吳非

山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 山西太原 030006

1 安全管理在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的重要性

由于公路工程施工是一個(gè)工序復(fù)雜、施工技術(shù)難度高、施工量大、建設(shè)周期長(zhǎng)、注重細(xì)節(jié)處理的工作，因此公路工程施工質(zhì)量和效率經(jīng)常受諸多因素的影響，稍有不慎，就會(huì)危及作業(yè)人員的生命健康。施工企業(yè)的負(fù)責(zé)人想要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)，將危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)控制在可控范圍內(nèi)，保證施工人員的生命健康，需要全面考慮到人為、時(shí)間、自然環(huán)境等因素，制定可行的、有效的安全管理制度，采用動(dòng)態(tài)化管理模式，科學(xué)控制公路工程施工全過(guò)程存在的安全隱患。

2 公路工程施工安全事故原因

2.1 安全意識(shí)薄弱

我國(guó)目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，給了企業(yè)更大的主導(dǎo)權(quán)力，自負(fù)盈虧。這使得一些公路施工部門為了獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)于安全缺乏管理，對(duì)于安全防護(hù)措施以及安全管理人員的配置上缺少投入，也使得在施工中，安全隱患就變得非常大了，致使了最后安全事故的發(fā)生。

2.2 安全管理制度缺失

一是對(duì)于安全措施的缺乏。安全措施極度缺乏，安全責(zé)任也沒能進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的具體到人，這就致使安全管理在執(zhí)行和檢查方面缺少監(jiān)管，工作極度不負(fù)責(zé)，久而久之，安全體系也只是一個(gè)面子工程。雖然一般企業(yè)當(dāng)中都會(huì)針對(duì)安全生產(chǎn)落實(shí)相應(yīng)的制度，但是在實(shí)際施工時(shí)卻并沒有嚴(yán)格執(zhí)行下去。二是安全制度雖然存在，但是其機(jī)動(dòng)性不足。安全制度和技術(shù)設(shè)備是施工企業(yè)都會(huì)具有的，但是其應(yīng)急方案中的措施缺乏針對(duì)性，多是為了應(yīng)對(duì)上層領(lǐng)導(dǎo)檢查，在實(shí)際中面對(duì)突發(fā)安全事故很難起到作用，缺乏實(shí)際效用。三是施工部門為了進(jìn)一步獲取利益，降低成本，不專門設(shè)立安全管理人員，而是由其他崗位的人員進(jìn)行擔(dān)任，而這些臨時(shí)的安全人員不能承擔(dān)起安全管理和監(jiān)管的責(zé)任，缺乏相對(duì)應(yīng)的安全管理能力，在面對(duì)緊急情況時(shí)更是沒有實(shí)際價(jià)值。四是安全管理之中有很都多的薄弱環(huán)節(jié)，在施工人員的安全管理上，設(shè)備的維修和檢查以及持證上崗方面。

2.3 施工機(jī)械設(shè)備原因

現(xiàn)在科技的全面發(fā)展，也給了施工企業(yè)帶來(lái)了極大的便利，機(jī)械設(shè)備一直處在更新?lián)Q代之中，但是這也給施工部門一個(gè)新的而挑戰(zhàn)，很多操作人員缺乏相關(guān)的培訓(xùn)，沒能及時(shí)的接受相關(guān)教育，導(dǎo)致他們對(duì)于新的機(jī)械操作能力低下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。對(duì)于新型機(jī)械的管理不到位，也缺少及時(shí)的維護(hù)和更新，有的企業(yè)為了節(jié)省資金，導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備的更修維護(hù)受到了影響，致使了機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)一步使得安全事故發(fā)生。

2.4 自然環(huán)境因素的影響

自然因素對(duì)于公路建設(shè)中的影響也是我們不能夠忽略的，尤其是一些自然災(zāi)害和降雨天氣時(shí)，這會(huì)使得公路施工中的安全事故更容易發(fā)生。尤其要在惡劣的天氣下繼續(xù)施工，比如雷雨天氣，這會(huì)對(duì)通信，電力等都產(chǎn)生非常大的影響，進(jìn)而發(fā)生一系列的觸電等安全事故。在地質(zhì)自然因素下，比如泥石流，水土滑坡等都會(huì)在降雨的天氣下發(fā)生，導(dǎo)致了山體的承受能力發(fā)生變化，極易引發(fā)安全事故。

