惠安東

摘要：目前，對(duì)建筑施工安全事故的研究主要集中在整個(gè)項(xiàng)目的安全事故行為分析和系統(tǒng)研究上。然而，由于深基坑支護(hù)工程造價(jià)低、規(guī)模小，對(duì)其安全事故的研究較少，導(dǎo)致危險(xiǎn)源辨識(shí)不完全，安全管理指導(dǎo)方針缺乏針對(duì)性。深基坑支護(hù)工程是高層建筑基礎(chǔ)工程中的一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng)目。安全事故的主要因素包括人的不安全行為、物體的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素和管理因素。深基坑支護(hù)工程施工過(guò)程復(fù)雜，引起安全事故的因素多種多樣。因此，本文主要分析建筑項(xiàng)目深基坑支護(hù)工程安全事故的原因。

關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù);安全事故;因素

深基坑支護(hù)工程作為高層建筑基礎(chǔ)工程中危險(xiǎn)性較高的分部分項(xiàng)工程，其安全事故的主要因素包括人的不安全行為.物的不安全狀態(tài).環(huán)境因素以及管理因素。深基坑支護(hù)工程施工過(guò)程復(fù)雜，造成安全事故的因素各異。因此，本文主要從人.物.環(huán)境.管理等方面，研究深基坑支護(hù)工程安全事故成因。

一.深基坑支護(hù)工程事故類(lèi)型

深基坑支護(hù)工程涉及的作業(yè)類(lèi)型與整個(gè)建筑施工項(xiàng)目的作業(yè)類(lèi)型大體相同，作業(yè)使用頻率也類(lèi)似。其安全事故類(lèi)型和頻率可以參考建筑施工安全事故類(lèi)型和頻率。本文主要分析深基坑支護(hù)工程中的高處墜落事故.坍塌事故.物體打擊事故.起重傷害事故和其他事故。

1. 高處墜落事故

在深基坑支護(hù)工程施工過(guò)程中，高處作業(yè)主要有大型設(shè)備的高處安裝.基坑開(kāi)挖后的掛網(wǎng)施工.可回收式錨索的回收施工和換撐設(shè)施的拆卸施工等。在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，若缺少相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備和防護(hù)措施，易發(fā)生高處墜落事故。施工現(xiàn)場(chǎng)的施工孔洞.坑洞等臨邊防護(hù)的缺失也會(huì)造成高處墜落事故。

2. 坍塌事故

坍塌事故是深基坑支護(hù)工程中最常見(jiàn)的事故，也是傷亡和損失較大的事故。深基坑支護(hù)工程施工進(jìn)行到基坑開(kāi)挖階段，最易發(fā)生坍塌事故。坍塌的原因包括土方超挖.支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn).坑邊荷載超標(biāo)等。在大型設(shè)備施工過(guò)程中，由于操作不當(dāng)?shù)仍斐傻脑O(shè)備失穩(wěn)坍塌也屬于坍塌事故。

3. 物體打擊事故

大型設(shè)備在提土作業(yè)過(guò)程中，若土石裹挾至高處往下墜落，施工半徑內(nèi)施工人員避讓不及，易發(fā)生物體打擊事故。當(dāng)施工人員位于基坑底部施工時(shí)，也易被基坑頂部掉落的物體砸傷，發(fā)生物體打擊事故。

4. 起重傷害事故

深基坑支護(hù)工程施工過(guò)程中涉及大量的起重吊裝作業(yè)，如材料的轉(zhuǎn)運(yùn).鋼筋籠的安裝等。若起重設(shè)備操作不當(dāng)或吊裝捆綁不合規(guī)范，易發(fā)生起重傷害事故。

5. 其他事故

在深基坑支護(hù)工程施工過(guò)程中，除以上事故類(lèi)型，其他類(lèi)型事故也時(shí)有發(fā)生，如鋼筋制作過(guò)程中發(fā)生的機(jī)具傷害事故.臨時(shí)電纜線鋪設(shè)不當(dāng)引發(fā)的觸電事故.材料運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的車(chē)輛傷害事故.人工挖孔樁作業(yè)和油漆涂裝中引發(fā)的中毒和窒息事故等。

二.深基坑支護(hù)工程現(xiàn)場(chǎng)事故因素

深基坑支護(hù)工程的施工工藝繁雜，涉及的人員.機(jī)械較多。在項(xiàng)目的前期階段，專(zhuān)業(yè)分包單位眾多，不同工藝.不同單位的交叉作業(yè)較多。根據(jù)因果連鎖理論，本文將影響事故的因素分為人的不安全行為.物的不安全狀態(tài).環(huán)境因素和管理因素4個(gè)方面。

1. 人的不安全行為

作業(yè)人員是施工作業(yè)中的具體操作者和實(shí)施者。若發(fā)生安全事故，最先受到影響的是作業(yè)人員。而作業(yè)人員在操作過(guò)程中的不安全施工.管理人員的不科學(xué)指揮也將直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。在深基坑支護(hù)工程中，人的不安全行為主要有冒險(xiǎn)指揮.未按圖樣施工.違章施工.冒險(xiǎn)施工.不佩戴安全帽和防護(hù)用具.未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)上崗以及施工人員身體或精神狀態(tài)不佳等。

2. 物的不安全狀態(tài)

