岳煥發(fā)

唐山市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院 河北唐山 063000

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)受力特點(diǎn)

大跨徑連續(xù)橋梁中，多是使用連續(xù)剛構(gòu)橋基礎(chǔ)，這一結(jié)構(gòu)體系是梁體和橋墩以相互固結(jié)狀態(tài)呈現(xiàn)的，為此多數(shù)情況下，T型鋼橋和連續(xù)梁上面是主要受力點(diǎn)。分析連續(xù)橋梁的受力特征，可以發(fā)現(xiàn)：①橋墩和梁體有效結(jié)合，使得橋梁工程上下部分共同承受重力，大幅度地減少橋墩頂部負(fù)彎矩情況。橋梁荷載問(wèn)題是工程施工中重點(diǎn)考量的技術(shù)內(nèi)容，其使用柔性墩建設(shè)方式，有效減少了橋梁在荷載變化中出現(xiàn)的不良影響，從而良好保障橋梁工程安全性。②大跨徑連續(xù)橋梁建設(shè)中，混凝土受到溫度變化影響出現(xiàn)收縮，從而墩臺(tái)會(huì)有所下沉，進(jìn)而橋梁結(jié)構(gòu)的向下附加力會(huì)有效增加，工程安全性無(wú)法保障[1]。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）工程概況。該橋梁工程的總長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為150m，沿著規(guī)劃道路縱向側(cè)設(shè)置了樁基礎(chǔ)，所有的樁基礎(chǔ)全部采取現(xiàn)澆的方式，最長(zhǎng)的樁基可以達(dá)到22m，最短的樁基長(zhǎng)度為6m。箱梁結(jié)構(gòu)的主要形式為六箱變截面模式，跨徑保持在40m以內(nèi)。

（2）前期準(zhǔn)備。在大跨徑連續(xù)橋梁施工以前，需要聘請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，明確施工區(qū)域的地質(zhì)條件和水文情況，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)施工圖紙和施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審查。在審查的過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要立即上報(bào)，在得到相關(guān)部門的處理后方可進(jìn)行施工。在選擇施工材料時(shí)，需對(duì)施工圖紙和施工方案進(jìn)行仔細(xì)分析，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)施工材料進(jìn)行合理的選擇，不合格的施工材料不可運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。全面落實(shí)施工交底工作，使施工人員對(duì)整個(gè)工程的詳細(xì)施工情況有清楚地了解，積極采取有效措施，確保所有施工活動(dòng)滿足有關(guān)規(guī)定，防止錯(cuò)誤操作給整個(gè)工程施工造成影響。

（3）跨越式支架。在對(duì)跨越式支架進(jìn)行設(shè)置時(shí)，需以跨徑箱梁的形式為基礎(chǔ)，當(dāng)跨徑小于30m時(shí)，采取兩跨的模式；當(dāng)跨徑大于30m時(shí)，采取三跨的模式。將9根半徑為400mm的素混凝土樁基礎(chǔ)設(shè)置在雙線墩兩跨中間位置，其間距需保持在2m左右。將9根半徑為400mm的素混凝土樁基礎(chǔ)設(shè)置在單線墩三跨兩端的1/3的位置處，其間距需要保持在2m左右。

（4）支架預(yù)壓。在支架搭設(shè)和加固施工完成以后，需要對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓處理，其強(qiáng)度為箱梁自重荷載的1.2倍，使用沙袋完成支架壓重施工。沙袋需要事先準(zhǔn)備好，對(duì)沙袋的質(zhì)量和重量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。現(xiàn)澆混凝土的實(shí)際投影面積為支架的預(yù)壓施工范圍，在預(yù)壓施工的過(guò)程中，需將預(yù)壓區(qū)域劃分成為多個(gè)單元，采取均面的方式來(lái)對(duì)預(yù)壓荷載進(jìn)行控制。對(duì)施工情況、施工順序和加載位置進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，橫向加載采取的加載方式為先中間、后兩邊的對(duì)稱施工方式；縱向加載需要從中間位置開(kāi)始向支點(diǎn)位置進(jìn)行對(duì)稱加載施工[2]。

