郭勝利

摘要：在公路工程運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，合理有效的經(jīng)濟(jì)管理工作不僅能夠延長(zhǎng)公路的使用壽命，提高公路的運(yùn)行質(zhì)量，還能促使公路工程得以長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。所以需要相關(guān)人員能夠針對(duì)經(jīng)濟(jì)管理工作存在的問(wèn)題做出相應(yīng)的整改，制定合理的經(jīng)濟(jì)管理對(duì)策，加強(qiáng)工作的落實(shí)程度和實(shí)施效果，實(shí)現(xiàn)公路工程最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：公路經(jīng)濟(jì);可持續(xù)發(fā)展;管理分析

對(duì)公路工程運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，相關(guān)的工作人員要想促進(jìn)公路實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須加強(qiáng)公路經(jīng)濟(jì)的管理。而開(kāi)展管理工作，不僅僅需要對(duì)公路運(yùn)行階段實(shí)施管理，還需要在公路工程施工階段，進(jìn)行嚴(yán)格的管理工作。這樣不僅能夠保證公路工程的質(zhì)量，還能降低工程所產(chǎn)生的成本。另外，相關(guān)的工作人員實(shí)際對(duì)工程管理過(guò)程中，工作人員需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中所存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題以及工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的解決策略，并將該策略充分落實(shí)，這樣才能保證公路工程質(zhì)量的同時(shí)，讓公路工程的經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化。

1 公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性

公路在人們?nèi)粘Ｉ钪芯哂惺种匾淖饔?，高質(zhì)量的公路能夠提升人們的出行效率，保證人們出行安全，所以近些年我國(guó)有關(guān)部門(mén)對(duì)于公路建設(shè)十分重視，并且也加強(qiáng)了公路經(jīng)濟(jì)管理能力。為了更好地滿足人們需求，交管部門(mén)開(kāi)始完善自身公路經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制。在我國(guó)，公路施工屬于公共項(xiàng)目，所以存在很激烈的競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，以便選擇優(yōu)質(zhì)是個(gè)隊(duì)伍，公路的建設(shè)是一項(xiàng)耗時(shí).耗資工程，而公路的養(yǎng)護(hù)更是一項(xiàng)長(zhǎng)期工程，要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展，就務(wù)必要做好細(xì)節(jié)性問(wèn)題。無(wú)論是公路建設(shè)施工還是后期的養(yǎng)護(hù)工程[1]，都要做好詳盡規(guī)劃，從全面出發(fā)，進(jìn)而帶動(dòng)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

2 基于可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟(jì)管理策略

2.1 樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展理念。

公路工程相關(guān)管理人員應(yīng)樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展觀念，能夠根據(jù)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化和需求來(lái)開(kāi)展工作，結(jié)合公路工程的發(fā)展目標(biāo).實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況.我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平等方面制定有效的經(jīng)濟(jì)管理對(duì)策，既要合理規(guī)劃未來(lái)公路的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)數(shù)量，還要做好現(xiàn)階段的公路建設(shè)工程和經(jīng)濟(jì)管理工作，確保公路工程建設(shè)符合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)公路工程長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展提供有力條件。

2.2 加強(qiáng)公路工程生態(tài)環(huán)境建設(shè)。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高的同時(shí)也帶來(lái)了較為嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，目前各行各業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都非常重視環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，所以相關(guān)人員在公路建設(shè)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境的建設(shè)力度。首先在公路工程施工前，相關(guān)人員需對(duì)該地區(qū)的地質(zhì)條件.土地面積進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)查，合理設(shè)計(jì)施工方案，最大程度上提高土地資源利用率。其次，在確定施工場(chǎng)地后，應(yīng)對(duì)周邊環(huán)境和建筑物進(jìn)行了解和分析，確保在施工過(guò)程中不影響周?chē)ㄖ锏氖褂霉δ埽瑴p少對(duì)周邊環(huán)境的污染程度。最后，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，在施工結(jié)束后應(yīng)對(duì)在施工過(guò)程中人為破壞的自然環(huán)境進(jìn)行有效恢復(fù)[2]，在后期運(yùn)行使用階段定期對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行觀察和保護(hù)，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處。

