詹微微

摘要：在建筑施工技術(shù)持續(xù)發(fā)展背景下，我國(guó)道路橋梁建筑施工逐漸增加，但是，在實(shí)際路橋施工進(jìn)程中，依舊存在一定的缺陷，其中最常見(jiàn)的裂縫問(wèn)題。裂縫的產(chǎn)生與存在，對(duì)施工成效以及路橋安全性能都造成了巨大負(fù)面影響。裂縫的產(chǎn)生是經(jīng)由多方原因?qū)е碌模瑸榱顺掷m(xù)提高道路橋梁的安全性能以及質(zhì)量，在實(shí)際施工進(jìn)程中，應(yīng)該持續(xù)增進(jìn)對(duì)不良因素的管理與控制，實(shí)現(xiàn)裂縫產(chǎn)生概率有效降低，不斷推進(jìn)施工成效以及路橋安全性。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;設(shè)計(jì)與施工;裂縫成因

引言

道路橋梁工程施工質(zhì)量直接影響著人們出行的安全性和舒適性。在工程建設(shè)時(shí)，要將施工質(zhì)量管理放在重要位置，采取嚴(yán)格的控制措施，推動(dòng)整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。如果道路橋梁出現(xiàn)了裂縫，其穩(wěn)定性和安全性將受到影響，整個(gè)工程的建設(shè)施工質(zhì)量很難達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。因此，要制訂有效的措施，將裂縫的發(fā)生幾率控制在最小范圍內(nèi)，同時(shí)認(rèn)真做好后期維護(hù)和保養(yǎng)工作，以高效防控裂縫問(wèn)題。

1道路橋梁施工裂縫預(yù)防管理的重要意義

做好道路橋梁施工裂縫預(yù)防和管理工作具有非常重要的意義。首先，在道路橋梁工程中避免施工裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，能夠進(jìn)一步提高道路橋梁建設(shè)質(zhì)量，從而保證人們?nèi)粘３鲂械陌踩?。道路橋梁作為推?dòng)交通事業(yè)進(jìn)步與發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)內(nèi)容，要全面保證交通安全，避免裂縫問(wèn)題造成的安全隱患問(wèn)題，確保安全出行。其次，強(qiáng)化道路橋梁施工裂縫預(yù)防管理力度，能夠在很大程度上提高工程的美觀。通常來(lái)說(shuō)，道路橋梁作為城市各個(gè)部位連接的關(guān)鍵紐帶，需要保證道路橋梁外觀設(shè)計(jì)與城市特色相結(jié)合，從而展現(xiàn)出城市特色，提高城市形象。因此，在很多道路橋梁工程設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中，都會(huì)凸顯出當(dāng)?shù)氐奶厣?。所以說(shuō)，有效避免道路橋梁工程裂縫問(wèn)題，可以提高道路橋梁的美觀性。同時(shí)，道路橋梁工程施工工序較為復(fù)雜且專業(yè)，需要有專業(yè)的施工技術(shù)作為支持，為了能夠強(qiáng)化施工進(jìn)度和施工效率，必然要將預(yù)防施工裂縫問(wèn)題作為重點(diǎn)內(nèi)容對(duì)待，降低裂縫問(wèn)題對(duì)后續(xù)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。最后，通過(guò)對(duì)道路橋梁施工裂縫問(wèn)題的預(yù)防和管理，能夠有效延長(zhǎng)道路橋梁的使用年限。由于道路橋梁工程施工較為復(fù)雜，且施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，并花費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力，需要全面保證道路橋梁的使用效率，降低裂縫問(wèn)題對(duì)道路橋梁內(nèi)部產(chǎn)生的負(fù)面影響。

2道路橋梁施工中裂縫的成因分析

2.1從現(xiàn)場(chǎng)施工的層面分析

（1）施工管理不嚴(yán)格。在實(shí)際施工過(guò)程中，普遍存在施工人員未按相關(guān)工藝規(guī)范進(jìn)行施工、施工管理人員管理不到位、監(jiān)理人員質(zhì)量監(jiān)督不細(xì)致、不全面、不嚴(yán)格的情況，導(dǎo)致道路橋梁工程施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，從而產(chǎn)生裂縫;（2）材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。部分施工單位為降低施工成本，使用性能不達(dá)標(biāo)的施工材料，從而嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，導(dǎo)致裂縫;（3）施工技術(shù)不合理。受設(shè)計(jì)及施工人員專業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)和工程資金投入等多種因素的影響，很多道路橋梁工程在材料選擇、施工標(biāo)準(zhǔn)與工藝技術(shù)等方面缺乏合理性，從而引發(fā)裂縫。

2.2荷載過(guò)大導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)

在道路橋梁施工過(guò)程中，不完全結(jié)構(gòu)的道路橋梁的承載能力有限，外界過(guò)大的壓力會(huì)導(dǎo)致大量的結(jié)構(gòu)性裂縫出現(xiàn)，具體來(lái)說(shuō)，超出橋梁承載能力導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的情況有兩種。第一種是道路橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有充分考慮資金投入問(wèn)題，施工過(guò)程中出現(xiàn)荷載預(yù)算不足的情況，而為了推進(jìn)道路橋梁建設(shè)進(jìn)度，縮短道路橋梁建設(shè)時(shí)間，方便工具和材料的取用，施工人員在未進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算與分析的前提下，將大量的施工材料堆放在橋梁上，并將一些大型的施工設(shè)備放置在不完全、承載能力不足的道路橋梁結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)致道路橋梁不堪重負(fù)，從而形成了大量的應(yīng)力裂縫。第二種情況是在施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有充分考慮到施工過(guò)程中開(kāi)洞、鑿槽等作業(yè)帶來(lái)的道路橋梁承載能力的變化，沒(méi)有對(duì)橋梁的使用要求和承載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致橋梁長(zhǎng)期過(guò)度使用，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

