孫小永,樊良
中心錐體結(jié)構(gòu)是水泥工業(yè)項目特有的結(jié)構(gòu)類型,主要存在于生料均化庫、水泥庫庫體內(nèi)部,其施工難點主要是底部模板支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置。
當(dāng)前水泥工程項目中的錐體結(jié)構(gòu)底部模板支撐施工技術(shù)主要分為兩大類:第一類為現(xiàn)澆模式,采用在錐體底部搭設(shè)支撐腳手架(或者類似支撐結(jié)構(gòu))作為底模支撐;第二類采用預(yù)制整體式結(jié)構(gòu)替代底部模板支撐。前者在施工中應(yīng)用較為廣泛,但其存在支撐腳手架需求量大(150~300t,約占整個水泥項目腳手架采購量的15%~30%)、腳手架搭設(shè)技術(shù)難度相對較高、模板一次耗用量大(周轉(zhuǎn)性不強(qiáng))、施工周期長、對施工人員技能水平要求高且人工耗費量大等諸多問題。后者作為近些年國內(nèi)外開始推廣應(yīng)用的技術(shù),存在設(shè)計實體工程量較現(xiàn)澆模式略高,受庫體內(nèi)作業(yè)工況條件限制,吊裝作業(yè)難度較大,對吊裝設(shè)備依賴性較強(qiáng)(一般單塊預(yù)制混凝土塊為20~24t/塊,且在正常施工工藝流程下起吊高度達(dá)50~70m),作業(yè)環(huán)境可視性不強(qiáng),預(yù)制構(gòu)件加固固定等操作施工難度過高且需投入較多輔助設(shè)施;預(yù)制構(gòu)件較長,質(zhì)量保障難度高,且在整個項目未規(guī)劃預(yù)制場地的前提下,僅就此部分進(jìn)行預(yù)制,資源投入相對較高等不足。
為解決以上兩種施工技術(shù)存在的問題,我公司對水泥項目中心錐體結(jié)構(gòu)施工裝備進(jìn)行了開發(fā),并創(chuàng)新了施工方法,既發(fā)揮了現(xiàn)澆模式的優(yōu)勢,減少了工程量,又降低了項目腳手架周轉(zhuǎn)量及模板投入量,降低了施工操作技術(shù)難度,減少勞動力投入(尤其是技術(shù)工種投入),提升了施工效率;同時,提高了施工設(shè)備及相關(guān)配套裝備在各型錐體結(jié)構(gòu)及項目其他車間施工的通用性。
水泥項目錐體結(jié)構(gòu)模板自拆裝裝置由兩部分構(gòu)成,其一為模板自拆裝設(shè)備,除能滿足錐體結(jié)構(gòu)各層高截面規(guī)律性的變化外,還具備施工操作平臺功能,可實現(xiàn)錐體底部模板自拆裝功能;其二為自掛式弧度可調(diào)模板裝備,具備獨自承擔(dān)澆筑面上鋼筋混凝土及施工荷載的能力,同時可適應(yīng)錐體結(jié)構(gòu)各層高截面弧度的變化。
1.1.1 模板自拆裝設(shè)備部件組成
自拆裝設(shè)備由中心頂撐、頂升套架、回轉(zhuǎn)總成、頂部固定平臺、平衡臂、模板自拆裝小車、通道及操作平臺等構(gòu)成。模板自拆裝設(shè)備總裝圖見圖1。
圖1 模板自拆裝設(shè)備總裝圖
1.1.2 模板自拆裝設(shè)備各部件功能及構(gòu)成
(1)中心頂撐:用于承載整個設(shè)備重量及作用于設(shè)備上的施工荷載。水泥工程項目中均配置有塔吊設(shè)施,且標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配置較為充裕,故本設(shè)備采用塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為中心頂撐,一定程度上減少了設(shè)備投入。
(2)頂升套架:需具備整體提升/降低設(shè)備大臂高度的功能,且需滿足在不同頂升停止位置均能使設(shè)備運行的要求(此點與塔吊作業(yè)原理完全不同)。根據(jù)中心頂撐標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度3m的現(xiàn)狀,設(shè)定套件提升高度為0.5m/次,最大提升高度3m;在頂升0.5m、1.0m、1.5m、2.0m、2.5m時,設(shè)備均能正常運行,提升高度達(dá)到3m時,通過套件引入機(jī)構(gòu)引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后設(shè)備可正常運行。
