過程中是否出現(xiàn)問題，以及時(shí)商量對(duì)策協(xié)調(diào)和解決問題，不能因管理不到位，導(dǎo)致工作人員效率降低，延長工期。通過吸收先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)工程的技術(shù)管理。在施工前，設(shè)計(jì)一個(gè)科學(xué)合理的方案，且預(yù)估施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，做好對(duì)策。工程管理人員需要有一定的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，保證施工質(zhì)量的同時(shí)提高工作人員的效率，保證方案中可能發(fā)生事件盡量少，及所發(fā)生事件的妥善處理，保證工作人員的安全。綜上所述，公路施工管理人員應(yīng)具備在施工成本、效率進(jìn)度和施工質(zhì)量這三方面相應(yīng)的管理能力。

2 公路施工之前的準(zhǔn)備工作

2.1 準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意事項(xiàng)

只有科學(xué)合理的方案，才能指導(dǎo)相關(guān)工作人員施工，保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。在修建公路的前期準(zhǔn)備工作中，需要把各個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)計(jì)好，面面俱到。工程管理人員需要挑選優(yōu)質(zhì)的施工材料和高超的技術(shù)人員，協(xié)調(diào)和安排相應(yīng)施工組織進(jìn)行環(huán)環(huán)緊扣的作業(yè)。首先，公路施工管理人員應(yīng)該在施工前與專業(yè)人士展開探討，對(duì)涉及到的項(xiàng)目進(jìn)行難易程度的判斷和技術(shù)性分析，根據(jù)地方管理和國標(biāo)制定施工方案。然后，確定具體項(xiàng)目方案，此確定方案非必要不修改，若遇到相關(guān)問題，再次召集專業(yè)人員，尋求解決方案。最后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，實(shí)施工程。在施工過程中所遇到的問題層出不窮，有些突發(fā)事件還需要管理人員的隨機(jī)應(yīng)變，這就要求管理人員有較強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。

2.2 公路施工中的技術(shù)管理工作

在公路施工技術(shù)管理中，首先，工程管理人員應(yīng)當(dāng)遵循國家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)制定公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來督促工作人員，保證公路修建質(zhì)量;其次，在實(shí)施各個(gè)項(xiàng)目時(shí)，需要定制不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且要確保達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);最后，在施工前已經(jīng)就可能會(huì)出現(xiàn)的問題制定了預(yù)案措施，但是，在施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)面臨很多突發(fā)情況，這就需要相關(guān)管理人員隨機(jī)應(yīng)變，果斷作出相應(yīng)措施，把損失降到最低。相關(guān)管理人員積累大量的經(jīng)驗(yàn)，提高自身的專業(yè)素質(zhì)。

2.3 公路施工的對(duì)外交流工作

在進(jìn)行公路的修建時(shí)，或多或少會(huì)受到外界的影響。進(jìn)行對(duì)外交流工作，在一定程度上減少或避免外界環(huán)境造成的事故。對(duì)外交流時(shí)，可以借鑒前人成功的管理制度、理念，相應(yīng)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等。通過不斷的實(shí)踐，提升自身的專業(yè)技能，保證公路的順利修建。

3 公路養(yǎng)護(hù)措施分析

公路投入使用后，因?yàn)閷?shí)際情況影響，如天氣的日曬雨淋，或者某些汽車的不規(guī)范行駛等，造成其使用性能受損，質(zhì)量變差，運(yùn)營的效益也會(huì)因此下降，不利于交通順利運(yùn)輸，甚至?xí){到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，保證公路的質(zhì)量，投入使用之后的養(yǎng)護(hù)極其重要，并且要確保規(guī)范使用公路運(yùn)輸。但是在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中，還是會(huì)出現(xiàn)形形色色的問題，這些問題的存在危害到公路的持續(xù)健康發(fā)展，所以我們必須要對(duì)癥下藥，找出問題及原因，針對(duì)性做出決策。

