劉慧燕

1+X證書制度下汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源建設(shè)路徑探析

劉慧燕

（山東交通職業(yè)學(xué)院，山東 濰坊 261000）

文章以汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)為例，分析該專業(yè)的實(shí)訓(xùn)資源在1+X證書制度實(shí)施過程中存在的問題，提出實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合建設(shè)的必要性。依據(jù)《汽車運(yùn)用與維修（含智能新能源汽車）職業(yè)技能領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)出汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合建設(shè)架構(gòu)圖，并對實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合建設(shè)給出了詳細(xì)的方案。

1+X證書；實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合建設(shè)；汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)

1 1+X證書制度下實(shí)訓(xùn)資源的重要性

1+X證書制度中“X”為若干職業(yè)技能等級(jí)證書，以汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書為例，該證書標(biāo)準(zhǔn)就涵蓋11個(gè)中級(jí)模塊等級(jí)證書，每一個(gè)模塊等級(jí)證書都具備4大職業(yè)功能，每個(gè)職業(yè)功能下包含5個(gè)任務(wù)分解要項(xiàng)，也就是說一個(gè)模塊等級(jí)證書囊括20個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目[1]。因此，為培養(yǎng)學(xué)生具備模塊證書所需要的熟練檢測維修技術(shù)技能所用到的實(shí)訓(xùn)資源是極其龐大的，包括實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)工具、實(shí)訓(xùn)設(shè)施、實(shí)訓(xùn)場地、實(shí)訓(xùn)師資、專業(yè)信息資源、專業(yè)技術(shù)資源等。因此汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施1+X證書制度首要任務(wù)是優(yōu)化整合實(shí)訓(xùn)資源。

2 實(shí)訓(xùn)資源與1+X證書對接中存在的問題

2.1 實(shí)訓(xùn)資源無法全面涵蓋1+X證書制度標(biāo)準(zhǔn)要求

以汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)為例，該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)教育部汽車專業(yè)領(lǐng)域?qū)?yīng)高等職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修技術(shù)、新能源汽車運(yùn)用與維修、汽車營銷與服務(wù)、汽車車身維修技術(shù)等十幾個(gè)專業(yè)。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，該證書標(biāo)準(zhǔn)就涵蓋了11個(gè)中級(jí)模塊等級(jí)證書，每個(gè)模塊等級(jí)證書包含20個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目高達(dá)220個(gè)，很多高等職業(yè)院校開設(shè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目不充分，涉及面不廣，不能全面涵蓋模塊等級(jí)證書下的所有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。而且評(píng)價(jià)組織要求一個(gè)模塊等級(jí)證書的考核鑒定需要同時(shí)開設(shè)4個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目需要設(shè)置4個(gè)工位，這樣就需要16個(gè)工位同時(shí)進(jìn)行。如果開放所有等級(jí)證書的考核鑒定，對于多數(shù)高職院校來說實(shí)訓(xùn)資源是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠[2]。

2.2 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目內(nèi)容沒有真正立足企業(yè)工作崗位實(shí)際需求

很多高職院校在教學(xué)過程中設(shè)計(jì)實(shí)施的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目大多不具有針對性和代表性，并沒有真正立足企業(yè)工作崗位實(shí)際需求，沒有創(chuàng)設(shè)對契合企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)，沒有及時(shí)更新技術(shù)知識(shí)，造成學(xué)生實(shí)訓(xùn)內(nèi)容無法完全對接今后企業(yè)崗位的工作內(nèi)容，不能真正起到培養(yǎng)學(xué)生的作用，不符合學(xué)生的實(shí)際發(fā)展需求，不滿足培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才的要求。

2.3 實(shí)訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

企業(yè)普遍反應(yīng)學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生專業(yè)性不強(qiáng)，究其原因是實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)沒有立足于企業(yè)的真實(shí)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，以至于我們培養(yǎng)的學(xué)生不滿足企業(yè)需求。企業(yè)不認(rèn)可人才這個(gè)問題的最根本原因就在于各個(gè)地區(qū)各個(gè)職業(yè)院校甚至培訓(xùn)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)太多，不統(tǒng)一，與企業(yè)實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)銜接不上。因此實(shí)施1+X證書制度，應(yīng)以為企業(yè)輸送人才為本，以企業(yè)實(shí)際需求定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)一步規(guī)范實(shí)訓(xùn)條件和實(shí)訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，著力完善統(tǒng)一的職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)[3]。按能力本位思想，同時(shí)銜接院校企業(yè)將1+X等級(jí)證書制度與課程、教學(xué)計(jì)劃及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目融合，從而打造一套規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的模塊化職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核體系，并且能夠在各個(gè)職業(yè)院校內(nèi)落地實(shí)施。