該頂升套架由架體、鎖止裝置、液壓千斤頂、油站、頂升鎖止裝置換向軌道、中心頂撐引入機(jī)構(gòu)、外掛操作平臺及通道等構(gòu)成。
(3)回轉(zhuǎn)總成:具備驅(qū)動平衡臂及其上部件沿水平方向慢速轉(zhuǎn)動的功能,同時為消除平衡臂旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性矩,采取慢速旋轉(zhuǎn)電動驅(qū)動裝置(初步設(shè)定大臂旋轉(zhuǎn)為2°/min)。該部件由底座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、上支撐座組成,通過底座與套件相連,通過上支撐座與大臂及頂部固定平臺相連。
(4)頂部固定平臺:設(shè)置目的是為了解決自拆裝設(shè)備無法進(jìn)行錐體頂部施工的問題。其由頂部固定平臺支撐及懸掛式平臺模塊組成。
(5)平衡臂:采用雙臂結(jié)構(gòu),可依據(jù)不同錐體位置及不同半徑要求進(jìn)行大臂長度調(diào)整。該平衡臂分為固定臂及可拆卸標(biāo)準(zhǔn)臂兩部分,各部分均由結(jié)構(gòu)件、齒條、走道平臺構(gòu)成,可通過構(gòu)件頂部的齒條與模板自拆裝小車內(nèi)套件上的行走機(jī)構(gòu)、拆裝吊裝機(jī)構(gòu)配合調(diào)整平衡臂。
(6)模板自拆裝小車:模板自拆裝設(shè)備的核心部件,其主要實現(xiàn)模板的拆裝功能,同時兼具實現(xiàn)大臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆裝、中心頂撐標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入、500mm以內(nèi)安裝高度調(diào)整等功能。模板自拆裝小車主要由內(nèi)套件、外套件、拆卸吊裝機(jī)構(gòu)及模板拆裝升降平臺4大組件構(gòu)成。其中,內(nèi)套件由壓輪/卡輪、傳動齒輪、傳動電機(jī)及底部電動葫蘆構(gòu)成,用于調(diào)整內(nèi)外套件連接位置,可在500mm范圍內(nèi)調(diào)整操作平面。外套件包括維護(hù)欄桿及底部平臺,用于連接、拆卸吊裝機(jī)構(gòu)及模板拆裝升降平臺。拆卸吊裝機(jī)構(gòu)由可伸縮式吊桿、電動液壓桿及油站構(gòu)成。模板拆裝升降平臺由提升導(dǎo)桿、可折疊小車車架、壓輪、卡輪、導(dǎo)向輪及卷揚機(jī)構(gòu)成。
(7)通道及操作平臺:主要滿足操作人員至各操作面的行走與操作,由中心頂撐內(nèi)部直爬梯、頂升/降套件外側(cè)爬梯、平衡臂頂部通道、外套架爬梯及底部走道、模板拆裝升降平臺以及頂部固定支撐內(nèi)直爬梯等構(gòu)成。行人通道部件較多,其核心部件構(gòu)成見圖2。
圖2 核心部件主要構(gòu)成
1.2.1 可變角度自掛式三角架支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)成
按照模板功能要求,澆筑面以上鋼筋混凝土及施工載荷由三角架承載,采用掛裝式操作,同時,為兼顧水泥項目施工的通用性,如大直徑筒倉倉壁結(jié)構(gòu)、高窯墩及其他類似結(jié)構(gòu)的施工,故將此裝備開發(fā)為可變角度自掛式三角架支撐。可變角度自掛式三角架由支撐桿件、連接掛件、扶墻掛座、扶墻調(diào)整件及模板緊固調(diào)整頂絲等部件構(gòu)成,具體構(gòu)件見圖3。
圖3 可變角度自掛式三腳架
1.2.2 弧度可調(diào)模板裝備構(gòu)成
