焉楓

哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 黑龍江哈爾濱 150090

在電廠運(yùn)行工作中，汽輪機(jī)的運(yùn)行是非常重要的。為了保證我國(guó)的電力生產(chǎn)，在電產(chǎn)集控運(yùn)行中一定要保證汽輪機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，提升汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。

1 火電廠汽輪機(jī)概述

汽輪機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，也被稱為是蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽輪機(jī)的表面有著大量的葉片結(jié)構(gòu)，高溫高壓蒸汽穿過汽輪機(jī)的固定噴嘴形成加速氣流，最終噴射到汽輪機(jī)表面的葉片上，使得葉片旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功，實(shí)現(xiàn)由蒸汽的熱能向轉(zhuǎn)子機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，最終帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行進(jìn)行發(fā)電。汽輪機(jī)是電廠運(yùn)行中所必不可少的設(shè)備，也是我國(guó)火力發(fā)電廠中應(yīng)用最為廣泛的設(shè)備，汽輪機(jī)主要有著功率大、能量轉(zhuǎn)換效率高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)[1]。

2 火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行問題

2.1 汽輪機(jī)的配汽方式不完善

汽輪機(jī)通過不同的配汽方式保證汽輪機(jī)以不同的速率運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到工作效率的最優(yōu)化。一般使用的配汽方式有單閥配汽和順序閥配汽兩種。如果啟動(dòng)汽輪機(jī)或使汽輪機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)，配汽選擇單閥配汽方式；如果汽輪機(jī)一直處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，則必須使用順序閥配汽，讓汽輪機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使運(yùn)行效率有所保障。但是這些配汽方式都不夠完善，在調(diào)節(jié)配汽時(shí)存在著許多問題，給汽輪機(jī)的效能帶來(lái)了影響。

2.2 汽輪機(jī)啟停問題

在電廠集控運(yùn)行中，汽輪機(jī)的運(yùn)行效率受到汽輪機(jī)啟停操作的影響。汽輪機(jī)啟停操作的問題直接影響著汽輪機(jī)的使用壽命。轉(zhuǎn)子的應(yīng)力變化是汽輪機(jī)啟停的動(dòng)力源，因此轉(zhuǎn)子對(duì)所處環(huán)境的壓力和溫度都有較高的要求，當(dāng)壓力和溫度不穩(wěn)定時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)頻繁啟停，造成能量流失，同時(shí)也會(huì)減少汽輪機(jī)的使用壽命。

2.3 汽輪機(jī)溫度和壓力問題

汽輪機(jī)整體運(yùn)行效率及能力與汽輪機(jī)溫度、壓力等方面因素有關(guān)。溫度、壓力等方面因素若無(wú)法合理控制，極易導(dǎo)致汽輪機(jī)能耗增強(qiáng)，運(yùn)行效率下降。如出現(xiàn)空氣吹入比例過高的情況時(shí)，運(yùn)行燃料供應(yīng)達(dá)不到所需標(biāo)準(zhǔn)，這種情況就會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)溫度無(wú)法達(dá)到要求值，促使加熱器產(chǎn)生積垢問題，提高汽輪機(jī)能源消耗量；出現(xiàn)水力壓強(qiáng)不滿足設(shè)定壓強(qiáng)值時(shí)，燃燒調(diào)整不及時(shí)導(dǎo)致燃燒不充分，這種情況下會(huì)進(jìn)一步提高蒸汽流量，促使汽輪機(jī)氣壓下降，對(duì)汽輪機(jī)整體運(yùn)行水平造成影響[2]。

2.4 工作人員的綜合素質(zhì)較低

在我國(guó)電廠實(shí)際運(yùn)行過程中，一線工作人員的綜合素質(zhì)通常較低，許多工作人員的專業(yè)水平不高，僅僅經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后就進(jìn)入了生產(chǎn)一線進(jìn)行工作，掌握的專業(yè)知識(shí)不夠全面，對(duì)于汽輪機(jī)的操作也不夠熟練，汽輪機(jī)發(fā)生故障問題后，通常不知道該如何進(jìn)行操作來(lái)解決故障問題。同時(shí)，工作人員的綜合素質(zhì)、學(xué)習(xí)能力較低，無(wú)法順利操作新設(shè)備、新儀器，使得電廠無(wú)法順利進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)效率大大降低。

3 火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行問題的應(yīng)對(duì)措施

3.1 對(duì)汽輪機(jī)的配汽方式進(jìn)行改進(jìn)