3.1 常見路面病害及產(chǎn)生原因

（1）公路路面出現(xiàn)坑槽和車轍。不同的季節(jié)天氣會(huì)損壞公路路面，比如在炎熱的夏天，經(jīng)過一天的暴曬之后突然下雨，溫差的影響會(huì)造成公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一系列變化，或大或小。加上如果行駛車輛重量接近或超于最大承載能力，車流量過大等，如果沒有專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)工程，在長時(shí)間的不規(guī)范運(yùn)輸中，公路路面就會(huì)出現(xiàn)坑槽或者車轍。如若出現(xiàn)此問題，必須進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，以免問題擴(kuò)大，后患無窮。

（2）路面出現(xiàn)波浪。路面出現(xiàn)波浪，主要原因是公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常。導(dǎo)致異常的原因有施工過程中沒有保證質(zhì)量，公路的承載超于能力范圍，車流量太大，或者不重視對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)。

（3）路面出現(xiàn)沉陷。路面沉陷，主要是長期通過重型機(jī)械車，超乎公路最大承載能力，其最先會(huì)引起公路結(jié)構(gòu)的微小變化，車轍變多，而后導(dǎo)致淪陷。此問題比較嚴(yán)重，且解決辦法比較困難，因?yàn)槁访娉料萜茐牧寺坊Y(jié)構(gòu)，需要重新填充材料。所以，一定要嚴(yán)格遵從限定車輛噸數(shù)，且把養(yǎng)護(hù)工作做到極致。

（4）路面出現(xiàn)啃邊?？羞吺墙?jīng)過雨水的侵蝕，或者車輛太靠邊緣行駛導(dǎo)致原路被損壞的現(xiàn)象，導(dǎo)致此原因主要是沒有做好養(yǎng)護(hù)工作，選材時(shí)不能準(zhǔn)確判斷路肩填充材料是否合適等原因。

3.2 公路養(yǎng)護(hù)措施

根據(jù)我國公路現(xiàn)存的問題和公路養(yǎng)護(hù)部門管理工作中的問題，公路養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)定期進(jìn)行公路勘察工作，確保公路的安全性，積極尋找問題，并且擬出方案進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)工作。

（1）加強(qiáng)隊(duì)伍的建設(shè)。隨著國家對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的重視，在養(yǎng)護(hù)部門中引入了更先進(jìn)的工藝和技術(shù)，但最關(guān)鍵的是，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)培養(yǎng)。素質(zhì)的培養(yǎng)包括業(yè)務(wù)能力和提升養(yǎng)護(hù)人員道德素質(zhì)修養(yǎng)，部門可以定期培訓(xùn)相關(guān)工作人員，做到工作人員掌握先進(jìn)的工藝和技術(shù)并且運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的公路養(yǎng)護(hù)中，定期培訓(xùn)的目的在于提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)水平，要求養(yǎng)護(hù)人員具有良好的專業(yè)能力，提升公路養(yǎng)護(hù)的意識(shí)，并且以身作則，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)任務(wù)。另外，部門領(lǐng)導(dǎo)一定要重視每次的員工培訓(xùn)，根據(jù)實(shí)際情況，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，從而提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

（2）鼓勵(lì)外界對(duì)公路養(yǎng)護(hù)權(quán)進(jìn)行承包和轉(zhuǎn)讓。把公路的養(yǎng)護(hù)權(quán)進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)讓，交給人民管理。積極鼓勵(lì)有實(shí)力基礎(chǔ)的公司企業(yè)承包公路養(yǎng)護(hù)權(quán)，此舉不是把公路養(yǎng)護(hù)完全交給人們，國家必須提出相應(yīng)的要求和定期考察。如此，提高了對(duì)公路出現(xiàn)的問題進(jìn)行修復(fù)效率，避免了國家在某些地區(qū)無法準(zhǔn)時(shí)發(fā)現(xiàn)公路問題的情況，企業(yè)也因此增加了收益。

