黃圣義 晁恒 李貴才

1. 北京大學(xué)深圳研究生院城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)學(xué)院, 深圳 518055; 2. 北京大學(xué)(深圳)未來城市實(shí)驗(yàn)室, 深圳 518055;3. 深圳市新城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)股份有限公司, 深圳518172; ? 通信作者, E-mail: chaoheng_0827@126.com

目前, 中國處于一個生產(chǎn)、消費(fèi)、人口和財(cái)富都高度集中于城市的時代[1]。作為城市功能的最基本組成部分, 零售商業(yè)不僅關(guān)系著城市居民的生活便利性和幸福指數(shù), 還是推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和塑造城市內(nèi)部空間格局的重要力量[2–3]。城市零售商業(yè)的區(qū)位選擇、空間結(jié)構(gòu)及演變一直是城市地理學(xué)、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)和商業(yè)地理學(xué)的研究熱點(diǎn), 在城市規(guī)劃編制與修訂中也有極其重要的作用[4]。合理的零售商業(yè)布局能優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu), 提高城市居民生活質(zhì)量, 對推動城市服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和完善城市功能意義重大[5]。

20 世紀(jì)初期, 國外學(xué)者對城市零售商業(yè)空間問題開展研究, 提出“市場競爭模型”和“中心地理論”等經(jīng)典理論[6–7], 并推動針對特殊城市實(shí)證研究的發(fā)展[8]。20 世紀(jì) 90 年代, 西方的零售商業(yè)空間的研究逐步多元化, 學(xué)者們關(guān)注的焦點(diǎn)集中在零售商業(yè)的新型業(yè)態(tài)、消費(fèi)者購物行為及其對商業(yè)空間重構(gòu)的影響[9–12], 城市–區(qū)域尺度的零售設(shè)施、商圈經(jīng)濟(jì)和空間結(jié)構(gòu)相互關(guān)系[13], 零售商業(yè)的市場網(wǎng)絡(luò)和區(qū)位競爭[14–15]等方面。伴隨城市化進(jìn)程的迅速推進(jìn)和城市商業(yè)的快速發(fā)展, 國內(nèi)對城市零售商業(yè)空間問題的研究逐步興起, 主要以經(jīng)典理論為基礎(chǔ), 對重點(diǎn)城市的零售商業(yè)空間問題進(jìn)行探索[16]。21 世紀(jì)初期, 面對零售商業(yè)的多元化和多層次發(fā)展趨勢,國內(nèi)學(xué)者基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和調(diào)查數(shù)據(jù), 以零售店、連鎖超市、大型超市和購物中心等為代表, 研究城市零售商業(yè)的空間布局特征及影響因素[17–21], 識別出業(yè)態(tài)類型、城市地價、交通通達(dá)性、消費(fèi)者規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等核心影響因素。近年來, 隨著 POI(point of interest)數(shù)據(jù)、位置簽到數(shù)據(jù)、大眾點(diǎn)評數(shù)據(jù)和手機(jī)信令數(shù)據(jù)等的不斷完善和豐富, 基于地理空間大數(shù)據(jù)的零售商業(yè)中心識別[22–24]以及零售商業(yè)空間分布特征及模式[25–26]等研究成為新趨勢。目前, 相關(guān)研究集中在超大城市和特大城市的整體層面或其中心城區(qū), 對大尺度的城市新興發(fā)展地區(qū)(如國家級新區(qū))的零售商業(yè)空間問題缺乏關(guān)注;同時, 地理空間大數(shù)據(jù)的應(yīng)用雖然拓展了零售商業(yè)空間布局特征及影響因素研究的精度, 但對零售商業(yè)空間形成與演變的機(jī)理研究有待深化。

國家級新區(qū)是由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的, 以相關(guān)行政區(qū)和功能區(qū)為基礎(chǔ), 承擔(dān)國家重大發(fā)展和改革開放戰(zhàn)略任務(wù)的大尺度、綜合型城市新區(qū)[27]。作為國家戰(zhàn)略空間, 國家級新區(qū)的開發(fā)建設(shè)時序和發(fā)展過程具有特殊性, 但其發(fā)展也面臨土地利用效率不高、產(chǎn)業(yè)集聚程度較低和“產(chǎn)城分離”等問題[28]。作為國家級新區(qū)發(fā)展的重要組成部分, 零售商業(yè)布局與人口集聚、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和空間演變之間存在密切的互動關(guān)系。

本文以重慶市兩江新區(qū)為研究對象, 基于 2010和 2019 年的零售商業(yè)類 POI 數(shù)據(jù)和實(shí)地調(diào)研資料,研究國家級新區(qū)零售商業(yè)空間演變特征, 并揭示其影響機(jī)理, 以期豐富和拓展國家戰(zhàn)略性城市新區(qū)尺度上零售商業(yè)空間問題的研究, 并為其他地區(qū)提供參考。

