羅丹

廣州華申建設(shè)工程管理有限公司重慶分公司 重慶 400010

對(duì)于城市建設(shè)與發(fā)展來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸以及交通事業(yè)的發(fā)展能夠有效促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為交通運(yùn)輸事業(yè)的重要組成內(nèi)容，道路橋梁建設(shè)工程更是城市經(jīng)濟(jì)交流與發(fā)展的基礎(chǔ)工程，不僅能夠?yàn)槿藗兲峁┍憷某鲂袟l件，同時(shí)還能夠促進(jìn)不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流。但是從目前的道路橋梁建設(shè)工程情況來(lái)看，由于質(zhì)量管理體系的缺失，很多城市道路橋梁工程都出現(xiàn)了建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)此，建設(shè)單位應(yīng)該不斷完善質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，規(guī)范施工流程，保障人們的安全，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題

1.1 不均勻沉降問(wèn)題

在城市道路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中，由于不同建設(shè)區(qū)域的填土承載力不同，因此在建設(shè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的問(wèn)題。該問(wèn)題在工程建設(shè)中是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，如果其中的不均勻沉降保持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，就不會(huì)對(duì)道路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生影響，也就不會(huì)對(duì)行車行人產(chǎn)生威脅，但是如果其不均勻沉降已經(jīng)超過(guò)了最大允許范圍，那么橋梁道路就極易出現(xiàn)伸縮縫，進(jìn)而影響橋梁道路的使用安全性，縮短了其應(yīng)用的年限，同時(shí)還會(huì)對(duì)行車帶來(lái)極大的影響。嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象，車輛在行駛的過(guò)程中將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的顛簸，不僅影響出行的體驗(yàn)，同時(shí)還會(huì)造成危險(xiǎn)事故。通常情況下，不均勻沉降以及道路路面下沉現(xiàn)象會(huì)發(fā)生在高填土的深坑工程中，同時(shí)還容易發(fā)生在立交橋基礎(chǔ)填土位置，造成下沉的基本原因就在于填土碾壓不夠嚴(yán)實(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)下陷的現(xiàn)象，而對(duì)于道路建設(shè)也是同樣，由于填土堅(jiān)實(shí)度以及承載力并未達(dá)到技術(shù)要求，導(dǎo)致其在投入使用的過(guò)程中出現(xiàn)下沉問(wèn)題。除此之外，針對(duì)特殊的道路橋梁工程，技術(shù)人員一般會(huì)使用分層壓實(shí)的施工方案，但是在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，由于其分層的厚度過(guò)大，施工人員很難發(fā)現(xiàn)土層下方的情況，導(dǎo)致其下方存在空洞，這樣也會(huì)影響地基的穩(wěn)定性。

1.2 橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題

首先，施工單位在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中使用的混凝土質(zhì)量較差，其中含有不同規(guī)格的水泥與砂石，這樣就降低了混凝土材料的質(zhì)量，更加不符合施工建設(shè)的技術(shù)要求，這樣的工程質(zhì)量將會(huì)非常糟糕，如果質(zhì)量驗(yàn)收單位沒(méi)有認(rèn)真檢驗(yàn)則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。其次就是施工技術(shù)問(wèn)題，當(dāng)前建設(shè)單位中施工人員的專業(yè)素養(yǎng)不足，對(duì)建設(shè)工程的了解不夠，很多建筑人員都是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行混凝土的配置與施工，在后期養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中也并不認(rèn)真，久而久之就會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生，嚴(yán)重影響道路橋梁的使用[1]。除此之外，與一般的道路橋梁工程不同，大跨度橋梁工程的技術(shù)性要求較高，更加容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，常見(jiàn)的大跨度橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題包括鋼絎梁的生產(chǎn)制造與預(yù)拼問(wèn)題、吊裝問(wèn)題、錨碇主體以及錨索系統(tǒng)的質(zhì)量控制問(wèn)題、橋塔質(zhì)量控制問(wèn)題等。

2 城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防與解決措施

2.1 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

混凝土材料的質(zhì)量將會(huì)直接影響道路橋梁工程的質(zhì)量，因此，技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量。首先，施工人員應(yīng)該嚴(yán)格審核施工材料，對(duì)于合格證進(jìn)行檢查，尤其是在材料購(gòu)置的環(huán)節(jié)中，建筑單位應(yīng)該指派具有購(gòu)置經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)素養(yǎng)的工作人員進(jìn)行材料購(gòu)置工作，其應(yīng)該結(jié)合具體工程的實(shí)際要求明確材料的規(guī)格與數(shù)量，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低購(gòu)置的成本，提高施工建設(shè)中的資源利用率。除此之外，現(xiàn)場(chǎng)工作人員還應(yīng)該重視材料的管理工作，建筑單位應(yīng)該指派專門的人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行分類管理，并在使用之前進(jìn)行治理檢測(cè)，保障后續(xù)施工的有效性[2]。

2.2 提高施工人員素質(zhì)

施工人員的專業(yè)水平將會(huì)直接應(yīng)施工項(xiàng)目的質(zhì)量，因此，建筑單位應(yīng)該進(jìn)一步提供施工人員的專業(yè)素質(zhì)。如果施工人員的專業(yè)能力不足，其在原料購(gòu)置、質(zhì)量管理、材料配比以及施工等方面都會(huì)存在問(wèn)題，嚴(yán)重影響道路橋梁工程的質(zhì)量。對(duì)此，建筑單位首先應(yīng)該組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提升現(xiàn)有工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，通過(guò)相關(guān)理論與實(shí)踐的培訓(xùn)提升施工人員的質(zhì)量管理意識(shí)與專業(yè)技術(shù)水平，不斷完善績(jī)效機(jī)制，激勵(lì)施工人員認(rèn)真工作，激發(fā)起工作積極性，提升整個(gè)建筑工程的效率[3]。

2.3 完善質(zhì)量保障體系

之所以會(huì)出現(xiàn)大量的工程質(zhì)量問(wèn)題，其最大的原因就在于工程質(zhì)量保障體系不夠健全，因此，管理人員應(yīng)該不斷完善質(zhì)量保障體系，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的管理，保障施工質(zhì)量。在實(shí)際的質(zhì)量管理工作中，質(zhì)量管理部門應(yīng)該出臺(tái)完善的質(zhì)量管理以及獎(jiǎng)懲規(guī)范，一旦發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該按照規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的處理，提高質(zhì)量管理的有效性。除此之外，質(zhì)量管理人員還應(yīng)該重視現(xiàn)代化管理模式的應(yīng)用，充分應(yīng)用信息技術(shù)構(gòu)建全面的質(zhì)量管理體系，完成質(zhì)量監(jiān)督工作，有效提升工程的建設(shè)質(zhì)量[4]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市道路橋梁工程作為城市的基礎(chǔ)建設(shè)工程，不僅能夠?yàn)槿藗兲峁┍憷瑫r(shí)還能夠促進(jìn)不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流。而面對(duì)當(dāng)前工程中存在的各種質(zhì)量問(wèn)題，建筑單位應(yīng)該通過(guò)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量、提高施工人員素養(yǎng)以及完善只保障體系等方法提高道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)城市的持續(xù)發(fā)展。