穆洪永

摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，塑膠跑道被越來越廣泛使用。它可以保持在什么季節(jié)和溫差都有很高的標(biāo)準(zhǔn)，它也可以在雨后立即使用，增加了使用時間，提高了場地的利用率。塑膠跑道具有柔軟性、適度的承載力和靈活性，減少了運(yùn)動員的體力消耗，提高了自身的競爭力。它可以適度吸收腳的沖擊力，最大限度降低運(yùn)動者受傷概率，適合長期使用。更重要的是，塑膠跑道不會被紫外線、臭氧、酸雨污染以至于粉碎或軟化，保持其長期明亮的顏色，使其顏值也一直在線。

關(guān)鍵詞：體育場地;塑膠跑道;施工技術(shù)

一、引言

根據(jù)田徑賽場的構(gòu)成，作為應(yīng)該強(qiáng)調(diào)幾個尺寸的精度和內(nèi)部性以及標(biāo)準(zhǔn)化開口面積的構(gòu)造的設(shè)計為著手點，采用二次田徑賽場的汲水式，施工中應(yīng)考慮塑膠跑道的緊固型是建設(shè)的基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制其性能指數(shù)是塑膠和輔助接頭的開放工作手段。塑膠跑道的研究和建設(shè)對于促進(jìn)中國體育運(yùn)動的發(fā)展起著非常重要的作用，制造高品質(zhì)產(chǎn)品、高質(zhì)量高性能塑膠跑道是相關(guān)研究人員的重要環(huán)節(jié)。

二、運(yùn)動場地塑膠跑道的概述

體育場跑道具有高強(qiáng)度，高耐磨性。首先，具有彈性的塑膠跑道，比煤渣跑道更方便，如果我們能夠充分使用塑膠跑道，塑膠跑道美麗的外觀和長期服務(wù)運(yùn)動的優(yōu)點和耐用性，使其實用特點被充分發(fā)揮。第二，塑膠跑道是防滑顆粒，具有強(qiáng)烈的摩擦和壓縮力，可以讓運(yùn)動者保持良好競技狀態(tài)。塑膠跑道可直接鋪設(shè)在水泥混凝土、瀝青混凝土等基層材料之上。塑膠跑道的強(qiáng)度、硬度及其他指標(biāo)可定制成滿足不同要求的功能跑道，滿足不受氣溫等天氣影響的全天候訓(xùn)練要求。

根據(jù)施工工序的不同，塑膠跑道可分為全塑型、混合型、復(fù)合型、透氣型和預(yù)制卷材等類型。全塑型的塑膠跑道是由聚氨酯膠黏劑、反脫氧層制成，并由粘合層、彈簧回料、面層噴涂最終成形。與其他類型的的塑膠跑道相比，其性能和使用年限是最高的，但與此同時，它的保養(yǎng)成本也偏高。混合型塑膠跑道是具有反硬體層和底層兩層構(gòu)造的，基材是輪胎橡膠顆粒，滑動層是聚氨酯彈性體的塑料單元，適合于運(yùn)動場上特別的鞋子。復(fù)合型塑膠跑道底部橡膠顆粒層和反脫氧層分開，底部橡膠顆粒層是EPDM顆?；旌夏z黏劑制成，跑道費(fèi)用便宜，但使用壽命較短。以上類型均為顆粒狀塑膠跑道，我們國家的塑膠跑道以顆粒狀居多。預(yù)制卷材是在工廠加工成型之后，再運(yùn)至田徑場地實施攤鋪，對基層的要求較高，此類型塑膠跑道多應(yīng)用于競技性體育賽事的場地中。

塑膠跑道的鋪設(shè)需要多層結(jié)構(gòu)，各層的建設(shè)亦有特殊之處。底部壓力所需的實際厚度被明確指定，但是會稍微收縮一點。為了節(jié)約成本，基層必須更厚，可以使用級配碎石、水穩(wěn)材料和瀝青。所有類型的方法都需要進(jìn)一步確認(rèn)是否可行。砂石是塑膠跑道的底座。底座之間的構(gòu)造的主要功能是防止地下毛細(xì)管水上升而侵蝕地基的開口部，所以在建設(shè)之前應(yīng)該改善土壤基礎(chǔ)。其基礎(chǔ)施工的一般工序是：在基礎(chǔ)處理之后立即確認(rèn)，按照標(biāo)高控制點，必須導(dǎo)入緩沖面的標(biāo)高控制標(biāo)志的構(gòu)成砂石層的砂石塑膠跑道，應(yīng)該用防水性好的連續(xù)準(zhǔn)備的材料制作，然后雜質(zhì)的內(nèi)容要求不大于3%的規(guī)格，適度的漸變。穩(wěn)定的材料，除了濃口以外，滿足均勻厚度要求的緩沖塑膠跑道周圍，多被用于外殼，進(jìn)行填充。10噸的雙壁壓路機(jī)必須將從大面積使用的邊緣到中間壓力端口的滾輪的速度控制在30米/分鐘以內(nèi)。跑道的碎石層用于回收砂石塑膠跑道斜面的標(biāo)高及標(biāo)高滿足設(shè)計上必要的條件，且出入口的碎石塑膠跑道沒有明顯的分離或部分集中，被均勻分配表面必須平坦的砂石，塑膠跑道是配置在土壤基礎(chǔ)上的結(jié)構(gòu)，作為防止毛細(xì)管水上升的隔離層的砂石塑膠跑道層，必須選用具有一定的漸變（規(guī)格為5-40mm，必須堅持塑膠跑道入口不含雜質(zhì)，入口不含風(fēng)）沒有不穩(wěn)定渣的礦石。