1 數(shù)據(jù)來源與研究方法

1.1 研究區(qū)域與數(shù)據(jù)來源

如圖 1(a)所示, 兩江新區(qū)位于重慶市主城, 轄江北、渝北和北碚 3 個行政區(qū)的部分區(qū)域, 規(guī)劃總面積為 1200 km2。兩江新區(qū)于 2010 年 6 月被國務(wù)院批復(fù)設(shè)立, 是位于中國中西部地區(qū)的第一個國家級新區(qū)。依據(jù)《重慶兩江新區(qū)總體規(guī)劃(2010—2020)》, 兩江新區(qū)規(guī)劃四大功能片區(qū)和 10 個組團(tuán)(圖 1(b)), 開展大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)。

圖1 兩江新區(qū)地理位置及功能區(qū)劃Fig. 1 Geographical location and functional area of Liangjiang new area

POI 數(shù)據(jù)是一種代表真實(shí)地理實(shí)體的點(diǎn)狀地理空間要素, 包含實(shí)體的經(jīng)緯度、類別和地址等屬性信息。與傳統(tǒng)的調(diào)查數(shù)據(jù)相比, 通過電子地圖獲取的POI 數(shù)據(jù)更具全面性、系統(tǒng)性和實(shí)時性, 并且有更細(xì)致的類型劃分。本文采用的 POI 數(shù)據(jù)來源于城市數(shù)據(jù)團(tuán)①城市數(shù)據(jù)團(tuán)是上海脈策數(shù)據(jù)科技有限公司旗下的原創(chuàng)數(shù)據(jù)媒體, 提供國內(nèi)空間信息的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。, 均采集于高德地圖 API 數(shù)據(jù)平臺, 采集時間分別為 2010 年 12 月和 2019 年 12 月。該數(shù)據(jù)中, 地理實(shí)體被劃分為 20 個大類、202 個中類和 800 多個小類。根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(GB/T 4754—2017)》和高德地圖 POI 分類代碼表, 選擇相關(guān)的汽車服務(wù)、汽車銷售、摩托車服務(wù)、購物服務(wù)、餐飲服務(wù)、醫(yī)療保健服務(wù)六大類 POI 數(shù)據(jù), 去除汽車維修和醫(yī)院等明顯不屬于銷售性質(zhì)的少部分服務(wù)類數(shù)據(jù), 并對高德地圖 POI 分類代碼為汽車摩托車相關(guān)服務(wù)、購物相關(guān)場所和專營店等屬性類別不清晰的數(shù)據(jù)進(jìn)行重新歸類, 剔除重復(fù)和辨識度低的數(shù)據(jù)。最終, 通過數(shù)據(jù)篩選、歸類和清洗, 獲取2010 年有效零售商業(yè)類 POI 數(shù)據(jù) 6422 條, 2019 年有效零售商業(yè)類 POI 數(shù)據(jù) 40261 條(表 1)。本研究還基于 2012—2017 年對兩江新區(qū)的多次實(shí)地考察積累的調(diào)研資料, 包括訪談資料、規(guī)劃文件、政策文本和社會經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。其中, 訪談資料來自與兩江新區(qū)的政府官員、規(guī)劃師和零售商等進(jìn)行的半結(jié)構(gòu)化訪談, 主要了解兩江新區(qū)形成與發(fā)展歷程、總體概況、相關(guān)政策與制度、發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃等以及各零售商落戶兩江新區(qū)的主要原因和微觀區(qū)位選擇時考慮的因素。

表1 兩江新區(qū)零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)類型劃分與統(tǒng)計(jì)Table 1 Type division and statistics of retail business outlets in Liangjiang new area

1.2 研究方法

1) 核密度分析法。該方法常用于點(diǎn)要素的時空分布特征研究, 通過對隨機(jī)變量的密度函數(shù)計(jì)算,識別研究對象在空間內(nèi)的集聚和分散狀態(tài)[25], 計(jì)算公式為

2) Ripley’sK函數(shù)分析法。點(diǎn)要素在空間上的分布特征可能會隨觀測尺度的變化而變化, 在小尺度上的集聚態(tài)勢可能在大尺度上表現(xiàn)為離散。Ripley’sK函數(shù)用來分析點(diǎn)要素在不同空間尺度的分布模式[25], 計(jì)算公式為

其中,A代表研究區(qū)面積;n為點(diǎn)要素的總數(shù)量;d為觀測尺度;wij(d)代表在觀測尺度d范圍內(nèi), 點(diǎn)要素i與點(diǎn)要素j之間的距離。在K(d)函數(shù)基礎(chǔ)上, Besag提出L(d)函數(shù), 以保持方差穩(wěn)定, 計(jì)算公式為

