許立峰

（福建科勝司法鑒定所，福建 莆田 351100）

近年來社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展較快，人們生活質(zhì)量提高，汽車已經(jīng)成為人們家庭出行的必需品，但交通安全事故隨著汽車保有量的增加呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，交通事故處理增加了認(rèn)定難度。由于交通事故發(fā)生過程中，車體在外力碰撞的作用下會(huì)出現(xiàn)變形，外部車漆留下碰撞的痕跡，交通運(yùn)輸部門會(huì)根據(jù)車體痕跡還原事故現(xiàn)場(chǎng)。為了提高事故調(diào)查效率和判定結(jié)果的準(zhǔn)確性，交通運(yùn)輸領(lǐng)域有關(guān)工作人員對(duì)事故車輛的碰撞痕跡應(yīng)科學(xué)分析，判定車輛碰撞的方向、位置等，以痕跡為線索來指導(dǎo)事故處理結(jié)果。

一、車輛碰撞痕跡類型分析

車輛與車輛之間或車輛與物體之間發(fā)生碰撞，車體表面形成的痕跡叫作車輛碰撞痕跡。一般車輛碰撞痕跡根據(jù)不同碰撞形式會(huì)導(dǎo)致不同痕跡類型，本文詳述三種痕跡類型。首先，凹陷痕跡。這種凹陷痕跡類型的產(chǎn)生可以有一定的追溯性，例如受力在幾何球面的法線上，導(dǎo)致了凹陷痕跡的出現(xiàn)，特別說明的是，只有在車體發(fā)生碰撞力度適中的狀況下，才會(huì)形成凹陷痕跡。其次，塌陷痕跡。塌陷痕跡的受力程度要比凹陷痕跡大，由于車體碰撞面積較大，事故認(rèn)定過程中往往對(duì)塌陷痕跡認(rèn)定較為棘手，提高了后續(xù)車輛事故認(rèn)定和還原再現(xiàn)的難度。最后，粉碎性痕跡。這種粉碎性痕跡一般發(fā)生在車體易碎部位，如車體的玻璃風(fēng)擋或者車窗、后視鏡等部位，這類型痕跡可以明顯辨識(shí)出碰撞的方向，便于后續(xù)事故認(rèn)定和處理。[1]

二、車輛碰撞痕跡的鑒別研究

痕跡鑒別是根據(jù)刑事科學(xué)技術(shù)對(duì)交通事故車輛痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)。運(yùn)用痕跡檢驗(yàn)學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐方法對(duì)交通事故中的痕跡進(jìn)行分析，確定車輛痕跡與交通事故的關(guān)系，痕跡與人們行為以及物體與物體之間的關(guān)系。交通事故痕跡檢驗(yàn)中痕跡種類認(rèn)定，可以客觀反映形成某一類痕跡的條件是相同的，也是這類痕跡條件形成的特征，不會(huì)在其他痕跡種類中重復(fù)地反映出來。

