徐全華 楊樂宏
山東建大建設(shè)集團(tuán)有限公司 山東東營 257086
道路橋梁工程建設(shè)環(huán)節(jié)復(fù)雜繁瑣,其作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,在施工過程中,施工技術(shù)及施工技術(shù)人員的水平對(duì)工程質(zhì)量的好壞有重要的影響。因此,施工單位必須要結(jié)合具體施工情況選擇相應(yīng)技術(shù),認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié),全面掌握施工技術(shù)要點(diǎn),對(duì)施工過程中的難點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析,并采取科學(xué)有效的應(yīng)對(duì)措施給予解決,下面具體介紹如下。
道路與橋梁施工即道橋施工,是現(xiàn)階段道路建設(shè)施工中最為常見的施工,道橋施工技術(shù)一般被應(yīng)用在水利道路建設(shè)領(lǐng)域中的情況比較多,同時(shí)也是我國道路與橋梁施工技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。道橋工程在施工時(shí),因?yàn)橹饕菍?duì)整個(gè)道路橋梁進(jìn)行施工,所以施工的工程量非常大,需要在施工過程中對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面給予重視,通過對(duì)道路與橋梁施工有效的管理,才可以更好地保證道路與橋梁施工的正常進(jìn)行[1]。相關(guān)的施工人員需要在進(jìn)行施工的過程中加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的管理,如對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和管理,施工的所有環(huán)節(jié)和程序要按照相關(guān)的預(yù)定規(guī)范來進(jìn)行。此外,在道路與橋梁施工過程中,需要采用的科學(xué)有效的技術(shù),控制施工要點(diǎn),保證道路與橋梁工程施工的安全性和質(zhì)量,這樣才可以保證道橋施工完成后,整個(gè)工程項(xiàng)目可以投入使用。
①生態(tài)平衡原則。在施工中,施工單位必須加強(qiáng)對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù),確保施工過程既滿足路橋工程施工標(biāo)準(zhǔn)和使用要求,也保護(hù)周邊環(huán)境的生態(tài)完整性,不可出現(xiàn)破壞周邊草木、生態(tài)的情況,避免對(duì)綠化和動(dòng)物棲息區(qū)域產(chǎn)生破壞。②節(jié)能、減排原則。節(jié)能環(huán)保是路橋企業(yè)發(fā)展與競爭的方法之一。通過結(jié)合現(xiàn)代綠色節(jié)能技術(shù)開展路橋工程,一方面可實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代交通建筑行業(yè)的推動(dòng),另一方面可加大對(duì)現(xiàn)有資源的節(jié)約和保護(hù)。要想提升路橋施工技術(shù),就要堅(jiān)持節(jié)能減排基本原則,保證各個(gè)環(huán)節(jié)堅(jiān)持使用污染程度小的材料,并盡可能減少對(duì)自然資源的損耗,減少廢物排放量,實(shí)踐綠色節(jié)能理念。
建筑材料是進(jìn)行路橋施工的基礎(chǔ),因此,要想在綠色施工管理理念下創(chuàng)新路橋施工管理方式,首先就是要選用節(jié)能環(huán)保的建筑材料。隨著建筑行業(yè)的高速發(fā)展,目前市場中的環(huán)保建筑材料變得越來越多,例如:保溫管材、節(jié)能型涂料等,施工企業(yè)在選擇節(jié)能環(huán)保型建筑材料的同時(shí),既可以滿足路橋施工要求,又能充分落實(shí)綠色施工管理理念,從而降低路橋施工對(duì)環(huán)境的污染?;诖?,節(jié)能環(huán)保性材料的種類也變得越來越豐富,施工企業(yè)要根據(jù)路橋施工的設(shè)計(jì)要求以及實(shí)際的施工情況,選擇最合適的節(jié)能環(huán)保材料[2]。
