摘? 要：由于我們國家的快速發(fā)展，社會對于公路工程的需求、要求不斷升高，為了滿足這一需求，我們國家加大對公路工程的建設(shè)力度。公路工程行業(yè)將會有巨大的發(fā)展前景并且將會面對未知的挑戰(zhàn)，公路工程建造施工時受到環(huán)境、氣候等自然環(huán)境的限制。軟土類地基是公路工程建造施工中比較常見的地質(zhì)方面的難題，為了解決這一難題，對軟土地基在公路工程中的應(yīng)用進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：軟基處理施工技術(shù);公路工程;施工;應(yīng)用研究

中圖分類號：U416 ???文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A??? 文章編號：2096-6903（2021）08-0000-00

0引言

在公路工程建造施工中軟土地基是非常常見的，其路基水含量極大、受力效果非常差，將會對公路工程建造施工帶來巨大的安全隱患，容易引起公路本身的形變，不能夠為使用人員帶來安全的保障。即使我們國家對于軟土地基有著多種的處理方法，但軟土地基還是比較容易出現(xiàn)事故，這一方面的難題對我們國家的公路工程行業(yè)帶來了困擾?，F(xiàn)階段，軟基處理技術(shù)的類型很多，施工單位需要針對施工中的問題以及工程的實際情況采取相應(yīng)的處理措施，提高公路施工的整體質(zhì)量。

1對公路工程施工中軟土地基的現(xiàn)狀分析

現(xiàn)如今在我們國家公路工程中因為軟土地基所引發(fā)的意外數(shù)不勝數(shù)，在社會上引起了巨大的轟動，令很多公路工程行業(yè)工作人員產(chǎn)生深刻的思考。公路工程事故與軟土地基的處理不當(dāng)有著直接的關(guān)系。行業(yè)監(jiān)督不夠嚴(yán)格，在很大程度上將會影響軟土地基的處理中產(chǎn)生安全隱患。施工人員技術(shù)能力高低不同，很多施工單位不重視對軟土地基的處理，不使用合適的、科學(xué)的處理方法，而且在公路工程施工中對施工的監(jiān)督不夠嚴(yán)格。很多施工單位因為經(jīng)濟(jì)利益，掛靠給其他的企業(yè)單位，為了能夠降低施工建造成本，將會出現(xiàn)不符合技術(shù)水準(zhǔn)的施工建造情況。并且身為監(jiān)督管理單位，應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好自己的本職工作，如果其責(zé)任感不強(qiáng)烈，缺少對公路工程施工單位的管理、檢查，將會導(dǎo)致施工單位的施工不符合標(biāo)準(zhǔn)，將會對公路工程在使用中留下安全的隱患。軟基處理施工技術(shù)在公路工程建造施工中起到重要的作用，從多方面入手，以技術(shù)方面進(jìn)行研究，對公路工程的質(zhì)量進(jìn)行提升。很多施工單位在進(jìn)行軟土地基進(jìn)行處理時并沒有對設(shè)計方案進(jìn)行深刻地研究分析，也沒有對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行實地的考察，只是依靠著以往的經(jīng)驗進(jìn)行施工建設(shè)，隨意選擇使用軟土地基的處理方案。如果對軟土地基的形成情況不進(jìn)行分析研討，使用不科學(xué)、不恰當(dāng)?shù)能浲恋鼗幚矸椒?，?dǎo)致工程不能順利地完成，將會對公路工程留下安全的隱患，并且對人力資源、自然資源造成浪費。在這個科技發(fā)達(dá)的時代，科技水平成為現(xiàn)如今最主要的生產(chǎn)力，其對工路工程建設(shè)行業(yè)產(chǎn)生了巨大改變。但我們國家的公路工程建設(shè)施工單位還使用傳統(tǒng)的公路工程施工方法，管理水平還處于落后位置。采用不先進(jìn)的軟土地基施工設(shè)備，將會對軟土地基的應(yīng)用成果產(chǎn)生不好的影響。我們國家應(yīng)重點培養(yǎng)專業(yè)的軟土地基處理方面的人才，將技術(shù)進(jìn)行完善優(yōu)化，使公路工程的質(zhì)量越來越高，為使用人員提供安全的保障，為我們國家的快速發(fā)展做出自身的貢獻(xiàn)。

