姜升全

摘要：在復雜地質(zhì)條件下地鐵車站站橋合建樁基的施工中，需要嚴格的觀察現(xiàn)場的施工條件，并且還需要確定不同的設備組成部分，通過對軟弱地層和軟硬不均的地層進行科學的處理來提高實現(xiàn)施工效果和水平，從而使得復雜地質(zhì)條件下地鐵車站站橋合建樁基的施工優(yōu)勢能夠得以充分的凸顯，不斷的開闊得效的空間，推動行業(yè)的不斷進步。本文論述了合建樁基施工方案。

關鍵詞：復雜地質(zhì);地鐵車站;站橋樁基;施工技術(shù)

一、復雜地質(zhì)條件下地鐵車站站橋合建樁基的施工總體方案

（一）材料的準備

在進行實際施工中需要在沿線左右線中放上臨時施工通道，在確定好場地施工概況之后再進行合理性的施工，之后，再通過水系貫通的要求以及標準來防止存在較嚴重的施工質(zhì)量問題。在確定施工方法方面先進行場地的平整，并且還要根據(jù)施工場地的特點來選擇地層的換填，對于換填厚度來說要控制在1.5米左右，并且還要選擇承載力較好的混凝土材料來進行日常的施工，還要注重安全管理的重視程度，與此同時還需要準備30毫米左右的鋼板來進行應急備用，在成孔施工時要將泥漿抽送到拌漿系統(tǒng)中通過沉降和再循環(huán)形成新的循環(huán)系統(tǒng)。在泥漿制備時要合理控制好泥漿的比重和含沙率等等，在完成這一工作內(nèi)容之后，需要科學而有序的測試泥漿箱內(nèi)的相關技術(shù)參數(shù)，合理的控制好技術(shù)指標，防止對實際施工質(zhì)量造成一定的影響。其次要設置埋設鋼護筒，鋼護筒要選擇15毫米以下的鋼板進行日常的操作，同時還需要根據(jù)實際的厚度選擇長短互通。在鉆孔之前采取振動沉入鋼護的方式下沉到地下的一米中，從而避免在鉆孔操作時存在一定的偏差。對于鋼互通接長來說要采取坡口焊接的方式進行燒的管理接口位置，按照實際情況進行有效的焊接，比如對鋼板高度來說要控制在30厘米之內(nèi)，并設置一塊鋼板厚度為8毫米的護板，并且還需要在互通下沉時做好有效的防護，保證位置是非常準確的。

（二）機械操作

在機械操作方面首先要進行成孔根據(jù)巖層的特點來更換鉆孔的鉆頭，當鉆具在容量地層進行鉆孔作業(yè)時，需要采取單邊進圖斗的方式來完成日常的操作，在正常作業(yè)中需要全方位的觀察巖層的情況，可以采取雙邊盡注的方式進行有效的操作。特別是對于斜沿和夾層來說，要根據(jù)周邊的分化強度來提高實際的操作效果，一定要緩慢的進行操作，防止對施工造成一定的影響。同時如果當鉆頭與巖面接觸受力較為均勻的話，那么可以最大程度防止出現(xiàn)傾斜的問題，在實際工作中需要保證成孔的垂直度，合理控制好施工的強度等等。在實際工作中可以采取螺旋短鉆頭的方式進行破碎操作，之后再采用筒式鉆頭的進行后續(xù)的修整，保證成樁效率的提高。在鉆孔之前需要在泥漿中啟動泥漿泵，等到泥漿循環(huán)完成之后進行科學的檢測，當各個指標滿足相關標準之后，再進行接下來的施工操作。在準入地層中要采取緩慢的操作方式保證鉆機本身的垂直度，并且還要控制好垂直的參數(shù)等等，并且進行有效的糾正，在實際施工時要做好參數(shù)記錄工作，在程控時要控制好成孔的參數(shù)，防止出現(xiàn)擾動的問題。在實際管理時，需要根據(jù)不同的地層適當調(diào)整泥漿的參數(shù)，采取輕壓的方式通過，防止在后期施工時存在坍塌的問題，這樣一來也可以保證成孔本身的垂直度。

二、復雜地質(zhì)條件下地鐵車站站橋合建樁基的施工安全管理

由于復雜地質(zhì)條件下地鐵車站站橋合建樁基的施工現(xiàn)場環(huán)境具有復雜性的特征，并且不同巖層的參數(shù)存在著較大差異性，所以在現(xiàn)場施工中需要加強對安全管理的重視程度。相關單位需要加強對成本投入的力度，融入先進的安全防護設備，加強施工現(xiàn)場的安全管理，為實際施工創(chuàng)造穩(wěn)定和安全的施工環(huán)境。只有這樣才可以避免存在較為嚴重的安全隱患，將安全管理意識落實到實處。其次在后續(xù)工作中需要完善安全監(jiān)管的工作制度，通過細化制度來保證監(jiān)督工作，可以更加有序的進行，比如制定安全監(jiān)督檔案管理和安全巡檢制度，對于突發(fā)情況來說，需要根據(jù)之前所制定的預警制度進行事故的有效排查，從而使得安全管理效率能夠得到全面的提高。相關管理人員在現(xiàn)場管理時，需要密切的排查在現(xiàn)場施工中所存在的安全隱患，通過科學的管理制度來依據(jù)行業(yè)的管理標準，具體問題具體分析，貫徹落實安全管理的細則。從而使得安全管理工作能夠覆蓋到不同的工作環(huán)節(jié)中，提高現(xiàn)場的安全管理系數(shù)。在完成施工之后需要進行更加科學的驗收和檢測，比如采取超聲波檢測的方式進行有效的操作，保證工程的施工質(zhì)量。

結(jié)束語：

為了使復雜地質(zhì)條件下地鐵車站站橋合建樁基的施工效果能夠得到全面提高，在實際工作中需要嚴格遵循技術(shù)要求和標準，把握好不同的施工環(huán)節(jié)和流程，同時還需要提高成孔的質(zhì)量，根據(jù)不同的巖層采取不同的施工方法，并且在成孔時要合理的調(diào)整好泥漿的比重，嚴格按照地質(zhì)條件的特點來提升實際的施工效果，為后續(xù)的施工積累更多的經(jīng)驗。

參考文獻：

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