饒全

（湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院，湖南 株洲 412000）

0 引言

數(shù)字技術(shù)突破了傳統(tǒng)媒體的限制，并在研發(fā)和推廣多類媒介的基礎(chǔ)上，進一步豐富了人們接收信息的渠道和內(nèi)容。在實踐發(fā)展中，全面融合發(fā)展網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，有助于在數(shù)字化平臺中傳遞信息，并讓更多受眾參與到信息的創(chuàng)造與傳播中。在這一過程中，移動通信技術(shù)能讓信息傳播擺脫物理網(wǎng)線的控制，而無線網(wǎng)絡(luò)能讓信息的傳遞和接收不受地域限制。在國家交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，軌道交通作為保障內(nèi)部人口流動的重要組成部分，也是提高居民生活質(zhì)量和社會經(jīng)濟發(fā)展水平的基礎(chǔ)內(nèi)容。因此，在融媒體視野中為了進一步展現(xiàn)軌道交通及其科普信息的應(yīng)用價值，必須要結(jié)合所在地區(qū)的發(fā)展趨勢進行持續(xù)創(chuàng)新。

1 背景介紹

新媒體技術(shù)的出現(xiàn)與推廣，讓傳統(tǒng)意義上的單向傳播轉(zhuǎn)變?yōu)榛觽鞑?，其中所包含的單向端也向多終端轉(zhuǎn)變，這樣不僅影響著受眾的感知和理解，而且加快了傳播思維的革新步伐。而軌道交通作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，在實踐發(fā)展中也具有傳遞和接收信息的職責同時，由于軌道交通具有極強的人口流動性，所以在此基礎(chǔ)上科普信息將會展現(xiàn)出極強的傳播性和價值性。雖然現(xiàn)如今有大量科研學者對新媒體進行了全方位探索，但實際目光主要集中在設(shè)計學、經(jīng)濟學以及營銷學等方面，并沒有從互聯(lián)網(wǎng)及媒體融合背景下進行創(chuàng)新研究，這樣很難為未來軌道交通科普信息的持續(xù)發(fā)展提供明確方向。因此，在融媒體視野下，面對日益革新的新媒體技術(shù)和不斷優(yōu)化的內(nèi)容與形式，為了給受眾群體帶來更好的科普體驗，必須要在了解軌道交通信息傳播優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，充分展現(xiàn)這一傳播途徑的宣傳作用，以此創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益[1]。

以湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院為例，其作為培育現(xiàn)代軌道交通建設(shè)所需優(yōu)質(zhì)人才的主要渠道，在融媒體視野下不僅要向?qū)W生傳遞行業(yè)專業(yè)理論知識，而且要從新媒體技術(shù)和媒體融合背景入手，強化學生的專業(yè)素質(zhì)和技能。同時，還要從軌道交通信息傳播入手，做好以下幾點工作：首先，要在發(fā)掘軌道交通信息傳播價值的基礎(chǔ)上，運用媒介融合的發(fā)展現(xiàn)狀和受眾感知的變化，引導專業(yè)學生了解軌道交通的發(fā)展趨勢；其次，要研究軌道交通科普信息及其創(chuàng)造出的社會情境，了解軌道交通科普信息的傳播規(guī)律和變化，并組織專業(yè)學生積極參與相關(guān)實踐活動；最后，要在整合解析軌道交通科普信息所處環(huán)境的基礎(chǔ)上，運用媒介環(huán)境學的理論知識來探究軌道交通、受眾感知以及新媒體技術(shù)間的關(guān)系[2]。在這一過程中，院校學生能在熟練掌握軌道交通科普信息內(nèi)容和形式的基礎(chǔ)上，深層探索新媒體技術(shù)下行業(yè)創(chuàng)新的主要方向。

