李思潼

中國(guó)鐵路呼和浩特鐵路局集團(tuán)有限公司鄂爾多斯車(chē)務(wù)段烏審旗站 內(nèi)蒙古鄂爾多斯 017000

我國(guó)幅員遼闊，使得鐵路交通非常發(fā)達(dá)，在21世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)發(fā)展，這就對(duì)交通運(yùn)輸有較大要求。運(yùn)輸行業(yè)為了滿(mǎn)足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展需求，需要鐵路部門(mén)仔細(xì)分析現(xiàn)階段國(guó)情與民情，在技術(shù)水平、管理模式等方面進(jìn)行相應(yīng)的改革和調(diào)整。我國(guó)鐵路的樞紐為車(chē)站，其對(duì)于鐵路干線(xiàn)發(fā)展有重要意義，為促進(jìn)鐵路干線(xiàn)發(fā)展，需要加強(qiáng)車(chē)站管理，而車(chē)站管理的主體是車(chē)站值班員，只有將車(chē)站值班員的工作和安全管理效率提升，才能夠提升車(chē)站管理的質(zhì)量，為交通運(yùn)輸提供更加完善的環(huán)境和條件，使鐵路運(yùn)輸行業(yè)具有良好工作質(zhì)量。

1 車(chē)站值班員重要性

1.1 掌握列車(chē)運(yùn)行狀況

車(chē)站值班員能夠發(fā)揮出螺絲釘一樣的作用，盡管螺絲釘很小，但是確實(shí)是必不可少、非常關(guān)鍵的部分，其中一個(gè)重要表現(xiàn)就是車(chē)站值班員可以掌握列車(chē)運(yùn)行情況。車(chē)站是人流集散地、貨運(yùn)裝卸地及運(yùn)輸組織地，可以全面掌握列車(chē)運(yùn)行狀況及各種情況，基于此可及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事故，從而向上級(jí)匯報(bào)車(chē)站實(shí)際狀況，將車(chē)站服務(wù)能力提高[1]。車(chē)站值班員會(huì)結(jié)合列車(chē)運(yùn)行情況、實(shí)際作業(yè)情況，比如列車(chē)進(jìn)出站、調(diào)車(chē)作業(yè)、裝卸車(chē)作業(yè)等信息及時(shí)上報(bào)至上級(jí)調(diào)度員。調(diào)度人員結(jié)合車(chē)站值班員所匯報(bào)的信息，對(duì)比以往數(shù)據(jù)，對(duì)沒(méi)能在規(guī)定時(shí)間完成的作業(yè)進(jìn)行分析，第一時(shí)間聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，由此預(yù)防和控制風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 確保列車(chē)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)

在車(chē)站中車(chē)站值班員屬于一線(xiàn)員工，對(duì)于列車(chē)組織、調(diào)車(chē)組織以及車(chē)站整體的協(xié)調(diào)工作能夠起到保障作用。比如組織旅客列車(chē)時(shí)，在列車(chē)預(yù)備進(jìn)站時(shí)需與有關(guān)人員做好溝通，協(xié)助客運(yùn)值班員進(jìn)行乘客上下車(chē)的組織與協(xié)調(diào)，避免乘客上下車(chē)時(shí)發(fā)生踩踏事故，也可避免列車(chē)在關(guān)閉車(chē)門(mén)離站時(shí)，沒(méi)有及時(shí)上車(chē)的乘客為趕時(shí)間強(qiáng)制奪門(mén)而入，使得人流不斷，對(duì)列車(chē)正常行駛產(chǎn)生嚴(yán)重影響，列車(chē)不能夠準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，對(duì)許多乘客的利益造成損害。這時(shí)就需要車(chē)站值班員在列車(chē)進(jìn)站前將車(chē)站整體的列車(chē)組織工作做好，列車(chē)在行駛出站時(shí)，把控列車(chē)停站時(shí)間，確保列車(chē)能夠準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，將列車(chē)系統(tǒng)及時(shí)性、準(zhǔn)確性與科學(xué)性提高。