2常見軟土地基處理方法

道路和橋梁的建設(shè)具有一定的特點，例如，橋梁的建設(shè)主要是在河上進(jìn)行的，因此建設(shè)地點可能靠近水源，土壤很軟，難以鋪設(shè)基礎(chǔ)。因此，應(yīng)使用軟土地基技術(shù)來提高基礎(chǔ)的堅固性。在軟土基礎(chǔ)施工過程中，應(yīng)遵循兩個關(guān)鍵原則：首先，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行施工，并應(yīng)明確現(xiàn)場實際情況。盡管軟土地基通常具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時間長、 靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜等一般特征，但是不同的施工環(huán)境將導(dǎo)致軟土基礎(chǔ)的局部特性和性能不一致。如果使用相同的施工方法，甚至?xí)鸸こ藤|(zhì)量問題。因此，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況選擇合適的軟土地基處理技術(shù)。為了提高基礎(chǔ)施工的強(qiáng)度，根據(jù)軟土基礎(chǔ)的含水量進(jìn)行施工。其次，它必須與建筑物的實際需求緊密結(jié)合。在實施軟土地基的處理過程中，應(yīng)根據(jù)實際項目和項目要求選擇技術(shù)，以使技術(shù)的實施更加合理。

2.1表層處理法

軟土地基由于其中水分含量較高、強(qiáng)度方面較低、容易變形等特點，使其不符合當(dāng)做天然地基來進(jìn)行施工建設(shè)。所以在進(jìn)行公路工程建設(shè)施工時，需要對軟土地基進(jìn)行處理，使其變得更加結(jié)實牢固，防止公路在進(jìn)行使用時出現(xiàn)安全事故。對公路工程進(jìn)行合適的處理將會對工程的順利完成、公路質(zhì)量方面進(jìn)行保障，幫助公路工程行業(yè)得到快速的發(fā)展。表層處理法在公路工程施工中在進(jìn)行軟基處理時被使用的比較頻繁，其由排水法、砂墊層法、穩(wěn)固劑法所組成。表層處理法在進(jìn)行路基填筑前對其地面按照設(shè)計要求建設(shè)排水溝，用以排盡其所含有的水，能夠降低軟土地基的水分含量。這步驟完成后，應(yīng)選擇透水方面性能較強(qiáng)的小型溝壑，讓其能夠起到盲溝的能力。一般在建造溝壑前需要將建造施工現(xiàn)場地形地質(zhì)進(jìn)行研究分析，使得水溝位置更加科學(xué)、合理，為了能夠更好地起到排水的作用，并且對水溝的深度、寬度、流通量有著一定的要求。表層處理法中的砂墊層法是依照路堤情況、軟土方面狀況等實際情況，在軟土地基上方放置砂墊層來起到排水的作用，將會對公路工程的質(zhì)量進(jìn)行提升，其能夠減少軟土地基固結(jié)所使用的時間。砂墊層的鋪設(shè)厚度一定要掌握好，若砂墊層鋪置過厚，將會影響施工的進(jìn)程。若砂墊層鋪置過薄，將無法起到排水的作用。并且砂墊層能夠當(dāng)做軟土地基內(nèi)部的排水層，能夠降低路堤里面的水位情況，還能夠為重型機(jī)械的施工創(chuàng)造條件。在軟土地基處理時，使用砂墊層法是極其簡捷的，并且不需要太多機(jī)械設(shè)備的投入。但使用此方法時，有著一定的操作條件，要求路基高度不能超過相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，并且軟土層兩邊能夠順利地排水，對砂礫的選擇使用也有著一定的要求。穩(wěn)定劑法是將具有穩(wěn)定效果的材料加入到軟土中，能夠?qū)浲恋鼗姆€(wěn)定性進(jìn)行優(yōu)化、完善，以滿足軟土地基相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，其中具有穩(wěn)定作用的施工材料有石灰、水泥、土壤穩(wěn)定劑等。