三、塑膠跑道的現(xiàn)場鋪設(shè)

塑膠跑道的質(zhì)量要求是鋪設(shè)在水泥或瀝青路面上，施工方法與道路施工大致相同，對施工有以下兩個要求：一是瀝青和水泥要有一定的比例，應(yīng)確定瀝青材料的強(qiáng)度，瀝青材料最好不含蠟，要完全壓實。其次，不應(yīng)使用瀝青和水泥基礎(chǔ)有裂紋的，為滿足一定的平整度要求，表面應(yīng)光滑保持清潔干燥。第三，在冰凍地區(qū)，瀝青應(yīng)在礫石和混凝土之間添加緩沖層。第四、混凝土基礎(chǔ)完成后應(yīng)有30天的養(yǎng)護(hù)期。

在鋪設(shè)塑膠跑道時，需要注意的是，鋪設(shè)聚氨酯塑膠材料時應(yīng)避免濕氣較大的天氣和時間，最好在早上9點以后放晴的日子。跑道的塑膠表面是固體的，敷設(shè)厚度可以由平削標(biāo)尺確保，該板厚度指的是從主表面到表層的粒子中心的距離。因為鋪設(shè)的跨度必須盡可能大，所以為了確保建設(shè)順利，我們必須提高塑膠的完整性和平整度。

尤其是體育場和訓(xùn)練場地，以塑膠跑道鋪改性瀝青混凝土為基礎(chǔ)。塑膠卷材表面放置在基底表面上。主要困難有較高建設(shè)要求項目的設(shè)計基準(zhǔn)為IAAF標(biāo)準(zhǔn)，跑道的交叉斜率和縱向梯度對IAAF所決定的表面粗糙度和表面光滑性有非常高的要求，這使得有很多一般難度的工程變得非常困難。而且，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)更好的瀝青混凝土滿足建設(shè)高速公路的要求，是一級公路的必要條件。因為瀝青混凝土基礎(chǔ)層的建設(shè)質(zhì)量是直接決定建設(shè)質(zhì)量的塑膠跑道的坡度和平整度，所以塑膠跑道最重要的建設(shè)鏈接是瀝青混凝土基礎(chǔ)層的建設(shè)。塑膠表面的質(zhì)量難以控制，塑膠跑道建設(shè)的重要工序是塑膠表面的建設(shè)。由于塑膠表面的建筑質(zhì)量與塑膠表面相關(guān)的跑道性能和美觀，以及塑膠表面不同的建筑方法不同，建筑質(zhì)量因其差異難以控制。因此，我們必須集中多個方面來把握塑膠表層結(jié)構(gòu)。

混合型塑膠跑道的建設(shè)技術(shù)和特性（塑料跑道-學(xué)校跑道-游樂場跑道）為瀝青基礎(chǔ)的水泥底座或后面的密封處理，首先需要防水處理。經(jīng)過24小時的處理和維護(hù)，跑道底部可以鋪修。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，跑道的底材應(yīng)攪拌均勻，倒入地面。用滑路面層素材、刮板用卷簾機(jī)將全體3～5mm的EPDM反脫氧粒子均勻地撒出去，24小時后清除松動的EPDM顆粒，之后噴上滑行涂漆、滑行道特殊鍍層。所有種類的比賽場地，方便維護(hù)，適合經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，它能吸收強(qiáng)的影響，能抗老化，具有亮色。根據(jù)瀝青鋪路選擇最佳混合塑膠跑道的各種技術(shù)要求和應(yīng)用結(jié)果，復(fù)合顆粒型塑膠跑道反復(fù)試驗的實驗結(jié)果是孔徑的其他參數(shù)表明，除了拉伸強(qiáng)度之外，其他參數(shù)與混合塑膠跑道相同。由于施工順序復(fù)雜，施工時間相對較長，所以整體工期相對較長。