1.3 及時(shí)處理突發(fā)事件

車(chē)站值班員作為車(chē)站行車(chē)組織人員，需要和鄰站、機(jī)務(wù)、車(chē)輛值班員等有關(guān)人員加強(qiáng)聯(lián)系，同時(shí)需要直接接觸列車(chē)行駛管理工作。盡管車(chē)站很少會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，如果有突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，車(chē)站值班員需要將這一事件及時(shí)處理好，降低車(chē)站以及乘客因?yàn)橥话l(fā)事件造成的損失。車(chē)站突發(fā)事件主要有兩方面，一方面是乘客方，另一方面為車(chē)站方[2]。乘客突發(fā)事件主要是因?yàn)檐?chē)站有著較為密集的人流，極易發(fā)生恐怖分子襲擊情況，一些恐怖分子扮演乘客進(jìn)入車(chē)站，這將威脅乘客生命和財(cái)產(chǎn)安全。這時(shí)車(chē)站值班員應(yīng)挺身而出，將各種信息進(jìn)行梳理、專(zhuān)業(yè)準(zhǔn)確的做好每一步應(yīng)急處置并協(xié)助客運(yùn)值班員對(duì)疏散旅客的工作完成好。在旅客方面不只有恐怖襲擊事件，還有各種各樣的問(wèn)題出現(xiàn)，這都對(duì)車(chē)站值班員的應(yīng)急處置能力有所考驗(yàn)。對(duì)于車(chē)站方突發(fā)事件來(lái)說(shuō)，主要有列車(chē)故障救援、人身安全、接觸網(wǎng)停電等各種非正常情況，需要車(chē)站值班員及時(shí)將相關(guān)信息進(jìn)行梳理并匯報(bào)至上級(jí)，并正確及時(shí)的采取妥當(dāng)?shù)奶幹梅椒ㄞk理。

2 車(chē)站值班員在安全運(yùn)輸中的作用

鐵路運(yùn)輸行業(yè)中車(chē)站值班員占據(jù)較為重要的位置，在選擇工作人員和職責(zé)分工方面，需要進(jìn)行相關(guān)人員的個(gè)人能力、業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)考核，車(chē)站值班員的工作對(duì)于車(chē)站運(yùn)行有著重要作用。車(chē)站值班員職責(zé)主要是車(chē)站行車(chē)組織、調(diào)車(chē)組織以及整體協(xié)調(diào)組織，在完成基本工作后才可以完成其他任務(wù)[3]。因此，車(chē)站值班員需要嚴(yán)格遵守時(shí)間，確保接車(chē)時(shí)可以對(duì)列車(chē)進(jìn)行不間斷、安全、準(zhǔn)時(shí)的作業(yè)。另外車(chē)站值班員的工作能夠直接聯(lián)系著列車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行，其也是車(chē)站行車(chē)組織中的重要工作。在列車(chē)安全運(yùn)輸中車(chē)站值班員能夠發(fā)揮重要作用，以下三方面為具體表現(xiàn)：

（1）車(chē)站值班員有著重大責(zé)任。車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖、班計(jì)劃以及列車(chē)調(diào)度員的指示，以此掌握列車(chē)具體運(yùn)行情況，并且應(yīng)該與室外作業(yè)人員等有關(guān)人員加強(qiáng)聯(lián)系。在接發(fā)車(chē)作業(yè)中需要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行。車(chē)站值班員在工作中需要服從上級(jí)的指揮與調(diào)度，確保順利開(kāi)展車(chē)站運(yùn)輸組織工作。

（2）車(chē)站值班員具有較強(qiáng)工作使命。車(chē)站值班員應(yīng)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸線(xiàn)路負(fù)責(zé)，進(jìn)而將組織運(yùn)輸以及協(xié)調(diào)指揮等工作完成，有效保障列車(chē)安全，并且準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，使得整個(gè)鐵路干線(xiàn)可以安全運(yùn)行。

（3）車(chē)站值班員需具備較高綜合素質(zhì)。車(chē)站值班員在接發(fā)車(chē)工作中需要進(jìn)行整體組織和協(xié)調(diào)，在鐵路運(yùn)輸管理中能夠發(fā)揮重要連貫作用，并需具備加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、溝通能力，保證順利落實(shí)每項(xiàng)工作。

3 車(chē)站值班員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

在交接班制度中，對(duì)車(chē)站值班員和助理值班員進(jìn)行了不同的分工，實(shí)際交接班時(shí)需要落實(shí)三查、三清和四不交制度[4]。

3.1 三查

指的是查班計(jì)劃、裝卸作業(yè)、站存車(chē)和防溜情況；查使用設(shè)備備品情況；查列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，明確注意事項(xiàng)及命令指示。以上工作的具體分工為車(chē)站值班員執(zhí)行查班計(jì)劃，占用股道；查列車(chē)的運(yùn)行計(jì)劃，開(kāi)展調(diào)車(chē)作業(yè)，確定行車(chē)表薄冊(cè)和控制臺(tái)按鈕掛牌等注意事項(xiàng)及命令指示；查控制臺(tái)信號(hào)設(shè)備表示燈顯示、人工解鎖按鈕盤(pán)、計(jì)數(shù)器號(hào)碼、集中電話(huà)通訊設(shè)備、備品箱、不常用道岔實(shí)驗(yàn)、常用行車(chē)憑證、調(diào)車(chē)作業(yè)示意圖和通知單。而助理值班員的主要工作是查列車(chē)的運(yùn)行計(jì)劃，相關(guān)命令及應(yīng)急備品、鐵鞋、緊固器等各種防溜器具；查占用股道和站存車(chē)等情況、防溜措施情況，記錄以上項(xiàng)目；查無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、授受架、各站電話(huà)以及備品箱備品。