L(d)=0 表示點(diǎn)要素在空間上為完全隨機(jī)分布;L(d)>0 表示點(diǎn)要素在空間上為集聚分布,L(d)<0 表示點(diǎn)要素在空間上為分散分布。

3) 質(zhì)性研究法。質(zhì)性研究是研究者在自然情境下, 采用多種資料收集方法(訪談、觀察和實(shí)物分析), 對研究現(xiàn)象進(jìn)行深入的整體性探究。本文采用實(shí)地考察、深度訪談和文本分析相互結(jié)合、相互佐證的方法, 揭示兩江新區(qū)零售商業(yè)空間演變的影響機(jī)理。

2 兩江新區(qū)零售商業(yè)空間演變特征

2.1 零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)呈“多點(diǎn)式”增長

將兩江新區(qū)劃分為2 km×2 km 的網(wǎng)格, 統(tǒng)計(jì)網(wǎng)格內(nèi)零售網(wǎng)點(diǎn)的絕對增加量和相對增長率(圖 2)。2010—2019 年, 零售網(wǎng)點(diǎn)絕對增加量較高的網(wǎng)格主要位于觀音橋、人和以及空港等中心組團(tuán), 蔡家、龍興和魚復(fù)等外圍組團(tuán)僅有零星分布。從相對增長率來看, 除龍興和魚復(fù)組團(tuán)外, 其余 8 個組團(tuán)均有相對增長率較高的網(wǎng)格分布。這一結(jié)果表明, 在零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在中心組團(tuán)大規(guī)模集聚的同時, 外圍組團(tuán)的開發(fā)建設(shè)也快速增長。雖然外圍組團(tuán)的零售商業(yè)規(guī)模仍相對有限, 但兩江新區(qū)零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已呈現(xiàn)“多點(diǎn)式”增長態(tài)勢, 并與開發(fā)建設(shè)方向一致。

圖2 2010—2019 年兩江新區(qū)零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的“多點(diǎn)式”增長格局Fig. 2 “Multiple point” growth pattern of retail business outlets in Liangjiang new area in 2010–2019

2.2 零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布呈“圈層式”擴(kuò)散, 并演變?yōu)椤岸嘀行摹奔劢Y(jié)構(gòu)

從核密度分析結(jié)果看, 2010 年零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的集聚熱點(diǎn)主要分布在中央槽谷地帶, 形成以觀音橋商圈為中心的高密度集聚區(qū)和沿機(jī)場路的較高密度集聚區(qū), 2019 年零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的集聚熱點(diǎn)顯著增多,呈現(xiàn)“多中心”的集聚結(jié)構(gòu)以及向外遞減的“圈層式”空間格局特征(圖 3)。觀音橋“馬蹄形”高密度集聚區(qū)和空港“帶狀”高密度集聚區(qū)不斷擴(kuò)張, 并帶動周邊較高密度集聚區(qū)連綿成片。禮嘉、唐家沱、水土、蔡家、龍興和魚復(fù)等組團(tuán)中心的集聚熱點(diǎn)迅速增加, 在兩江新區(qū)外圍形成“孤島式”的較高密度集聚區(qū)。

圖3 2010 和2019 年兩江新區(qū)零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)核密度圖Fig. 3 Kernel density map of retail business outlets in Liangjiang new area in 2010 and 2019

根據(jù)兩江新區(qū)中心體系規(guī)劃, 計(jì)算各級中心規(guī)劃范圍內(nèi) 2010 和 2019 年的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和核密度, 并采用自然斷裂點(diǎn)法對核密度值劃分等級(表 2)。結(jié)果表明, 兩江新區(qū)零售商業(yè)的“多中心”格局已初步形成。一級中心由“單中心”演變?yōu)椤半p中心”, 二級中心維持在兩個, 三級中心由 3 個增長為 5 個, 并且各級中心的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和核密度均有較大幅度的增長。另一方面, 兩江新區(qū)零售商業(yè)中心的等級演變與規(guī)劃定位仍有一定的差別。作為規(guī)劃的主中心和副中心, 江北嘴中心、悅來中心和龍盛中心的零售商業(yè)發(fā)展均相對滯后, 而規(guī)劃定位為組團(tuán)中心的空港中心和財(cái)富中心卻發(fā)展迅速, 成長為比規(guī)劃定位更高等級的零售商業(yè)中心。

表2 兩江新區(qū)中心體系規(guī)劃及零售商業(yè)中心等級演變Table 2 Central system planning and the evolution of retail business centers in Liangjiang new area

2.3 零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布演變呈現(xiàn)顯著的行業(yè)特性和業(yè)態(tài)特征