混合型塑膠跑道鋪裝技術(shù)要點分為訂定模條、配料、攤鋪、封閉場地和底膠面層處理。釘定模條要按照預(yù)先排定的區(qū)域沿著畫好的底線釘上用聚乙烯薄膜包裹的水模條，模條要平整，與基礎(chǔ)釘實，防止漏料。配料是將塑膠A組份、B組份稱量后，先將A組份加入攪拌機(jī)，然后再加入B組份，攪拌均勻，再加入適當(dāng)?shù)腅PDM顆粒攪拌均勻，之后，加催化劑，形成混合型底膠面層。攤鋪要定好標(biāo)尺，將攪拌均勻的膠漿傾倒在模腔內(nèi)，任其流動開來，使用專用刮板進(jìn)行批刮，各刮板相接處用人工抹平。修邊是指修整接縫邊緣。封閉場地是說上述工藝完成后12小時內(nèi)嚴(yán)禁在已鋪場地上行走及重物撞壓，2天后再進(jìn)行下一工序施工。最后進(jìn)行底膠面層處理，先用打磨機(jī)打磨底膠面層，再用醋酸乙脂處理底膠面層，以達(dá)到平整的要求，并增強(qiáng)了面層的粘接力。劃定單元格采用噴涂機(jī)進(jìn)行面層噴涂正反兩遍。

四、塑膠跑道基層的施工技術(shù)

塑膠跑道建設(shè)前的建設(shè)調(diào)查是保證建設(shè)質(zhì)量的主要方法。主要是在建設(shè)前使用相關(guān)圖紙對軟件結(jié)構(gòu)層的完成面進(jìn)行精確定位形成高度網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)格，然后根據(jù)設(shè)計要求計算出室外網(wǎng)格的標(biāo)高。要將超高層建筑設(shè)置在網(wǎng)格點，整體結(jié)構(gòu)層的構(gòu)筑范圍，綜合檢查特殊構(gòu)造，跟蹤混凝土的施工過程，詳細(xì)進(jìn)行記錄，特別點的定位和標(biāo)高的控制系統(tǒng)。

施工前做好材料來源和設(shè)備檢查的工作。材料來源方面，在建設(shè)瀝青塑膠跑道之前，我們應(yīng)該做好沙子、礦物粉、石器和石材的檢查工作，特別是對瀝青的檢查質(zhì)量管理應(yīng)該從源頭加強(qiáng)。同時，應(yīng)考慮材料的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性，一般來說，大型瀝青成套設(shè)備應(yīng)選擇商業(yè)或采石場。在施工現(xiàn)場使用原料時，原材料的量及質(zhì)量檢查需要特別監(jiān)督員的報告、日期及制造商檢查及監(jiān)查，特別是填料、粗骨料、細(xì)骨料的質(zhì)量，可以防止無條件的材料混入建設(shè)現(xiàn)場。還有提前做好機(jī)械設(shè)備檢查。在建設(shè)瀝青塑膠跑道之前，相關(guān)的機(jī)械和裝置應(yīng)完全檢查以確保建筑機(jī)械和設(shè)備的安全運(yùn)行，確保塑膠跑道的建設(shè)工程所需的運(yùn)輸設(shè)備和混合設(shè)備、礦石散布機(jī)、請確認(rèn)油紙機(jī)、滾輪性能檢查的各個方面的鋪裝及其他相關(guān)設(shè)備正在完全使用中有延緩塑膠跑道建設(shè)時間的缺點。

在正式鋪設(shè)之前，測試瀝青混合物的混合實驗、混合時間、溫度、混合完全材料的加熱溫度，再確認(rèn)混合設(shè)計模型的合理性和可行性，需要對混頻器的質(zhì)量管理的樣品進(jìn)行分析、馬歇爾測試、將抽樣實驗結(jié)果與計算結(jié)果進(jìn)行比較和分析。為了減少粗集料和細(xì)集料的分離，當(dāng)用大型運(yùn)輸車輛時，必須一次移動一個位置，達(dá)到啟動汽車的鋪設(shè)溫度運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中應(yīng)保持溫暖、雨水的條件，并用篷布覆蓋。鋪設(shè)自動復(fù)制功能裝置進(jìn)行的敷設(shè)，敷設(shè)速度恒定，特定速度取決于具體情況。為了確保敷設(shè)的平滑度和厚度，混凝土的下層用鋼絲繩覆蓋的標(biāo)高和平坦度是在上層變平時被控制的平衡梁裝置。試驗人員必須隨時檢查混合物時間內(nèi)反饋給材料廠，并在規(guī)定時間內(nèi)調(diào)整。采用鋼鼓靜態(tài)及振動的滾輪的組合模式，比壓延階梯式更取決于數(shù)量，特定情況的壓密分為初始壓密，再壓密，成形三個階段。瀝青混凝土的初始壓力應(yīng)該在鋪設(shè)后的高溫下進(jìn)行。要求不產(chǎn)生滑倒和開裂，壓路機(jī)的壓實方式是從中央向外側(cè)延伸。為了確保平坦性，需要重復(fù)的按壓在4～6次以上。最后采用雙重鋼輪型，最終緊固至少進(jìn)行2次。接縫部位施工使用熱套件進(jìn)行開縫以去除裂縫。當(dāng)半幅結(jié)構(gòu)破壞使用熱套件時，用擋板和刀具切割的整齊。采用輪鋼滾輪式用于橫向緊固的接頭的橫向軋延，兩個相鄰框架的水平連接針腳在5m以上。對于塑膠較厚區(qū)域處理混凝土厚度，在混凝土基礎(chǔ)上完成結(jié)構(gòu)后切割打磨，使其加厚的區(qū)域應(yīng)達(dá)到所需設(shè)計高度。

