[導讀]1～3月，中國機床工具工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比增長73.1%。分行業(yè)看，數(shù)控裝置和滾動功能部件同比增速超過100%；金屬切削機床、機床附件和磨料磨具同比增速70%以上；金屬成形機床和機床電器同比增速50%左右；工量具同比增速接近40%。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計

1～3 月機床工具行業(yè)經(jīng)濟運行情況分析

1～3月，中國機床工具工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比增長73.1%。分行業(yè)看，數(shù)控裝置和滾動功能部件同比增速超過100%；金屬切削機床、機床附件和磨料磨具同比增速70%以上；金屬成形機床和機床電器同比增速50%左右；工量具同比增速接近40%。

1～3月，重點聯(lián)系企業(yè)利潤總額為盈利6.6億元，上年及2019年同期均處于虧損狀態(tài)，分行業(yè)看，各分行業(yè)均實現(xiàn)盈利，金屬切削機床、滾動功能部件、磨料磨具和數(shù)控裝置由同期的虧損轉(zhuǎn)為盈利；金屬成形機床、機床電器、機床附件和工量具上年同期盈利，今年一季度實現(xiàn)利潤總額同比均明顯增長。

1～3月，金屬加工機床新增訂單同比增長90.1%；在手訂單同比增長28.1%。其中，金屬切削機床新增訂單同比增長111.5%，在手訂單同比增長25.6%；金屬成形機床新增訂單同比增長53.7%，在手訂單同比增長34.6%。

1～3月，金屬加工機床產(chǎn)量同比增長71.8%，產(chǎn)值同比增長70.8%。其中，金屬切削機床產(chǎn)量同比增長71.6%，產(chǎn)值同比增長76.3%；金屬成形機床產(chǎn)量同比增長72.8%，產(chǎn)值同比增長59.4%。

1～3月，機床工具進出口總額同比增長30.5%，與2019年一季度相比，增長9.5%。其中，進口額同比增長22.9%，與2019年一季度相比，下降3.3%。出口額同比增長37.3%，與2019年一季度相比，增長22.8%。

一季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益同比增幅較大

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中鋼協(xié)）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入為15 417億元，同比增長52.28%；實現(xiàn)利稅1 004億元，同比增長159.94%；利潤總額734億元，同比增長247.44%。鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益保持增長，虧損企業(yè)明顯減少。中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)銷售利潤率4.76%，同比上升2.67個百分點；虧損面為13.64%，同比下降13.63個百分點。

國內(nèi)下游行業(yè)持續(xù)恢復，鋼材消費較為旺盛。一季度，主要用鋼行業(yè)實際鋼材消費增長47%，其中建筑業(yè)增長49%，制造業(yè)增長44%；我國粗鋼表觀消費量為25 896萬噸，同比增長15.3%。一季度，我國粗鋼產(chǎn)量2.71億噸，同比增長15.60%，比2019年一季度增長17.3%，2年平均增長8.3%，比去年四季度環(huán)比下降0.03%。

國外鋼材需求逐步好轉(zhuǎn)，我國鋼材出口明顯恢復。海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國累計出口鋼材1 768.2萬噸，同比增長23.8%；進口鋼材371.8萬噸，同比增長17%。我國進口鐵礦石2.83億噸，同比增長8%，進口價格平均150.79美元/噸，同比上漲64.51%。

中國5月制造業(yè)PMI為51.0%

5月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.0%，微低于上月0.1個百分點，繼續(xù)位于臨界點以上，制造業(yè)保持平穩(wěn)擴張。

從企業(yè)規(guī)模看，大、中型企業(yè)PMI分別為51.8%和51.1%，比上月上升0.1和0.8個百分點，均高于臨界點；小型企業(yè)PMI為48.8%，比上月下降2.0個百分點，低于臨界點。從分類指數(shù)看，在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)和新訂單指數(shù)均高于臨界點，原材料庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和供應商配送時間指數(shù)均低于臨界點。

生產(chǎn)指數(shù)為52.7%，比上月上升0.5個百分點，高于臨界點，表明制造業(yè)生產(chǎn)擴張力度有所增強；新訂單指數(shù)為51.3%，比上月回落0.7個百分點，高于臨界點，表明制造業(yè)市場需求增長有所放緩；原材料庫存指數(shù)為47.7%，比上月下降0.6個百分點，低于臨界點，表明制造業(yè)主要原材料庫存量有所減少；從業(yè)人員指數(shù)為48.9%，比上月下降0.7個百分點，低于臨界點，表明制造業(yè)企業(yè)用工景氣度較上月回落；供應商配送時間指數(shù)為47.6%，比上月下降1.1個百分點，低于臨界點，表明制造業(yè)原材料供應商交貨時間延長。

