張要峰

邯鄲市市政工程管理處 河北邯鄲 056001

經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，推動(dòng)著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)加速前進(jìn)。而作為現(xiàn)代城市重要基礎(chǔ)設(shè)施的市政道路，是連接城鎮(zhèn)的重要樞紐飄帶，建設(shè)快速可靠的道路交通網(wǎng)影響著市民的日常交通出行，更直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1 公路道路工程的施工技術(shù)特點(diǎn)

1.1 較長(zhǎng)的施工周期

施工技術(shù)及所需投入的資金一直是公路道路工程中所考慮的重大課題，工程施工中通常會(huì)更加重視施工技術(shù)與資金投入的后續(xù)跟進(jìn)，這兩者會(huì)對(duì)施工周期產(chǎn)生極大的影響。施工過(guò)程中如果遇到低溫雨雪或劇烈的冷熱變化時(shí)，為了避免施工質(zhì)量受到影響而停止施工會(huì)延長(zhǎng)道路工程的施工周期。

1.2 原材料的合理選用

瀝青混凝土是公路道路施工中較為常用的一種原料，使用該原料應(yīng)當(dāng)對(duì)工程環(huán)境受到的外界因素影響充分考慮。瀝青雖然在瀝青混合料中占據(jù)較小的比重，但其質(zhì)量的優(yōu)劣與混合料的粘性和彈性息息相關(guān)。集料在瀝青混合料中占據(jù)的比重超過(guò)瀝青，由于其顆粒大小差異明顯且有粗細(xì)之分，因此選用基料和其他填料應(yīng)針對(duì)各種實(shí)際施工狀況進(jìn)行改善。

1.3 混凝土的廣泛使用

水泥混凝土技術(shù)是當(dāng)前國(guó)內(nèi)公路道路工程中常常使用的施工技術(shù)，該技術(shù)能夠有效節(jié)約成本并降低路面的養(yǎng)護(hù)次數(shù)，強(qiáng)化道路耐水性能，使道路路面的抗壓性能在一定程度上增加從而減少路面受損概率。水泥混凝土技術(shù)的應(yīng)用將瀝青道路平整度較差的情況在一定程度上緩解，但是屬于剛性路面的混凝土施工路面柔韌性嚴(yán)重缺乏，導(dǎo)致其行車適應(yīng)度弱于瀝青路面。

2 市政道路存在項(xiàng)目管理的問(wèn)題

2.1 項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)不力

要想確保市政道路工程建設(shè)的順利進(jìn)行，就必須針對(duì)工程項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行妥善的管理，由于施工的進(jìn)度和工程項(xiàng)目的成本投入成正比，建設(shè)速度越快也就會(huì)產(chǎn)生越多的成本開(kāi)銷，反之亦然，但是如果在市政道路工程建設(shè)過(guò)程中，其施工質(zhì)量和進(jìn)度不成正比，也就是說(shuō)雖然能夠保證工程項(xiàng)目按照約定的周期完成施工，但是由于沒(méi)有針對(duì)施工細(xì)節(jié)加大管理力度，也必將導(dǎo)致使用道路出現(xiàn)安全隱患。在工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，很多施工企業(yè)過(guò)度關(guān)注施工進(jìn)度和施工成本，并沒(méi)有對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理，及時(shí)按照約定的周期完成施工，工程項(xiàng)目的質(zhì)量也得不到保障，這也就體現(xiàn)出市政道路工程管理質(zhì)量、進(jìn)度和成本之間的不平衡性。

2.2 隱蔽工程認(rèn)識(shí)不足

市政道路工程的建設(shè)也越來(lái)越完善，在道路建設(shè)過(guò)程中有很多隱蔽工程，加大對(duì)隱蔽工程的管理，能夠保證市政道路建設(shè)的順利進(jìn)行，切實(shí)提高施工質(zhì)量。如果沒(méi)有對(duì)隱蔽工程進(jìn)行嚴(yán)格的管理，會(huì)給市政道路建設(shè)帶來(lái)很多的隱患，甚至威脅到施工的順利進(jìn)行，隱蔽工程能夠針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，準(zhǔn)確判斷出施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)有可能出現(xiàn)或者即將發(fā)生的問(wèn)題，采取有針對(duì)性的解決措施，盡量降低損失，保證施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 工期短，準(zhǔn)備時(shí)間倉(cāng)促

