夏景　郭獻(xiàn)忠　蔡春元

摘 要：郵輪旅游是一種高端休閑旅游形式，能夠滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要。近年來亞洲郵輪旅游得到快速發(fā)展，中年游客是郵輪旅游業(yè)消費(fèi)的主力軍。本文主要對(duì)目前我國(guó)中年人郵輪旅游產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展問題進(jìn)行了SWOT分析，闡述了中年人雖然存在時(shí)間、家庭責(zé)任、缺乏認(rèn)知的約束等問題，面臨突發(fā)事件、產(chǎn)品缺乏針對(duì)性等威脅，但具有旅游人數(shù)多、穩(wěn)定的收入、理念吻合等優(yōu)勢(shì)。文章最后從產(chǎn)品創(chuàng)新、提高滿意度、加強(qiáng)突發(fā)事件管理等方面為中年人郵輪旅游市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展提供對(duì)策與建議。

關(guān)鍵詞：中年人;郵輪旅游市場(chǎng);SWOT分析法

中圖分類號(hào)：[U6-9]? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2021）10-0023-03

自20世紀(jì)80年代以來，郵輪旅游一直是全球旅游行業(yè)市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快、最具發(fā)展?jié)摿Φ陌鍓K，被譽(yù)為“海上漂浮的黃金產(chǎn)業(yè)”郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，在歐美已經(jīng)基本成熟[1]。郵輪旅游產(chǎn)業(yè)在我國(guó)起步比較晚，2012年到2016年這個(gè)階段我國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但從整個(gè)全局來看，其在質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)管理、市場(chǎng)機(jī)制把控等方面還有所缺陷。中國(guó)作為世界上人口數(shù)量最多的國(guó)家，擁有高質(zhì)量、速度快的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和巨大的市場(chǎng)潛力，無疑將成為下一個(gè)主要的郵輪業(yè)增長(zhǎng)中心。我國(guó)郵輪旅游業(yè)的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段，分別為2006—2011年的萌芽期，年平均增長(zhǎng)率為36.74%;2012—2016年的成長(zhǎng)期，年平均增長(zhǎng)率為72.84%;以及在受全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)這一客觀影響因素和部分國(guó)際郵輪企業(yè)的戰(zhàn)略布局發(fā)生了改變等因素的影響下，2017年后的平緩期，年平均增長(zhǎng)率降至8%[1]。經(jīng)過十多年的“高增速”，中國(guó)郵輪市場(chǎng)正逐步向“高質(zhì)量、高品位發(fā)展”的新階段轉(zhuǎn)變。

1優(yōu)勢(shì)

1.1旅游人數(shù)多

中年人占郵輪旅游總?cè)藬?shù)的32%，相當(dāng)于整個(gè)行業(yè)旅客的三分之一;這對(duì)于中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展來說更具有挖掘的潛力。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)民收入的不斷增加，除了生活必須開支外，人們會(huì)剩余一部分收入。旅游是大多數(shù)人會(huì)選擇的一種減壓方式。而中年人往往會(huì)選擇一些更舒適的旅游方式，郵輪旅游往往會(huì)得到中年人的青睞，中年人作為郵輪旅游的主力軍對(duì)促進(jìn)郵輪行業(yè)的發(fā)展有著巨大的優(yōu)勢(shì)。

1.2穩(wěn)定的收入

首先，中年人相比較于青年人擁有穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)來源，經(jīng)濟(jì)壓力相對(duì)較小;其次，與老年人相比他們對(duì)自己的收入更具有支配權(quán)，老年人的收入主要來自退休金或者子女的幫助;而中年相對(duì)來說在行業(yè)中都處于管理層，收入相較于其他層次人群要高得多。根據(jù)馬斯洛需求層次理論，人們的需求動(dòng)機(jī)會(huì)從低到高的發(fā)生變化，在滿足低層次需求后，高層次的需求就會(huì)產(chǎn)生，而郵輪旅游能夠滿足精神層面上需要，屬于較高層次的需求，可以滿足中年人的需求動(dòng)機(jī)。穩(wěn)定的收入可以保證中年人每年的旅行次數(shù)，因此中年人對(duì)于郵輪旅游行業(yè)來說具有巨大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

1.3理念吻合

郵輪旅游消費(fèi)就是指消費(fèi)者通過乘坐國(guó)際郵輪往返于多個(gè)目的地，以實(shí)現(xiàn)在郵輪上休閑度假，目的地之間輕松往返旅游的目的[2]。通過對(duì)郵輪旅游的界定，可以發(fā)現(xiàn)郵輪旅游的理念與中年人出游的目的相符合，中年人旅行的動(dòng)機(jī)包括豐富生活、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、放松減壓、健康交友，其中豐富生活和放松減壓是旅行兩大主要?jiǎng)訖C(jī)。而中年人出游更傾向于以放松減壓，來緩解日常工作中的壓力。而郵輪旅游上舒適的娛樂休閑環(huán)境，更能滿足中年人的旅游需求，其與別的旅游產(chǎn)品相比就更具優(yōu)勢(shì)。

2 劣勢(shì)

2.1時(shí)間約束

中年階層一般都是企業(yè)、政府或者事業(yè)單位的中層或者高層管理者，因此工作的時(shí)間長(zhǎng)，每年的旅游時(shí)間只有法定的節(jié)假日。郵輪旅游本身需要在海洋上游玩時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，與其他旅游形式相比，郵輪旅游最短的周末游也需要三晚，環(huán)球郵輪旅游更是要110多天。因此對(duì)于自由休息時(shí)間短暫的中年游客來說，在時(shí)間上會(huì)有很大的局限性。由于受時(shí)間約束，從而導(dǎo)致中年游客的數(shù)量下降。而中年人旅客在郵輪旅游中的比例占據(jù)了32%，因此對(duì)于郵輪旅游業(yè)來說會(huì)使其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下降。

2.2家庭責(zé)任約束

中年人的家庭有老人需要贍養(yǎng)和小孩需要撫養(yǎng)。因此，在除了工作的時(shí)間外還要花費(fèi)大量的時(shí)間來照顧家庭。首先，是對(duì)于孩子而言中年人的孩子大多處于中學(xué)階段，父母需要花很多時(shí)間教育孩子成長(zhǎng)。其次，對(duì)于父母，中年夫妻須花費(fèi)一定時(shí)間來照顧老人的生活起居，家庭責(zé)任會(huì)限制中年人的自由休息時(shí)間。就會(huì)導(dǎo)致中年人沒有更多的時(shí)間去做其他（如旅行）等活動(dòng)。即使有一個(gè)短時(shí)間的休息時(shí)間，但考慮到郵輪旅游的一些客觀因素，也會(huì)選擇其他的旅游方式來代替郵輪旅游。

2.3對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知約束

相對(duì)青年人而言，中年人對(duì)新事物的接受程度相對(duì)較低一些，還有就是隨著年齡的增長(zhǎng)這個(gè)客觀因素的影響，對(duì)新事物的學(xué)習(xí)能力不如青年人。這就導(dǎo)致許多中年人只停留在聽說過郵輪旅游，但對(duì)郵輪品牌、郵輪航線、郵輪旅游的活動(dòng)方式、郵輪活動(dòng)主題等有關(guān)郵輪旅游的本質(zhì)要素的整體認(rèn)知度較低[3]。這對(duì)于郵輪旅游業(yè)來說與其他旅游業(yè)相比就缺乏了先天的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致客流量無法增長(zhǎng)，基數(shù)規(guī)模小等現(xiàn)象的發(fā)生，從而限制了郵輪旅游業(yè)的發(fā)展。

3 機(jī)會(huì)

3.1國(guó)家政策的支持

從2013年9月和10月分別提出的合作倡議。“一帶一路”戰(zhàn)略思想和生態(tài)環(huán)境和諧共生的理念的提出，對(duì)于促進(jìn)旅游行業(yè)的發(fā)展有著巨大的帶動(dòng)作用。中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，高質(zhì)量的發(fā)展需要第一產(chǎn)業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)快速地向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。郵輪旅游作為第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)的一個(gè)分支。因此在國(guó)家戰(zhàn)略這個(gè)大背景下，對(duì)于郵輪旅游業(yè)來說這是一個(gè)極好的機(jī)遇。

3.2旅游信息來源渠道的拓寬

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的背景下，人們獲取信息的方式發(fā)生了巨大變化，以前對(duì)于大多數(shù)人來說只能靠看報(bào)紙這種單一方式獲取信息。今天，人們的信息渠道來源更加多元化，如智能手機(jī)、電腦、電視等電子產(chǎn)品中獲取信息以外，甚至還可以通過一些應(yīng)用軟件，如微信、抖音、微博、QQ、專業(yè)的小程序等軟件來獲取信息。信息通過網(wǎng)絡(luò)可以跨越空間地域迅速傳播，中年人可以通過智能手機(jī)看到旅游App上各個(gè)旅游公司發(fā)布的郵輪旅游信息，也可以看到游客們分享的郵輪旅游體驗(yàn)。所以信息獲取渠道的拓寬給郵輪旅游業(yè)的發(fā)展帶來了很大的機(jī)會(huì)。

3.3郵輪旅游從業(yè)人員隊(duì)伍的壯大

隨著旅游行業(yè)的發(fā)展越來越迅速，國(guó)家高等院校對(duì)相關(guān)專業(yè)的開設(shè)，為郵輪旅游業(yè)引進(jìn)了郵輪管理的國(guó)際化高級(jí)人才提供了渠道。而且，培養(yǎng)理念以適用型人才為主，提升核心崗位員工專業(yè)技能、防疫應(yīng)急能力和整體服務(wù)素質(zhì)。這些因素都可以給游客帶來好的體驗(yàn)感和正向信息反饋，郵輪公司可以利用游客的正向反饋信息加以宣傳，來提升自己的品牌形象，高質(zhì)量的產(chǎn)品更容易被消費(fèi)者認(rèn)可。從而提高郵輪旅客數(shù)量，基數(shù)的增加就可以使郵輪旅游行業(yè)得到快速發(fā)展。

