肖裕

摘 要：汽車(chē)是當(dāng)前人們出行的主要工具，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一旦發(fā)生故障問(wèn)題，必然會(huì)給汽車(chē)行車(chē)安全帶來(lái)一定影響，甚至?xí)绊懫?chē)整體性能。本文就結(jié)合汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行原理，重點(diǎn)分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中常見(jiàn)故障問(wèn)題，根據(jù)分析結(jié)果，提出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障檢測(cè)和維修方法，具體內(nèi)容如下。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻系統(tǒng) 故障檢測(cè) 維修方法

冷卻液溫度異?；蛘呃鋮s液滲漏將會(huì)讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)生各種問(wèn)題，影響汽車(chē)運(yùn)行安全，無(wú)法保證汽車(chē)使用功能的正常發(fā)揮。從汽車(chē)運(yùn)行角度分析，發(fā)動(dòng)機(jī)是其動(dòng)力來(lái)源，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障問(wèn)題，必然會(huì)給汽車(chē)運(yùn)行帶來(lái)影響，并且還會(huì)影響汽車(chē)行車(chē)安全。對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障問(wèn)題，怎樣才能選擇合理的檢測(cè)方式，是相關(guān)領(lǐng)域和人員需要考慮的問(wèn)題。

1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行原理概述

當(dāng)前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行方式有兩種，一個(gè)是風(fēng)冷卻，另一個(gè)是水冷卻。通常情況下主要采取封閉式強(qiáng)制化循環(huán)水冷方式，這種方式在運(yùn)行原理上也就是通過(guò)水泵來(lái)保證汽缸水套裝冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，在系統(tǒng)中，存在兩者通風(fēng)類(lèi)型，一個(gè)是借助風(fēng)扇通風(fēng)，另一個(gè)是自然通風(fēng)，不管采用哪種通風(fēng)方式，都可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，包含了水泵、風(fēng)扇等構(gòu)件，冷卻液在這些構(gòu)件中運(yùn)行，從而保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻可以順利運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化將會(huì)讓系統(tǒng)中冷卻液運(yùn)行方式和路線(xiàn)發(fā)生變化，在短時(shí)間讓升高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，而冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)水道中運(yùn)行，這種運(yùn)行方式也就是小循環(huán)。如果冷卻液由水道慢慢擴(kuò)散到散熱系統(tǒng)中，在完成散熱后，由水泵將其帶入到缸體水套中，形成大循環(huán)[1]。風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)是一種廣泛應(yīng)用的冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)在運(yùn)行散熱方式上種類(lèi)包含兩個(gè)，一個(gè)是自然風(fēng)冷式，也就是通過(guò)外界氣流讓處于運(yùn)行狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，采用風(fēng)冷式的發(fā)動(dòng)機(jī)，和其他冷卻方式的發(fā)動(dòng)機(jī)比較，之間的差異在于其氣缸蓋和缸體處于相互分離狀。要想擴(kuò)充發(fā)動(dòng)機(jī)散熱面積，需要在缸體中安裝散熱裝置，改善發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能。另一個(gè)是強(qiáng)制風(fēng)冷式，利用風(fēng)扇可以給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱提供動(dòng)力，提高缸體表面散熱片周?chē)鷼饬髁鲃?dòng)效率，在風(fēng)扇作用下，讓缸蓋、缸套溫度下降。

2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中常見(jiàn)故障問(wèn)題

2.1 溫度異常

在汽車(chē)運(yùn)行中，如果水標(biāo)盤(pán)溫度升高或者下降，預(yù)示著冷卻液溫度大于或者小于限值，駕駛?cè)藨?yīng)該停車(chē)。冷卻液溫度異常具體展現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是溫度升高，另一個(gè)是溫度下降。對(duì)于溫度升高，則是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻液將會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)不充足或者冷卻泵堵塞，影響冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，使得溫度上升。對(duì)于溫度下降，冷卻液溫度下降將會(huì)給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行帶來(lái)直接影響，同時(shí)也會(huì)造成汽車(chē)油量的大量消耗，讓汽車(chē)運(yùn)行缺少動(dòng)力支持，容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障問(wèn)題[2]。所以，維修人員在對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)檢測(cè)和維修過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)冷卻系統(tǒng)故障產(chǎn)生原因進(jìn)行調(diào)查，判斷是否是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水文傳感器或者風(fēng)扇等零部件存在故障問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際情況采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。