還要進(jìn)行局部修補(bǔ)?，F(xiàn)場的瀝青混凝土用水車固定的磨床和清潔。瀝青混凝土的檢查，為了超越規(guī)格標(biāo)記部分，使用白色的手噴漆來測試全部場地的積水標(biāo)記，特殊瀝青磨床，用于磨削凸部，直到磨削平坦;凹部及抽水部用粘接劑，根據(jù)需要再次嘗試，進(jìn)行修補(bǔ)，直到不發(fā)生明顯積水現(xiàn)象。

五、塑膠跑道面層的施工技術(shù)

以預(yù)制型卷材為例，對于主賽區(qū)直道的施工，首先進(jìn)行塑膠卷材的定位，選擇適當(dāng)?shù)拈L度和寬度的跑道卷材。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，剩余部分被切斷，根據(jù)被擠壓的形狀安裝。鋪設(shè)卷材要按照放置塑料滾筒的各個滾筒的紋理進(jìn)行鋪設(shè)，將其放置在所放置的膜材料的兩端的基底表面上，直到按照規(guī)定的要求用粘合劑刮取的線圈接合的方向，以及最后對線圈施加重壓的粘結(jié)器完全干燥為止。鋪設(shè)時以第一跑道然后第二跑道的順序，以此類推。需要注意的是，兩個跑道之間重疊3-5mm要采用擠壓方式粘接。

在接合曲線部的塑膠卷材的情況下，第一塑膠卷材和磚塊要緊湊。將第一道的塑膠卷材外側(cè)按場地設(shè)計的弧度自然排開，此時該塑膠卷材的內(nèi)側(cè)會有輕微打折，用磚塊壓平壓實即可。鋪設(shè)的其他工作與直道部分相同。半圓區(qū)、輔助區(qū)、加厚區(qū)部分的鋪設(shè)方法與主賽道的鋪設(shè)方法相同，需要注意的是，半圓區(qū)的鋪設(shè)要注意塑膠的紋理與主跑道一致，加厚區(qū)先用相同厚度的卷材鋪設(shè)填平凹下部分，再鋪設(shè)13mm的塑膠卷材。采用手槍打壓的辦法填塑膠跑道的縱橫開裂處，等到膠干固后檢查接縫處是否有凸出來的部分，然后用割刀將粘結(jié)劑切平。

六、塑膠面層驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

首先塑膠表面的氣泡、裂縫、剝離針腳沒有明顯的痕跡，并且筆直，反硬質(zhì)層和底座緊密粘接，無明顯區(qū)別。其次塑膠表面、內(nèi)部及外部排水溝、沙坑等與基層混凝土充分結(jié)合牢固，無裂紋，塑膠表層顏色均勻明亮。對平整性要求是在任意方向和位置上，測量距離必須在每6mm以上的螺栓1m的測量距離上不應(yīng)超過3mm，而在下沉的1mm以上的下降下不應(yīng)有步徑的提升。厚度條件是不到上述絕對厚度的10%，建筑面積不能超過總面積的10%，注意不能將歸一化區(qū)域的面積添加到此比例的計算中。

七、總結(jié)

塑膠跑道以其高彈性、低噪音、施工方便等方面優(yōu)點使其廣泛用于體育場館和學(xué)校的田徑場地建設(shè)。在體育田徑場，塑膠跑道的基本構(gòu)造和城市道路構(gòu)造相似，但塑膠跑道的表面對于一樣的基礎(chǔ)平整性的要求遠(yuǎn)高于市政道路。因此，為了確保塑膠跑道的質(zhì)量，我們必須不斷提高塑膠跑道基層的施工水平。

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