對不同行業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)的核密度分析結(jié)果顯示,2010—2019 年兩江新區(qū)不同行業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)的集聚、分散和擴(kuò)張模式具有差異性(圖 4)。綜合零售、食品類等零售網(wǎng)點(diǎn)的集聚熱點(diǎn)呈現(xiàn)擴(kuò)張和增加的趨勢, 2010 年主要分布在中心組團(tuán), 2019 年, 在中心組團(tuán)的高密度集聚區(qū)大幅度擴(kuò)張的同時, 水土、蔡家、禮嘉和唐家沱等外圍組團(tuán)也新增諸多高密度集聚區(qū)。家具類和汽車類等零售網(wǎng)點(diǎn)的較高密度和中密度集聚區(qū)不斷增多, 2010 年集中分布在觀音橋組團(tuán)、人和組團(tuán)中部和空港組團(tuán)的機(jī)場路沿線, 2019 年在外圍組團(tuán)的集聚熱點(diǎn)顯著增多和擴(kuò)張。紡織服裝類、文體類、醫(yī)藥類、家電類等零售網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展演變相對緩慢, 高密度集聚區(qū)僅在中心組團(tuán)呈現(xiàn)一定程度的增長態(tài)勢?？傮w來看, 綜合零售、食品類等零售網(wǎng)點(diǎn)呈現(xiàn)“大分散、大集聚”的演變特征, 汽車類、家具類等零售網(wǎng)點(diǎn)呈現(xiàn)“大分散、小集聚”的演變特征, 紡織服裝類、文體類、醫(yī)藥類、家電類呈現(xiàn)“小分散、大集聚”的演變特征。

圖4 2010 和2019 年兩江新區(qū)各行業(yè)零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)核密度圖Fig. 4 Kernel density map of retail business outlets in various professions of Liangjiang New Area in 2010 and 2019

不同的零售業(yè)態(tài)在空間集聚的區(qū)位選擇方面也具有顯著的差異性。例如, 雖然商場、便利店、便民商店、小商品市場和小型超市等都屬于綜合零售行業(yè), 但商場與其他綜合零售在業(yè)態(tài)類型和商業(yè)設(shè)施等方面有較大的差異, 空間分布與演變也有自身的特點(diǎn)(圖 5)。2010 年, 商場的集聚熱點(diǎn)呈“點(diǎn)狀”散布在各個組團(tuán), 僅觀音橋組團(tuán)呈現(xiàn)連片發(fā)展的趨勢。2019 年, 商場的高密度集聚區(qū)在觀音橋組團(tuán)、人和組團(tuán)和空港組團(tuán)南部快速擴(kuò)張并連綿成片, 而外圍組團(tuán)的發(fā)展幾乎停滯?？梢? 與便利店等網(wǎng)點(diǎn)跟隨人口和居住區(qū)布局的“大分散、大集聚”演變特征不同, 商場仍主要布局在交通便利、人口密集的核心圈層, 說明不同零售業(yè)態(tài)的空間集聚特征與其市場定位、經(jīng)營模式和選址策略基本上吻合。

圖5 2010 和2019 年兩江新區(qū)商場網(wǎng)點(diǎn)核密度圖與Ripley’s K 函數(shù)分析結(jié)果Fig. 5 Kernel density map and Ripley’s K function of retail business outlets of shopping mall of Liangjiang new area in 2010 and 2019

從各行業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)集聚分布的 Ripley’sK函數(shù)曲線(圖 6)看, 同一行業(yè)的零售網(wǎng)點(diǎn)在 2010 和 2019年具有相似的曲線形狀, 表明零售網(wǎng)點(diǎn)的集聚尺度具有顯著的行業(yè)特征。從各行業(yè) 2010 和 2019 年的L(d)值看, 醫(yī)藥類、汽車類等行業(yè)的分散趨勢更顯著; 紡織服裝類、家電類等行業(yè)的集聚趨勢更顯著; 綜合零售、食品類、文體類、家具類等行業(yè)的集聚程度沒有顯著變化, 但隨著觀測尺度范圍的增大, 商場呈現(xiàn)集聚趨勢。從L(d)峰值出現(xiàn)的距離看,汽車類和家具類等行業(yè)在較大空間范圍內(nèi)表現(xiàn)出集聚特征, 區(qū)位選擇的尺度范圍較大, 其峰值分別出現(xiàn)在 8.0 和 7.4 km 處; 綜合零售、食品類和醫(yī)藥類等行業(yè)最大集聚半徑的范圍相對較小, 分別為 6.5,6.3 和 6.2 km; 文體類、家電類和紡織服裝類等行業(yè)峰值出現(xiàn)的距離最小, 分別為 5.4, 5.5 和 5.5 km, 表明其空間區(qū)位選擇的尺度范圍較小。

