謝東澤

中交路橋華南工程有限公司 廣東中山 528400

公路橋梁工程項(xiàng)目相比較于一般的施工項(xiàng)目來說，都是經(jīng)由國(guó)家政策允許的情況下所開展的規(guī)模較大，而且耗費(fèi)成本較高的一種施工項(xiàng)目，其為人們?nèi)粘Ｉ钐峁┝藰O大的便利，同時(shí)也完善了國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。但是目前整體來看公路橋梁工程在施工的過程當(dāng)中還面臨安全方面的問題，這主要是因?yàn)榘踩芾泶胧┎]有在整個(gè)施工過程當(dāng)中得到具體的落實(shí)，因此將對(duì)存在的問題以及具體的解決對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)的分析和探討[1]。

1 公路橋梁工程中施工管理的重要性

公路橋梁施工復(fù)雜度較高，科學(xué)合理的施工進(jìn)度管理措施能夠協(xié)調(diào)好材料、機(jī)械設(shè)備及人員等各項(xiàng)要素的關(guān)系，給項(xiàng)目的開展創(chuàng)設(shè)良好的條件，從而保證工程整體質(zhì)量，達(dá)到提質(zhì)增效的發(fā)展效果。①施工單位與建設(shè)單位形成合作意識(shí)并簽署合同，此后正式進(jìn)入施工環(huán)節(jié)，需在指定工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成合同約定的各項(xiàng)建設(shè)工作。若存在工期延誤的情況，施工單位將承受經(jīng)濟(jì)損失，且容易對(duì)自身的品牌信譽(yù)造成影響。部分施工單位過度追求經(jīng)濟(jì)利益，采取不當(dāng)措施，例如，削減安全生產(chǎn)投入成本或盲目趕工期，此時(shí)實(shí)際施工環(huán)境易偏離設(shè)計(jì)要求，由此加大安全事故的發(fā)生概率。而在制訂科學(xué)的施工進(jìn)度規(guī)劃后，可有效協(xié)調(diào)好各項(xiàng)因素的關(guān)系，在指定工期內(nèi)完成建設(shè)工作。②施工進(jìn)度是施工質(zhì)量的重要影響因素，加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的管理有助于保證施工質(zhì)量。若一味追求工期，雖然施工時(shí)間得到了大幅度的壓縮，但期間易埋下大量安全隱患，引發(fā)安全事故，造成不可估量的損失[2]。

2 公路橋梁工程施工上存在的問題

2.1 施工管理人員素質(zhì)欠佳

施工管理人員的職業(yè)素質(zhì)、工作經(jīng)驗(yàn)在一定程度上影響了公路橋梁工程施工質(zhì)量。但在一些公路橋梁工程項(xiàng)目中，從事施工管理的人員并非路橋工程專業(yè)出身，難以進(jìn)行專業(yè)化施工管理。另一些施工管理人員雖然是路橋?qū)I(yè)出身，擁有高學(xué)歷，但缺乏實(shí)際管理經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中僅對(duì)施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)步驟進(jìn)行簡(jiǎn)單記錄，影響橋梁工程施工質(zhì)量。

2.2 缺少施工行為規(guī)范約束

目前一個(gè)比較突出的問題，就是現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺少行為規(guī)范約束，造成這種現(xiàn)象的原因，主要是因?yàn)樗麄內(nèi)狈ν晟频墓芾碇贫龋乙话闶┕と藛T都是文化水平較低的農(nóng)民工，自身并不具備高度的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，往往是按照企業(yè)和單位的人員部署計(jì)劃和規(guī)劃去進(jìn)行自己任務(wù)范圍之內(nèi)的施工任務(wù)。甚至有一些施工人員，由于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)安全管理制度的內(nèi)容沒有進(jìn)行充分的學(xué)習(xí)和了解，可能會(huì)出現(xiàn)隨意亂擺放施工材料和設(shè)備的現(xiàn)象，這樣就會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)混亂，而且一些施工人員不能夠正確操作施工設(shè)備的話，也會(huì)影響施工效率和進(jìn)度，甚至由于不規(guī)范操作行為可能會(huì)造成安全事故，這些問題都是施工單位必須要重視的，而且是目前比較嚴(yán)峻的現(xiàn)場(chǎng)安全管理方面的問題。如果施工企業(yè)和單位不對(duì)安全管理人員加以專業(yè)的培訓(xùn)，那么將會(huì)導(dǎo)致他們不能夠?qū)⒆约旱膶I(yè)素養(yǎng)應(yīng)用到實(shí)際突發(fā)情況當(dāng)中，這樣就會(huì)造成從業(yè)人員上崗工作出現(xiàn)很大的紕漏。