3 1+X證書制度下汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合路徑

3.1 對接企業(yè)真實(shí)需要，與市場實(shí)際需求接軌

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與實(shí)訓(xùn)資源一定要對接企業(yè)真實(shí)需要，與市場實(shí)際需求接軌。高職院校實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合建設(shè)重點(diǎn)必須圍繞服務(wù)企業(yè)需要、市場需求、學(xué)生就業(yè)能力提升，保證人才培養(yǎng)的專業(yè)性。高職院校課程體系的設(shè)置應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)緊跟企業(yè)的發(fā)展，在構(gòu)建課程體系的同時(shí)設(shè)計(jì)合理的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，配置與之相匹配的實(shí)訓(xùn)資源[4]。隨時(shí)關(guān)注企業(yè)的新技術(shù)、新知識(shí)、新動(dòng)態(tài)等，對實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)資源進(jìn)行及時(shí)更新和完善。保障實(shí)訓(xùn)資源與企業(yè)市場實(shí)際需求同步發(fā)展，和諧統(tǒng)一。

3.2 校企相互配合，積極調(diào)動(dòng)社會(huì)資源

學(xué)校應(yīng)與企業(yè)相互配合，聯(lián)動(dòng)共建1+X證書制度下汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源。加大校企合作力度，將企業(yè)生產(chǎn)資源轉(zhuǎn)化為學(xué)校實(shí)訓(xùn)資源，建立與企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境相對應(yīng)的實(shí)訓(xùn)環(huán)境。根據(jù)教育部針對1+X證書制度實(shí)訓(xùn)資源的要求，各院校應(yīng)合理投入資金，深化職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合建設(shè)。同時(shí)學(xué)校應(yīng)與企業(yè)緊密合作，廣泛宣傳，積極調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，共建職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)站和考核站，形成共建共享共贏的機(jī)制。

3.3 打造專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)校校、校企聯(lián)動(dòng)共建共享共贏

1+X證書制度下實(shí)訓(xùn)資源整合優(yōu)化建設(shè)離不開團(tuán)隊(duì)建設(shè)，打造專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)是優(yōu)化整合實(shí)訓(xùn)資源的關(guān)鍵要素。優(yōu)化整合實(shí)訓(xùn)資源需結(jié)合企業(yè)實(shí)際需求設(shè)計(jì)合理的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，而這個(gè)設(shè)計(jì)者就是教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員。從本校選派優(yōu)秀專業(yè)骨干教師參加1+X證書制度培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的師資培訓(xùn)，從自身明確1+X證書制度內(nèi)涵及標(biāo)準(zhǔn)并獲得師資認(rèn)證，具備培訓(xùn)考核鑒定的資質(zhì)。這樣的教師被選為教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員，然后多校聯(lián)動(dòng)，抽調(diào)其他院校專業(yè)老師共同參與，同時(shí)引入企業(yè)的技術(shù)專家組建專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)企業(yè)工作崗位實(shí)際需求結(jié)合其他學(xué)校實(shí)際實(shí)訓(xùn)資源設(shè)計(jì)合理的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并結(jié)合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目優(yōu)化整合實(shí)訓(xùn)資源。這樣師資整體水平得到了提升，校與校之間，校與企之間的實(shí)訓(xùn)資源得到了優(yōu)化整合，最終達(dá)到校校、校企聯(lián)動(dòng)共建共享共贏的目的。

4 1+X證書制度下汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合建設(shè)優(yōu)點(diǎn)

4.1 深化職業(yè)技能培訓(xùn)的重要資源支撐

1+X證書制度下汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源是職業(yè)教育實(shí)施實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目深化職業(yè)技能培訓(xùn)的重要資源支撐，為職業(yè)教育和培訓(xùn)提供了長足的補(bǔ)充，為深化產(chǎn)教融合校企合作建設(shè)，培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才提供了基礎(chǔ)保障，促進(jìn)了學(xué)歷證書與職業(yè)技能等級(jí)證書的互通銜接。既滿足了汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)歷教育中對實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求，又滿足了社會(huì)崗位所需的對職業(yè)技能的需求。