圖6 兩江新區(qū)各行業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)Ripley’s K 函數(shù)分析結(jié)果Fig. 6 Results of Ripley’s K function of retail outlets in various professions in Liangjiang new area

綜合來看, 以基礎(chǔ)性生活服務(wù)為主的綜合零售和食品類等行業(yè), 空間區(qū)位對其布局的影響相對較小, 為了帶來更大的服務(wù)覆蓋面, 這些行業(yè)在觀音橋、人和及空港等中心組團(tuán)以及蔡家、水土、禮嘉、空港和唐家沱等外圍組團(tuán)都呈現(xiàn)增長和集聚態(tài)勢, 但商場仍主要布局在發(fā)展成熟的核心圈層。以專業(yè)性生活服務(wù)為主的行業(yè), 空間區(qū)位對其布局的影響相對較大, 其中紡織服裝類、文體類、醫(yī)藥類和家電類等行業(yè)偏好繁華的城市商圈, 多布局在觀音橋商圈、人和中心和空港商圈; 汽車類和家具類等行業(yè)偏好新興開發(fā)地區(qū), 在唐家沱、蔡家、禮嘉和龍興等外圍組團(tuán)顯著擴(kuò)張。

3 兩江新區(qū)零售商業(yè)空間演變的影響機(jī)理

在中央政府的“制度供給”和地方政府的“強(qiáng)力推動”下, 圍繞國家戰(zhàn)略而規(guī)劃和建設(shè)的國家級新區(qū)的零售商業(yè)空間演變有著與一般城市不盡相同的影響因素和演變機(jī)理。本文嘗試構(gòu)建“機(jī)會窗口、網(wǎng)點(diǎn)集聚、業(yè)態(tài)演進(jìn)、區(qū)位選擇和制度厚實(shí)”的“五位一體”分析框架(圖 7), 剖析以兩江新區(qū)為代表的國家級新區(qū)零售商業(yè)空間演變現(xiàn)象。

圖7 國家級新區(qū)零售商業(yè)空間演變的影響機(jī)理分析框架Fig. 7 Analytical framework of the influence mechanism of the evolution of retail business space in Liangjiang new area

3.1 機(jī)會窗口開啟: 兩江新區(qū)零售商業(yè)的消費(fèi)需求

機(jī)會窗口指能夠吸引產(chǎn)業(yè)并提供特定能力資本的區(qū)域“開啟”, 用于解釋不確定和不可預(yù)測的新產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展[29]。一定的人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模及其產(chǎn)生的消費(fèi)需求, 是零售商業(yè)發(fā)展的重要保障。2010 年 5 月, 國務(wù)院《關(guān)于同意設(shè)立重慶兩江新區(qū)的批復(fù)》(國函[2010]36 號)批準(zhǔn)設(shè)立兩江新區(qū), 賦予“科學(xué)發(fā)展的示范窗口、內(nèi)陸地區(qū)對外開放的重要門戶、長江上游地區(qū)的金融中心和創(chuàng)新中心、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)的先行區(qū)、內(nèi)陸重要的先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地”五大功能定位。2010—2018 年, 兩江新區(qū)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資8812 億元、累計(jì)利用外資 350 億美元、累計(jì)利用國內(nèi)資本 10066 億元, GDP、第二產(chǎn)業(yè)增加值、第三產(chǎn)業(yè)增加值、社會消費(fèi)品零售總額以及人口規(guī)模等都有較大幅度的增長(圖 8), 產(chǎn)生巨大的零售商業(yè)消費(fèi)需求。

圖8 兩江新區(qū)社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化(2010—2018)Fig. 8 Changes in social and economic indexes of Liangjiang new area (2010–2018)