中心錐體結(jié)構(gòu)在不同標(biāo)高處的結(jié)構(gòu)弧度不同,這就要求模板的上下邊弧度每層均隨之變化。而當(dāng)前模板尚無適用的相關(guān)技術(shù),若依據(jù)之前的技術(shù)施工,則模板周轉(zhuǎn)率極低,且消耗大量人工?,F(xiàn)對于此種弧度可調(diào)模板的部分配件進(jìn)行開發(fā),并對模板支設(shè)方式進(jìn)行設(shè)計,使之與可變角度自掛式三角架支撐、模板自拆裝設(shè)備相配套,以滿足中心錐體結(jié)構(gòu)的施工。
弧度可調(diào)模板裝備主要構(gòu)成見圖4,其中,弧度調(diào)整件及傳力背楞均具有一定的弧度調(diào)整功能,能使模板實現(xiàn)多次周轉(zhuǎn)。
圖4 弧度可調(diào)模板裝備主要構(gòu)成
1.2.3 自掛式弧度可調(diào)模板裝備支設(shè)
將可變角度自掛式三角架支撐與弧度可調(diào)模板相組合,形成自掛式弧度可調(diào)模板裝備,具體安裝支設(shè)方式見圖5。
圖5 自掛式弧度可調(diào)模板安裝支設(shè)方式
錐體模板自拆裝裝置及自掛式弧度可調(diào)模板裝置施工工藝流程如下:
(1)組裝錐體模板自拆裝裝備。工序如下:安裝中心支撐→安裝頂升套件→安裝平衡臂固定節(jié)→安裝固定平臺→安裝模板自拆裝小車→延長平衡臂→頂升中心支撐至設(shè)定高度。
(2)安裝首層自掛式弧度可調(diào)模板,進(jìn)行鋼筋綁扎、封閉上側(cè)模板、混凝土澆筑工作。工序如下:操作模板自拆裝小車,將模板拆裝升降平臺置于三角架下側(cè)→與塔吊配合,掛裝首層自掛式弧度可調(diào)模板→綁扎鋼筋,封閉上部模板澆筑混凝土。
(3)利用錐體模板自拆裝裝備將自掛式弧度可調(diào)模板裝置提升至第二層進(jìn)行安裝,完成鋼筋綁扎封閉上側(cè)模板澆筑混凝土。工序如下:打開平臺上的推模裝置,固定三角架→平臺略向上移動,整體摘除自掛式弧度可調(diào)模板→將升降小車向下移動至底端,同時模板自拆小車整體向后移動,離開墻體一定距離→打開拆卸吊裝機(jī)構(gòu),將多余模板放置地面→掛裝剩余自掛式弧度可調(diào)模板,通過大臂旋轉(zhuǎn)、模板升降平臺將下層模板移動至上一層進(jìn)行掛裝→對模板弧度進(jìn)行調(diào)整,予以加固。該施工工序流程示意見圖6。
圖6 施工工序流程示意圖
(4)調(diào)整套件至合適位置,縮減平衡臂。工序如下:調(diào)整套件至適當(dāng)位置→打開拆卸吊裝機(jī)構(gòu),拆裝大臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并放置到地面。
(5)整體頂升模板自拆裝裝備1.5m高(當(dāng)頂升/降套件內(nèi)空余高度達(dá)到3m時,引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)),鎖定后開始工作。
(6)循環(huán)以上工作,直至施工至頂部固定平臺下端位置。
(7)利用頂部固定平臺,對上部剩余部分錐體進(jìn)行施工。
以φ22m錐體結(jié)構(gòu)為例,新型模板自拆裝施工工法與傳統(tǒng)施工工法支設(shè)方式的實施效果對比分析見表1。
表1 新型模板自拆裝施工工法與傳統(tǒng)施工工法支設(shè)方式效果對比
自模板自拆裝設(shè)備可適用于各型直徑錐體結(jié)構(gòu)施工,同時,模板自拆裝設(shè)備中心支撐等均可與塔吊等部件相兼容。自掛式弧度可調(diào)模板除滿足各型錐體結(jié)構(gòu)施工外,還可通過調(diào)整三角架角度及模板背楞形成自掛式大模板體系,滿足大直徑筒倉倉壁結(jié)構(gòu)、高窯墩及其他類似結(jié)構(gòu)的施工要求。通過對錐體模板自拆裝裝置的開發(fā)及施工工法的創(chuàng)新,克服了傳統(tǒng)作用方式的不足,大幅降低了施工難度,減少了周轉(zhuǎn)性材料及勞動力消耗,整體提升了經(jīng)濟(jì)效益?!?/p>