國際資訊

戴姆勒客車創(chuàng)建移動3D打印中心

近日，德國戴姆勒股份公司（Daimler AG）及其服務品牌Omniplus創(chuàng)建了移動3D打印中心，用于分散零件的生產(chǎn)。移動式集裝箱將在漢堡的Bus World Home（BWH）服務中心內(nèi)運行，并且可以通過卡車運輸?shù)诫娏突ヂ?lián)網(wǎng)連接的任何位置。集裝箱尺寸為12 m×3 m，旨在更快地為公交車客戶提供備件。集裝箱位于BWH服務中心，已經(jīng)為梅賽德斯-奔馳和Setra公交車提供了一系列服務，該中心將快速生產(chǎn)3D打印備件。

集裝箱內(nèi)配有工業(yè)3D打印機，使戴姆勒能批量生產(chǎn)高質(zhì)量零件，這些零件均采用優(yōu)質(zhì)聚酰胺進行增材制造。除3D打印機外，還配備了CAD工作站和加工站，在加工站中準備粉末，最后階段將零件中的殘留粉末清除。在相鄰的房間中配備噴砂系統(tǒng)和空氣壓縮機，噴砂系統(tǒng)使零部件的表面光滑，同時還配有工業(yè)真空吸塵器，空氣過濾器和空調(diào)系統(tǒng)。

歐盟推出實現(xiàn)人工智能卓越和信任新規(guī)則

近日，歐盟推出旨在實現(xiàn)人工智能卓越和信任的新規(guī)則及行動計劃，以推動歐洲成為全球可信任人工智能中心。

在可信任人工智能方面，新規(guī)則對人工智能系統(tǒng)采取四類風險分類，即不可接受風險、高風險、有限風險和最低風險。其中特別強調(diào)所有“遠程生物識別”系統(tǒng)均視為高風險系統(tǒng)，受到嚴格限制。在實現(xiàn)卓越人工智能方面，歐盟修訂2018年發(fā)布的人工智能協(xié)調(diào)計劃，使其全面配合2020年推出的《歐洲人工智能戰(zhàn)略》和《歐洲綠色協(xié)議》，并通過“數(shù)字歐洲”和“地平線歐洲”計劃、“復蘇和彈性”基金和“凝聚政策”計劃，為人工智能技術(shù)研發(fā)和應用創(chuàng)造有利條件，推動人工智能技術(shù)從實驗室到市場的卓越發(fā)展等。歐盟還將成立由成員國監(jiān)管機構(gòu)、歐洲數(shù)據(jù)保護機構(gòu)和歐盟委員會代表組成的“歐洲人工智能委員會”，促進人工智能新規(guī)則順利、有效和統(tǒng)一實施。

行業(yè)觀察

國際標準專項課題順利通過綜合績效評價

5月12日，由工信部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心組織的項目綜合績效評價會在北京召開，通過專家組質(zhì)詢和課題負責人及課題骨干的答疑，通用技術(shù)集團機床工程研究院國家機床質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心牽頭承擔的2019年國家科技重大專項——“數(shù)控系統(tǒng)與基礎(chǔ)制造裝備關(guān)鍵技術(shù)國際標準制定及應用驗證”項目順利通過綜合績效評價驗收。

該課題在數(shù)控系統(tǒng)、機床裝備相關(guān)技術(shù)及標準體系現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢研究的基礎(chǔ)上，積極推進我國主導制定的ISO 23218《工業(yè)自動化系統(tǒng)與集成機床數(shù)控系統(tǒng)》和ISO 23493《激光電弧復合焊接》2項國際標準進入DIS國際標準草案階段，并在數(shù)控系統(tǒng)、基礎(chǔ)制造裝備、大型鑄鍛件和基礎(chǔ)部件領(lǐng)域培育了8項關(guān)鍵技術(shù)國際標準草案，提升了其國際標準的實施和驗證能力。