2.3收縮引發(fā)的裂縫

道路橋梁施工工程中所產(chǎn)生的裂縫，大部分大都是因?yàn)榛炷廉a(chǎn)生的，混凝土自身具備的特點(diǎn)性質(zhì)就是收縮，因此，在遭受到環(huán)境以及濕度的影響時(shí)，在混凝土凝結(jié)初期階段或者是硬化進(jìn)程中，都會(huì)產(chǎn)生體積變小的狀況，如果伸縮比相對(duì)較大，還會(huì)引發(fā)混凝土出現(xiàn)開(kāi)累。在實(shí)際施工進(jìn)程中，裂縫的大小直接受到混凝土中配筋密度的限制，混凝土配筋密度較大，裂縫將會(huì)較少，混凝土配筋密度較小，裂縫將會(huì)較多。除此以外，泥沙的含量較少混凝土在實(shí)際施工進(jìn)程中就不容易出現(xiàn)收縮裂縫。

3裂縫預(yù)防舉措

3.1增進(jìn)施工材料管理

道路橋梁施工裂縫的預(yù)防應(yīng)該著眼于增進(jìn)提升施工材料的管控，如鋼筋混凝土構(gòu)造中，受到拉鋼筋的應(yīng)變總是極大程度超出混凝土的極限拉伸應(yīng)變能力，因此，裂縫的出現(xiàn)也是無(wú)法避免的。在初拉應(yīng)力以及彎曲應(yīng)力的共同作用下，混凝土裂縫通常來(lái)說(shuō)也是十分細(xì)十分短的，這樣的裂縫對(duì)于梁的強(qiáng)度所造成的影響不大。依照耐久性的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榱芽p比較細(xì)小，對(duì)梁的強(qiáng)度也不會(huì)產(chǎn)生顯著影響，對(duì)于行車也不必采用特殊限制。因此，工作人員在增進(jìn)提升施工材料的管理控制進(jìn)程中，首先應(yīng)該意識(shí)到施工原材料的管理與把控是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的工作，如果在實(shí)際施工進(jìn)程中工作人員不對(duì)其進(jìn)行重視與關(guān)注，將會(huì)在一定程度上誘發(fā)裂縫出現(xiàn)。因此，在公路橋梁建設(shè)進(jìn)程中，應(yīng)該重視對(duì)原材料的管理，其次，工作人員應(yīng)該優(yōu)先考量增進(jìn)施工材料控制程度以及應(yīng)用高質(zhì)量材料，促使混凝土的配合比實(shí)現(xiàn)最優(yōu)異的合理性，最終規(guī)避因?yàn)榕渲貌豢茖W(xué)引發(fā)的混凝土裂縫。

3.2防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕

鋼筋生銹問(wèn)題應(yīng)作為首要問(wèn)題進(jìn)行處理。在管理施工鋼筋材料生銹問(wèn)題時(shí)，重點(diǎn)檢測(cè)鋼筋生銹位置的實(shí)際情況，依據(jù)施工圖紙使用規(guī)范化的措施搶修生銹較嚴(yán)重的部位，保證混凝土保護(hù)層的厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，防止路橋裂縫的寬度發(fā)生延伸。我國(guó)對(duì)鋼筋建筑材料的重視程度逐年增加，只有保證其達(dá)到國(guó)家行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，才能降低因鋼筋質(zhì)量不過(guò)關(guān)造成的工程坍塌事故發(fā)生幾率。

3.3注重養(yǎng)護(hù)

對(duì)于道路橋梁工程而言，養(yǎng)護(hù)工作是必不可少的。目前，有一些道路橋梁工程由于養(yǎng)護(hù)工作不到位，降低了道路橋梁質(zhì)量，并出現(xiàn)了一些裂縫問(wèn)題。通常來(lái)說(shuō)，道路養(yǎng)護(hù)工作需要與施工同時(shí)進(jìn)行。由于道路橋梁工程中的混凝土容易受到溫度等的影響，引發(fā)裂縫問(wèn)題。所以說(shuō)。在施工的過(guò)程中，需要將養(yǎng)護(hù)工作全面落實(shí)，尤其是要加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)力度，確保混凝土自身結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不受影響，提高道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，合理降低施工裂縫問(wèn)題。同時(shí)，在道路橋梁工程中，需要加強(qiáng)對(duì)工程的質(zhì)量檢查，合理控制和管理載入量，避免過(guò)載等情況對(duì)道路橋梁自身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面影響。

結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁施工過(guò)程中，裂縫是常見(jiàn)工程問(wèn)題，裂縫的出現(xiàn)會(huì)對(duì)道路橋梁工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的影響。降低橋梁的性能和質(zhì)量，留下巨大的安全隱患。其中，導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的常見(jiàn)因素有壓力過(guò)大、溫度變化以及原材料的質(zhì)量問(wèn)題。因此，要保證道路橋梁工程質(zhì)量，需要采取有針對(duì)性的預(yù)防措施，有效降低裂縫對(duì)工程質(zhì)量的影響。

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