郭德寧

摘要：現(xiàn)階段，我國交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，逐漸擴大了與之相關(guān)的道路橋梁建設(shè)規(guī)模。在完成道路橋梁施工作業(yè)的過程中，為了提高其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，實現(xiàn)軟土地基施工目標，豐富其中的技術(shù)內(nèi)涵，則需要對這方面的施工技術(shù)處理進行深入思考，落實好具體的分析工作，避免給道路橋梁施工中埋下隱患，滿足軟基施工計劃高效實施要求，拓寬其科學(xué)處理狀況良好性。基于此，本文將對道路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)處理進行系統(tǒng)闡述，以便優(yōu)化其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)使用功能。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;軟土地基;處理技術(shù)

對軟土地基進行有效的處理，是保障道路橋梁工程項目基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和使用安全性的重要工作內(nèi)容。就目前大部分道路橋梁工程項目而言， 由于軟土地基的存在而產(chǎn)生的路面塌陷與不均勻沉降等依然是施工的重點和難點問題。而針對軟土地基松軟多孔的特點及其對道路橋梁工程產(chǎn)生的危害性，需要有關(guān)施工人員進一步提高軟土地基處理技術(shù)水平，實現(xiàn)對道路工程施工質(zhì)量的改善。

一、軟土地基的特點

在當前道路橋梁施工過程中，軟土地基是一種較為常見的地基類型， 土壤含水量高、滲透性差以及抗剪性弱等是軟土地基的基本特點。

（一）含水量高。軟土地基最主要的問題就是其土壤含水量高，一般情況下，軟土地基中土壤含水量超過 20%，并且一些地區(qū)的軟土地基含水量還有超過 70% 的情況。

（二）滲透性差。與其他類型的土壤相比，軟土凝聚速度較慢，滲透性較差，并且大部分軟土土壤中包含了大量的有機質(zhì)，軟土地基在受到擾 動時極易產(chǎn)生氣泡，在降低地基滲透性的同時強度也會相應(yīng)降低。

（三）抗剪性弱。一般情況下，黏土較其他土質(zhì)的抗剪性弱，并且存在不均勻的情況，不同部位軟土地基抗剪差異較大。

二、軟土地基在道路橋梁工程中的危害性

路橋工程項目中軟土地基的普遍存在，是導(dǎo)致很多道路和橋梁在實際使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題和滲水滲漏等不良現(xiàn)象的主要原因之一，因此， 對現(xiàn)代化道路橋梁工程的使用壽命和安全系數(shù)都會造成很大的影響。通常情況下，道路橋梁的軟土地基由于其自身結(jié)構(gòu)的多孔疏松性，因此很難和上部建筑形成較好的整體穩(wěn)固性，通常會由于軟土地基強度與承載力相較于其他部分較低而出現(xiàn)部分形變或地基不均勻沉降等現(xiàn)象。除此之外，道路橋梁工程中路面和橋面的平整度也會受到軟土地基的影響，由于它的存在而引起的不均勻沉降問題會進一步演變?yōu)槁访娉霈F(xiàn)大量的裂縫或表皮脫落的現(xiàn)象，嚴重時甚至?xí)?dǎo)致基體結(jié)構(gòu)部分脫離道路橋梁工程主體結(jié)構(gòu)的情況，嚴重影響路橋工程結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。由此可見，軟土地基在道路橋梁工程中表現(xiàn)出的危害性和容易引發(fā)的安全隱患問題，必須得到有關(guān)施工單位的重視。在勘測地基土質(zhì)情況和周圍巖石結(jié)構(gòu)的分布情況時， 應(yīng)按照實事求是的工作原則，結(jié)合道路橋梁工程所在地的氣候條件與水文地質(zhì)特點，深人分析軟土地基可能存在的問題，這樣才能采取科學(xué)有效的改善方法提高軟土地基的強度與承載能力，從而保障道路與橋梁的使用安全和國民出行的便捷通暢。

三、道路橋梁工程中軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用

（一）排水固結(jié)技術(shù)

在進行軟土地基施工之前，施工方首先需要安排專業(yè)的土質(zhì)勘查人員對施工地點的土壤條件進行實地勘察，詳細記錄施工地點的水文、土質(zhì)等信息，并將記錄的數(shù)據(jù)信息進行匯總，上報至道路橋梁工程設(shè)計部門，由設(shè)計部門依據(jù)數(shù)據(jù)信息制訂合理的施工方案。一般情況下，若在道路橋梁地基施工的過程中發(fā)現(xiàn)施工地點存在地表水，那么處理這處軟土地基的主要方式為應(yīng)用固化劑，固化劑的一些成分能夠與施工地點土壤中的水分發(fā)生反應(yīng)， 形成固定結(jié)構(gòu)的結(jié)晶水并附著在土壤中。這種軟土地基的處理方式較為簡單，并且可以有效改善土壤的結(jié)構(gòu)，為后續(xù)道路橋梁施工提供便利。

