李凌云

山西路橋第四工程有限公司 山西大同 037000

在最近幾年中，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，出現(xiàn)了很多新型的工程測(cè)量技術(shù)，尤其是RTK技術(shù)。在我國(guó)公路工程測(cè)量中，通過(guò)合理、科學(xué)應(yīng)用RTK技術(shù)，有助于工程測(cè)量數(shù)據(jù)可靠性的提高，能夠獲得更為精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)。基于此，本文對(duì)RTK技術(shù)在公路橋梁工程測(cè)量中的運(yùn)用進(jìn)行深入研究，具有重要意義。

1 RTK技術(shù)

RTK是一種比較常用的GPS測(cè)量方法，通過(guò)運(yùn)用RTK技術(shù)，可以對(duì)兩個(gè)測(cè)量站載波相位觀測(cè)量進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，同時(shí)向用戶接收機(jī)發(fā)送基準(zhǔn)站采集的載波相位，并以此為重要依據(jù)，進(jìn)行求差解算坐標(biāo)。如果選用一般的測(cè)量方法，則只可以在最后解算時(shí)方可得到厘米級(jí)的精度，而選用RTK技術(shù)，則可以對(duì)以上限制問(wèn)題進(jìn)行有效解決，能夠獲得厘米級(jí)的定位精度。其中，RTK技術(shù)的運(yùn)用原理，就是指在規(guī)定位置提前建立基準(zhǔn)站，在基準(zhǔn)站對(duì)衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行接收與識(shí)別以后，也能夠通過(guò)利用無(wú)線通信網(wǎng)向用戶及時(shí)傳遞獲取的信息，然后用戶根據(jù)所獲取的信號(hào)來(lái)進(jìn)行相關(guān)解算，以獲取基線向量。在以上整個(gè)過(guò)程僅需消耗不到1min的時(shí)間，同時(shí)能夠獲得較高的精度，不需要投入較多的人員配置，便能夠精準(zhǔn)測(cè)算出數(shù)據(jù)內(nèi)容。RTKJ技術(shù)主要選用載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分方法，能夠有效完善GPS技術(shù)，所以在公路橋梁工程測(cè)量中運(yùn)營(yíng)RTK技術(shù)，能夠有效提高測(cè)量精度。基于此，本文對(duì)RTK技術(shù)在公路橋梁工程測(cè)量中的運(yùn)用進(jìn)行深入研究，具有重要意義[1]。

2 RTK技術(shù)在公路橋梁工程測(cè)量中的運(yùn)用

2.1 地形圖測(cè)繪方面

與一般的測(cè)量技術(shù)相比，GPS技術(shù)具有很多優(yōu)勢(shì)，包括測(cè)量效率高、定位準(zhǔn)確等。在最近幾年中，隨著GPS技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，衍生出RTK技術(shù)，現(xiàn)已得到較為廣泛的運(yùn)用。RTK技術(shù)在地形圖測(cè)繪方面的運(yùn)用，主要包括：第一，針對(duì)大比例帶狀地形圖，通過(guò)運(yùn)用RTK技術(shù)，可以對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，同時(shí)整個(gè)測(cè)量過(guò)程花費(fèi)的時(shí)間并不長(zhǎng)，在較短時(shí)間內(nèi)便可以將地形圖測(cè)繪工作全部完成。一般來(lái)說(shuō)，在運(yùn)用RTK技術(shù)中，RTK系數(shù)的半徑范圍為10-20km，有助于控制點(diǎn)數(shù)量的減少，同時(shí)可以收集部分細(xì)小控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)內(nèi)容。在外業(yè)測(cè)量工作中運(yùn)用RTK技術(shù)時(shí)，一般會(huì)利用手簿來(lái)倆進(jìn)行有效把控，只要利用相關(guān)的成圖軟件，便可以順利開展公路工程外業(yè)測(cè)量工作，與此同時(shí)還可以同步進(jìn)行圖像的呈現(xiàn)與信息的采集，有助于后期成圖中誤差發(fā)生率的降低，能夠促使成圖工作變得更加規(guī)范化，能夠有效提升成圖效率，有效減少資源消耗量。第二，通過(guò)運(yùn)用RTK技術(shù)，可以有效測(cè)量公路工程的橫斷面數(shù)據(jù)。針對(duì)公路中線中的所有轉(zhuǎn)點(diǎn)，在對(duì)其進(jìn)行清晰標(biāo)注以后，便可以利用有關(guān)軟件，自動(dòng)生成公路工程橫斷面圖與縱斷面圖，能夠得到更為準(zhǔn)確的橫斷面數(shù)據(jù)與縱斷面數(shù)據(jù)，有助于人力測(cè)量投入的減少，有助于測(cè)量成本支出費(fèi)用的降低，有助于外業(yè)測(cè)量工作強(qiáng)度的降低。第三，通過(guò)運(yùn)用RTK技術(shù)，可以對(duì)公路工程中線進(jìn)行精準(zhǔn)放樣，在過(guò)去開展公路工程設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員必須要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)公路的中線，同時(shí)在地形圖中呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)內(nèi)容，在地形圖中一定要明確重要轉(zhuǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)與起點(diǎn)。通過(guò)充分利用RTK技術(shù)與專業(yè)軟件，便可以在手簿中引入所有中點(diǎn)坐標(biāo)，能夠?qū)⒏呔鹊膮?shù)內(nèi)容計(jì)算出來(lái)，并以此為重要依據(jù)，有效落實(shí)中線點(diǎn)。通過(guò)采用以上中線放樣方式，能夠有效保證所有放樣點(diǎn)的精準(zhǔn)度，同時(shí)不會(huì)影響道其他不相關(guān)的精準(zhǔn)度[2]。

