周志堯 崔旭瑞

1.中化學交通建設集團有限公司 四川宜賓 644000；2.廣東冠粵路橋有限公司 山東濟南 250000

1 路橋工程測量的技術要點

1.1 水準測量

水準工作進行中主要需要運用到水準儀和水準尺，實現(xiàn)對地面上兩點之間高差的測量，這種方法也可稱為幾何水準測量，其工作原理是利用水準儀提供水平視線，再借助于帶有分劃功能的水準尺，直接測定地面上兩點之間的高差，然后根據(jù)已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程，用水準測量的方法測定的高程控制點也稱水準點，水準點基本可分為永久性水準點和臨時性水準點兩種。在計算待定點高程中常用的方法包括高差法、視線高法等，在實際測量工作進行中，常會遇到兩點之間地勢起伏比較大的狀況，還會遇到兩點相距比較遠等問題狀況，這種情況下就要在兩點之間設置轉(zhuǎn)點，安置多道儀器，以實現(xiàn)連續(xù)觀測。在水準點間進行水準測量中，通常要經(jīng)過一定的路線，即水準路線，每種不同的水準路線通常有不同的結(jié)果計算模型[1]。

1.2 中線放樣

中線放樣中主要是以間距最近的導線點作為基點，后視相鄰導線點，撥角測距放出該中樁點，以這三點的坐標計算得出距離和觀測角。中線放樣過程中，通常遵循相關的工程技術標準、路線設計規(guī)范、勘測規(guī)范、路基設計規(guī)范和路基施工技術規(guī)范等，在此基礎上完成相關的技術指標要求。在路線放線要求滿足中，首先要做好初步設計階段測量控制點設置過程的檢查工作，當發(fā)現(xiàn)有丟失或不滿足放線要求的點時，要及時的增設或補設；其次，對原有的測量控制點進行檢測也是必不可少的，在其成果與初測成果較差在限差以內(nèi)時，可采用原成果作為放線的依據(jù)，超出限差時必須進行重測，重新增設和補設的點也應聯(lián)合進行測量；同時，還應根據(jù)批復的初步設計方案，并結(jié)合現(xiàn)場地形、地質(zhì)條件和物質(zhì)條件等，進行優(yōu)線形、線位及構(gòu)造物位置的優(yōu)化調(diào)整和完善，確定定測路線，并重新進行紙上定線成果的計算與復核。

2 路橋工程測量技術的應用措施

2.1 施工平面控制網(wǎng)的建立

①施工平面控制點的布設范圍較大，具有狹長的特點，布點數(shù)量較密集，在施工期間，要根據(jù)相應的精度要求，提前進行測量放樣。②控制點的使用頻率較高，在路橋工程項目施工期間，控制點的使用次數(shù)較多，所以，在實際布點的過程中，要加強穩(wěn)定性保護力度，不斷提高其使用的便捷性。③控制點布置主要采取兩級布設模式，第一級要滿足全線測量控制需求，第二級需要滿足工程日常測量需求。④布設全部控制點的過程中，針對不同位置的控制點，其精度要滿足相應要求，例如，在隧道工程項目之中，測量人員需在貫通面位置布設施工控制點，并加強精度控制。在此路橋工程項目中，測量人員需在縱向與橫向分別布設控制點，提高其布設精度。工程測量人員要結(jié)合不同的控制點布設需求，合理控制其布設精度[2]。

2.2 質(zhì)量控制要點

①由于特大型路橋工程施工難度較大，涌現(xiàn)了更多的新型施工技術，對工程測量提出了更加嚴格的要求。工程測量人員要應用先進的信息技術，不斷優(yōu)化導線測量方案，在提升導線測量精度的同時，更好地滿足路橋工程施工需求。測量人員在具體工作之中，要加強質(zhì)量管控力度，提高工程導線測量效率。②由于工程施工規(guī)模逐漸擴大，對工程測量提出了更高的要求，故測量人員要從多個角度分析，針對工程內(nèi)部的各類導線測量精度進行嚴格控制，不斷提高工程導線精度，有效滿足工程建設施工需求。通過建立完善的評價體系，能夠提高工程測量精度，確保工程內(nèi)部的各類質(zhì)量控制方案得到全面落實。

2.3 儀器設備

在測量工作進行時，需要運用到各種不同的技術，當前隨著科技的進步，在技術的具體實施過程中與傳統(tǒng)的測量相比，人工操作工作要減少很多，應用各種現(xiàn)代化的儀器，就可非常方便的實現(xiàn)各種不同技術的有效進行，同時還能克服不同的環(huán)境和條件因素。這些現(xiàn)代化的儀器在精密性方面通常都比較高，為減小測量誤差，做好儀器的日常管理工作，在正式進行測量工作開始前，應聯(lián)系專業(yè)的檢測單位進行儀器的檢測和校準工作，使測量數(shù)據(jù)結(jié)果的精確性和嚴密性得到充分保證。在各種測量儀器設備管理中，要做好定期的檢定和維修，檢定10天內(nèi)相關的檢定書需要做好備案，以更好的實現(xiàn)隨時掌握儀器設備動態(tài)。

2.4 無損檢測技術應用

無損檢測技術包括頻譜分析技術、超聲檢測技術和圖像檢測技術等多種檢測技術和方法。在無損檢測技術的技術方面，頻譜分析技術的關鍵應用領域是基于對道路和橋梁施工頻段的每個部分的分析，區(qū)分實際的產(chǎn)品質(zhì)量問題和完成情況而不破壞工程建筑本身。超聲波測試技術的關鍵取決于所發(fā)射超聲波的頻率，利用其波長和反射面來區(qū)分是否存在產(chǎn)品質(zhì)量問題[3]。

3 結(jié)語

總之，路橋工程測量是一項非常重要的工作，是不可或缺的，但又是十分復雜且技術實施要求比較高的工作，因此，在具體工作進行中應提高工作的重視程度，嚴格把握好測量技術實施的各方面工作要點，還應做好科學的管理控制工作，以實現(xiàn)測量工作在高效順利的完成下，能夠充分確保測量精度，進而為提升路橋建設質(zhì)量提供可靠的測量數(shù)據(jù)支撐，避免因測量過程出現(xiàn)問題而對整個工程造成不利影響。