（5）支座安裝。將分配梁設(shè)置在支架可調(diào)托撐上，立桿橫向鋪設(shè)的方木為分配梁，將10×10cm的方木鋪設(shè)在橫梁上，其間距為20cm。將厚度為1.5cm的竹膠板事先拼好，從而使模板的縫隙問(wèn)題得到有效的回避。使用海綿條將模板搭接位置填塞好，并使用防水膠進(jìn)行密封處理，使漏漿的問(wèn)題有效的解決。

（6）鋼筋工程。要保證施工效率，就要在加工廠中將鋼筋制作成半成品，質(zhì)檢人員需對(duì)鋼筋焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢查合格的產(chǎn)品方可運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，并將其分類存放好。施工時(shí)需在底模位置進(jìn)行測(cè)量放線，對(duì)鋼筋位置進(jìn)行合理的規(guī)劃。使用吊車將鋼筋全部吊運(yùn)到底模上，并在底模上完成捆扎和安裝施工，依據(jù)保護(hù)層的厚度，對(duì)墊塊進(jìn)行支墊，梁體混凝土與墊塊的強(qiáng)度要保持一致。在捆扎橫梁、側(cè)板和底板的鋼筋時(shí)，一定要高度重視側(cè)面墊塊和骨架底部的綁扎工作。依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，將內(nèi)模的墊塊全部擺放好，接著進(jìn)行內(nèi)模安裝施工。與此同時(shí)，需對(duì)抗震塊預(yù)埋件的位置和支座預(yù)埋鋼管的位置進(jìn)行準(zhǔn)確布置。在捆扎模頂鋼筋時(shí)，要封閉好內(nèi)模接口位置，對(duì)捆扎好的鋼筋進(jìn)行仔細(xì)檢查，同時(shí)將鋼筋四周的雜質(zhì)全部清理干凈。

（7）波紋管安裝。通過(guò)預(yù)埋塑料波紋管的方式來(lái)完成預(yù)應(yīng)力管道成孔施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求，對(duì)波紋管的位置進(jìn)行確定，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將其制作成定位網(wǎng)片。在安裝波紋管時(shí)，將預(yù)應(yīng)力的橫向和縱向坐標(biāo)標(biāo)注在底腹板鋼筋捆扎臺(tái)上，其間距為0.5m，最后使用粗鋼絲進(jìn)行固定[3]。

（8）混凝土澆筑。在混凝土攪拌時(shí)，需要對(duì)下料量進(jìn)行嚴(yán)格控制，防止混凝土不能及時(shí)使用而造成凝固的情況?；炷料铝喜豢蛇^(guò)多，需及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，尤其是邊角位置，一定要確?；炷脸渥?，并將其搗實(shí)，從而使腹板澆筑時(shí)出現(xiàn)的冒漿問(wèn)題得到有效抑制?；炷琳駬v施工時(shí)，需將振搗棒緩慢伸入到混凝土中，工作人員需對(duì)混凝土表面進(jìn)行找平處理。對(duì)腹板混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，確保模板的受力達(dá)到均勻狀態(tài)。在振搗混凝土?xí)r，對(duì)振搗棒伸入到混凝土下層的深度進(jìn)行控制，振搗到混凝土表面平整、無(wú)泛漿和氣泡出現(xiàn)為止。振搗施工結(jié)束后，需將振搗棒緩慢移除，防止出現(xiàn)漏振或過(guò)振的問(wèn)題。

（9）支架拆除。在拆除底模時(shí)，先對(duì)可調(diào)托撐絲桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，接著撬開(kāi)竹膠板，反復(fù)多次慢慢拆除，從而使底模從箱梁底部徹底脫離。在拆除側(cè)模模板和翼緣板時(shí)，需使用起重機(jī)進(jìn)行操作，人工將模板分塊全部轉(zhuǎn)移到翼緣板位置，使用起重機(jī)將其吊運(yùn)到地面。碗口支撐架處理順序?yàn)閺纳现料?，邊拆除邊將支撐架分類擺放好，為后續(xù)施工提供便利。

總而言之，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用中，需要針對(duì)基礎(chǔ)施工、上部結(jié)構(gòu)以及混凝土施工內(nèi)容進(jìn)行充分有效的控制，更好保障工程施工質(zhì)量，切實(shí)提升其整體的建設(shè)水平。在未來(lái)橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)擁有著廣闊的應(yīng)用前景，但是橋梁工程施工水準(zhǔn)要求較高，需要大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)，不斷提升自身的實(shí)踐水平，服務(wù)于各類橋梁工程建設(shè)。