2.2 滲漏

在汽車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間后停車(chē)，發(fā)現(xiàn)地面中存在大量水跡，情節(jié)嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)排氣管冒白煙的狀況，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可能存在滲漏問(wèn)題。這是因?yàn)槔鋮s液在出現(xiàn)大面積滲漏狀況以后，冷卻液量下降，不能給原來(lái)冷卻工作開(kāi)展提供支持。通常情況下，冷卻液滲漏種類(lèi)有兩種，一個(gè)是內(nèi)滲，另一個(gè)是外滲，其中，內(nèi)滲不容易被察覺(jué)，如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有得到處理，必然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。而外滲則會(huì)將冷卻液滲漏在地面上，便于找到滲漏位置，及時(shí)處理，降低影響。相關(guān)人員可以結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)滲漏位置進(jìn)行全面排查，如果在汽缸墊或者散熱器位置存在滲漏問(wèn)題，可以及時(shí)對(duì)其更改處理。如果發(fā)動(dòng)機(jī)自身密封性不強(qiáng)，也會(huì)造成冷卻液滲漏，例如缸體或者缸蓋受到外力因素影響而發(fā)生開(kāi)裂、變形，或者冷卻系統(tǒng)中水管產(chǎn)生大量水垢，或者水垢造成冷卻系統(tǒng)接頭的堵塞;也可能是因?yàn)樗馐褂脮r(shí)間比較長(zhǎng)而失效，螺栓松動(dòng)等[3]。相關(guān)人員可以結(jié)合具體情況對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行更改，擰緊螺栓。在對(duì)其檢測(cè)過(guò)程中，可以拔出機(jī)油尺，在沒(méi)有添加機(jī)油的環(huán)境下，底殼油面升高，潤(rùn)滑油呈現(xiàn)出白色，表示冷卻液已經(jīng)進(jìn)入到曲軸箱，從而對(duì)具體滲漏問(wèn)題進(jìn)行檢查，重新灌入機(jī)油。

2.3 風(fēng)扇故障

冷卻風(fēng)扇故障問(wèn)題具體展現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高或者下降，而造成該現(xiàn)象出現(xiàn)的原因往往和扇葉油污比較多，運(yùn)行打滑，風(fēng)扇離合器損壞、電動(dòng)機(jī)損壞等有著直接關(guān)聯(lián)。風(fēng)扇運(yùn)行速度緩慢的原因在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)存在故障問(wèn)題，或者控制電路中存在附加電阻，相關(guān)人員在檢修過(guò)程中，可以將電路或者電機(jī)進(jìn)行更換。如果電扇停止運(yùn)行，可能是因?yàn)榭刂齐娐范搪?，?qū)動(dòng)電機(jī)存在故障，可以檢查或者更新電路、電機(jī)。

3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障檢測(cè)及維修方法

3.1 溫度異常故障檢測(cè)和維修

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高故障檢測(cè)和維修，相關(guān)人員在對(duì)該故障問(wèn)題處理過(guò)程中，為了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)溫度變化有一定了解，需要通過(guò)使用紅外測(cè)溫計(jì)對(duì)溫度變化情況進(jìn)行測(cè)量，如果水溫表溫度與測(cè)量溫度差異比較大，則表示水溫表展現(xiàn)的溫度異常，如果紅外測(cè)溫器測(cè)量的溫度和商戶(hù)顯示溫度差異比較大，說(shuō)明汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不具備良好的散熱功能。對(duì)于故障維修，相關(guān)人員把工作重點(diǎn)放在兩個(gè)方面，一個(gè)是散熱器檢查，另一個(gè)是電風(fēng)扇，檢查冷卻溫度是否異常，確定冷卻液是否充足，檢查汽車(chē)的油量和粘度。冷卻系統(tǒng)的冷卻性能直接關(guān)系到節(jié)溫器的內(nèi)部堵塞和失效。相關(guān)人員可拆卸節(jié)溫器，以確定節(jié)溫器是否有故障。缸體表面的散熱器內(nèi)有許多碎屑，或因撞擊使散熱器變形，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱功能，這時(shí)需要清理散熱器內(nèi)雜物，或者更換散熱器。對(duì)于冷卻液溫度下降引發(fā)的故障問(wèn)題，在對(duì)該問(wèn)題檢測(cè)和維修過(guò)程中，如果環(huán)境溫度比較低，應(yīng)該對(duì)百葉窗關(guān)閉情況進(jìn)行檢查，或者查看是否安裝保溫罩[4]。啟動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)水箱蓋，觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確定水流量和流量是否正常。如果水流量和流速比較快，說(shuō)明節(jié)溫器經(jīng)常打開(kāi)或者車(chē)上沒(méi)有安裝節(jié)溫器。這時(shí)需要更換或增加節(jié)溫器的數(shù)量。水溫表指示溫度較低時(shí)，相關(guān)人員用手觸碰表面將會(huì)有明顯灼熱感，而溫度計(jì)測(cè)量結(jié)果表示水溫正常，在這種情況下，表示水溫傳感器或者水溫表存在故障問(wèn)題;啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果電風(fēng)扇處于正常運(yùn)行，表示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度開(kāi)關(guān)失靈，需要對(duì)其更換處理。