2.3 施工技術(shù)亟待提升

近年來，國(guó)內(nèi)公路橋梁工程施工環(huán)境日趨復(fù)雜，施工難度逐年加大，但公路橋梁工程施工技術(shù)沒有升級(jí)。部分公路橋梁建設(shè)單位依舊沿用過去的施工技術(shù)進(jìn)行公路橋梁工程施工，導(dǎo)致公路橋梁承載能力出現(xiàn)了明顯下降。

3 公路橋梁工程施工管理的對(duì)策

3.1 對(duì)公路橋梁工程施工技術(shù)開展管理

公路橋梁工程想要獲得好的質(zhì)量和效果，必須要在工程施工之前做好前期的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，對(duì)施工技術(shù)開展前提的管理。施工單位在開展工程建設(shè)前期，必須要仔細(xì)、嚴(yán)格的審核所有文件，并且全方位了解公路橋梁工程施工周邊的所有環(huán)境，對(duì)施工成本的預(yù)算進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)施工成本進(jìn)行控制，確保施工成本在可控范圍內(nèi)。同時(shí)，合理、科學(xué)地制定施工方案，管理人員要與公路橋梁工程設(shè)計(jì)人員密切聯(lián)系、團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同商討設(shè)計(jì)圖稿，保證設(shè)計(jì)圖稿與工程實(shí)際相符合，并且具有可行性。除此之外，施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來開展施工，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，第一時(shí)間上報(bào)給相關(guān)的管理部門，協(xié)助管理部門來處理質(zhì)量問題。只有這樣從源頭做起才能夠切實(shí)提高公路橋梁工程的整體水平和質(zhì)量，確保人民群眾的財(cái)產(chǎn)和生命安全。

3.2 應(yīng)用現(xiàn)代管理的管理原則

首先，領(lǐng)導(dǎo)需要樹立質(zhì)量第一的觀念，并且要從底層抓起，層層遞進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量上的監(jiān)督，這樣才能夠在確?？傮w施工質(zhì)量的前提下，加快施工的進(jìn)度，同時(shí)也能夠降低由于施工失誤而導(dǎo)致的資金投入過多的問題；其次，在進(jìn)行檢驗(yàn)的過程當(dāng)中，需要應(yīng)用科學(xué)的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì)，這樣才能夠提升檢查的力度，并保證對(duì)其送檢結(jié)果進(jìn)行及時(shí)公布，從而有效提升總體建設(shè)的質(zhì)量。在此過程中也需要提升全員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，并通過管理素質(zhì)的升級(jí)實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的有效提升。

3.3 嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

安全管理部門要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的把控和檢測(cè)，那么就需要在施工之前就確立這項(xiàng)工作所需要達(dá)到的目標(biāo)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否具備開工條件。這樣才能夠?yàn)檎?xiàng)工程項(xiàng)目的順利開展打好良好的基礎(chǔ)。進(jìn)行工序交接工作的時(shí)候還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，帶領(lǐng)專職人員對(duì)重要的工序進(jìn)行了嚴(yán)格的審核，這樣能夠確保交接工作得到順利地完成。除此之外，必須要加強(qiáng)對(duì)成品的保護(hù)和檢查。

綜上所述，為了有效推動(dòng)我國(guó)城市化進(jìn)程得到更快的發(fā)展，那么，就必須要加強(qiáng)公路橋梁項(xiàng)目的安全管理，我國(guó)施工企業(yè)和單位要充分認(rèn)識(shí)到目前存在的問題，并且積極采取有效的解決對(duì)策，進(jìn)一步完善內(nèi)部管理體系，將安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)到實(shí)際管理工作當(dāng)中，同時(shí)還需要重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取精細(xì)化的管理。