劉德洪

摘要：當前我國經(jīng)濟快速發(fā)展，基礎設施的建設項目不斷增加，高等級公路得到了迅速的發(fā)展。當前人們對于公路的平整程度、安全性要求不斷提高，高等級公路擁有路面平整、施工周期短、維護簡單等多種優(yōu)勢，在我國得到了非常廣泛的應用。高等級公路的路面平整度直接能夠很好的反應高等級公路的施工質(zhì)量，與車輛出現(xiàn)的安全、舒適性也緊密相關(guān)，所以我們一定要尋找有效的措施來提高高等級公路的路面平整度，優(yōu)化人們的出行體驗。本文闡述了影響高等級公路路面平整度的主要因素，并且提出一些有效提高高等級公路路面平整度的施工措施，以期我國高等級公路的施工質(zhì)量能夠不斷提升。

關(guān)鍵詞：高等級公路;路面平整度;施工技術(shù);優(yōu)化措施

引言

高等級公路的路面平整度關(guān)系到司乘人員的出行安全、駕乘舒適度，且路面的平整度也能直接反映出高等級公路施工的質(zhì)量。當前我國對高等級公路的建設施工技術(shù)關(guān)注度不斷提高，讓高等級公路的路面更加平整，為了能夠讓人們的出行體驗越來越好，我國一定要重視高等級公路施工質(zhì)量的提升，加強對各方面施工技術(shù)的管控，提高高等級公路路面的平整度。

一、高等級公路路面平整度的主要影響因素

路面的平整度是高等級公路質(zhì)量最直觀的反應，路面的平整度關(guān)系到人們的出行安全和出行的舒適程度，同時在車輛行駛過程中，路面越平整，車輛受到的損害就越小，車輛的使用壽命也能夠得到提高，所以路面平整度在高等級公路建設中顯得非常重要。

對高等級公路路面平整度造成影響的因素很多，與施工工藝、施工技術(shù)以及施工中的管理水平等都有關(guān)，路面的平整度還與路面材料的強度、抗形變能力等有關(guān)，所以在進行路面平整度施工時一定要關(guān)注工藝、技術(shù)、材料等方面的選擇，確保路面平整度的施工質(zhì)量不斷提升。

二、提高路面平整度的施工措施

1.首先從路基抓起

路基不均勻下沉會對高等級公路的質(zhì)量造成很大的影響，隨著路基下沉，路面也會隨之下沉，尤其是在惡劣的陰雨天氣中，路面下沉很難進行維修，會給人們的日常出行造成很大的安全隱患，所以路基的質(zhì)量是路面平整度的基礎，需要重點關(guān)注路基的質(zhì)量。軟土地基上的路基應該嚴格按照設計方面的要求做好技術(shù)處理工作，確保路基不會下沉;半填半挖路基應該開挖大臺階，以防路基下滑或者不均勻下沉。在給路基填筑時，要確保每層鋪設的厚度一致，且讓材料均勻鋪設，不會出現(xiàn)時高時低的情況，壓實度也要進行充分的保證，嚴格按照相關(guān)的標準規(guī)定進行施工。如果路基鋪設時使用的填筑材料不同，要根據(jù)材料的種類選擇不同的壓實方法進行壓實，在材料中一定不要出現(xiàn)過大的孤石或者片石，這樣很容易導致路基不均勻而出現(xiàn)下沉的情況。

路面的施工最好在路基經(jīng)過一個雨季完全沉降之后再進行，不要為了追趕施工進度而在路基沒有完全完成自然沉降就進行路面施工。除此之外，還要注意路基的標高與路面厚度平整度相關(guān)，所以一定要做好路基標高的控制，并且在路面修建之前做好路基標高的檢測工作，如果不符合相關(guān)的規(guī)范一定要及時進行修整，確保路基的標高滿足路面的施工要求。

2.瀝青混合料的拌和

瀝青混合料拌和的質(zhì)量和速度都會對路面的平整度造成影響。首先拌和的速度一定要滿足施工的需求，拌和生產(chǎn)力低下或者拌合設備生產(chǎn)功率與攤鋪設備的攤鋪速度不匹配，就會導致攤鋪設備頻繁停機，路面的平整度無法保證，拌和時間如果不符合標準，導致混合料拌合的不夠均勻，路面的平整度也將無法保證，所以一定要合理控制拌和的時間，根據(jù)設備來控制拌和時間的長短。還要確保拌合料能夠及時的供給，合理控制攤鋪機的攤鋪速度，根據(jù)攤鋪作業(yè)區(qū)距拌合站的距離及拌合站的生產(chǎn)功率合理配備足夠的熱料運輸車輛，保證瀝青路面攤鋪的連續(xù)性，這樣有效解決了各個物料松鋪系數(shù)不一致的問題，從而提高了路面的平整度。

3.加強對攤鋪作業(yè)過程的控制

路面施工中對于各個結(jié)構(gòu)的攤鋪工作做好管控，能夠從根本上保證高等級公路的質(zhì)量，同時也是路面平整度提升的關(guān)鍵。攤鋪工作一定要重視溫度和季節(jié)的影響，攤鋪工作基層施工溫度不得低于5℃，面層施工的施工現(xiàn)場的溫度不得低于10℃，應該根據(jù)當?shù)氐奶鞖馇闆r選擇適宜的時間進行施工。在雨季來臨之前要完成底基層攤鋪以及部分基層的攤鋪工作。同時在施工中要確保水準點和施工放樣的精確性，確保每項指標都能夠符合要求，檢測工作一定要落實到位，要對每項工作進行多次、細致的監(jiān)測，出現(xiàn)問題及時解決。

當前攤鋪過程中使用的設備和儀器都比較先進，能夠進行自動找平，很大程度上解決了承層頂面不平整造成上層路面不平整的問題。施工過程中要加強各設備之間的配合，設施的有序配合也是影響路面平整度的一個重要因素。

4.做好碾壓控制工作

我國路面施工一般會先使用光輪壓路機碾壓，可以提高路面的緊實程度從而保證路面的平整度，膠輪壓路機一般用在光輪壓路機之后，在施工中起輔助提高新鋪路面密實度的作用。但是對于一些發(fā)達國家來說，是先使用膠輪壓路機進行碾壓，主要是為了通過膠輪壓路機提高路面密實度的同時消除攤輔機作業(yè)產(chǎn)生的麻面現(xiàn)象，之后再使用光輪壓路機，就能夠讓路面更加緊實和平整，膠輪壓路機首先使用還能解決瀝青混凝土離析造成的集料級配不好的問題，為之后光輪壓路機的使用打下良好的基礎。

壓路機的速度要控制在1.5～2km/h的范圍內(nèi)，一般情況下壓路機的速度稍快不會對密實度造成太大負面影響，但是為了有助于提高路面的平整度，還是要根據(jù)實際情況對壓路機的速度進行控制。

結(jié)語：

綜上所述，路面平整度很大程度上反映了高等級公路的施工質(zhì)量，所以為了能夠讓高等級公路的質(zhì)量不斷提高，應該優(yōu)化施工技術(shù)來保證路面的平整度，控制好路基施工、攤鋪施工、碾壓施工等工作，嚴格按照相應的標準規(guī)范，加強對施工過程的管理和控制，讓施工技術(shù)更加規(guī)范高效，路面平整度不斷提高。

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