（二）強化夯實法

在應(yīng)對道路橋梁施工過程中軟土地基松軟土質(zhì)所造成的不良影響時， 施工單位還可以通過夯實的物理手段，從宏觀角度改變軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)的密實度與內(nèi)部組織的分布情況，從而顯著提高軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)的密實度與強硬度。在運用強夯法強化軟土地基表面時，首先需要施工人員準確地測量軟土地基的著力點和基體內(nèi)部密實度情況，同時結(jié)合測量數(shù)據(jù)合理設(shè)定能夠最大幅度提高軟土地基強度的強夯點。之后要向地基內(nèi)部填充強化材料來提高地基的整體密度。在選擇填充材料時要盡可能選取耐用性較好、強度硬度更高、可塑性更好的填充材料，這有助于更好地適應(yīng)和補充軟土地基內(nèi)部存在的大量空隙，從而達到更高的強化和加固效果。在實際施工過程中，運用強夯法要遵循規(guī)范的夯實處理順序，應(yīng)盡量先從軟土地基兩 側(cè)按照強夯點的分布對地基進行夯實處理，并保持均勻的夯實速度，逐步向 軟土地基的中央?yún)^(qū)域推進。在夯實強化結(jié)束后及時對各部分軟土地基結(jié)構(gòu)進行取樣檢測，這樣才能更好地確保軟土地基表層強化的均勻性和完整性。

（三）粉噴樁復(fù)合地基施工技術(shù)處理

施工單位在提高道路橋梁施工質(zhì)量、增強軟土地基施工處理效果的過程中，需要對粉噴樁復(fù)合地基高效利用及其施工技術(shù)處理進行更多的考慮， 實施相應(yīng)的處理計劃，避免引發(fā)路橋施工及應(yīng)用中的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)問題。在此 期間，需要做到：控制好石灰粉及水泥粉的配比，并對它們進行充分攪拌， 且在適用性良好的施工機械支持下，加快軟土地基施工處理中的固結(jié)速度， 增強其抗壓性能可靠性，為道路橋梁高效施工及安全應(yīng)用等打下基礎(chǔ);粉噴樁復(fù)合地基支持下的道路橋梁軟土地基施工技術(shù)處理，需要對施工材料 及設(shè)備選用過程中的質(zhì)量是否可靠、地基承載力能否提高等進行綜合考慮， 將切實有效的處理工作落實到位，使得軟土地基施工技術(shù)處理效果更加明 顯，充分發(fā)揮粉噴樁復(fù)合地基的應(yīng)用優(yōu)勢，并為道路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提高、使用年限延長等提供參考依據(jù)。

（四）拋石擠淤處理法

拋石擠淤處理法通常被施工人員用于處理地基水位較高、積水和孔隙分布較為密集的軟土地基。拋石擠淤法主要是通過向軟土地基厚度較小的部位拋投碎石料來排淤泥、清積水，有效地實現(xiàn)對軟土地基的密實強化和 硬化處理。其中，如何選擇合適的碎石料尺寸是應(yīng)用這種處理方法需要重 點考慮的關(guān)鍵問題，粒徑過大或者過小的石料不但不能夠有效地實現(xiàn)排除 淤泥和擠出水分的效果，甚至還會影響到軟土地基的整體平整度和穩(wěn)定性。通常情況下，可以采用粒徑大小在30cm以下的碎石料進行拋填，拋填的順序和強夯法順序基本一致，按照由兩側(cè)向中央的拋填順序來擠壓和引 導(dǎo)淤泥、水分排出。另外，除了要進行大面積的拋填碎石之外，對于大塊碎石之間存在的狹小縫隙也應(yīng)該及時地用小石塊進行填補，這樣一方面能 夠避免碎石層在強烈的擠壓中下發(fā)生相對滑動而影響地基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，另一方面還能夠更好地保障地基表面的平整度達到更高的水準。

結(jié)束語：綜上所述，通過對軟土地基施工技術(shù)處理的探討，有利于提高道路橋梁施工效率及質(zhì)量，滿足其結(jié)構(gòu)性能可靠性要求，保持路橋施工 風(fēng)險良好的應(yīng)對狀況。因此，未來在提升道路橋梁施工水平、優(yōu)化軟土路基施工方式的過程中，需要加深對其施工技術(shù)處理的重視程度，積極開展 針對性強的處理工作，促使道路橋梁能夠處于高效施工及安全應(yīng)用狀態(tài)， 為施工企業(yè)的更好發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]孫懷文.道路橋梁工程施工中對軟土地基處理的措施[J].城市建筑 .2020（29）：160-161.

[2]徐 東.道 路 橋 梁 施 工 中 軟 土 地 基 施 工 的 技 術(shù) 要 點 研 究[J].居舍 .2020（16）：81-82.

[3]李敬.淺析道路橋梁施工中的軟土地基處理技術(shù)[J].黑龍江交通科技 .2020（05）：50+52.

[4]谷勇海.道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實踐[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊 .2020（11）：62.