商船三井與淡水河谷共同研究在一艘20萬(wàn) t散貨船上安裝風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)，其主要運(yùn)輸用于鋼鐵生產(chǎn)的鐵礦石。該研發(fā)項(xiàng)目旨在通過展開安置在船上的帆（例如現(xiàn)有貨物裝卸起重機(jī)的三角形部分），利用近海風(fēng)力提供額外的推進(jìn)力，減少船舶在航行中的溫室氣體（GHG）排放量。許多MOL公司的干散貨航運(yùn)船都配備了貨物裝卸起重機(jī)，該公司計(jì)劃研究在多種多樣船型上安裝三角帆，例如散貨船、木屑運(yùn)輸船和多用途船。

此外，項(xiàng)目組還將與英國(guó)旋翼帆制造商Anemoi Marine Technologies公司密切合作，檢查和驗(yàn)證擬予安裝旋翼帆的數(shù)量以及GHG減排的效果。Anemoi公司于2018年在一艘新建的極大靈便型（Ultramax）散貨運(yùn)輸船上安裝了世界上第一個(gè)旋翼帆。該承運(yùn)人正在實(shí)施5項(xiàng)倡議，以實(shí)現(xiàn)MOL集團(tuán)環(huán)境愿景2.1中設(shè)定的中長(zhǎng)期目標(biāo)，到2050年實(shí)現(xiàn)GHG凈零排放。

（劉昭青 編譯）