施工前要對(duì)所有用到的材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì),優(yōu)選最適合的材料,避免不必要的支出量,還要對(duì)施工人員的不規(guī)范操作進(jìn)行控制,有效減少資源與能源的浪費(fèi)。施工中要對(duì)能源損耗的原因深入分析,制定具體的能源節(jié)約方案,比如塔吊、電梯等大型設(shè)備應(yīng)盡量選用高效率的變頻設(shè)備;盡可能推行無紙化辦公,同時(shí)對(duì)廢紙進(jìn)行回收再利用;施工現(xiàn)場所用照明設(shè)備盡量選用節(jié)能型設(shè)備,盡可能降低能耗;混凝土作為公路工程施工的主要材料,需對(duì)其預(yù)算全面審核,安排專人對(duì)混凝土用量進(jìn)行確認(rèn)與統(tǒng)計(jì)。施工中值得重點(diǎn)關(guān)注的還有水資源的浪費(fèi)情況,由于施工會(huì)用到大量的水,且水資源利用后會(huì)因?yàn)榕欧攀М?dāng)而導(dǎo)致嚴(yán)重的水污染,因此在綠色施工背景下,施工單位要對(duì)水資源的利用設(shè)定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)制定好的節(jié)水措施落實(shí)到位,尤其是在西部缺水地區(qū),當(dāng)?shù)厮Y源嚴(yán)重匱乏,如果在施工中不重視、不節(jié)約,會(huì)給施工帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,也會(huì)制約施工進(jìn)度的正常開展。
新時(shí)期背景下,路橋施工管理工作還需要積極結(jié)合綠色環(huán)保技術(shù),加強(qiáng)綠色環(huán)保理念的應(yīng)用,而且技術(shù)作為路橋施工管理的關(guān)鍵階段,還需要通過到位的技術(shù)手段,提升綠色環(huán)保理念的應(yīng)用效率,推動(dòng)相關(guān)工作的可持續(xù)化發(fā)展。在應(yīng)用環(huán)保技術(shù)的過程中,需要加大環(huán)保技術(shù)使用的力度,也可以通過環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新和建設(shè)等方式,提升施工環(huán)節(jié)的綠色發(fā)展效率,為滿足相關(guān)工作需求,還可以在原有路橋施工管理和技術(shù)的基礎(chǔ)上,引入新的綠色技術(shù),促進(jìn)環(huán)保工作有效發(fā)展,另外,加強(qiáng)對(duì)專業(yè)創(chuàng)新型人才和技術(shù)人才的培訓(xùn),要求路橋施工管理人員積極學(xué)習(xí)環(huán)保新技術(shù),加強(qiáng)綠色環(huán)保理念的應(yīng)用,還要全面掌握綠色環(huán)保技術(shù),從而才能更好地將綠色環(huán)保技術(shù)應(yīng)用到工作當(dāng)中,提升自身的工作效率。在環(huán)保技術(shù)應(yīng)用中,可以采用與信息化技術(shù)和數(shù)據(jù)技術(shù)有機(jī)結(jié)合的方式,充分挖掘環(huán)保資源,加強(qiáng)路橋施工管理工作創(chuàng)新,保證相關(guān)工作有序發(fā)展,提升發(fā)展效率和水平。
在進(jìn)行路橋施工的過程中,若想有效控制施工流程對(duì)環(huán)境的污染,就需要施工企業(yè)在污染源頭進(jìn)行嚴(yán)格管控,從而在根本上降低路橋施工對(duì)環(huán)境的污染?;诖?,施工企業(yè)要對(duì)路橋施工整個(gè)過程中會(huì)出現(xiàn)的污染源進(jìn)行識(shí)別,同時(shí)采取有效的手段進(jìn)行防治。例如:在進(jìn)行路橋施工時(shí),很容易在泥漿攪拌和運(yùn)輸?shù)倪^程中造成污染,對(duì)于施工現(xiàn)場的水資源和土壤造成破壞[3]。此時(shí),施工企業(yè)可以利用先進(jìn)的設(shè)備運(yùn)輸泥漿,防止出現(xiàn)撒漏的問題,還要對(duì)排出的廢水進(jìn)行過濾后再向外排放;此外,揚(yáng)塵也是路橋施工中經(jīng)常出現(xiàn)的污染問題,嚴(yán)重影響施工現(xiàn)場周圍的空氣質(zhì)量。因此,施工企業(yè)可以利用噴水設(shè)備進(jìn)行灑水除塵,防止施工現(xiàn)場出現(xiàn)大量的揚(yáng)塵現(xiàn)象。
在路橋工程建設(shè)中,工程建設(shè)人員要對(duì)工程所在區(qū)域的具體環(huán)境進(jìn)行全面分析,相互協(xié)作,結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r,合理應(yīng)用綠色理念?,F(xiàn)代路橋工程建設(shè)要符合可持續(xù)化發(fā)展理念,遵循綠色理念標(biāo)準(zhǔn),為人們提供一個(gè)高質(zhì)量的交通環(huán)境。