3.2 漏水故障檢測(cè)與維修

在對(duì)冷卻系統(tǒng)滲漏問(wèn)題檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該把工作重心放在冷卻系統(tǒng)滲漏位置，如果油箱里的油里有水，說(shuō)明氣缸的密封性降低，或者密封氣缸的水套有泄漏。如果水跡產(chǎn)生于氣溫器下方，表示缸體和節(jié)溫器之間在密封性上有所改變，如果是水泵下方滲漏，表示水缸密封性下?lián)p壞。除此之外，汽車(chē)啟動(dòng)過(guò)程中，排氣管內(nèi)有大量白煙，說(shuō)明有水進(jìn)入氣缸，影響氣缸墊的密封性能。對(duì)于冷卻系統(tǒng)滲漏問(wèn)題的維修，需要和水管連接的位置進(jìn)行偏差，確定這些問(wèn)題是否出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，如果滲漏現(xiàn)象比較嚴(yán)重，可以在熒光檢測(cè)設(shè)備的作用下對(duì)整個(gè)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢查，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)滲漏問(wèn)題的部件進(jìn)行更換。如果油箱中機(jī)油含有水分，或者排氣管產(chǎn)生白煙，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。如果冷卻液溫度比較高，則應(yīng)該對(duì)冷卻液容量進(jìn)行確定，如果不充足，冷卻系統(tǒng)中應(yīng)加入適量的水溶性熒光檢漏劑，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于開(kāi)啟狀態(tài)。運(yùn)行幾分鐘后，使用熒光檢測(cè)器進(jìn)行檢測(cè)，查看是否存在滲漏狀況，拔出機(jī)油標(biāo)尺觀(guān)察機(jī)油顏色，如果為白色，表示發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻液滲漏，應(yīng)對(duì)滲漏問(wèn)題進(jìn)行處理[5]。

3.3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)

要想改善汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)性能，應(yīng)該定期對(duì)冷卻液進(jìn)行更換處理，由于冷卻液中添加一些添加劑，并且這些添加劑中含有毒素，因此，在對(duì)冷卻液更換時(shí)，要做好保護(hù)工作，降低冷卻液對(duì)人體的影響。在車(chē)輛正常運(yùn)行過(guò)程中，駕駛員應(yīng)定期到專(zhuān)業(yè)維修部門(mén)維修更換氣缸墊和散熱系統(tǒng)，從而提高汽車(chē)整體性能。水泵皮帶作為保證水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)風(fēng)扇同時(shí)運(yùn)行的重要部件，在水泵皮帶生產(chǎn)制作過(guò)程中，一般會(huì)采用橡膠材料，隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增加，水泵皮帶會(huì)老化或者磨損現(xiàn)象，從而給發(fā)動(dòng)機(jī)、電扇運(yùn)行造成一定影響，此時(shí)應(yīng)提高水泵皮帶材質(zhì)性能，加強(qiáng)保護(hù)，減少冷卻系統(tǒng)對(duì)水泵皮帶的沖擊。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障后，不僅會(huì)影響汽車(chē)的正常工作，而且會(huì)縮短汽車(chē)的使用壽命。駕駛員應(yīng)定期到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修部門(mén)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，并進(jìn)行更換一些已經(jīng)出現(xiàn)老化問(wèn)題或者磨損嚴(yán)重的部件，減少由于各種因素給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行造成的影響，結(jié)合汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障問(wèn)題，采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，改善汽車(chē)整體性能，保證汽車(chē)運(yùn)行安全。

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