當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的物體處于不安全狀態(tài)時(shí)，易誘發(fā)安全事故。例如，機(jī)械設(shè)備未及時(shí)保養(yǎng)修理.材料堆放不穩(wěn)定.基坑頂部石塊未清理.支護(hù)結(jié)構(gòu)遭到破壞失穩(wěn).大型機(jī)械停放不穩(wěn).無(wú)安全防護(hù)設(shè)施等都是物的不安全狀態(tài)。

3. 環(huán)境因素

在照明不佳的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè).大風(fēng)天進(jìn)行高空作業(yè).雨季進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，在易燃材料堆場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)等，都易引發(fā)安全事故。此外，地質(zhì)條件差.施工現(xiàn)場(chǎng)不具備安全施工條件.周邊環(huán)境惡劣等也會(huì)增加安全事故發(fā)生的概率。

4. 管理因素

在實(shí)際施工過(guò)程中，尤其是深基坑支護(hù)工程的前期施工階段，缺乏管理或管理不到位.工期緊張.管理人員缺乏.未按規(guī)定對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和交底.政府相關(guān)部門(mén)監(jiān)督不力等因素極易引發(fā)安全事故。三.針對(duì)深基坑支護(hù)工程現(xiàn)場(chǎng)事故管理的措施及辦法

通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，使工程管理人員認(rèn)識(shí)到深基坑支護(hù)工程危險(xiǎn)源的多樣性與復(fù)雜性。針對(duì)該類(lèi)工程安全用電.臨邊防護(hù).機(jī)械設(shè)備使用.物質(zhì)材料的采保方面的危險(xiǎn)源的管理措施可參見(jiàn)相對(duì)成熟的安全施工規(guī)范及安全操作規(guī)程;針對(duì)深基坑支護(hù)工程引起坍塌事故的危險(xiǎn)源管理主要措施列舉如下。

1. 技術(shù)措施

施工圖紙須經(jīng)專(zhuān)家審核通過(guò).其中危險(xiǎn)較大的基坑施工組織設(shè)計(jì)方案也須經(jīng)專(zhuān)家審核通過(guò)，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)明顯存在設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的細(xì)節(jié).部位及時(shí)與甲方.監(jiān)理.設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通，對(duì)施工圖的正確性做到多層控制;土方開(kāi)挖過(guò)程中，遇到土質(zhì)有明顯變化時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，對(duì)照勘察報(bào)告查找是否存在實(shí)際與報(bào)告不符合現(xiàn)像，并及時(shí)與勘察.設(shè)計(jì)單位溝通，提出合理的解決方案后再進(jìn)行施工;基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)不僅是檢驗(yàn)支護(hù)設(shè)計(jì)正確性和變形發(fā)展理論的手段，還是避免事故發(fā)生.及時(shí)指導(dǎo)正確施工的必要措施?；又ёo(hù)監(jiān)測(cè)技術(shù)是指基坑在開(kāi)挖支護(hù)施工過(guò)程中，使用設(shè)備.監(jiān)測(cè)儀器和手段，依據(jù)基坑開(kāi)挖卸荷影響區(qū)域的分布特點(diǎn)，對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu).周邊建（構(gòu)）筑物及地下管網(wǎng)的沉降.位移.傾斜.應(yīng)力應(yīng)變.開(kāi)裂.基底隆起.地下水位變化等進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)。通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理對(duì)比分析，評(píng)價(jià)原設(shè)計(jì)成果及施工方案的合理性，并及時(shí)糾偏。同時(shí)可通過(guò)反算分析方法計(jì)算和修正巖土力學(xué)參數(shù)，預(yù)測(cè)下一階段基坑變形走向，對(duì)施工期間進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化和合理組織施工提供可靠的數(shù)據(jù)信息，當(dāng)出現(xiàn)變形異常情況立即采取必要的措施，將安全問(wèn)題抑制在萌芽狀態(tài)，確保工程安全。

2. 管理措施

項(xiàng)目施工前保證項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子組建完整.責(zé)權(quán)明確，對(duì)安全管理落實(shí)到人，做好安全教育.安全演練.危險(xiǎn)源的辨識(shí).安全事故應(yīng)急處理制度.安全事故報(bào)告制度;施工質(zhì)量方面，建立質(zhì)量管理制度體系，嚴(yán)把材料關(guān).驗(yàn)收關(guān)，做好過(guò)程控制，嚴(yán)禁材料以次充好.偷工減料現(xiàn)象發(fā)生;控制現(xiàn)場(chǎng)材料堆放，場(chǎng)地條件允許的情況下，2倍基坑深度范圍內(nèi)基坑周邊不堆放材料，并采取合理措施限制坑邊活荷載.車(chē)載荷載;當(dāng)深基坑臨近市區(qū)道路，對(duì)照基坑設(shè)計(jì)允許的荷載值，控制臨近道路的行車(chē)距離及車(chē)輛荷載;做好基坑周邊地表水的防水.排水措施，防止地表水對(duì)基坑邊坡的破壞。通過(guò)相關(guān)圖紙及勘測(cè)成果，熟悉地下管道的布置情況并經(jīng)常性的監(jiān)控，防止因基坑開(kāi)挖造成管道破裂而引起滲水.坍塌事故發(fā)生。當(dāng)基坑開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)地下水位較高而影響到施工時(shí)，應(yīng)先降水后開(kāi)挖，保證地下水位在施工面以下最少0.5m的位置。

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