（一）事故車輛碰撞痕跡的鑒別

發(fā)生交通事故第一時(shí)間確認(rèn)事故車輛碰撞痕跡是判定案情的重中之重。在對(duì)車輛痕跡鑒別過程中應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)要素來執(zhí)行。首先，要針對(duì)車輛碰撞類型進(jìn)行詳細(xì)分析。在展開碰撞痕跡鑒定前，應(yīng)對(duì)車輛痕跡拍照記錄存檔，針對(duì)事故車輛碰撞的位置、形狀以及痕跡大小做具體記錄，還應(yīng)對(duì)痕跡的顏色和痕跡方向做進(jìn)一步的記錄和判斷，推測(cè)和還原事故現(xiàn)場(chǎng)，判定碰撞痕跡的類型。工作人員在對(duì)事故車輛判定碰撞痕跡過程中，還應(yīng)對(duì)碰撞痕跡的高度等重要參數(shù)進(jìn)行記錄，如果事故車輛痕跡范圍較大，痕跡高度應(yīng)該取事故車輛痕跡中心位置距離地面的高度。由于交通事故中，車的載重與痕跡的高度關(guān)聯(lián)度較大，如果所鑒定的事故車輛荷載過重，痕跡高度可能會(huì)比空車低一些，因此，為了確保車輛痕跡鑒定的準(zhǔn)確性，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)鑒定工作的重視。其次，對(duì)事故車輛痕跡鑒定過程中，還應(yīng)明確事故車輛是否存在附著物，如果存在附著物，還應(yīng)詳細(xì)記錄附著物的形狀、特點(diǎn)、顏色、味道等，方便事故的深入排查和鑒定，給車輛事故還原和再現(xiàn)提供依據(jù)。最后，針對(duì)事故車輛痕跡的新鮮程度進(jìn)行鑒定。事故車輛也許存在舊的劃痕，發(fā)生碰撞事故會(huì)出現(xiàn)新的劃痕，應(yīng)在事故鑒定過程中將老舊痕跡排除，車輛碰撞痕跡受天氣以及灰塵等多方面因素影響，因此，應(yīng)及時(shí)鑒定，避免天氣等客觀因素對(duì)痕跡造成破壞，影響事故鑒定。[2]

（二）肇事嫌疑車輛碰撞痕跡的鑒別

認(rèn)真排查肇事嫌疑車輛碰撞痕跡，在交通事故安全處理中提供重要依據(jù)，其中車輛痕跡鑒定可以從以下幾方面展開。首先，排查肇事車輛。調(diào)查交通事故的專業(yè)技術(shù)人員要準(zhǔn)確判斷車輛碰撞痕跡，通過痕跡形狀、特點(diǎn)來判斷肇事車輛，為后續(xù)交通事故調(diào)查提供基礎(chǔ)資料。其次，對(duì)車輛附著物的檢測(cè)。對(duì)肇事車輛排查完畢后，應(yīng)及時(shí)對(duì)事故地點(diǎn)的肇事車輛進(jìn)行痕跡檢查，有關(guān)附著物的信息等相關(guān)證據(jù)留存，為接下來的案件處理提供證據(jù)。最后，排查完畢肇事車輛、認(rèn)真記錄附著物工作之后，要留意肇事車輛車體是否存在事故車輛的附著物，處理交通事故的技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)附著物特點(diǎn)與痕跡對(duì)比是否存在共同點(diǎn)，避免誤判和誤導(dǎo)現(xiàn)象。如果認(rèn)定結(jié)果為肇事車輛的碰撞痕跡與事故車輛車體附著物相匹配，還應(yīng)進(jìn)一步記錄碰撞痕跡，通過手工記錄和拍照兩種方式進(jìn)行。記錄參考數(shù)據(jù)包括車體痕跡范圍大小、痕跡的色澤、新鮮痕跡位置以及碰撞痕跡距地面高度等，記錄整理完畢歸檔，便于交通事故案件進(jìn)一步調(diào)查和處理。

（三）事故現(xiàn)場(chǎng)散落物的鑒別

根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，一般車輛發(fā)生碰撞現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)車體散落物，為了方便交通事故的還原和客觀公正處理，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)散落物的鑒定，具體鑒定工作從以下四方面展開。首先，一般車體散落物是在車輛之間或者車輛與物體之間發(fā)生碰撞導(dǎo)致的車體或物體破碎零件，也是鑒定工作的重要線索。通過判斷散落物的顏色、材質(zhì)和形狀分析鑒定，掌握散落物是何種外力和客觀條件下構(gòu)成的。其次，分析事故現(xiàn)場(chǎng)的散落物為車體的哪部分元件，必要情況下應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)散落物還原，幫助鑒定人員判斷事故車輛的具體位置，為交通事故處理提供有利線索。再次，當(dāng)通過事故現(xiàn)場(chǎng)的散落物判斷出事故車輛的具體位置時(shí)，應(yīng)將散落物再次與事故車輛部位確定是否吻合，如果發(fā)現(xiàn)散落物形狀與事故車輛車體缺失部位不相符，應(yīng)重新判定散落物來源，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤引導(dǎo)，影響事故判斷。最后，通過事故現(xiàn)場(chǎng)的散落物判斷事故車輛碰撞的受力點(diǎn)和具體位置，便于為后期交通事故處理提供證據(jù)。[3]

