王冠宇

摘? 要：在目前階段，我國(guó)的交通道路主要是以公路為主要，在公路建設(shè)的過(guò)程中，其中路基是公路承受荷載力的重要部分，因此在開(kāi)展公路修建工作的過(guò)程中，需要讓路基的施工質(zhì)量得到保證，因?yàn)楣凡坏枰L(zhǎng)時(shí)間承載大量的過(guò)往車(chē)輛，還會(huì)長(zhǎng)期受到一些自然環(huán)境的影響，所以在開(kāi)展路基施工的過(guò)程中，需要對(duì)影響質(zhì)量方面的一些因素進(jìn)行全面的考量和分析，通過(guò)采用科學(xué)合理的施工技術(shù)，讓外界因素的影響得到降低。根據(jù)目前道路橋梁的路基施工情況來(lái)講，在修建道路橋梁路基的過(guò)程中，一般應(yīng)用的施工材料是涂料或者是石料等，主要的功能就是承載路面上的一些荷載力，同時(shí)還需要承受道路橋梁的自身重量，因此需要讓施工的質(zhì)量得到保障，以此才能讓道路橋梁的整體質(zhì)量得到有效的保證。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;路基施工;施工技術(shù)

引言

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，道路橋梁是其基礎(chǔ)工程項(xiàng)目，具有重要的交通樞紐功能。隨著道路橋梁的投入運(yùn)營(yíng)使用，橋頭跳車(chē)、臺(tái)后沉降等問(wèn)題逐漸顯露，一定程度造成了各種安全事故的發(fā)生，大幅度降低了人們出行的舒適性與安全性。為了更好地保障道路橋梁工程施工質(zhì)量，施工單位需要高度重視沉降段施工，掌握沉降段路基路面施工問(wèn)題，并聯(lián)系實(shí)際情況有效運(yùn)用相關(guān)施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效施工的同時(shí)，有助于降低道路橋梁使用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

1目前在開(kāi)展道路橋梁路基施工過(guò)程中存在的一些問(wèn)題

1.1臺(tái)背填土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致承載力差

道路橋梁臺(tái)背填土?xí)r施工中非常關(guān)鍵的一個(gè)步驟。在此環(huán)節(jié)，容易受到填土原材料、自然環(huán)境等多方面因素的影響，有著較大的施工難度。如果沒(méi)有合理選用臺(tái)背填土那么就導(dǎo)致難以滿(mǎn)足承載力要求，最終發(fā)生不均勻沉降等問(wèn)題。近些年汽車(chē)數(shù)量不斷增加，交通運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展，道路橋梁需要承擔(dān)更大的重量和更高的強(qiáng)度。如果沒(méi)有嚴(yán)格按照要求進(jìn)行填土，會(huì)對(duì)道路橋梁的實(shí)際承重量產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響，加上天氣、氣溫等方面因素的影響，降低了臺(tái)背的承重性能，當(dāng)實(shí)際荷載超限時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的沉降問(wèn)題，引發(fā)安全事故。

1.2路基建設(shè)不扎實(shí)

想要將道路橋梁建設(shè)的完整性提高，控制道路橋梁路基路面問(wèn)題需要嚴(yán)格遵守相關(guān)步驟，把控好每個(gè)施工環(huán)節(jié)和每項(xiàng)施工技術(shù)。路基作為道路橋梁的基礎(chǔ)部分，其穩(wěn)定性直接影響著整個(gè)工程的穩(wěn)定性，為此，在建設(shè)市政道路橋梁過(guò)程中需要注意充分夯實(shí)路基，將路基承載能力提升，從而避免后期施工或者運(yùn)營(yíng)中強(qiáng)度不足而發(fā)生路基路面變形、不均勻沉降等病害。但是當(dāng)前很多施工單位在具體施工中沒(méi)有充分了解施工區(qū)域的具體信息情況，在特殊路基處理上沒(méi)有采取合理的技術(shù)方式，或者施工方案沒(méi)有充分落實(shí)，造成扎實(shí)度不夠，最終出現(xiàn)過(guò)渡段質(zhì)量不高的問(wèn)題。

1.3道路橋梁路基的承載能力相對(duì)較差

在道路橋梁施工的過(guò)程中，需要重視一個(gè)問(wèn)題，那就是橋頭和橋身的鏈接是否具備著緊密性，并且需要保持著一定的間隔距離，還需要采用科學(xué)合理的技術(shù)，把橋頭和橋身進(jìn)行緊密的結(jié)合，不能產(chǎn)生一些縫隙的情況，不然就會(huì)讓橋面的承載能力得到下降，從而在應(yīng)用過(guò)程中經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的壓力，就會(huì)發(fā)生橋面變形或者坍塌的問(wèn)題，從而會(huì)給人們的日常出行產(chǎn)生非常大的威脅。橋梁出現(xiàn)的問(wèn)題主要是體現(xiàn)在以下這兩個(gè)方面：（1）橋梁的施工材料存在著問(wèn)題，橋梁的主要功能不但需要保證人們的出行安全和便利，還需要具有著較強(qiáng)的排水功能，所以，對(duì)于材料的選擇，需要具備著良好的滲水性，如果一些材料的滲水性相對(duì)較差，那就會(huì)對(duì)橋梁的堅(jiān)固性產(chǎn)生影響。（2）如果橋身和橋頭之間沒(méi)有緊密的聯(lián)系，那就會(huì)導(dǎo)致橋梁的抗壓性得到下降，這種情況會(huì)造成橋面出現(xiàn)損壞，以此會(huì)讓橋梁的平整性和外觀受到嚴(yán)重的影響。