4 威脅

4.1突發(fā)事件的發(fā)生

與陸地旅游相比，郵輪的環(huán)境是一個(gè)封閉場(chǎng)所，在面對(duì)一些突發(fā)事件哪對(duì)于郵輪旅游來說就會(huì)面臨著巨大的威脅。如2020年的新冠疫情就導(dǎo)致多艘郵輪感染病毒，最著名的有日本的“鉆石公主號(hào)”郵輪，面對(duì)突如其來的疫情，結(jié)果，3700人有712名人感染了該病毒，其中包括有13名患者不幸死亡?？梢娻]輪在面對(duì)突發(fā)事件時(shí)，很多時(shí)候郵輪公司都束手無策，因此突發(fā)事件對(duì)于郵輪旅游具有很大的挑戰(zhàn)性。

4.2市場(chǎng)缺乏針對(duì)性

當(dāng)前整個(gè)旅游行業(yè)缺乏對(duì)旅客做細(xì)分，對(duì)不同年齡階段的旅客沒有全面認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致行程服務(wù)針對(duì)性差，缺乏個(gè)性化服務(wù)[4]。更不用說針對(duì)中年游客的郵輪定制服務(wù)，由于中年人大多都是企業(yè)或者政府部門的管理者，他們更需要一些根據(jù)自身需求的服務(wù)。比如有的中年旅客需要在郵輪上辦公，那么就需要郵輪公司提供獨(dú)立辦公環(huán)境等等。但提供更加全面的硬件設(shè)施服務(wù)會(huì)加大郵輪公司的運(yùn)營(yíng)成本，公司往往會(huì)為了節(jié)約成本而忽略了旅客的一些需求。這種消極態(tài)度也在一定程度上影響郵輪旅游的發(fā)展。

5 對(duì)策與建議

5.1創(chuàng)新中年郵輪旅游產(chǎn)品，多元化宣傳

郵輪企業(yè)可以多方面的了解中年游客的需求，根據(jù)需求狀況、消費(fèi)能力、出游的目的和動(dòng)機(jī)、最佳行程時(shí)間等方面，創(chuàng)新針對(duì)中年人的郵輪旅游產(chǎn)品，著重突出特色，如推出內(nèi)河游輪，也可以與目的地合作，推出郵輪旅游+地方特色景點(diǎn)等混合制的旅游方式[5]。充分利用網(wǎng)絡(luò)的多元化，以線上線下的推廣的方式，從各個(gè)方面對(duì)郵輪旅游進(jìn)行廣告宣傳和銷售。充分利用創(chuàng)新產(chǎn)品和郵輪旅游的優(yōu)勢(shì)，以此來吸引中年人對(duì)郵輪旅游的需求。

5.2加強(qiáng)管理提高旅客滿意度

郵輪公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的科學(xué)管理。第一，郵輪公司可以用目標(biāo)管理的管理方法，讓全體員工參與目標(biāo)的制定、實(shí)施、控制、檢查和評(píng)價(jià);使全體員工共同來參與管理。用科學(xué)的管理方法替代舊的管理方法，從而完善公司管理存在的不足之處，并以此來為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。第二，以顧客為導(dǎo)向的運(yùn)營(yíng)方式來提高游客的滿意度，如以旅客的需求導(dǎo)向入手，為每一位旅客都制定出一套適合其旅游的方案，使旅客得到最好的郵輪旅游體驗(yàn)。第三，對(duì)于長(zhǎng)途旅行旅客可以為其提供獨(dú)立環(huán)境，如獨(dú)立辦公室、獨(dú)立私人空間、休閑娛樂場(chǎng)所等。

5.3加強(qiáng)完善郵輪設(shè)施以應(yīng)對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

管理層應(yīng)做好預(yù)先控制計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。根據(jù)《郵輪綠皮書》發(fā)布的對(duì)后疫情后郵輪旅游的要求，全球郵輪及港口的衛(wèi)生防疫體系得到進(jìn)一步完善，樹立了郵輪行業(yè)應(yīng)對(duì)疫情新標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)郵輪的安全性、防疫能力進(jìn)一步提升[6]。如：使用5g會(huì)診、數(shù)字化疾控、大數(shù)據(jù)追蹤、健康碼出行、無感檢測(cè)、配送機(jī)器人、郵輪自動(dòng)化系統(tǒng)、郵輪數(shù)字清潔系統(tǒng)等信息技術(shù)手段[7]，來應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)。

6 結(jié)語

本文主要通過SWOT分析法對(duì)中年人郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展場(chǎng)進(jìn)行研究分析，其目的是為了能夠幫助郵輪企業(yè)或者旅行社正確認(rèn)識(shí)到中年旅客市場(chǎng)的潛力，從而根據(jù)市場(chǎng)的需求推出更適合消費(fèi)者需要的郵輪旅游產(chǎn)品。中年人郵輪旅游市場(chǎng)分析不僅對(duì)中年人旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的意義，旨在為促進(jìn)我國(guó)郵輪旅游業(yè)快速發(fā)展提供借鑒。

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[7]李念，趙一飛.“疫情郵輪”遇窘境，零拒絕或成中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇[EB/OL].[2020.2.15]