（3）提高我國公路養(yǎng)護(hù)部門對(duì)公路路面和路基情況的反應(yīng)速度。由于我國對(duì)公路養(yǎng)護(hù)部門的投入不夠或者存在地區(qū)差異等問題，在諸多原因下，公路破壞已經(jīng)出現(xiàn)了微弱的勢(shì)頭，但是沒有得到及時(shí)的救補(bǔ)，導(dǎo)致問題越來越大。所以，需要發(fā)動(dòng)民眾的力量，擴(kuò)大公路條件反應(yīng)的渠道，提高我國公路養(yǎng)護(hù)部門對(duì)公路路面和路基情況的反應(yīng)速率。如：公路養(yǎng)護(hù)部門可以開通群眾熱線，鼓勵(lì)人們對(duì)已知損壞公路情況進(jìn)行反應(yīng)，或者地方設(shè)置專亭，安排人員值班，時(shí)刻準(zhǔn)備迎接群眾的反映。相關(guān)部門收到反饋后，及時(shí)安排人員進(jìn)行路面檢測(cè)，該養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)，該重修重修。

（4）進(jìn)一步完善公路養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度，進(jìn)而規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)。沒有規(guī)矩，不成方圓。為了確保公路養(yǎng)護(hù)工作的全面發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)改進(jìn)和完善規(guī)章制度，科學(xué)合理的規(guī)章制度可以規(guī)范工作人員操作，進(jìn)而在一定程度上規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)。在改進(jìn)和完善相關(guān)制度時(shí)，需要根據(jù)部門的實(shí)際情況，培養(yǎng)相關(guān)工作人員的責(zé)任意識(shí)，明確自身的任務(wù)和責(zé)任。同時(shí)，部門可以定制和完善獎(jiǎng)懲制度，通過此，給予養(yǎng)護(hù)公路工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的工作人員及時(shí)的鼓勵(lì)，也可以懲罰一些不按照制度和要求工作的人員，此舉在一定程度上可大大調(diào)動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作人員在工作中的積極性，提高自身效率，進(jìn)而保證修復(fù)公路的質(zhì)量。

（5）注重對(duì)新技術(shù)和新材料的利用。隨著對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的深入研究，新材料、新技術(shù)也隨之更新。公路養(yǎng)護(hù)部門必須定期引入新技術(shù)，提高對(duì)新材料的利用，讓其發(fā)揮最大的價(jià)值，進(jìn)而提高公路修復(fù)工作的效率和水平。通過引入新技術(shù)和新材料，公路的養(yǎng)護(hù)工作越穩(wěn)固。

（6）養(yǎng)護(hù)部門要做好日常的勘察工作。在實(shí)際生活里，往往出現(xiàn)公路出現(xiàn)大面積的裂痕，政府不得不重新鋪建的情況。不僅浪費(fèi)了大量的人力物力，還造成了交通不便利的情況。如果可以在路面出現(xiàn)微小的破壞時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并做好全面的養(yǎng)護(hù)工作，就可以避免此情況的發(fā)生。要想及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，養(yǎng)護(hù)部門必須做好日常的巡查工作。把創(chuàng)新思維融入到巡查的工作中，比如，通過現(xiàn)代信息化的發(fā)展，給巡查人員配置高端的設(shè)備，讓工作人員可以發(fā)現(xiàn)道路的破壞以及肉眼無法觀察到的損傷，降低巡視工作的難度，克服了養(yǎng)護(hù)路線長和人手不夠的困難，提高了養(yǎng)護(hù)工作的效率，及時(shí)排查安全隱患。

4 結(jié)語

完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，所以在建造一條公路時(shí)，需要經(jīng)過充分的前期準(zhǔn)備，制定科學(xué)的方案，建筑過程中，嚴(yán)格按照合同上的標(biāo)準(zhǔn)，在保證質(zhì)量的前提下提高效率，在投入使用后，也需要定期的勘察，對(duì)路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常的公路進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)。較好的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)于社會(huì)今后的發(fā)展有一定積極影響，在一定程度上可保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于人民日常的生活起居有一定積極影響，可進(jìn)一步提高人民生活質(zhì)量與生活水平，由此可見，加強(qiáng)對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)與管理，是必要的。

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