區(qū)域報道

汽車模具標準體系建設(shè)研討會在寧海召開

5月28日，由全國模具標準化技術(shù)委員會主辦，浙江工商職業(yè)技術(shù)學院承辦的“汽車模具標準體系建設(shè)研討會”在寧海市召開，來自鄭州大學橡塑模具國家工程研究中心、山東濰坊福田模具有限責任公司、上汽通用五菱汽車有限公司等國內(nèi)汽車模具研究、生產(chǎn)與使用單位的專家參加了會議。

會議由全國模具標準化技術(shù)委員會秘書長王沖主持，首先對我國模具標準體系框圖和現(xiàn)有汽車模具標準進行了介紹，與會專家就我國汽車模具標準體系的建設(shè)和完善發(fā)表了意見和建議。從宏觀上，專家們對標“國家2035年遠景目標”、“4個面向”，從標準的技術(shù)性、經(jīng)濟性、服務性、社會性4個維度提出了引領(lǐng)模具行業(yè)發(fā)展的要求。從微觀上，從不同類型車輛的技術(shù)關(guān)鍵點、汽車B柱等重要結(jié)構(gòu)件成形模、模具主要工藝等方面對汽車模具標準提出了多維發(fā)展、完善體系的建議。

2021 “盛京杯”沈陽工業(yè)設(shè)計大賽正式啟動

5月27日，2021“盛京杯”沈陽工業(yè)設(shè)計大賽正式啟動，大賽主要有以下3個特點。

一是主題鮮明。大賽以“設(shè)計賦能 融合發(fā)展”為主題，圍繞新發(fā)展階段沈陽市制造業(yè)特別是裝備制造業(yè)的發(fā)展需求，按照創(chuàng)新沈陽、智造強市的指導方針，實現(xiàn)設(shè)計與制造深度融合，推進產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，促進設(shè)計成果轉(zhuǎn)化，助力數(shù)控機床等“老字號”改造升級和機器人等“新字號”培育壯大，通過設(shè)計創(chuàng)新助力沈陽高質(zhì)量發(fā)展。

二是內(nèi)容豐富。大賽采取“1+3+N”的模式，以工業(yè)設(shè)計為主線，在舉辦1個主體賽的基礎(chǔ)上，增設(shè)了智能裝備、文化創(chuàng)意和職工發(fā)明等3個專項設(shè)計賽，專門針對智能裝備產(chǎn)業(yè)、文化旅游產(chǎn)業(yè)和職工發(fā)明創(chuàng)新項目或成果征集設(shè)計作品和產(chǎn)品，同時舉辦需求對接、專業(yè)講座、技術(shù)培訓、成果展示以及頒獎典禮等系列活動。

三是注重實效。大賽看重優(yōu)秀設(shè)計成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化和優(yōu)秀設(shè)計人才的發(fā)掘培養(yǎng)，在大賽評選工作結(jié)束后，舉辦優(yōu)秀作品路演和創(chuàng)投大會等活動，為設(shè)計成果轉(zhuǎn)化、設(shè)計團隊或個人創(chuàng)業(yè)提供后續(xù)的服務和支撐。

西部首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心成立

近日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（重慶）（以下簡稱國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心）獲國家市場監(jiān)督管理總局批準正式成立，這是我國西部首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)檢中心依托單位為招商檢測所屬招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱招商車研），這是繼國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）之后，招商車研獲準成立的第三個國家質(zhì)檢中心。

該中心首次正式對外開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動緊急制動（AEB）行人試驗檢測業(yè)務，試驗嚴格遵照試驗規(guī)程及安全規(guī)范的要求，采用智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為試驗車，以1∶1還原的高仿真移動假人作為制動觸發(fā)目標，檢測在行人橫穿場景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車AEB功能的觸發(fā)情況及制動效果。該中心還配置了智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測試系統(tǒng)、整車在環(huán)與場地在環(huán)仿真系統(tǒng)等國際先進水平的檢測設(shè)備近百臺（套），突破V2X規(guī)模測試關(guān)鍵技術(shù)，研制國內(nèi)首個C-V2X規(guī)模測試平臺。

金屬3D打印助力中國火星探測任務著陸與巡視

5月15日，由中國航天科技集團五院研制的天問一號火星探測器成功著陸火星?；鹦蔷嚯x地球遙遠、晝夜環(huán)境溫差大，對深空探測器的結(jié)構(gòu)極致輕量化和多功能一體化提出了更高的要求，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)技術(shù)難以滿足其性能指標要求。