汽輪機(jī)的配汽方式在一定程度影響著汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，將有效提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率。用三閥配汽方式替代通常使用的單閥和順序閥配汽方式，能夠降低集控運(yùn)行系統(tǒng)的負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。使用三閥配汽時(shí)，工作人員應(yīng)定期檢查閥門的密封程度是否達(dá)標(biāo)，一旦閥門密封不足，就會(huì)降低配汽的效率，還可能損害到設(shè)備。三閥配汽方式比普通的配汽方式更能提升汽輪機(jī)的工作效率，對(duì)整個(gè)集控系統(tǒng)的安全運(yùn)行也起到了很大的保障作用[3]。

3.2 改進(jìn)啟停過程

要想提高汽輪機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)汽輪機(jī)的使用壽命，就要對(duì)汽輪機(jī)的啟停操作進(jìn)行優(yōu)化和改良。首先在汽輪機(jī)的啟動(dòng)工作中，技術(shù)人員可以利用高壓缸和中壓缸聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的方式來(lái)優(yōu)化。聯(lián)合啟動(dòng)的運(yùn)行方式下，保證了轉(zhuǎn)子參數(shù)的合理設(shè)置，使汽輪機(jī)的暖機(jī)速度得到有效提升，從而減少不必要的電力損耗，提高啟動(dòng)階段的工作效率。在優(yōu)化啟動(dòng)操作時(shí)，我們應(yīng)該注意對(duì)汽輪機(jī)的循環(huán)水和潤(rùn)滑油進(jìn)行必要的維護(hù)，保證汽輪機(jī)運(yùn)行的內(nèi)部環(huán)境。其次，我們可以通過降低集控系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)子參數(shù)來(lái)優(yōu)化汽輪機(jī)停止操作流程。在汽輪機(jī)停止過程中，汽輪機(jī)的相關(guān)運(yùn)行設(shè)備將會(huì)降低運(yùn)行溫度，減慢運(yùn)行速度。而在汽輪機(jī)降溫和減速過程中，就要造成一定的能源損耗。通過轉(zhuǎn)變系統(tǒng)參數(shù)可以直接有效的減少停止階段的電能消耗，提升停止階段的工作效率。

3.3 合理控制給水溫度

給水溫度的高低會(huì)對(duì)燃料消耗造成直接影響，所以火電廠發(fā)電運(yùn)行過程中需要加強(qiáng)對(duì)給水溫度的控制力度。一方面需要提高對(duì)加熱裝置的維護(hù)水平，定期加熱鋼管進(jìn)行檢查，避免加熱鋼管出現(xiàn)漏點(diǎn)，若在檢查過程中發(fā)現(xiàn)加熱鋼管存在漏點(diǎn)應(yīng)立刻進(jìn)行修補(bǔ)。另一方面技術(shù)人員應(yīng)按照運(yùn)行規(guī)程對(duì)機(jī)組進(jìn)行嚴(yán)格操作，確保高加投入率，合理控制汽輪機(jī)啟停過程中的水溫。另外還需要定期對(duì)管道進(jìn)行清理，減少熱管積垢，以確保熱應(yīng)力、溫差應(yīng)力處于合理值。

3.4 提高工作人員的綜合素質(zhì)

電廠需要提高工作人員的錄用門檻，選擇綜合素質(zhì)高、專業(yè)水平高的工作人員進(jìn)入生產(chǎn)一線工作。同時(shí)，針對(duì)錄用的工作人員，電廠需要及時(shí)組織他們進(jìn)行教育培訓(xùn)，向工作人員灌輸生產(chǎn)知識(shí)，灌輸汽輪機(jī)的操作知識(shí)，確保工作人員有著極高的綜合素質(zhì)、專業(yè)水平，能夠熟練操作各種儀器、設(shè)備，能夠掌握汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行狀況，并且能夠自行解決汽輪機(jī)發(fā)生的簡(jiǎn)單故障問題。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)電能的需求也越來(lái)越多。電廠在生產(chǎn)電能時(shí)需要汽輪機(jī)這一重要設(shè)備，其運(yùn)行的效率直接影響著電廠對(duì)電能的供給。為了確保電廠安全化生產(chǎn)，提高電能的供給量，需要做好電廠汽輪機(jī)運(yùn)行的優(yōu)化工作，定期進(jìn)行維護(hù)，使汽輪機(jī)運(yùn)行中存在的隱患、故障等得到處理，保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，提升電力生產(chǎn)效率。