3.2 零售網(wǎng)點(diǎn)集聚: 外部需求與規(guī)模效應(yīng)影響零售網(wǎng)點(diǎn)的增長和集聚

隨著兩江新區(qū)機(jī)會窗口的開啟, 在消費(fèi)者數(shù)量快速增長的同時, 發(fā)展水平的提升也使消費(fèi)需求向更高層次邁進(jìn), 不僅消費(fèi)頻率增加, 而且更注重商品品質(zhì)和購物體驗(yàn)。外部需求的變化促進(jìn)了零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的快速增長, 不僅綜合零售、食品類、紡織服裝類、家電類和家具類等與居民生活密切相關(guān)的零售網(wǎng)點(diǎn)增長顯著, 還促使新興商業(yè)綜合體在觀音橋、人和以及禮嘉等組團(tuán)的大量涌現(xiàn)(圖 5)。當(dāng)零售商業(yè)增長邁過一定的門檻后, 規(guī)模效應(yīng)驅(qū)動其進(jìn)一步發(fā)展。從對兩江新區(qū)零售商的訪談結(jié)果看, 零售商往往依據(jù)商機(jī)選擇發(fā)展策略, 注重獲取周邊零售網(wǎng)點(diǎn)的客流量來擴(kuò)大經(jīng)營。例如, 文化體育類零售商考慮到自身商品的社會需求量有限且客流量較少, 通常選擇與具備高客流量的行業(yè)(如綜合零售和紡織服裝等)集聚, 并錯位經(jīng)營。此外, 單一行業(yè)的零售網(wǎng)點(diǎn)集聚也能帶來明顯的規(guī)模效應(yīng), 這類行業(yè)的商品價值往往較高, 且屬于耐用品, 集聚經(jīng)營便于消費(fèi)者充分權(quán)衡多個品牌。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn), 兩江新區(qū)汽車類和家具類等專業(yè)性零售網(wǎng)點(diǎn)的增長和集聚就是受規(guī)模效應(yīng)的驅(qū)動, 形成多種多樣的汽車城、家具廣場和建材城?？梢? 外部需求和規(guī)模效應(yīng)驅(qū)動著多行業(yè)和多業(yè)態(tài)零售網(wǎng)點(diǎn)的增長和集聚,在擴(kuò)大經(jīng)營的同時, 也為兩江新區(qū)居民提供多樣化的社會服務(wù)供給。

3.3 零售業(yè)態(tài)演進(jìn): 路徑依賴性與歷史偶然性影響商業(yè)中心等級演變

伴隨機(jī)會窗口開啟引起的經(jīng)濟(jì)重構(gòu)與升級, 作為零售商業(yè)活動的高度集聚區(qū), 商業(yè)中心發(fā)生著數(shù)量和等級的躍升。這是更高層次的網(wǎng)點(diǎn)集聚和業(yè)態(tài)演進(jìn)過程, 并帶有顯著的路徑依賴性和歷史偶然性。兩江新區(qū)設(shè)立之前, 具有一定規(guī)模的商業(yè)中心僅有觀音橋商圈和沿機(jī)場路的商業(yè)區(qū)。2010 年開始, 隨著土地開發(fā)、城市更新和招商引資等政策的實(shí)施, 專賣店、購物中心和商業(yè)步行街等新興業(yè)態(tài)大量涌現(xiàn)。這些業(yè)態(tài)演進(jìn)不僅以傳統(tǒng)的觀音橋商圈和機(jī)場路商業(yè)區(qū)為依托, 具有顯著的路徑依賴性,而且聚集于唐家沱、人和、魚復(fù)和蔡家等外圍組團(tuán)的開發(fā)熱點(diǎn)區(qū), 呈現(xiàn)一定的歷史偶然性。在新、舊商圈聯(lián)動及多業(yè)態(tài)的相互競爭與融合中, 初步形成觀音橋商圈和空港商圈兩個較成熟的市級商業(yè)中心, 并涌現(xiàn)財(cái)富商圈和江北嘴商圈兩個新型片區(qū)級商業(yè)中心, 以及魚復(fù)、人和、回興、蔡家及木耳等一批組團(tuán)級商業(yè)中心, 促進(jìn)了兩江新區(qū)零售商業(yè)“多中心”集聚結(jié)構(gòu)的形成。另一方面, 基于歷史偶然性的新興商業(yè)中心形成具有不確定性, 悅來商圈和龍盛商圈就受制于較長的建設(shè)和培育周期, 發(fā)展滯后于規(guī)劃定位。