2.2 公路橋梁控制測(cè)量方面

在公路橋梁工程中，通過(guò)選用RTK技術(shù)，能夠有效提高測(cè)量精度，有效減少消極影響因素，能夠更加靈活地開展網(wǎng)點(diǎn)控制工作。在開展公路橋梁工程測(cè)量工作過(guò)程中，全站儀是一種常用的現(xiàn)場(chǎng)放樣設(shè)備，所以一定要對(duì)點(diǎn)位之間的通視情況進(jìn)行著重考慮與分析，對(duì)施工放樣的便捷性與精準(zhǔn)性起到有效強(qiáng)化作用，有助于測(cè)量資源消耗量的降低。在布設(shè)完成控制網(wǎng)之后，常常會(huì)選用外業(yè)觀測(cè)法來(lái)準(zhǔn)確定額測(cè)量?jī)?nèi)容。如果公路橋梁工程的規(guī)模較大，在這種情況下，需要選用現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的方法。不過(guò)需要注意的是，在選用外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)這種方法來(lái)處理數(shù)據(jù)以前，一定要嚴(yán)格控制所有控制點(diǎn)的信號(hào)質(zhì)量，只要存在基線設(shè)置不合理問(wèn)題，一定要進(jìn)行重新測(cè)試。

2.3 施工測(cè)量方面

在進(jìn)行公路橋梁工程施工測(cè)量方面，通過(guò)合理應(yīng)用RTK技術(shù)，有助于施工測(cè)量精度的提高，通過(guò)精準(zhǔn)開展施工放樣，可以促使公路工程測(cè)量需求得到有效滿足。在公路橋梁工程施工測(cè)量過(guò)程中，通過(guò)運(yùn)用RTK技術(shù)，能夠有效加快施工測(cè)量的工作效率，促使施工測(cè)量變得更為穩(wěn)定，有助于施工測(cè)量誤差發(fā)生率的降低，根據(jù)精度要求，可以具有針對(duì)性地進(jìn)行點(diǎn)位放樣。在開展公路橋梁工程施工測(cè)量工作中，通過(guò)運(yùn)用RTK技術(shù)，不但可以獲取充分的硬件設(shè)備支撐，而且通過(guò)運(yùn)用不同專業(yè)軟件的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，進(jìn)行更為精準(zhǔn)、方便的定位測(cè)量。在運(yùn)用RTK技術(shù)時(shí)，雖然還會(huì)出現(xiàn)一定的點(diǎn)位誤差，不過(guò)能夠有效控制點(diǎn)位誤差，使其不超過(guò)規(guī)定范圍，所以基本上不會(huì)影響到公路橋梁工程的施工測(cè)量精度，可以滿足施工測(cè)量的精度要求[3]。

綜上所述，在最近幾年中，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，有效提高了我國(guó)衛(wèi)星定位技術(shù)水平，同時(shí)我國(guó)各大行業(yè)對(duì)衛(wèi)星定位技術(shù)的運(yùn)用也變得越為越為廣泛。在GPS技術(shù)中，RTK技術(shù)是其中一種類型，在我國(guó)公路橋梁工程測(cè)量工作中運(yùn)用RTK技術(shù)，能夠有效提高測(cè)量精度，發(fā)揮著極為的作用。在未來(lái)時(shí)間中，我們不但要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)勢(shì)作用充分發(fā)揮出來(lái)，而且還應(yīng)繼續(xù)探索與研究可以與RTK技術(shù)聯(lián)合運(yùn)用的專業(yè)軟件，以更好地發(fā)揮出RTK技術(shù)的測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)與運(yùn)用價(jià)值，有效提高測(cè)量精度。本文對(duì)RTK技術(shù)在公路橋梁工程測(cè)量中的運(yùn)用進(jìn)行了深入研究，以期加深人們對(duì)RTK技術(shù)的認(rèn)識(shí)與了解。