2.2強(qiáng)夯法、換填法

強(qiáng)夯法是通過大錘進(jìn)行自由落體運動對軟土地基進(jìn)行夯擊，使軟土地基的強(qiáng)度得以提升的一種處理方法。利用強(qiáng)夯法能夠優(yōu)化軟土地基的施工情況，使得軟土地基能夠滿足公路工程建造施工的要求。和表層處理法一樣，在使用強(qiáng)夯法對軟土地基進(jìn)行完善優(yōu)化時，其有著條件的約束。這些約束包括軟土地基中軟土顆粒體積大小、土質(zhì)、水分含量等。強(qiáng)夯法使依靠大錘作為工具來進(jìn)行工作的，所以在進(jìn)行大錘的升高工作時，其機(jī)器的起吊能力最好是大錘重量的3倍以上。經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)研究分析，強(qiáng)夯法對軟土地基的優(yōu)化完善有著巨大的作用。在進(jìn)行強(qiáng)夯法處理軟土地基中，軟土地基軟土的透水性能越好，其軟土地基的加固成果越好，因此需要建造通道來起到排水作用。換填法將軟土地基下方的軟土，按照一定的厚度要求進(jìn)行開挖，挖走之后用一些材質(zhì)堅硬的建筑材料進(jìn)行填充，材質(zhì)堅硬的建筑材料包含石灰、煤渣、碎石等，利用機(jī)械、人工等方式對填充的材料進(jìn)行壓實，使軟土地基更加結(jié)實，使其質(zhì)量得以提升，以符合公路工程施工的相關(guān)要求。若軟土地基的下方軟土厚度較小，可以無需開挖，直接向地基下部進(jìn)行填充處理，在一定的條件下，可以使用強(qiáng)夯法進(jìn)行補(bǔ)充操作。換填法比較適用于軟土層厚土較小的軟土地基中，可以對淤泥、暗塘、暗溝進(jìn)行施工處理。并且換填法還能夠?qū)ε蛎浀牡鼗M(jìn)行優(yōu)化改善，使其膨脹問題得以緩解甚至消除，換填法還能夠解決濕陷性黃土的濕陷性問題，可以改善凍脹力對各類地基的作用。以上都是軟土地基處理方法中比較常見的，還有一些是不常見的，如土工合成材料法、碎石樁法、水泥攪拌樁法等。不過這些方法的使用條件更為苛刻，因此在進(jìn)行公路工程建造施工時，面對軟土地基問題時，應(yīng)按照施工現(xiàn)場的實際情況、施工人員長期的經(jīng)驗進(jìn)行選擇處理方法，使得地基方面更加牢固，防止公路工程產(chǎn)生安全問題，為使用人員提供安全的保障，為我們國家的快速發(fā)展做出自身的貢獻(xiàn)。

2.3 石灰攪拌技術(shù)

石灰以其價格低廉、拌后強(qiáng)度強(qiáng)等優(yōu)點在現(xiàn)代建筑業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。軟土地基結(jié)構(gòu)相對松散，在路橋工程投入使用過程中會引起路面沉降。因而，應(yīng)明顯改善軟土地基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使軟土地基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均勻。摻加石灰石攪拌，可保證道路的穩(wěn)定性。此外，在一些特殊的結(jié)構(gòu)中，需加砂和砂礫來提高路面的承載力，增加地基厚度。最終，要繼續(xù)注重技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，確保他們能保質(zhì)保量地在自己的崗位上完成計算和施工任務(wù)。

2.4 GFG軟土路基施工技術(shù)

城市道路軟土路基施工中應(yīng)用， GFG軟土路基施工技術(shù)并不常見，屬于一項先進(jìn)的處理技術(shù)。一般借助GFG 軟土路基樁處理路基，在軟土路基施工建設(shè)前，需要勘察工程施工區(qū)域地質(zhì)條件。結(jié)合權(quán)威資料，參考專業(yè)文獻(xiàn)，為圖紙設(shè)計提供可靠的資料支持，確保GFG軟土路基樁準(zhǔn)確可靠。為保障GFG軟土路基樁準(zhǔn)確性，提升處理質(zhì)量，可在水平層設(shè)置一層墊層，進(jìn)行加固處理。選擇水平錘擊的方式，為路基施工質(zhì)量提供保障，切實發(fā)揮城市道路的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。