3.2 三清

指的是清楚計(jì)劃、注意事項(xiàng)和設(shè)備備品。

3.3 四不交

不在規(guī)定地點(diǎn)不交；在接車(chē)時(shí)，列車(chē)接近車(chē)站、列車(chē)進(jìn)站停妥、列車(chē)整列出站前不交；在發(fā)車(chē)時(shí)，列車(chē)出站信號(hào)已開(kāi)放待發(fā)時(shí)、交付行車(chē)憑證前、列車(chē)整列進(jìn)站前不交；衛(wèi)生不好和備品不清不交。

4 中間站車(chē)站值班員工作

中間站主要服務(wù)于沿線(xiàn)城縣人民和工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，將鐵路區(qū)段的通過(guò)能力提升，是為保障行車(chē)安全設(shè)置的車(chē)站。通常在技術(shù)站間區(qū)段內(nèi)或者是支線(xiàn)上設(shè)置，能夠辦理的業(yè)務(wù)有接發(fā)列車(chē)、客貨運(yùn)、會(huì)讓及越行、摘掛列車(chē)等。還有一些中間站能夠辦理市郊列車(chē)折返及始發(fā)、終到等作業(yè)。雖然中間站的設(shè)備規(guī)模小，但數(shù)量多，在全國(guó)鐵路沿線(xiàn)、小城鎮(zhèn)、農(nóng)村廣泛分布，能夠在一定程度上促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，加強(qiáng)城鄉(xiāng)間的物資交流。中間站服務(wù)質(zhì)量會(huì)對(duì)鐵路的客貨源以及運(yùn)輸效益產(chǎn)生直接影響，行車(chē)組織質(zhì)量與全路列車(chē)運(yùn)行是否正點(diǎn)和是否安全有直接影響。為了將運(yùn)輸效益提高，需要對(duì)中間站工作進(jìn)行正確組織，加速周轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)車(chē)輛，將鐵路市場(chǎng)份額擴(kuò)大。中間站進(jìn)行技術(shù)作業(yè)時(shí)，主要包括接發(fā)列車(chē)、始發(fā)列車(chē)和終到列車(chē)技術(shù)作業(yè)、車(chē)輛摘掛技術(shù)作業(yè)[5]。摘掛列車(chē)指的是在技術(shù)站編組，鄰近區(qū)段內(nèi)中間站摘掛車(chē)輛作業(yè)的列車(chē)，摘下到達(dá)中間站的車(chē)輛，同時(shí)將中間站完成裝卸貨物作業(yè)、與摘掛列車(chē)掛運(yùn)要求相符的車(chē)輛掛走。中間站有著各種各樣設(shè)備，人員分工不同，中間站沒(méi)有調(diào)車(chē)人員時(shí)，助理值班員需執(zhí)行調(diào)車(chē)工作，在摘掛列車(chē)技術(shù)作業(yè)中，通常如下圖1所示。當(dāng)中間站有列檢作業(yè)時(shí)，需增加列檢作業(yè)。為了將摘掛列車(chē)停留在列車(chē)中間站時(shí)間縮短，需要在列車(chē)到站前將調(diào)車(chē)作業(yè)準(zhǔn)備工作做好；工作人員需要在列車(chē)到站后加強(qiáng)配合，短時(shí)間內(nèi)將各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)完成。主要有以下幾點(diǎn)：

圖1 摘掛列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程

（1）列車(chē)到站前準(zhǔn)備工作包括車(chē)站值班員通過(guò)調(diào)度員及時(shí)了解本站摘掛列車(chē)的甩掛計(jì)劃及時(shí)間，通過(guò)摘掛列車(chē)正確掌握摘車(chē)數(shù)量和編掛位置，確定作業(yè)計(jì)劃；貨運(yùn)員應(yīng)檢查好待掛車(chē)輛，將貨運(yùn)單據(jù)準(zhǔn)備好；車(chē)站值班員結(jié)合上述資料與待掛車(chē)具體情況，完善編制調(diào)車(chē)計(jì)劃，傳達(dá)給助理值班員；助理值班員需提前至接車(chē)線(xiàn)，用無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備手持臺(tái)手指示列車(chē)停在適合調(diào)車(chē)的位置。

（2）列車(chē)到站后作業(yè)。在列車(chē)到站后，助理值班員需要使司機(jī)明確調(diào)車(chē)計(jì)劃，接著進(jìn)行作業(yè)。司機(jī)和車(chē)站交接貨運(yùn)單據(jù)與車(chē)輛。對(duì)列車(chē)編組順序表加以完善，檢查掛車(chē)裝載情況以及編掛位置，助理值班員向作業(yè)站匯報(bào)摘車(chē)情況，接著進(jìn)行簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)，做好發(fā)車(chē)準(zhǔn)備工作后發(fā)車(chē)。