3.4 區(qū)位選擇偏好: 行業(yè)差異與業(yè)態(tài)差異影響零售商業(yè)空間結(jié)構(gòu)演變

從對兩江新區(qū)零售商的訪談看, 不同行業(yè)和業(yè)態(tài)的零售商具有不同的市場定位, 對自身成本、收益周期、貨品集散和外部環(huán)境等方面的考量也有所不同。這些考量往往通過地租價格信號、場地規(guī)模需求和購物環(huán)境要求等體現(xiàn)為不同行業(yè)內(nèi)在的區(qū)位選擇偏好, 并最終影響商業(yè)空間的結(jié)構(gòu)與形態(tài)。例如, 大型購物中心往往集聚多種業(yè)態(tài), 檔次較高,服務(wù)半徑較大, 其區(qū)位要求是人流量大、交通便利和環(huán)境品質(zhì)高的城市中心區(qū); 小型超市和便利店等零售網(wǎng)點(diǎn)一般提供居民日常生活的基礎(chǔ)性需求, 服務(wù)半徑小, 門檻低, 并注重同類網(wǎng)點(diǎn)的競爭關(guān)系,往往跟隨居住區(qū)分布; 家具類和汽車類等行業(yè)具有一定的專業(yè)性和規(guī)模, 對購物環(huán)境的要求相對較低,多在外圍地區(qū)或商圈邊緣布局。兩江新區(qū)設(shè)立后,在中央槽谷地帶和東西兩翼都進(jìn)行大規(guī)模的開發(fā)建設(shè), 城市更新的規(guī)模和速度也大幅度提升。然而,行業(yè)差異和業(yè)態(tài)差異共同影響零售商業(yè)空間結(jié)構(gòu)演變, 商場等大型購物中心主要在核心圈層的觀音橋、人和以及空港組團(tuán)快速擴(kuò)張和集聚, 在外圍地區(qū)的發(fā)展則相對停滯; 綜合零售中的小型超市、便利店以及食品類等零售網(wǎng)點(diǎn)則跟隨居住區(qū)布局, 隨著兩江新區(qū)的城市更新和空間擴(kuò)張, 在中心和外圍組團(tuán)都呈增長態(tài)勢; 紡織服裝類、文體類、醫(yī)藥類和家電類等零售網(wǎng)點(diǎn)多布局在觀音橋、人和、空港等較為成熟的商圈; 汽車類和家具類等零售網(wǎng)點(diǎn)則呈現(xiàn)分散發(fā)展的態(tài)勢, 向緊鄰交通干道的外圍地區(qū)遷移和集聚。

3.5 制度厚實(shí)形成: “企業(yè)型政府”主導(dǎo)下的制度安排與空間行動

制度厚實(shí)包括機(jī)構(gòu)之間的相互作用與協(xié)同、多主體間的信任和互惠以及文化規(guī)范與價值的結(jié)合等, 以形成共同認(rèn)可的行為和操作規(guī)范來支撐地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[29]。首先, 在制度及政府行為的層面上,兩江新區(qū)設(shè)立本身就是針對城市空間發(fā)展的一項(xiàng)調(diào)控政策, 直接作用于城市空間重構(gòu)。其次, 作為國家制度空間, 中央和地方政府的“企業(yè)主義”得到強(qiáng)化和激勵, 進(jìn)一步引導(dǎo)和推動著兩江新區(qū)發(fā)展[30]。對零售商業(yè)而言, “企業(yè)型政府”主導(dǎo)下的制度安排和空間行動建構(gòu)并維持著兩江新區(qū)的制度厚實(shí), 不斷增強(qiáng)對零售商業(yè)發(fā)展的支持、協(xié)調(diào)和黏性作用。國務(wù)院《關(guān)于同意設(shè)立重慶兩江新區(qū)的批復(fù)》在國家層面明確了兩江新區(qū)的戰(zhàn)略定位、政策支持及高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)促進(jìn)零售商業(yè)在不同的空間地域?qū)崿F(xiàn)集聚與擴(kuò)散。在重慶市級層面, 城市規(guī)劃及政府主導(dǎo)的開發(fā)建設(shè), 使得兩江新區(qū)城市空間范圍大幅度擴(kuò)張。重慶市政府主導(dǎo)編制的《重慶兩江新區(qū)總體規(guī)劃(2010—2020)》將“強(qiáng)業(yè)”和“營城”放在同等重要的位置, 注重優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境的打造, 劃定“一心四帶”的總體布局和“六城八園”的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域。作為未來城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整的重心所在, 這些重點(diǎn)片區(qū)吸引了大量房地產(chǎn)、金融、保險(xiǎn)和商業(yè)服務(wù)等行業(yè)的空間轉(zhuǎn)移與集聚, 同時也帶動零售商業(yè)空間的增長與集聚。與此同時, 在相關(guān)產(chǎn)業(yè)及用地政策的調(diào)整下, 資本、產(chǎn)業(yè)和勞動力等要素不斷地向外圍組團(tuán)擴(kuò)散, 零售商業(yè)也因此向外圍組團(tuán)轉(zhuǎn)移。此外,兩江新區(qū)的招商政策, 涵蓋人才、土地、行政、稅費(fèi)、財(cái)政和金融等多個領(lǐng)域, 也促進(jìn)零售商的入駐和擴(kuò)大經(jīng)營。