三、車輛碰撞痕跡的分析

（一）分析事故車輛碰撞方向

交通事故現(xiàn)場(chǎng)碰撞痕跡鑒定過程中，通過痕跡可以確定事故車輛的運(yùn)行方向，對(duì)事故還原提供重要依據(jù)。由于真實(shí)的交通事故現(xiàn)場(chǎng)，車輛碰撞也許不是一次形成的，在客觀因素下，也許事故是車輛發(fā)生了多次碰撞形成的，因此，形成多處的碰撞痕跡，在事后調(diào)查處理中增加了鑒定難度。所以，要對(duì)事故車輛碰撞痕跡科學(xué)分析。一般情況下，初次的碰撞在慣性的作用下會(huì)受力較大，判斷初次事故痕跡顯得尤為重要，同時(shí)車輛在碰撞過程中會(huì)導(dǎo)致車體發(fā)生局部變形，出現(xiàn)一定的痕跡，事故現(xiàn)場(chǎng)車輛還會(huì)有很多細(xì)微不易被人察覺的痕跡，由于清理道路，挪車的過程中會(huì)被破壞，對(duì)案件的進(jìn)一步調(diào)查增加了難度。這些小痕跡對(duì)交通事故認(rèn)定和處理也會(huì)帶來一定調(diào)查價(jià)值，為追究交通事故責(zé)任人提供有利線索。因此，在道路交通事故車輛痕跡鑒定中，應(yīng)規(guī)避這些錯(cuò)誤的做法和行為，除了留意首次碰撞位置，還應(yīng)對(duì)一些微小的痕跡和線索加以掌握，再對(duì)事故車輛形成的痕跡形態(tài)以及分布位置進(jìn)行確定，為完整恢復(fù)事故發(fā)生過程提供有力證據(jù)。

（二）判斷事故車輛行駛情況

通過事故現(xiàn)場(chǎng)車輛車體的刮擦痕跡以及碰撞形狀分析，可以確定事故車輛的運(yùn)行方向和碰撞接觸部位，即便一些輕微的事故擦痕都可能為交通事故案件偵破提供重要價(jià)值。通過對(duì)痕跡的進(jìn)一步鑒定，還能判斷出機(jī)動(dòng)車輛的走向，以及事故車輛當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，一般通過分析痕跡上的附著物翹起狀態(tài)以及痕跡附近的堆積物方向，可以認(rèn)定事故車輛發(fā)生碰撞時(shí)的行駛方向。在具體交通事故鑒定工作中，還應(yīng)針對(duì)車身痕跡的方向查找輪胎是否留下有價(jià)值的線索，并可以通過路面輪胎痕跡判定車速情況，這可相對(duì)比較客觀地分析出車輛速度和路面速度。同時(shí)還要判斷事故中受傷人員的痕跡，及其他物體損傷等痕跡，分析事故現(xiàn)場(chǎng)車輛的運(yùn)行速度和狀態(tài)，高效完成事故現(xiàn)場(chǎng)的排查工作。

四、結(jié)語

為準(zhǔn)確判定交通事故車輛的碰撞痕跡，應(yīng)加強(qiáng)鑒定工作人員的業(yè)務(wù)水平，不斷總結(jié)鑒定經(jīng)驗(yàn)，為交通事故偵查提供有價(jià)值的線索。同時(shí)，工作人員分析交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡時(shí)，不僅要對(duì)重要線索進(jìn)行考證，還應(yīng)對(duì)細(xì)微的劃痕進(jìn)行偵查，避免忽略細(xì)小環(huán)節(jié)而影響了整個(gè)事故的處理效果。因此，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)行業(yè)要求和制度準(zhǔn)則開展車輛痕跡鑒定工作，提供有價(jià)值的圖像和記錄，為交通案件偵破提供證據(jù)支持。