陳海軍 黃廣益

【摘 要】本文以廣西交通職業(yè)技術(shù)學院為例，論述基于“1+X”證書制度的汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程課證融通建設(shè)措施：實施全新的“1+X”證書制度職業(yè)技能等級標準，對接職業(yè)崗位標準;修訂課程標準，教學內(nèi)容與職業(yè)技能等級標準對接;建設(shè)教學工作站，實現(xiàn)教學過程與工作過程對接。

【關(guān)鍵詞】“1+X”證書制度 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程? 課證融通 職業(yè)崗位 課程標準 教學工作站

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）27-0032-02

2019年1月24日，國務院出臺《國家職業(yè)教育改革實施方案》（簡稱“職教20條”），明確提出在職業(yè)院校、應用型本科高校啟動“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點（即“1+X”證書制度試點）?！?”為學歷證書，“X”為若干職業(yè)技能等級證書，學歷證書全面反映學校教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量，職業(yè)技能等級證書則反映職業(yè)活動和個人職業(yè)生涯發(fā)展所需要的綜合能力。2019年4月4日，教育部等四部門印發(fā)《關(guān)于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》的通知，對“1+X”制度試點的總體要求、試點內(nèi)容、試點范圍及進度安排、組織實施都做了明確的規(guī)定，是試點院校試點專業(yè)開展“1+X”證書制度試點工作的行動指南。其中，汽車運用與維修成為首批試點領(lǐng)域。

根據(jù)“1+X”證書制度試點要求，汽車運用與維修課程要把職業(yè)等級證書考核內(nèi)容融入課程標準，按企業(yè)實際工作崗位設(shè)置實訓工位，實現(xiàn)在學校所學汽車發(fā)動機的知識和技能與汽車后市場對汽車發(fā)動機維修保養(yǎng)需求的無縫對接，即實現(xiàn)“課證融通”。本文以廣西交通職業(yè)技術(shù)學院為例，探索基于“1+X”證書制度的汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程課證融通建設(shè)。

一、實施全新的“1+X”證書制度職業(yè)技能等級標準，對接職業(yè)崗位標準

汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書的職業(yè)教育評價組織是北京中車行高新技術(shù)有限公司，該公司組織行業(yè)有關(guān)專家，結(jié)合國內(nèi)外先進經(jīng)驗和職業(yè)技能標準體系，參照職業(yè)標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準以及職業(yè)院校教學標準、教學大綱等，制訂了《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）1+X證書制度職業(yè)技能等級標準》，把汽車運用與維修職業(yè)技能等級證書分為汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級證書和智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書，根據(jù)工作領(lǐng)域不同，汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級證書包含汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術(shù)模塊、汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動安全系統(tǒng)技術(shù)模塊等11個模塊，智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書包含新能源汽車動力驅(qū)動電機電池技術(shù)模塊、新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動安全技術(shù)模塊等5個模塊，每個模塊又分為初、中、高3個等級（5個模塊除外），共有43本職業(yè)技能等級證書。初級證書要求的是具備對汽車各系統(tǒng)檢查保養(yǎng)技術(shù)的技能，中級證書要求的是具備對汽車各系統(tǒng)檢測維修技術(shù)的技能，高級證書要求的是具備對汽車各系統(tǒng)診斷分析技術(shù)的技能，分別與汽車后市場各崗位的學徒、中工、維修技師所要求的職業(yè)技能對應，實現(xiàn)了職業(yè)等級證書標準與職業(yè)標準對接。

《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）1+X證書制度職業(yè)技能等級標準》中對考核每本證書需要掌握的工作任務、職業(yè)技能、技能要求、知識要求都有明確的規(guī)定，而且都是來源于汽車后市場崗位的工作需要。職業(yè)院校把標準中的內(nèi)容融入課程標準中，就能實現(xiàn)學校的教學內(nèi)容與企業(yè)的崗位需求對接，完成相應的教學任務后，根據(jù)人才培養(yǎng)目標、學生個性化發(fā)展的要求，可選擇不同模塊不同級別的證書考核，通過考核后，證明學生已具備對應工作領(lǐng)域的技能，能從事相應的工作任務，滿足企業(yè)對人才的需求。

二、修訂課程標準，教學內(nèi)容與職業(yè)技能等級標準對接

汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修作為汽車類專業(yè)的核心課程，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院十分重視該課程的建設(shè)，在成為首批“1+X”證書試點院校后，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程教學團隊就深入學習《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）1+X證書制度職業(yè)技能等級標準》，研究標準中涉及汽車發(fā)動機的內(nèi)容，按職業(yè)技能等級證書的初、中、高三級進行歸類整理，統(tǒng)計出職業(yè)技能、技能要求、知識要求的數(shù)量（如表1所示）。