2.3 遵循環(huán)境保護(hù)的原則。

在公路修建的過(guò)程中一定會(huì)遇到有關(guān)環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題。比如，水的污染，在公路修建前一段時(shí)期中公路瀝青路面的主要成分瀝青是一種不利于身體健康的有害材料，在修建公路過(guò)程中會(huì)被排放到水中，并且沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何的處理凈化措施。這樣會(huì)嚴(yán)重的影響居民的健康生活，同時(shí)也對(duì)生活的環(huán)境帶來(lái)了不可彌補(bǔ)的后果。對(duì)于水資源來(lái)說(shuō)更是一種浪費(fèi)，使得原本清澈的水源變成混濁的臟水，這些問(wèn)題都需要在修建公路時(shí)得到充分的重視，以此來(lái)提高公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于垃圾污染來(lái)說(shuō)，在建設(shè)公路的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多不使用的材料，這些材料失去了使用的價(jià)值之后就變成了被遺棄的垃圾，對(duì)于這些廢棄材料一定要做好相應(yīng)的廢物處理，這樣既可以保護(hù)居民的健康居住權(quán)利同時(shí)也是對(duì)公路經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的保障。遇到大氣污染的情況，由于在修建公路的過(guò)程中會(huì)使用到很多種不同的機(jī)械設(shè)備，像壓路機(jī).裝載機(jī).運(yùn)輸車(chē)等，在施工的過(guò)程中會(huì)因?yàn)椴僮鲉?wèn)題產(chǎn)生大量的塵土，這些塵土給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)一定的出行困。當(dāng)公路完成修建之后來(lái)往的車(chē)輛行駛過(guò)程中又會(huì)產(chǎn)生一系列的汽車(chē)尾氣，這些汽車(chē)尾氣也是影響人們身體健康的一個(gè)重要影因素。所以對(duì)于公路修建時(shí)產(chǎn)生的塵土施工團(tuán)隊(duì)一定要采取正確的應(yīng)對(duì)措施[3]，把塵土的影響降到最低，采取合理的方法減少塵土的出現(xiàn)。針對(duì)汽車(chē)尾氣的排放，相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)一定要制定出臺(tái)相應(yīng)的政策，加大力度鼓勵(lì)新能源的應(yīng)用。只有注重好環(huán)境保護(hù)的原則，把保護(hù)環(huán)境，正確對(duì)待可持續(xù)發(fā)展的政策放到首要位置，才可以更好的發(fā)展好可持續(xù)的公路經(jīng)濟(jì)，為社會(huì)的發(fā)展作出一定貢獻(xiàn)。

2.4 制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

我國(guó)社會(huì)發(fā)展有了更新.更完善的要求，經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中更加的注重可持續(xù)發(fā)展。在公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中一定要把可持續(xù)發(fā)展作為重要的標(biāo)準(zhǔn)。在公路修建的同時(shí)，把經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展當(dāng)作重要原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略可以為人們的生活帶來(lái)更好的保障，也更好地解決了公路修建過(guò)成本中所遇到的影響環(huán)境發(fā)展的問(wèn)題。在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略下不斷的提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。在公路修建的過(guò)程中可以更好的保障當(dāng)?shù)鼐用竦慕】瞪顧?quán)益，提高他們的生活質(zhì)量，更好的促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

2.5 人性化公路建設(shè)。

既然要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，那么在公路建設(shè)的過(guò)程中就要把可持續(xù)發(fā)展變得更加人性化。因?yàn)樵诮ㄔO(shè)公路的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)丨h(huán)境受到一定的影響，但是要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念就要把這種污染降到最低保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。在建設(shè)公路的過(guò)程中一定要自覺(jué)地保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，最好要避免對(duì)環(huán)境或者是生態(tài)造成嚴(yán)重的破壞。在施工進(jìn)行的過(guò)程中，要對(duì)路面進(jìn)行檢查和維護(hù)，做到最大限度避免因?yàn)槭┕べ|(zhì)量而導(dǎo)致的后續(xù)安全問(wèn)題。另外，在施工的過(guò)程中也不能一味的圖施工進(jìn)度，要提醒工人時(shí)刻注意安全問(wèn)題，降低施工過(guò)程中危險(xiǎn)發(fā)生的可能性。而且，在不破壞環(huán)境和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的前提下可以適當(dāng)?shù)貙?duì)公路兩旁的墻面進(jìn)行布置[4]，最好是和當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗習(xí)慣進(jìn)行結(jié)合，這樣使得公路建設(shè)不僅體現(xiàn)出來(lái)了可持續(xù)發(fā)展還更加具有人性化。

2.6 制定公路運(yùn)營(yíng)管理的體系。

如果想要更好地處理公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，那么就需要有一個(gè)良好的正確的公路運(yùn)營(yíng)管理體系。在一個(gè)好的監(jiān)督管理水平下公路的通達(dá)度就會(huì)有一個(gè)好的提升。對(duì)于那些覆蓋廣，距離較長(zhǎng)的公路有全面的監(jiān)管體系之后，交通效率就會(huì)有很好地改善。公路擁擠狀況會(huì)得到好的控制，當(dāng)交通工具分散之后，公路壓力就會(huì)降低，這樣對(duì)于公路的可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很好的開(kāi)端。良好的公路運(yùn)營(yíng)管理體系是公路發(fā)展的重要影響因素。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展，公路是保證居民出行便利的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)公路也是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，公路行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就需要將企業(yè)原本的思維模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新，樹(shù)立正確的價(jià)值觀，以及對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的意識(shí)，這樣才能幫助企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)的管理人員需要充分意識(shí)到公路經(jīng)濟(jì)管理的重要性，并針對(duì)公路經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中，所存在的問(wèn)題制定相應(yīng)的解決策略，這樣才能幫助公路工程實(shí)現(xiàn)可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

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