4 結(jié)論與討論

作為國家戰(zhàn)略空間, 兩江新區(qū)零售商業(yè)的空間演變特征與模式具有典型性。2010—2019 年零售商網(wǎng)點(diǎn)呈“多點(diǎn)式”增長, 不僅在觀音橋、人和以及空港等中心組團(tuán)大規(guī)模集聚, 而且在蔡家、龍興、魚復(fù)、水土等外圍組團(tuán)的開發(fā)也得到快速增長。零售網(wǎng)點(diǎn)的集聚熱點(diǎn)顯著增多, 觀音橋“馬蹄形”高密度集聚區(qū)和空港“帶狀”高密度集聚區(qū)不斷擴(kuò)張, 并帶動周邊較高密度集聚區(qū)連綿成片, 禮嘉、唐家沱、水土、蔡家、龍興和魚復(fù)等外圍組團(tuán)新增諸多“孤島式”集聚熱點(diǎn), 總體上呈現(xiàn)“圈層式”擴(kuò)散及向“多中心”轉(zhuǎn)變的空間分布模式。不同行業(yè)和業(yè)態(tài)的零售網(wǎng)點(diǎn)集聚、分散和擴(kuò)張模式具有差異性, 以基礎(chǔ)性生活服務(wù)為主的綜合零售和食品類等零售網(wǎng)點(diǎn)分布受空間區(qū)位的影響較小, 呈現(xiàn)“大分散、大集聚”的演變特征, 但商場類網(wǎng)點(diǎn)主要布局在發(fā)展成熟的核心圈層; 以專業(yè)性生活服務(wù)為主的零售網(wǎng)點(diǎn)分布受空間區(qū)位的影響較大, 紡織服裝類、文體類、醫(yī)藥類和家電類等零售網(wǎng)點(diǎn)多布局在繁華的觀音橋商圈、人和中心以及空港商圈, 呈現(xiàn)“小分散、大集聚”的演變特征; 汽車類、家具類等零售網(wǎng)點(diǎn)在唐家沱、蔡家、禮嘉和龍興等外圍組團(tuán)擴(kuò)張顯著, 呈現(xiàn)“大分散、小集聚”的演變特征。

作為國家制度空間, 兩江新區(qū)零售商業(yè)的空間演變是機(jī)會窗口開啟、零售網(wǎng)點(diǎn)集聚、零售業(yè)態(tài)演進(jìn)、區(qū)位選擇偏好和制度厚實(shí)形成等因素交互作用和協(xié)同演化的結(jié)果。兩江新區(qū)的開發(fā)和開放上升為國家戰(zhàn)略, 開始了高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)和高速度的城市化進(jìn)程, 帶來大量的資金、產(chǎn)業(yè)和人口集聚以及消費(fèi)需求, 開啟了零售商業(yè)發(fā)展的機(jī)會窗口。隨之,外部需求與規(guī)模效應(yīng)驅(qū)動著多行業(yè)和多業(yè)態(tài)的零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增長和集聚, 在擴(kuò)大經(jīng)營的同時, 也為兩江新區(qū)居民提供多樣化的社會服務(wù)供給。隨著機(jī)會窗口的持續(xù)開啟和更高層次的網(wǎng)點(diǎn)集聚, 業(yè)態(tài)演進(jìn)的路徑依賴性提升了既有商業(yè)中心的規(guī)模、等級和業(yè)態(tài)體系, 歷史偶然性則促進(jìn)了新商業(yè)中心的涌現(xiàn)。在新、舊商圈聯(lián)動及多業(yè)態(tài)的相互競爭與融合中, 兩江新區(qū)零售商業(yè)的“多中心”集聚結(jié)構(gòu)形成。不同行業(yè)零售商的差異化市場定位以及對自身成本、收益周期、貨品集散和外部環(huán)境等方面的考量, 最終體現(xiàn)為區(qū)位選擇偏好, 影響著零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的“圈層式”擴(kuò)散及空間結(jié)構(gòu)演變。中央政府的制度安排以及重慶市政府的空間規(guī)劃、政策設(shè)計(jì)和開發(fā)建設(shè)形成兩江新區(qū)的制度厚實(shí), 構(gòu)成機(jī)會窗口、網(wǎng)點(diǎn)集聚、業(yè)態(tài)演進(jìn)和區(qū)位選擇等機(jī)制發(fā)揮的重要條件, 不斷增強(qiáng)對零售商業(yè)發(fā)展的支持、協(xié)調(diào)和黏性作用。

本研究結(jié)合基于 POI 大數(shù)據(jù)的空間分析和制度經(jīng)濟(jì)地理學(xué)分析框架, 從國家戰(zhàn)略性城市新區(qū)的尺度, 探討零售商業(yè)空間的演變特及影響機(jī)理, 對國家級新區(qū)零售商業(yè)的發(fā)展和空間布局優(yōu)化有一定的啟示。在國家級新區(qū)發(fā)展進(jìn)程中, 零售商業(yè)的發(fā)展規(guī)劃及區(qū)位選擇應(yīng)遵循行業(yè)特性和市場規(guī)律, 并注重制度厚實(shí)的培育和強(qiáng)化。另一方面, 本研究只關(guān)注零售商業(yè)的物質(zhì)空間維度, 對國家級新區(qū)零售商業(yè)空間形成與演變的效益以及不同行業(yè)最佳集聚效益的尺度范圍界定等, 有待進(jìn)一步的深化研究。