5 提高車(chē)站值班員工作和安全管理效率

5.1 提升車(chē)站值班員素質(zhì)

首先應(yīng)提升車(chē)站值班員思想意識(shí)，提升其責(zé)任感與使命感，培養(yǎng)有關(guān)工作人員責(zé)任與安全意識(shí)，提升車(chē)站值班員寫(xiě)作能力。樹(shù)立現(xiàn)代鐵路建設(shè)理念，加強(qiáng)建設(shè)車(chē)站值班員政治思想，確保其能夠深刻認(rèn)識(shí)鐵路改革發(fā)展形式，加強(qiáng)車(chē)站值班員工作職責(zé)，使其更具工作熱情和嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度。

5.2 把控車(chē)站值班員工作環(huán)節(jié)

車(chē)站值班員接發(fā)列車(chē)時(shí)需要把控整體工作環(huán)節(jié)，這對(duì)于車(chē)站工作安排與安全管理具有重要意義。在明確辦理閉塞接車(chē)事項(xiàng)，辦理閉塞前需確認(rèn)區(qū)間空閑情況，并仔細(xì)檢查、核實(shí)接車(chē)線(xiàn)路空閑情況、調(diào)車(chē)作業(yè)已停止、進(jìn)路道岔位置正確等工作，在確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)，將接車(chē)工作完成[6]。發(fā)車(chē)前需完成各項(xiàng)檢察工作，并發(fā)出列車(chē)發(fā)車(chē)信號(hào)，將行車(chē)憑證交接工作完成，同時(shí)檢查旅客上下車(chē)完畢、行包裝卸作業(yè)完了、檢修的列車(chē)作業(yè)完畢后，在保證一切正常時(shí)才可發(fā)車(chē)。除此之外，下發(fā)接發(fā)車(chē)命令時(shí)，應(yīng)確保命令內(nèi)容簡(jiǎn)單明了正確及時(shí)，并具有時(shí)效性。

5.3 采用科技手段加強(qiáng)管理

車(chē)站與列車(chē)為時(shí)代產(chǎn)物，這一交通運(yùn)輸方式需要科學(xué)技術(shù)的支持?，F(xiàn)階段車(chē)站安全管理工作大多通過(guò)半智能化管理方式開(kāi)展，車(chē)站值班員是安全管理中的基層管理人員，很容易受到外來(lái)因素影響，無(wú)法順利執(zhí)行各項(xiàng)工作命令，難以獲得較高工作效率。但如果過(guò)于依賴(lài)機(jī)械，又無(wú)隨機(jī)應(yīng)變的工作能力。針對(duì)這一情況，為將車(chē)站安全管理效率提高，需要使用科學(xué)技術(shù)進(jìn)行管理，轉(zhuǎn)變車(chē)站值班員工作內(nèi)容，可應(yīng)用機(jī)器完成事務(wù)性工作，車(chē)站值班員可完成非事務(wù)性工作，確保合理分工，以此高效開(kāi)展車(chē)站安全管理工作[7]。

5.4 完善監(jiān)督與反饋平臺(tái)

車(chē)站監(jiān)督值班員的方式為自上而下監(jiān)督，并且進(jìn)行定期和不定期抽查，但一些車(chē)站工作繁雜，監(jiān)督工作很難落實(shí)。因此需構(gòu)建一個(gè)完善的監(jiān)督與反饋平臺(tái)，倡議車(chē)站構(gòu)建專(zhuān)門(mén)部門(mén)進(jìn)行值班員考核與監(jiān)督，保證車(chē)站值班員能夠全面落實(shí)自身工作，將自身作用充分發(fā)揮出來(lái)，在車(chē)站管理和工作發(fā)展中貢獻(xiàn)一定力量。不僅要發(fā)揮監(jiān)督作用，也要構(gòu)建反饋平臺(tái)，向值班員反饋監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，使其明確自身不足，基于此積極改正，值班員在監(jiān)督與反饋平臺(tái)的影響下能夠以更認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，改正自身不足，使車(chē)站值班員將本職工作做好，提升車(chē)站安全管理效率。

6 結(jié)語(yǔ)

車(chē)站人流密集，如果沒(méi)有做好車(chē)站管理工作，會(huì)使車(chē)站管理出現(xiàn)很多問(wèn)題，不利于車(chē)站各項(xiàng)工作開(kāi)展，因此需要采取合理策略加強(qiáng)車(chē)站管理。車(chē)站值班人員是車(chē)站管理工作中的主體，因此需要將其自身的能力、素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平等提升，使其能夠勝任這項(xiàng)工作，將其自身作用充分發(fā)揮出來(lái)，以提升工作與安全管理的效率。