五院總體設(shè)計部作為火星探測器的抓總單位和結(jié)構(gòu)機構(gòu)分系統(tǒng)研制單位，采用金屬3D打印技術(shù)和跨尺度結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法，聯(lián)合北京衛(wèi)星制造廠、北京理工大學、大連理工大學、西北工業(yè)大學、南京航空航天大學、西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司、沈陽精合數(shù)控科技開發(fā)有限公司等國內(nèi)優(yōu)勢團隊，圍繞面向3D打印結(jié)構(gòu)設(shè)計、3D打印專用材料研發(fā)、3D打印專用裝備研制及制造工藝開展聯(lián)合攻關(guān)。

項目突破了基于金屬3D打印的極致輕量化三維點陣結(jié)構(gòu)技術(shù)，解決了深空探測器復雜結(jié)構(gòu)部件的輕量化設(shè)計、功能集成與整體制造難題，完成了祝融號火星車相變儲能裝置結(jié)構(gòu)及承載結(jié)構(gòu)合計30余套關(guān)鍵部件的設(shè)計與正樣應用，大幅減少結(jié)構(gòu)件數(shù)量，實現(xiàn)了產(chǎn)品減輕質(zhì)量40%～60%，研制周期縮短50%。

四川省人工智能研究院成立

5月13日，由四川省科技廳發(fā)起，與成都高新區(qū)、電子科技大學、四川大學等單位共同建立四川省人工智能研究院，旨在培育具有全球化視野和競爭力的頂尖學術(shù)生態(tài)圈，打造高端人工智能企業(yè)。作為國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)的重要創(chuàng)新載體，研究院瞄準基礎(chǔ)層、中間層、應用層三大人工智能產(chǎn)業(yè)鏈，按照“1+1+N”模式推進建設(shè)。

在電子科技大學和四川大學帶領(lǐng)下，加快建立有利于推動創(chuàng)新發(fā)展的管理機制，加快推動人工智能領(lǐng)域產(chǎn)學研用深度融合，培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新能力和合作精神的人工智能高端人才，推動成都、四川乃至西南地區(qū)人工智能的發(fā)展。

下一步，研究院將重點圍繞基礎(chǔ)理論研究、融合應用示范、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等方面，力爭打造成為AI頂尖人才的聚寶盆、AI科技創(chuàng)新和孵化的高地、AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建者、AI創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)的建設(shè)者和產(chǎn)業(yè)升級的賦能者。

哈爾濱工業(yè)大學獲批教育部首批未來技術(shù)學院

5月27日，教育部辦公廳印發(fā)《關(guān)于公布首批未來技術(shù)學院名單的通知》，確定并公布了12個首批未來技術(shù)學院名單，哈爾濱工業(yè)大學榜上有名。哈爾濱工業(yè)大學未來技術(shù)學院將重點建設(shè)突出未來技術(shù)特點、學科基礎(chǔ)雄厚且與學校發(fā)展規(guī)劃一致性強的人工智能、智能制造和生命健康3個技術(shù)方向，依托國家一級重點學科、國家一流專業(yè)建設(shè)點、國家省部重點實驗室作為支撐，強調(diào)交叉融合、重構(gòu)學科邊界和課程體系，強調(diào)科研育人、實踐育人和科教融合育人，促進領(lǐng)域融合創(chuàng)新。

該學院針對我國創(chuàng)新型國家發(fā)展建設(shè)需求，面向未來科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦未來革命性、顛覆性技術(shù)人才需求，致力于在哈爾濱工業(yè)大學傳統(tǒng)強勢專業(yè)、新增工科專業(yè)基礎(chǔ)上，融入工程教育新理念，按照教育部關(guān)于未來技術(shù)學院的設(shè)想，結(jié)合學校發(fā)展，強化全校一盤棋的系統(tǒng)整合提升，構(gòu)建學科專業(yè)新結(jié)構(gòu)，實施分類發(fā)展新體系，探索人才培養(yǎng)新模式，追求教育教學新質(zhì)量，深化多元主體協(xié)同育人，推進實施產(chǎn)學深度融合、多學科交叉融合，搭建跨學院、多學科、開放辦學的教育培養(yǎng)新平臺，著力培養(yǎng)具有前瞻性、能夠引領(lǐng)未來發(fā)展的科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型升級，為建設(shè)高等教育強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興奠定基礎(chǔ)。