陳秀娟

秉持“用戶至上”的理念，比亞迪以黑科技不斷開辟智能新境界，通過功能迭代、配置升級持續(xù)刷新用戶體驗。

作為國內(nèi)新能源旗艦轎車，比亞迪漢秉持“用戶至上”的理念，以黑科技不斷開辟智能新境界，通過功能迭代、配置升級持續(xù)刷新用戶體驗。2021年9月27日，比亞迪DiLink 4.0（5G）智能座艙體驗營活動在北京舉行，《汽車觀察》記者也借此機會體驗了一把智能座艙帶來的樂趣。

丹拿音響打造私人音樂廳

本次體驗營活動中，記者體驗的第一個項目是HiFi級定制丹拿音響。丹拿是世界頂級音響品牌，一般只有豪華品牌車型才會選擇搭載丹拿音響。

此次，比亞迪DiLink攜手丹拿打造的HiFi級定制音響，由丹拿首席調(diào)音師Bjarke Pihl Bovbjerg帶領(lǐng)團隊在丹麥總部實驗室歷時3個月完成車輛調(diào)音，采用了丹拿獨有的音效算法，以及為汽車行業(yè)首次定制的環(huán)繞聲模式。它配有12個頂級丹拿揚聲器，可最大限度呈現(xiàn)原音，功放最大輸出功率達(dá)775W，音效動態(tài)范圍更大。

在實際體驗中，記者仿佛置身于私人音樂廳，不論是低音、中音還是高音，該音響都能帶給人驚喜：低音的表現(xiàn)很厚實但不渾濁;中音的表現(xiàn)穿透力很強，有一種悠長感;高音的表現(xiàn)高亢但不刺耳，沒有破音的現(xiàn)象。

5G加持，即點即播

在目前絕大部分車型使用4G網(wǎng)絡(luò)時，搭載比亞迪DiLink 4.0（5G）的漢EV成為行業(yè)內(nèi)首批搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，其特點是網(wǎng)速更快、延時更低。

得益于5G技術(shù)的加持，記者此次體驗的比亞迪DiLink 4.0（5G）系統(tǒng)較上一代最大的變化就是“快”。據(jù)同行的產(chǎn)品專家介紹，該系統(tǒng)下的車載5G最高下載速率為1Gbps左右，上傳最高速率為100Mbps左右。有了這樣的速度，即便全程開最高畫質(zhì)追劇，也不會卡頓、延遲。

在記者實際體驗中，隨機在漢EV智能屏上在線播放了一部高清大片，觀看進(jìn)度可以隨意拖拽而不用等待加載，非常流暢。記者在其他車輛上在線觀看該高清大片時，進(jìn)行了同樣的播放進(jìn)度拖拽操作，它們均需要不同程度的加載時間，網(wǎng)速差異很明顯。

另外，讓人意想不到的是，在該系統(tǒng)車機下，隨便下載一個100M以上的APP只需幾秒鐘便可完成;下載1個10M以內(nèi)的APP幾乎就是秒下，根本看不見下載條進(jìn)度就已完成下載。

當(dāng)然這種“快”不只局限在觀看視頻以及下載應(yīng)用APP上，同樣適用于玩游戲、聽音樂等在內(nèi)的任何在線操作，體驗感自然也就更好。

全新界面UI自適應(yīng)切換

比亞迪DiLink 4.0（5G）系統(tǒng)使用全新優(yōu)化的車機界面UI設(shè)計，視覺風(fēng)格較時尚，更符合現(xiàn)代審美趨勢。

此外，其新增的深淺顯示模式支持自適應(yīng)切換，為用戶提供全天候的場景體驗，在AUTO模式下，可根據(jù)車輛定位識別車輛所在地，并根據(jù)所在地的日出日落時間自適應(yīng)切換系統(tǒng)的深色模式和淺色模式，解決白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛點。

菜單設(shè)置上，全新界面UI整體采用扁平設(shè)置交互，將二級菜單鋪開展示，層級清晰，解決用戶不易尋找、不易操作的交互困難;全新下拉菜單欄邏輯更清晰，頁面更簡潔明了，功能操作也更便捷。

智能語音更懂你

在“能動口，絕不動手”的時代，智能語音系統(tǒng)成為汽車上的標(biāo)配。雖說智能語音系統(tǒng)已經(jīng)普及，但能達(dá)到日常聊天對話水平的語音系統(tǒng)并不多見。

據(jù)介紹，比亞迪DiLink 4.0（5G）系統(tǒng)在采用更強大的處理器和更強勁的芯片后，在語言識別率、語音智能化上進(jìn)一步提升。該系統(tǒng)在靜態(tài)下可以達(dá)到100%聲源定位準(zhǔn)確、95%喚醒成功率、611ms喚醒響應(yīng)時間、1.57s在線識別響應(yīng)時間，將車機交互體驗提升了一大截。更有童聲識別功能，所有乘客的需求都可精準(zhǔn)識別。

一番體驗下來，記者還發(fā)現(xiàn)，比亞迪DiLink 4.0（5G）上的語音識別新增了音區(qū)鎖定功能，可實現(xiàn)主、副駕的定向拾音，操作更智能，它似乎能讀懂人的心術(shù)。只需通過“你好，小迪”這一喚醒語即可開啟語音交互功能，響應(yīng)速度幾乎就在眨眼之間。

除了響應(yīng)速度快外，功能也尤為豐富。開/關(guān)車窗、調(diào)整溫度和風(fēng)量等都是基本功能，其車載導(dǎo)航功能更使用L1+L5雙頻段定位技術(shù)。據(jù)介紹，L5頻率（1176.45MHz）更低、波長更長、衰減更小，與L1頻段（1575.42MHz）無間配合將導(dǎo)航定位精度提高2倍，能夠幫助用戶輕松應(yīng)對復(fù)雜高架橋、城市密集樓宇等信號較弱的出行場景。

此外，新一代全場景K歌裝備可隨時開唱，車主只需插入接收器，打開麥克風(fēng)，便可置身于移動的私人K歌房，K歌音量增大4-6db，人聲更清晰，效果更震撼。同時，可選擇“喝彩”“鼓掌”“鮮花”“飛吻”互動特效，增強K歌趣味性。

總體看來，DiLink4.0（5G）智能座艙在車載音響、通信技術(shù)、人機交互和導(dǎo)航技術(shù)上進(jìn)行了全面升級，將前沿 “黑科技 ” 轉(zhuǎn)化為了更“懂人心術(shù)”的 “暖科技”，能夠為用戶帶來更智能、高端的用車體驗。