張立國
河北北方公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 河北承德 067000
在各種工程項(xiàng)目中,隧道施工可以說是最復(fù)雜的施工,在不同的施工條件下,會(huì)出現(xiàn)很多施工問題,這不僅會(huì)影響工程的進(jìn)度,也會(huì)影響工程的質(zhì)量。如果在施工過程中安全問題得不到解決,就會(huì)出現(xiàn)很多事故。
不可預(yù)測性:隧道施工的不可預(yù)測性主要是由于其施工過程的復(fù)雜性,在這種情況下,相關(guān)技術(shù)人員無法全面準(zhǔn)確地評估現(xiàn)場地質(zhì)條件,掌握最新情況。因此,滑坡、地下水、滑坡、降水變化等自然災(zāi)害難以預(yù)測,給隧道的建設(shè)增加了難度。
在具體的隧道施工中,存在著復(fù)雜多變的條件,特別是在隧道施工中由于沉積巖的變化,有必要提前采取相應(yīng)的防護(hù)措施,提高隧道施工完成后的安全性。隧道工程的可靠性。
隧道施工開始時(shí),應(yīng)進(jìn)行開挖。這一過程通常通過爆破指定為隧道的拱門來完成。然而,當(dāng)爆炸發(fā)生時(shí),我國許多建筑企業(yè)并不能有效地消除隧道爆炸的風(fēng)險(xiǎn)[1]。在爆炸過程中,破壞往往大于預(yù)測水準(zhǔn)造成其余地方損壞。這可能會(huì)延誤工程,并且還會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題,并對今后的施工造成重大影響
在隧道施工中,應(yīng)特別注意水措施,并且保證隧道的防水性。這是隧道建設(shè)的基礎(chǔ),然而,在我國許多道路隧道建設(shè)工程中,隧道的防滲能力非常弱。在建材使用過程中由于質(zhì)量差等諸多原因,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問題,但這也可能是漏水的原因之一。隧道施工步驟和施工前階段選擇不當(dāng),也會(huì)引發(fā)漏水問題。各種問題通常需要詳細(xì)分析,導(dǎo)致工作量巨大[2]。
隧道爆破后,必須開挖隧道中部。在這個(gè)過程中,必須使用破開巖石的機(jī)器,為了了解隧道的掘進(jìn)程度,必須同時(shí)進(jìn)行大開挖。如果進(jìn)行局部開挖,可能無法確定開挖規(guī)模,隧道的深度會(huì)有所不同。一般來說,在我國隧道施工過程中,通常采用臺(tái)階法施工,雖然這個(gè)方法很簡單,施工方便。但是嚴(yán)重的問題是在開挖過程中距離過大,使隧道失穩(wěn)甚至坍塌。
在隧道施工過程中,洞身開挖施工技術(shù)作為施工的重要組成部分,它可分為水平和中等兩大類。
兩段式施工工藝,即采用拱線施工,施工場地分上下兩段,開挖的深度,距離應(yīng)該控制在3M-5M;上層必須采用挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備開挖,下層必須采用人工開挖,過多的土必須裝載運(yùn)輸機(jī)械挖掘后,然后才能運(yùn)出施工現(xiàn)場。
開始施工前,必須做好井底臨時(shí)鋼筋支架,確定好中間孔溝的剖面,由有關(guān)監(jiān)測單位和其他有關(guān)部門檢查后,作為有施工門和其他有關(guān)服務(wù)人員,方可進(jìn)行工作。
公路和隧道一般位于地形崎嶇、地下條件較差的山區(qū),要控制隧道施工質(zhì)量,一個(gè)重要而復(fù)雜的方面就是對隧道防水問題的有效處理。根據(jù)山區(qū)的地形條件,可以采用“排、抽、堵”等方式?!睖p少地表水對隧道結(jié)構(gòu)的影響”,鋪設(shè)復(fù)合防水板、高抗防水混凝土裝置等,提高隧道的排水能力[3-4]。
在對原材料控制的同時(shí)還要考慮建筑材料的供應(yīng)和運(yùn)輸成本。隧道施工中使用的鋼材一定要認(rèn)真采購,對于水泥和防水板的采購,應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)大理石。防水水泥,就要像高等級道路一樣,嚴(yán)格控制水泥的配比,水泥中,最佳外加劑必須控制在水泥重量的2%左右,混凝土施工必須合理。進(jìn)場前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查,嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)入材料現(xiàn)場。
如鋼筋要求:不能鼓包,鋼筋強(qiáng)度必須達(dá)標(biāo)。此外,應(yīng)采取措施確保現(xiàn)場材料的安全。還應(yīng)該采取相應(yīng)的措施控制濕度,注意隧道防火,以確保其材料的安全。
為了保證隧道的正常運(yùn)營,必須事先對沉積巖的水文地質(zhì)區(qū)域進(jìn)行分析和預(yù)測。為了避免滑坡和塌方,必須根據(jù)預(yù)測制定預(yù)防措施,防止意外事故的增加。
應(yīng)制定相關(guān)的預(yù)防措施,將分散泥沙和輕微泥沙分從混凝土中開。在地下環(huán)境復(fù)雜的地段修建隧道,必須控制地下水,以防涌水,滲水,漏水的現(xiàn)象。
監(jiān)測地形和地下水的變化,認(rèn)真檢查防護(hù)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的狀況,一旦發(fā)生滑坡,應(yīng)采取應(yīng)急措施對無滑坡的區(qū)域進(jìn)行加固,避免其擴(kuò)大。特別注重排水系統(tǒng),加入發(fā)現(xiàn)個(gè)別區(qū)域有漏水的情況發(fā)生,應(yīng)該馬上停止施工,對漏水部位進(jìn)行修補(bǔ)并重新進(jìn)行預(yù)測。
為了保證隧道可以進(jìn)行科學(xué)的挖掘,公司應(yīng)注重施工人員的技術(shù)培養(yǎng)。并定期進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)使施工人員能有有效的操控新型的挖掘設(shè)備。并對管理人員進(jìn)行定期考核,不合格的給予相應(yīng)的處罰,對發(fā)現(xiàn)中施工中漏洞的人員進(jìn)行獎(jiǎng)賞。
施工技術(shù)和質(zhì)量控制是隧道施工的重要環(huán)節(jié)。只有在高水平的技術(shù)監(jiān)督和質(zhì)量控制的支持下,隧道才能施工。相關(guān)施工單位才能夠準(zhǔn)確有效地完成隧道的施工。因此,相關(guān)研究者應(yīng)集中精力研究隧道工程技術(shù)和質(zhì)量控制要素,結(jié)合實(shí)際情況制定科學(xué)合理的控制方法,提高建筑安全質(zhì)量。