根據(jù)職業(yè)技能等級標準，清單式地列出本課程對應的技能要求與知識要求，對比原課程標準，找出兩者之間的差別，并填寫原課程標準與職業(yè)技能等級標準對比表（如表2所示），然后召開課程建設(shè)研討會，結(jié)合廣西本地汽車維修企業(yè)對汽車發(fā)動機維修保養(yǎng)的具體項目，討論如何把職業(yè)技術(shù)等級標準融入課程標準，刪除哪些內(nèi)容，增加什么內(nèi)容，重新修訂課程標準，做到課程標準與職業(yè)標準對接，實現(xiàn)課證融通。

三、建設(shè)教學工作站，實現(xiàn)教學過程與工作過程對接

通過修訂課程標準，教學內(nèi)容與職業(yè)技能等級標準實現(xiàn)有效對接。如何做到教學過程與工作過程的對接？這就是具體實施方案的問題。汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修是一門實踐性強的課程，如何設(shè)計實訓項目及實訓設(shè)備的布局是關(guān)鍵，既要結(jié)合生產(chǎn)實際，又要為學生提供充足的實踐機會。教學團隊制訂了課程實施方案，根據(jù)汽車后市場的實際生產(chǎn)，對汽車發(fā)動機的具體工作任務，按照職業(yè)技能等級標準及課程標準，重新設(shè)計基于生產(chǎn)過程的實訓任務，把汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修的實訓項目按照初級（結(jié)構(gòu)認識及檢查保養(yǎng)項目）、中級（發(fā)動機拆裝及檢測維修項目）、高級（故障排除及診斷分析項目）進行分級設(shè)計，每個級別設(shè)置了不同的具體工作任務，每一個工作任務建設(shè)為一個工作站，表3為部分工作站的名稱。

每個工作站就相當于維修企業(yè)的一個工位，有具體的工作任務，而且工作任務都是來源于汽車維修企業(yè)對汽車發(fā)動機維修保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容，同時也是汽車運用與維修“1+X”證書制度的考核內(nèi)容，工作站配備有由教學團隊和企業(yè)技術(shù)人員共同開發(fā)的工單、實訓設(shè)備及工量具、維修資料等。工單是工作站的指導性文件，由教學團隊與汽車維修企業(yè)技術(shù)人員共同開發(fā)，相當于維修企業(yè)的派工單，主要包括：做什么？如何引導學生制訂工作計劃？要測量哪些數(shù)據(jù)？如何分析數(shù)據(jù)及解決什么問題？等等。

在教學中，每個班最少使用15個工作站，每個工作站3～4名學生，做完一個工作站的任務后，同時循環(huán)換位，每一名學生都循環(huán)到每個工作站實訓。學生到了工作站后，拿到對應的工單，按工單的要求進行實訓，指導教師則在各個工作站之間解答學生提出的問題，就像汽車維修企業(yè)，技術(shù)人員拿到工單后，到達工位進行車輛維修，技術(shù)總監(jiān)會在各個工位之間來回指導，整個過程體現(xiàn)了基于工作過程的教學，體現(xiàn)“教、學、做”于一體，較好地實現(xiàn)了教學過程與生產(chǎn)過程的對接。

在汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的教學改革中，根據(jù)職業(yè)技能等級標準，將證書培訓內(nèi)容有機融入課程標準，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)實際，建設(shè)仿真的工作站，探索出一條新路徑，但在實踐中也發(fā)現(xiàn)一些問題，如有少數(shù)教師的觀念還沒有轉(zhuǎn)變過來，信息化教學手段還要加強，未實現(xiàn)線上線下教學相結(jié)合等，這些都是下一步課程改革要解決的問題。“1+X”證書制度試點剛起步，研究與實踐課證融通，還要進一步深化教學方式方法改革，提高人才培養(yǎng)的靈活性、適應性、針對性。

【參考文獻】

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[3]劉存香.廣西交通職業(yè)技術(shù)學院“多元·服務·共享”交通教學工場之中德汽車機電職業(yè)技能培訓中心[J].汽車實用技術(shù)，2018（1）.

注：2018年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“基于德國汽車職業(yè)教育‘一體化教學工作站建站探索與實踐”（GXGZJG2018B039）

【作者簡介】陳海軍（1970— ），男，漢族，廣西博白人，工程碩士，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院副教授，研究方向為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育教學與改革;黃廣益（1966— ），男，廣西橫州人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院工程師、高級技師，研究方向為高等職業(yè)院校汽車技術(shù)類專業(yè)實訓項目的開發(fā)及實訓教學改革。

（責編 黎 原）