3 加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的有效手段

3.1 提高工作人員的安全意識(shí)

當(dāng)前隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)于我國(guó)公路工程的安全管理工作也有了越來(lái)越高的要求。所以相關(guān)的工作人員在實(shí)際的工作現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中應(yīng)該有效的加強(qiáng)安全管理的工作力度，最大限度的提高安全管理的水平。這也就在一定程度上表明，相關(guān)的工作人員應(yīng)該有效的增強(qiáng)自身的責(zé)任感和使命感，在工作崗位當(dāng)中端正自己的態(tài)度。

3.2 加強(qiáng)安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的管理

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中存有諸多危險(xiǎn)源是安全管理人員熟知的事情，安全管理人員想要控制危險(xiǎn)源的觸發(fā)，應(yīng)當(dāng)對(duì)危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行劃分，分別采取隔離與防護(hù)、減少危險(xiǎn)物質(zhì)等措施，降低安全事故發(fā)生的概率。安全管理人員應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向施工企業(yè)負(fù)責(zé)人申請(qǐng)?jiān)黾影踩a(chǎn)經(jīng)費(fèi)的金額，采買最先進(jìn)的安全生產(chǎn)設(shè)備、工具、器材，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。

3.3 注重對(duì)施工環(huán)境的管理

第一步，安全管理人員應(yīng)當(dāng)在不影響道路通暢的情況下，科學(xué)劃分施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域、設(shè)備及材料存儲(chǔ)區(qū)域、員工住宿區(qū)域，有效控制各個(gè)區(qū)域的危險(xiǎn)源，在發(fā)現(xiàn)安全隱患的第一時(shí)間內(nèi)，對(duì)其進(jìn)行處理。第二步，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃，始終保持施工現(xiàn)場(chǎng)的潔凈，防范安全事故的發(fā)生。第三步，需要在危險(xiǎn)區(qū)域附近設(shè)置警示標(biāo)語(yǔ)，防止作業(yè)人員受到意外傷害。

3.4 制定并實(shí)施安全管理制度

安全管理人員想要防止作業(yè)人員因忽視細(xì)節(jié)處理而鑄成大禍，應(yīng)當(dāng)制定并實(shí)踐可行的、合法的安全管理制度，約束作業(yè)人員的實(shí)操行為。首先，安全管理人員應(yīng)當(dāng)制定獎(jiǎng)懲制度，讓作業(yè)人員對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)；讓作業(yè)人員對(duì)生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。其次，安全管理人員應(yīng)當(dāng)不定期巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)域，扎實(shí)推進(jìn)安全基礎(chǔ)工作，顯著提高安全管理工作質(zhì)量和效率。再次，安全管理人員需要制定并實(shí)踐應(yīng)急方案，在安全事故發(fā)生后，通過(guò)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，減低經(jīng)濟(jì)損失。最后，安全管理人員需要及時(shí)補(bǔ)充并更改危險(xiǎn)源記錄檔案。在實(shí)踐過(guò)程中多發(fā)現(xiàn)一種危險(xiǎn)源，安全管理人員就可以多了解和掌握一種危險(xiǎn)源類型，通過(guò)對(duì)新型危險(xiǎn)源的研究，尋找防范及處理危險(xiǎn)源的方法，將其運(yùn)用在實(shí)踐中。長(zhǎng)期以往，必然會(huì)顯著提高預(yù)防安全事故的能力，維護(hù)施工企業(yè)及作業(yè)人員的權(quán)益。

4 結(jié)語(yǔ)

生命安全是施工企業(yè)對(duì)作業(yè)人員的承諾；質(zhì)量安全是施工企業(yè)對(duì)出行人員的承諾。施工企業(yè)的安全管理人員想要成功防范并解決公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的安全隱患，應(yīng)當(dāng)全面了解誘發(fā)安全事故的因素，并采取針對(duì)的地解決措施。