2 融媒體視野下軌道交通科普信息及其特點

了解湖南當?shù)剀壍澜煌破招畔⑶闆r可知，在新技術(shù)和新媒體的飛速發(fā)展中，軌道交通媒體平臺也在不斷優(yōu)化與升級，所表現(xiàn)出的信息傳播形式和內(nèi)容也變得越發(fā)明確和新穎，同時在實踐發(fā)展中不僅關(guān)注信息傳播和受眾互動，還開始大量引用現(xiàn)代化技術(shù)。一方面，軌道交通科普信息現(xiàn)已從傳統(tǒng)意義上的單向傳播轉(zhuǎn)變?yōu)榛觽鞑?，一般來講都具有相同的需求和理念，有助于受眾在直觀清晰的閱讀中產(chǎn)生深刻印象，同時也可以讓受眾成為信息的傳播者，促使他們主動參與其中并和其他人分享信息。從內(nèi)容上來看，湖南當?shù)剀壍澜煌破招畔⒅饕曰觿?chuàng)意策略為核心進行宣傳推廣，這樣才能讓產(chǎn)品和服務(wù)作為基礎(chǔ)內(nèi)容得到更多讓渡價值，并使受眾在積極參與中獲取滿意度。另一方面，軌道交通站所呈現(xiàn)的科普信息進一步優(yōu)化了城市建設(shè)環(huán)境，并為城市居民生活和工作增添了新的元素。結(jié)合近年來軌道交通發(fā)展情況分析可知，其作為城市運行所需的重要交通工具，同樣聚集著大量的人流，這一空間就如同一個微型的媒介社會，受眾和受眾、受眾和環(huán)境之間都進行著信息傳遞與溝通。例如，在軌道交通內(nèi)部進行涂鴉，或是對空間場景進行裝飾優(yōu)化等，都能讓信息傳播處在一種獨特的藝術(shù)氛圍中，這樣不僅能吸引更多受眾群體的關(guān)注，而且可以增強湖南當?shù)剀壍澜煌ㄕ镜莫毺匦院退囆g(shù)性。因此，在融媒體視野下為了更好展現(xiàn)軌道交通科普信息的應(yīng)用價值，必須要在整合以往建設(shè)革新經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對未來軌道交通站的科普信息傳播和推廣進行持續(xù)探索與創(chuàng)新。例如，可以在考慮受眾的視覺、嗅覺以及觸覺的基礎(chǔ)上，合理運用新媒體技術(shù)，并保障兩者彼此互補后，提升實際科普信息的傳播范圍和效率[3]。

3 如何基于融媒體視野下創(chuàng)新軌道交通科普信息

3.1 將網(wǎng)絡(luò)看作創(chuàng)新發(fā)展的主體，充分展現(xiàn)新媒體技術(shù)優(yōu)勢

在現(xiàn)代經(jīng)濟技術(shù)背景下，網(wǎng)絡(luò)作為新媒體技術(shù)革新的主要依據(jù)，同樣也是信息傳播和受眾交流的主要平臺。對新媒體而言，其屬于是以計算機信息處理技術(shù)為核心的媒介形態(tài)，能在實踐應(yīng)用中為社會群眾提供具有個性化的傳播內(nèi)容，也能讓傳播人和受眾群體構(gòu)成彼此對等的關(guān)系。發(fā)展至今，網(wǎng)絡(luò)傳播已經(jīng)構(gòu)成獨特運行的管理體系，并且和傳統(tǒng)媒體相互影響又彼此融合。因此，在媒體融合發(fā)展趨勢下，為了進一步展現(xiàn)軌道交通科普信息的應(yīng)用價值，必須要結(jié)合新媒體技術(shù)進行全面創(chuàng)新，并注重展現(xiàn)出以下技術(shù)優(yōu)勢：首先，傳播時間。相比傳統(tǒng)媒體，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新媒體技術(shù)，不管是信息制作和傳播速度都要快得多。原因在于，傳統(tǒng)媒體不管是圖文編輯還是后期印刷都需要消耗大量的時間和精力，而新媒體技術(shù)只需要正確輸入圖文，就能按照網(wǎng)絡(luò)平臺的發(fā)布要求定時定點的提供給不同類型的受眾群體。其次，傳播空間。網(wǎng)絡(luò)分布在世界的各個角落，有效突破了時間和空間的限制，而這一特點正是傳統(tǒng)媒體無法達到的。最后，傳播互動。新媒體技術(shù)具有極強的互動性，而傳統(tǒng)媒體的受眾群體是無法在媒體上表達個人觀點的。在媒體融合發(fā)展背景下，受眾群可以運用多種類型的交通工具在溝通探討中傳播更多信息，這樣不僅能提升網(wǎng)絡(luò)傳播的效率，而且可以讓受眾于軌道交通構(gòu)建良好的關(guān)系[4]。

3.2 將大眾傳媒看作革新依據(jù)，注重提升群眾的科學素養(yǎng)