2開(kāi)展道路橋梁路基施工過(guò)程中需要采用的施工技術(shù)

2.1合理選擇路基路面填料

路基路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、塑性變形量等，與填料的物理性質(zhì)、力學(xué)特性具有密切聯(lián)系，選擇滿(mǎn)足沉降段路基路面設(shè)計(jì)要求的填料顯得至關(guān)重要。1）根據(jù)工程施工的地形地貌、土壤條件等，深入分析所采集的樣品并對(duì)比相關(guān)數(shù)據(jù)，選擇符合設(shè)計(jì)要求的路基路面填料，降低出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的概率，對(duì)規(guī)避橋梁道路的質(zhì)量事故也有一定影響。其中，盡可能選擇含水量少、滲水性能好的路基填料，如砂石類(lèi)材料等;橋臺(tái)部位路堤填料嘗試選用可壓縮性較強(qiáng)的填料，起到保障路橋銜接段剛性平緩過(guò)渡的目的。2）在填筑施工過(guò)程中要實(shí)時(shí)檢測(cè)，觀察路面回填的高密集度與壓實(shí)強(qiáng)度，及時(shí)更換不符合施工標(biāo)準(zhǔn)及要求的回填材料，便于有效保障填筑施工質(zhì)量，對(duì)工程施工建設(shè)也是極為有利的。

2.2臺(tái)后填筑技術(shù)

高質(zhì)量的回填施工對(duì)于減輕道路橋梁路基路面后臺(tái)填筑發(fā)生沉降問(wèn)題有著積極作用，所以工作人員要以工程的實(shí)際情況為基礎(chǔ)做好回填技術(shù)的合理選擇，明確回填位置。分層施工技術(shù)是臺(tái)背填土施工作業(yè)常用的施工方法。在施工中，工作人員要嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)要求開(kāi)展填土施工，同時(shí)要注意加強(qiáng)檢驗(yàn)填土作業(yè)中的填充材料，注意壓縮填筑材料，避免在實(shí)際施工中填筑材料回彈，從而對(duì)沉降路段變形問(wèn)題進(jìn)行合理預(yù)防和控制。工作人員要嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求規(guī)范進(jìn)行每道壓縮工序的科學(xué)管控，深刻地了解填筑材料，充分發(fā)揮出填筑材料的土體加固價(jià)值。比如在拌和水泥穩(wěn)定土?xí)r，應(yīng)當(dāng)均勻地拌和砂、石、土、水泥、石渣，按照≤6%的標(biāo)準(zhǔn)控制水泥添加量，并且加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，明確配比是否合格，明確水的添加量，按照施工要求控制材料的參數(shù)規(guī)格和占比。通常為了增強(qiáng)土體的強(qiáng)度和剛度需要選用含有膠凝材料的水泥穩(wěn)定土，提升路基路面的整體穩(wěn)固度。

2.3防水施工技術(shù)

沉降段防水施工技術(shù)可以按照如圖2所示流程開(kāi)展。在施工中注意：第一，在澆筑完道路和橋梁沉降段混凝土后養(yǎng)護(hù)好混凝土結(jié)構(gòu)，并且初凝后拉毛處理混凝土表面，將粗糙度增加，保證可以牢固地粘合瀝青路面鋪裝層。第二，混凝土路面要進(jìn)行刻文處理，通常使用銑刨機(jī)，然后將混凝土路基路面浮漿清理干凈，將路基路面強(qiáng)度提升。第三，對(duì)暴露在表面的路基路面混凝土進(jìn)行處理，將其防水性提高。道路橋梁沉降段混凝土最為常見(jiàn)的問(wèn)題就是裂縫，裂縫可能通過(guò)表面蔓延到內(nèi)部，后期可能發(fā)生滲漏水，為此，需要采取有效措施處理裂縫。在施工中可以通過(guò)打毛方式暴露出細(xì)小裂縫，通過(guò)合理處理提高防水效果。

結(jié)語(yǔ)

道路橋梁的路基施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，并且具有著多樣性的特點(diǎn)，路基施工的質(zhì)量對(duì)于道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性有著直接的影響，同時(shí)還會(huì)對(duì)道路運(yùn)輸?shù)耐〞承援a(chǎn)生一定的影響，因此，需要在施工的過(guò)程中讓施工技術(shù)得到有效的提高，以此才能讓人們的日常出行得到保障。在目前階段，開(kāi)展路基施工的過(guò)程中，需要和行業(yè)規(guī)范進(jìn)行有效的結(jié)合，并且需要選擇合適的防護(hù)方式，選用一些先進(jìn)的施工設(shè)備和施工技術(shù)，對(duì)于施工技術(shù)的要點(diǎn)要進(jìn)行有效的把握，以此才能讓路基施工的質(zhì)量得到保證，讓道路橋梁工程的整體效益得到有效的提高，從而讓我國(guó)的道路橋梁工程可以得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

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