鄭劼

敢稱“家用MPV普及者”，北京現(xiàn)代旗下首款MPV底氣何在？

三胎政策刺激下，消費(fèi)者對(duì)MPV的購(gòu)買需求逐漸從“改善式用車”演變?yōu)椤皠傂琛?，但資料顯示，目前市面上的MPV車型呈現(xiàn)出兩極分化的局面，一端是售價(jià)高昂、以商務(wù)接待為主的中高端車型，一端是重運(yùn)輸輕載客、以貨運(yùn)為主的低端車型，均聚焦于商用市場(chǎng)，試水家用市場(chǎng)的車型大多興嘆而歸。

近日，有這樣一款MPV車型橫空出世，誓要補(bǔ)位這一市場(chǎng)空缺。9月26日，北京現(xiàn)代旗下首款MPV庫(kù)斯途上市，售價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-21.88萬(wàn)元，搭載1.5T和2.0T兩種不同動(dòng)力選擇，提供五款車型。庫(kù)斯途為何敢稱“家用MPV普及者”？

最理想的家庭理念，是每個(gè)人既在一起，同時(shí)又能擁有各自獨(dú)立的一方天地。庫(kù)斯途深諳此道，以4950x1850x1734mm的車身尺寸、3055mm超長(zhǎng)軸距、0.617的軸占比打造同級(jí)領(lǐng)先的車內(nèi)空間。其中，第二排座椅參照航天級(jí)無(wú)重力原理，第二排座椅擁有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中控系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)前排遠(yuǎn)程對(duì)二排座椅的調(diào)節(jié)，對(duì)家人的照顧可謂是“一鍵到位”。

不同于商務(wù)MPV將重心完全放在乘坐體驗(yàn)，顧及每一位家庭成員的庫(kù)斯途同樣重視駕駛感受。庫(kù)斯途搭載現(xiàn)代汽車Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)與8AT變速箱，采用1.5T與2.0T兩套發(fā)動(dòng)機(jī)，以技術(shù)平衡動(dòng)力與油耗之間的“玄學(xué)”關(guān)系。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，NEDC工況最低油耗為6.4L;全新2.0T NU系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則達(dá)173.6kW，最大扭矩353N·m，百公里加速8.8秒，百公里油耗6.9L。

安全，是家庭存續(xù)的核心。為此，庫(kù)斯途搭載了24項(xiàng)ADAS配置，其中，SEA安全下車輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、NSCC 基于導(dǎo)航的智能巡航控制、LVDA前車出發(fā)提醒、DAW駕駛員注意力警告、DRM后方影像顯示系統(tǒng)均為同級(jí)獨(dú)有。

可以看到，從行業(yè)角度而言，秉持著全方位、多場(chǎng)景舒適便利的原則，庫(kù)斯途正力圖成為一款人人可用、家家能買的“家用MPV”;而從品牌層面而言，作為北京現(xiàn)代旗下首款MPV車型，庫(kù)斯途以一己之力豐富了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品矩陣，讓其“以用戶為中心”的品牌理念再一次付諸實(shí)踐。