科普工作作為科技探索的基礎(chǔ)內(nèi)容，以往主要是運用不同的組織形式和傳播途徑，將科學公共體公認的技術(shù)知識傳播給社會群眾，并由此提高社會建設(shè)發(fā)展的知識水平和應(yīng)用技能。從傳播學角度分析，一項科學發(fā)現(xiàn)和技術(shù)發(fā)明必然會展現(xiàn)出兩種特征，一種是指在學術(shù)和理論層次上進行溝通交流，另一種是指在普及和應(yīng)用中進行合理傳播。從當前我國社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢來看，城市科協(xié)已經(jīng)具備科普傳播能力，且在實踐發(fā)展中構(gòu)建了多元發(fā)展的傳播形式。因此，在融媒體視野下為了進一步展現(xiàn)科普信息的新特點和獨特性，必須要從城市科普對象入手，對軌道交通信息傳播形式和內(nèi)容進行全面優(yōu)化與創(chuàng)新。在這一過程中，科協(xié)工作人員不僅要向社會群眾傳播全新的科學技術(shù)，而且要從公眾需求入手了解更多的科學技術(shù)和知識，并將其融入到軌道交通中。與此同時，還要注重開發(fā)和創(chuàng)新，更多優(yōu)質(zhì)的傳播形式，注重開發(fā)和提升社會群眾的智力與能力，促使他們在積極參與科技政策決策相關(guān)活動的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化城市建設(shè)發(fā)展的文明水平[5]。

3.3 將軌道交通看作發(fā)展核心，不斷創(chuàng)新科普信息傳播工作

在現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展中，網(wǎng)絡(luò)以極其迅猛的速度融入到了各個領(lǐng)域中，不僅為社會群眾帶來了便捷，也進一步加強了城市建設(shè)管理水平。根據(jù)湖南當?shù)剀壍澜煌破招畔鞑デ闆r調(diào)查分析可知，大眾媒體屬于社會公眾獲取科技信息的主要平臺，而軌道交通站作為其中的一種，在城市建設(shè)發(fā)展中具有不可取代的地位。一方面，要在融媒體視野下明確軌道交通站的定位，并注重優(yōu)化自身的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。通過確定軌道交通站的科普信息內(nèi)容和傳播形式，遵守預期設(shè)定的傳播制度，并將科學發(fā)展觀看作實踐探索的主要依據(jù)，注重展現(xiàn)品牌工作和資源優(yōu)勢，并將優(yōu)化網(wǎng)站通道看作實際發(fā)展的切入點。這樣不僅能合理開發(fā)和運用科普知識，而且可以構(gòu)建具有獨特優(yōu)勢的現(xiàn)代信息技術(shù)服務(wù)體系；另一方面，要在融媒體視野下全面優(yōu)化軌道交通科普信息工作人員的綜合素質(zhì)。在明確以往工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，要按照德才兼?zhèn)涞脑瓌t來組建人才團隊，并吸引和采納更多具有編寫和采訪能力的科普人員作為指導者，以此在滿足現(xiàn)代化科普宣傳需求的基礎(chǔ)上，提出更為嚴謹?shù)慕ㄔO(shè)管理制度，并定期維修和改善網(wǎng)站福氣。同時，也要和當?shù)氐母叩仍盒?、科研機構(gòu)等構(gòu)建良好的合作關(guān)系，這樣不僅能進一步開發(fā)利用現(xiàn)代化科學技術(shù)資源，而且可以豐富軌道交通站的科普信息內(nèi)容和形式[6]。

4 結(jié)語

綜上所述，在新時代背景下，面對媒體融合發(fā)展的必然趨勢，軌道交通站在傳播大量正確科普信息時，要全面掌握現(xiàn)代科普命脈，并將新媒體技術(shù)看作科普創(chuàng)新的主要途徑，而后注重結(jié)合以往工作經(jīng)驗和自身網(wǎng)站對實際科普信息和形式進行不斷優(yōu)化。由于新媒體在實踐發(fā)展中的變化具有持續(xù)性，所依賴的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和平臺也在不斷創(chuàng)新，所以在媒體融合背景下，全面優(yōu)化軌道交通科普信息內(nèi)容和形式，必須要從社會群眾和經(jīng)濟發(fā)展入手，并在合理利用新媒體技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對實際信息傳播范圍和效率出更為優(yōu)質(zhì)的管理制度。同時，還要加強專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，注重與高等院校、科研機構(gòu)等構(gòu)建良好的合作關(guān)系，只有這樣才能進一步展現(xiàn)軌道交通站的信息傳播優(yōu)勢和科普力度。