劉鴻濤

(新疆八一鋼鐵股份有限公司軋鋼廠)

前言

八鋼熱軋廠自2006年投產(chǎn)起，經(jīng)熱卷箱卷取的熱態(tài)鋼卷再開卷輸送過程中，帶鋼偶爾會發(fā)生跑偏現(xiàn)象，導(dǎo)致進入精軋機前頂側(cè)導(dǎo)板。2015年后，開卷后的帶鋼跑偏愈發(fā)嚴重，影響到了生產(chǎn)順行：帶鋼尾部超出飛剪剪切寬度范圍，導(dǎo)致帶鋼尾部不能正常剪斷；帶鋼頭部頂精軋機前側(cè)導(dǎo)板堆鋼，無法正常生產(chǎn)；熱卷在移送過程中，刮蹭保溫側(cè)導(dǎo)板，發(fā)生帶鋼邊部缺口等表面質(zhì)量問題。

為解決精軋機前熱卷帶鋼跑偏導(dǎo)致生產(chǎn)不暢問題，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備運行狀況對影響熱卷帶鋼運行軌跡的原因進行分析，從而找出癥結(jié)所在，同時尋求能有效解決跑偏的方法。

1 熱卷帶鋼運行中跑偏的幾種狀況

熱卷帶鋼運行中跑偏主要有三種狀況：熱卷帶鋼偏離輥道中心線、熱卷移送過程中跑偏、側(cè)導(dǎo)板對中后的帶鋼跑偏。

1.1 熱卷帶鋼偏離輥道中心線

如圖1所示，熱卷箱在卷取熱態(tài)鋼卷時，在熱卷成形區(qū)域，鋼卷中心線偏離熱卷箱中心線，開卷時帶鋼偏離輥道中心線。

圖1 鋼卷跑偏示意圖

1.2 熱卷移送過程中跑偏

熱卷箱在卷取熱態(tài)鋼卷時，鋼卷中心線未偏離熱卷箱中心線，在開卷移送到達托卷輥區(qū)域時鋼卷向一個方向跑偏，如圖1所示。

1.3 側(cè)導(dǎo)板對中后的帶鋼跑偏

開卷后的帶鋼在進入飛剪前側(cè)導(dǎo)板區(qū)域時跑偏，但經(jīng)過側(cè)導(dǎo)板對頭部對中引導(dǎo)后仍然跑偏，如圖1所示。

2 熱卷帶鋼運行分析

2.1 熱卷箱卷形分析

圖2為熱卷箱成形示意圖，帶鋼經(jīng)10-11偏轉(zhuǎn)輥引導(dǎo)進入上彎曲輥2與下彎曲輥3形成的輥縫，彎曲后頭部撞擊成形輥上方成形導(dǎo)板，隨后形成卷眼，在成形輥8和1#托卷A輥7上卷取成形。

1.導(dǎo)板；2.上彎曲輥；3.下彎曲輥；4.帶坯；5.1#托卷輥B輥；6.1#托卷輥B輥輥道架；7.1#托卷輥A輥；8.成形輥；9.2#偏轉(zhuǎn)輥；10.偏轉(zhuǎn)輥輥道架；11.1#偏轉(zhuǎn)輥；12.入口輥

如圖2所示，成形輥8與1#托卷輥A輥7間的中心距在710mm，但實際過程中，成形輥傳動側(cè)和操作側(cè)受定位擋塊磨損不均影響，轉(zhuǎn)動角度有所不同，造成兩側(cè)位置精度不一致，與1A輥兩側(cè)中心距不一致，成形輥與1A輥不平行，鋼卷卷取過程中朝一側(cè)跑偏，最終導(dǎo)致成形鋼卷中心線與熱卷箱中心線不一致。

2.2 托卷輥位置分析

熱卷箱托卷輥位置如圖3所示，由1A、1B、2A、2B、2C和2D四只輥子組成

圖3 熱卷箱托卷輥位置示意圖

2.2.1 1#托卷輥A輥和B輥位置精度影響

1A輥位置始終不變，1B輥繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)鉸接銷軸磨損不均，造成兩側(cè)中心距不一致，A輥和B輥之間不平行，在開卷過程中，帶鋼會向中心距較小一側(cè)跑偏，而鋼卷整體會向中心距較大一側(cè)跑偏。