3選擇軟土地基處理方法時應(yīng)考慮的因素

雖然現(xiàn)如今我們國家對于軟土地基有著很多的處理方法，但選擇方法是否科學(xué)、合理，能不能發(fā)揮出想要的效果、作用，這就需要對相關(guān)的因素進(jìn)行考慮、研究。在進(jìn)行軟土地基處理方法篩選時，相關(guān)工作人員需要將路基的實際情況、道路情況、施工時的現(xiàn)實條件、附近環(huán)境、氣候等因素考慮其中，這些方面的原因?qū)浲恋鼗奶幚矸椒ㄓ兄恍〉挠绊憽Ｒ缘鼗膶嶋H情況進(jìn)行分析，工作人員應(yīng)將軟土情況、地基的結(jié)構(gòu)的分析加入選擇處理方法中，若軟土屬于粘性的土質(zhì)，將不能夠?qū)ζ溥M(jìn)行壓實處理，可以選擇別的處理方法進(jìn)行優(yōu)先的考慮。若軟土屬于容易產(chǎn)生液化的土體，將可以利用振動壓實法進(jìn)行處理，對其軟土地基進(jìn)行完善、優(yōu)化。若軟土地基下部的軟土層厚度較小，可以利用表層處理法來進(jìn)行處理。若軟土地基的軟土厚度較大，可以利用其他方法作為輔助，利用表層處理法進(jìn)行處理，使其的強(qiáng)度更大，使公路工程的質(zhì)量得以優(yōu)化。依照道路情況來進(jìn)行分析，如果其道路水平等級越高，對道路的平整要求就會越大，這個時候工作人員就要利用合理的沉降處理方法來使公路工程本身的平整度進(jìn)行優(yōu)化、完善。若道路的等級情況沒有那么高的要求，以節(jié)省資源的角度來分析，可鋪設(shè)一個簡單的路面，等到沉降完成后，再對真正的路面進(jìn)行鋪設(shè)。道路的形狀情況也需要考慮進(jìn)軟土地基處理方法的選擇中，如果道路的形狀條件得到確認(rèn)，隨之路基的高度、寬度也將得到確認(rèn)，這一方面將嚴(yán)重影響著軟土地基處理方法的選擇。通常寬、低的路堤使用換填法可能會出現(xiàn)局部破壞，而高、不穩(wěn)定的路堤使用壓重法也會受到限制。路堤的高度、寬度越大，引起黏土層發(fā)生沉降的可能性和程度也就越大。若路基高度較高，使用強(qiáng)夯法也是非常不符合要求的。雖然我們國家在軟土地基處理方面擁有很多的處理方法，但軟土地基建造施工時還極易出現(xiàn)安全隱患，這一方面問題對我們國家公路工程建造施工工作人員帶來了巨大的困擾。公路工程施工工作人員應(yīng)對軟土路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面進(jìn)行優(yōu)化、完善，使公路工程的成果質(zhì)量得到提高，得以滿足人們對公路在使用時的需求、要求。在建造公路工程過程中，在遇到軟土地基難題時，需要依據(jù)施工現(xiàn)場的實際施工狀況、工作人員在進(jìn)行公路施工時所積累的經(jīng)驗進(jìn)行選擇其處理方法，使得地基質(zhì)量情況更加牢固，避免出現(xiàn)公路工程安全方面的問題，為公路使用人員做出安全方面的保障，為我們國家的快速發(fā)展貢獻(xiàn)出一份力量。

4結(jié)語

由于我們國家的快速發(fā)展，科技水平的不斷進(jìn)步，在軟土地基上進(jìn)行公路工程的施工是非常普遍的。工作人員需對軟土地基進(jìn)行合理的選擇使用，增強(qiáng)公路工程的質(zhì)量，更好的為人民服務(wù)，為我們國家的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄧?yán)?復(fù)合地基技術(shù)用于高速公路軟基處理的實踐探究[J].價值工程，2016（20）：96-98.

[2] 閆力偉.高速公路工程施工中軟基處理技術(shù)應(yīng)用分析[J].交通世界，2016（15）：36-37.

[3] 張兆元.復(fù)合地基技術(shù)在高速公路軟基處理中的運用[J].四川水泥，2016（2）：191.

[4] 高方方.公路工程軟基處理雙向粉噴攪拌樁施工工藝[J].交通世界，2016（1）：32-33.

收稿日期：2021-07-05

作者簡介：龍海生（1972—），男，湖北廣水人，本科，高級工程師，研究方向：路橋隧。

Research on Application of Soft Foundation Treatment Construction Technology in Highway Engineering Construction

LONG Haisheng

（Yunnan Construction Infrastructure Investment Co.， Ltd.， Kunming Yunnan ?650000）

Abstract： Due to the rapid development of our country， the society's demands and requirements for highway projects are constantly increasing. In order to meet this demand， our country has increased the construction of highway projects. The highway engineering industry will have great development prospects and will face unknown challenges. The construction of highway engineering is restricted by the environment， climate and other natural environments. Soft soil foundation is a common geological problem in highway engineering construction. In order to solve this problem， the application of soft soil foundation in highway engineering is studied.

Keywords： Soft foundation treatment construction technology; highway engineering; construction; application research