近日，豐田汽車將在中國生產(chǎn)關(guān)鍵的燃料電池組件。而據(jù)日本共同社2 月26 日報道，豐田汽車公司宣布，其開發(fā)的通過氫產(chǎn)生電力的燃料電池系統(tǒng)將從2021 年春季起對外銷售。

此前2020 年5 月份，豐田與中國一汽、東風(fēng)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、北京億華通等6 家企業(yè)在北京宣布，將成立一家由豐田主導(dǎo)的氫燃料電池研發(fā)公司——聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司。

據(jù)規(guī)劃，豐田從2020 年開始大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池，其燃料電池汽車的全球產(chǎn)能有望在2025 年增長至20 萬輛。

而豐田在一份聲明中表示：“豐田一直在采取各種舉措，以創(chuàng)建一個氫能源社會。通過這些經(jīng)驗，公司了解到，很多行業(yè)中涉及燃料電池產(chǎn)品的公司都在尋找能夠輕松適應(yīng)自己產(chǎn)品的燃料電池系統(tǒng)?！?/p>

有分析人士指出,豐田雖然在氫燃料電池的技術(shù)和專利方面擁有絕對的實力和話語權(quán)，但是自其主打產(chǎn)品Mirai 在2014 年推出后至今為止,在全球僅僅賣出去1 萬輛左右。為了加快其在氫燃料電池領(lǐng)域加速發(fā)展,解決高成本和基礎(chǔ)設(shè)施短缺的難題,豐田必須要尋找一個發(fā)展快速且龐大的市場。而豐田顯然是在中國看到了機(jī)會，此次爆出其將在中國生產(chǎn)關(guān)鍵的燃料電池組件,可能會帶動國內(nèi)相關(guān)合作商。