2.2.2 1B輥與2A輥位置精度影響

2A輥繞2B輥旋轉(zhuǎn)，由于液壓缸銷軸及銷孔磨損，兩側(cè)旋轉(zhuǎn)位置高低不一致，1B輥與2A輥之間不平行，且兩側(cè)輥面有高低差，在鋼卷移送過程中，鋼卷整體會向輥面較低一側(cè)跑偏。

2.2.3 2A輥與2B輥位置精度影響

2A輥與2B輥在同一個輥架上，輥架兩側(cè)邊板靠拉桿連接，拉桿螺栓松動，導(dǎo)致兩側(cè)邊板位置變化，兩輥傳動側(cè)與操作側(cè)輥面高低不一致，鋼卷移送時向輥面較低一側(cè)偏移。

2.3 剪前側(cè)導(dǎo)板對中糾偏分析

圖4左為熱卷箱前側(cè)導(dǎo)板，具有雙推桿，側(cè)導(dǎo)板由喇叭段和直線段組成，喇叭段引導(dǎo)，直線段對中糾偏；圖4右為剪前側(cè)導(dǎo)板，只有單推桿，側(cè)導(dǎo)板只有喇叭段，帶鋼跑偏時，由于沒有直線段的對中挾持左右，糾偏能力不足，帶鋼在喇叭段的末端是對中的，離開側(cè)導(dǎo)板后，依然保持原有跑偏方向。

圖4 熱卷箱前側(cè)導(dǎo)板與剪前側(cè)導(dǎo)板對比示意圖

3 解決方案

3.1 各輥系平行度的調(diào)整

(1)檢查成形輥定位擋塊的磨損情況，將成形輥提升至高位后，檢測成形輥的水平度和1A輥之間的平行度，依據(jù)檢測數(shù)值調(diào)整定位擋塊厚度。

(2)檢測1A輥和1B輥之間的平行度，銷孔在未修復(fù)情況下，將鉸接銷軸由直銷改為偏心銷軸，依據(jù)檢測數(shù)據(jù)，逐步調(diào)整偏心銷軸角度，最終達到兩軸平行。

(3)檢測2A和2B輥之間輥面高低差，將拉桿拆除，依據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整一側(cè)輥架高度，最后再將拉桿連接，保證兩側(cè)高度一致。

3.2 鉸接孔精度檢測與恢復(fù)

熱卷箱各輥系銷軸鉸接孔每隔 2 年應(yīng)定期進行測量，通過專業(yè)測量可以精確掌握鉸接孔的磨損程度，位置精度偏差，基于測量數(shù)據(jù)，在大修期間對鉸接孔進行修復(fù)，同時鑲裝薄壁缸套，這樣可以有效地提高輥系位置精度。

表1 熱卷箱托卷輥銷孔修復(fù)前后測量表

3.3 剪前側(cè)導(dǎo)板改造

剪前側(cè)導(dǎo)板結(jié)構(gòu)進行改進，如圖5所示側(cè)導(dǎo)板分為2段，中間增加鉸接銷軸和支承導(dǎo)軌，原單推桿鉸接部位固定，不在旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)單推桿的平行側(cè)導(dǎo)板對中糾偏功能。

圖5 剪前側(cè)導(dǎo)板改造示意圖

4 結(jié)束語

通過對熱卷箱輥系的鉸接孔的修復(fù)以及剪前側(cè)導(dǎo)板的改造，現(xiàn)場的運行效果顯示，熱卷箱卷取時的鋼卷位置，卷取完后的開卷位置及糾偏功能都得到了改善。

對熱卷箱輥系平行度檢測調(diào)整，大幅減少了熱卷帶鋼在開卷過程中因位置精度變化而導(dǎo)致的帶鋼跑偏及鋼卷跑偏；對剪前側(cè)導(dǎo)板結(jié)構(gòu)重新設(shè)計優(yōu)化，實現(xiàn)了側(cè)導(dǎo)板的引導(dǎo)對中糾偏功能，保證了跑偏帶鋼在經(jīng)過側(cè)導(dǎo)板后重新對中。

改進后，八鋼熱軋熱卷箱區(qū)域的帶鋼跑偏頻次大幅下降，全年未發(fā)生精軋機前因跑偏堆鋼事故，飛剪再未發(fā)生因帶鋼跑偏造成的尾部切不斷現(xiàn)象。隨著八鋼熱軋粗軋設(shè)備精度的提高、板形改善，帶鋼邊部缺口質(zhì)量封鎖頻次都達到最好水平。