Million

福特做大型車一直都很有優(yōu)勢，原汁原味的美式風(fēng)格都被不同年齡、不同身份和不同需求的消費者認可，這款深受美國家庭喜愛的中大型SUV終于迎來了國產(chǎn)，頂配還不用40萬的價格，當你試過之后就知道真香。

硬到骨子里

實話說，如今在國內(nèi)銷售的福特車型中，沒有幾款的顏值是可以讓人一見鐘情的，除了Mustang之外的另一款顏值擔當，非探險者莫屬。硬派并不是牧馬人和大G這類越野車的專屬，而探險者的“硬”，完美展現(xiàn)出城市SUV高級且獨特的氣質(zhì)。

這臺車長超過5米，車寬超過2米，軸距也足足有3米，在我面前簡直就是一臺“大水牛”，前臉的六邊形進氣格柵與車燈融為一體，整潔且龐大的視覺效果看上去非常霸氣。而側(cè)面采用了帆桅式C柱和隱藏式D柱設(shè)計，極具時尚格調(diào)且讓本來粗獷的大車看上去更有高級感。熏黑的輪轂添加一份精致感，整體外觀看上去更加年輕運動，乖巧中透出一絲狂野。不過來到內(nèi)飾，就是一股福特味，以黑色為主色調(diào)的風(fēng)格在福特車型上很常見，好在超大的中控屏和激情的氛圍燈奉獻了不少科技感。家族式的旋鈕設(shè)計讓內(nèi)飾看上去更加簡潔，而且個人覺得旋鈕相比其它換擋方式要更加方便好用。對于車長超過5米的中大型車來說，內(nèi)部空間毋庸置疑。試駕的這款是6座三排布局，雖然第二排的乘客能有更加獨立的乘坐空間，但實際實用的話個人還是偏向7座布局，實用性會高不少。后排乘客同樣配有獨立空調(diào)和充足的充電口，車窗也配有遮陽簾，寬裕的空間也豐富的配置，給人滿滿的富余感。充裕的內(nèi)部空間足以裝下全部家當，即使第三排座椅都打起來，行李廂空間還是非常寬敞，與緊湊型SUV的行李廂相當，如果第三排不使用的話那空間更不在話下了。

又愛又恨

如果是去旅行，又或者生活在郊區(qū)，地方寬敞通行無憂的路況下，這臺探險者是居家旅行的完美搭檔。但行駛在狹窄的老城區(qū)中它無疑是一個噩夢。福特探險者搭載了與Mustang同款發(fā)動機，只是調(diào)教不同，野馬需要野性而探險者畢竟是為家用而生，在動力調(diào)教上便像一頭被馴服的野獸，2.3T+10AT動力系統(tǒng)使得探險者起步沉穩(wěn)，卻后勁十足。最大功率276馬力，峰值扭矩425Nm，官方百公里加速僅需7.6秒，實際駕駛起來能感受到探險者將平順舒適放在開頭，后部暴躁兇猛提供了性能保障。而懸架調(diào)教在低速時擁有轎車般的穩(wěn)重柔軟，高速中卻能清晰表達路面狀況，輕盈而繃彈，加上福特一向拿手的操控，駕駛起來也不會有開坦克的感覺。身為大塊頭的探險者，實際上福特沒有將它用做專業(yè)越野車來打造，不過它的通過性和輕度越野能力還是不錯。厚實的外殼，龐大的車身，這大水牛給足了乘客安全感。

在野外的復(fù)雜路況可以選擇簡陋路面模式，基本能解決當前困難，此外還有防滑模式、雪地沙地模式、運動模式、標準模式和經(jīng)濟模式。作為高配，這款探險者在配置上基本不會虧待使用者。駕駛輔助系統(tǒng)可以說是當下車型的熱門話題，探險者同樣配備了L2級別的福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，跟其它高配車型一樣該有的配置也應(yīng)有盡有。

總結(jié)

一臺給人滿滿安全感的大水牛，國產(chǎn)后售價30.98-39.98萬元之間，可以裝下你的柴米油鹽與詩和遠方，無疑妥妥的“筍野”一臺，這也難怪探險者能深受美國大家庭的喜愛。