市政道路工程正式開(kāi)始施工之前需要進(jìn)行充足的前期規(guī)劃，一般來(lái)說(shuō)，工程項(xiàng)目的周期是對(duì)工程項(xiàng)目總體的把控，在預(yù)定的周期內(nèi)進(jìn)行合理的研究和規(guī)劃，制定最佳的施工方案，保證在規(guī)定的周期內(nèi)完成工程項(xiàng)目的建設(shè)，保證工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。然而，在大多施工項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，施工周期要求比較嚴(yán)格，沒(méi)有進(jìn)行有效的利用，很多施工企業(yè)為了節(jié)約成本，縮短工程項(xiàng)目的周期，不僅會(huì)影響到工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，而且會(huì)威脅到施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于道路的長(zhǎng)期使用來(lái)說(shuō)降低成本也不是最佳的施工方案。

3 提高市政道路工程施工質(zhì)量的具體措施

3.1 科學(xué)合理規(guī)劃工程施工程序

首先，一線作業(yè)人員要全面落實(shí)質(zhì)量管理制度，結(jié)合城市道路交通建設(shè)與實(shí)際情況，根據(jù)不同施工現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境科學(xué)合理的規(guī)劃工程施工程序。并且在施工階段性結(jié)束時(shí)，組織團(tuán)隊(duì)進(jìn)行工程自檢工作，在符合國(guó)家規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)的前提下，組織下一步施工。其次，要認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，項(xiàng)目經(jīng)理要承擔(dān)起施工質(zhì)量責(zé)任，在考慮地下管線、土質(zhì)環(huán)境、交通特點(diǎn)等因素的基礎(chǔ)上，編制好工程施工組織設(shè)計(jì)，做好技術(shù)交底工作。最后，一線作業(yè)人員要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量檢測(cè)工作，根據(jù)方案規(guī)劃與技術(shù)要求，利用科學(xué)有效的方式進(jìn)行多次測(cè)量，直到測(cè)量結(jié)果達(dá)到閉合的標(biāo)準(zhǔn)，并做好記錄與保存工作。

3.2 強(qiáng)化設(shè)備材料的管控工作

首先，在市政道路的實(shí)際施工過(guò)程中，施工需要用到不同的施工設(shè)備和材料，因此在施工開(kāi)始之前需要相關(guān)人員做好設(shè)備和材料的配備和采購(gòu)工作。同時(shí)，在采購(gòu)和配備之前需要根據(jù)實(shí)際的施工要求制訂相應(yīng)的采購(gòu)方案，并在方案中對(duì)所需材料和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)以及型號(hào)等進(jìn)行明確的規(guī)定，使原材料的采購(gòu)得到相應(yīng)的保障。其次，對(duì)于施工時(shí)所用材料和設(shè)備的出庫(kù)和入庫(kù)需要進(jìn)行及時(shí)和詳細(xì)的登記工作，同時(shí)在對(duì)設(shè)備和材料進(jìn)行保存時(shí)需要一個(gè)科學(xué)合理的方式支持，以此對(duì)設(shè)備和材料進(jìn)行有效的存放。這樣才能最大可能地保證材料設(shè)施的質(zhì)量，避免其在實(shí)際的使用中造成工程質(zhì)量問(wèn)題。

3.3 完善施工管理的制度

施工管理制度的完善程度直接關(guān)乎市政道路施工管理和質(zhì)量控制水平，因此完善施工管理制度的重要性對(duì)于市政道路施工管理和質(zhì)量控制是不言而喻的。市政道路工程的施工單位應(yīng)該對(duì)施工管理制度重視起來(lái)，明確每一施工環(huán)節(jié)和步驟的具體質(zhì)量目標(biāo)以及要求，同時(shí)細(xì)化人員的分工和明確安全責(zé)任，使實(shí)際施工過(guò)程中的施工管理和質(zhì)量控制問(wèn)題有法可依、有紀(jì)可循。

4 結(jié)語(yǔ)

市政道路工程工序繁多，工藝復(fù)雜，綜合性強(qiáng)，質(zhì)量影響因素眾多，施工作業(yè)班組專業(yè)素養(yǎng)參差不齊，管理難度大。施工管理需以人為本，重點(diǎn)把控關(guān)鍵工序和施工要點(diǎn)難點(diǎn)，改變思維，引進(jìn)先進(jìn)管理理念，運(yùn)用新型工程施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管理，以高效率推進(jìn)工程施工進(jìn)度，在保證工程質(zhì)量的前提下控制施工成本。