4.2 進(jìn)一步擴(kuò)大校企合作，實(shí)現(xiàn)共建共享共贏

當(dāng)前1+X證書制度下汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)人才是要面向企業(yè)的面向社會(huì)的，所以學(xué)校一定要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際崗位需求，營造企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境，配備與企業(yè)相符的設(shè)備資源等，針對性地打造學(xué)生的專屬實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。如果脫離了企業(yè)真正需求，滯后于企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，學(xué)校培養(yǎng)的汽車領(lǐng)域的學(xué)生就很難符合社會(huì)的要求，導(dǎo)致與市場需求脫節(jié)，不利于學(xué)生的職業(yè)發(fā)展。因此作為1+X證書制度實(shí)施的主體，職業(yè)院校和企業(yè)相合作，進(jìn)一步擴(kuò)大校企合作，引進(jìn)企業(yè)技術(shù)專家加入教學(xué)團(tuán)隊(duì)，導(dǎo)入企業(yè)最新的技能標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)更新人才培養(yǎng)方案，設(shè)計(jì)最優(yōu)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，引入企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和資源，完善設(shè)施設(shè)備，為培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才提供良好的實(shí)訓(xùn)資源，以此達(dá)到校企合作共建共享共贏的目的[5]。

4.3 汽車產(chǎn)教聯(lián)盟為依托，學(xué)校雙高建設(shè)為契機(jī)

我校汽車技術(shù)與服務(wù)專業(yè)群將以汽車產(chǎn)教聯(lián)盟為依托，以學(xué)校雙高建設(shè)為契機(jī)，組建汽車運(yùn)用與維修技術(shù)1+X證書制度專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，對接未來汽車技術(shù)電動(dòng)化，網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢，有計(jì)劃，有步驟地深入推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，優(yōu)化整合汽車實(shí)訓(xùn)資源，立足將常規(guī)汽車專業(yè)作出新高端新特色，并打造人才培養(yǎng)新范式。

5 結(jié)束語

汽車運(yùn)用與維修目前仍是汽車行業(yè)的一個(gè)主趨勢，優(yōu)化整合建設(shè)基于1+X證書制度下汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)資源，既是培養(yǎng)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)的必然需求，也是實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)的有效途徑。因此結(jié)合1+X證書的要求，進(jìn)一步做好并完善實(shí)訓(xùn)資源優(yōu)化整合建設(shè)，構(gòu)建適應(yīng)1+X證書要求的實(shí)訓(xùn)資源，是1+X證書汽車運(yùn)用與維修模塊試點(diǎn)取得良好效果的重要保障，是培養(yǎng)適應(yīng)汽車運(yùn)用與維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求人才的必要基石。

[1] 鐘思遠(yuǎn).產(chǎn)教融合下高職院校1+X證書模式探析[J].遼寧高職學(xué)報(bào), 2020,22(09):30-34.

[2] 苗瑩.基于“1+X”證書制度的“汽車底盤構(gòu)造”課程改革探究[J].發(fā)明與創(chuàng)新(職業(yè)教育),2020(09):160.

[3] 覃川.1+X證書制度：促進(jìn)類型教育內(nèi)涵發(fā)展的重要保障[J].中國高教研究,2020(01):104-108.

[4] 高麗潔,張紅英.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)模式研究[J].長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2019,36(02):15-18.

[5] 鄒雷蕾.高等職業(yè)技術(shù)院校汽車類專業(yè)實(shí)訓(xùn)空間模式及設(shè)計(jì)研究[D].西安:西安建筑科技大學(xué),2016.

Analysis on the construction path of practical training resources of automobile application and maintenance technology specialty under the 1+X certificate system

Liu Huiyan

（Shandong Transport Vocational College, Shandong Weifang 261000）

Taking the automobile application and maintenance technology major as an example, this paper analyzes the problems existing in the implementation of the 1+X certificate system for the practical training resources of this major, and puts forward the necessity of the optimization and integration of the practical training resources. According to the Vocational Skill Level Standards in the field of Automobile Application and Maintenance (including intelligent new energy Vehicles), the architecture diagram of optimization and integration construction of practical training resources of automobile applica -tion and maintenance technology is designed, and a detailed plan of optimization and integration construction of practical training resources is given.

1+X certificate; Optimization and integration of training resources; Automobile application and mainte -nancetechnology

10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.07.050

G642.0

A

1671-7988(2021)07-158-03

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劉慧燕（1983-），女，漢族，山東省淄博市人，講師，工程碩士，就職于山東交通職業(yè)學(xué)院，研究方向：車輛工程。